Transbrasiliana Transportes e Turismo 2540 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:5945238

+1 estilo de pintura diferente para o catálogo da empresa kkkkkk me surpreendi, achava que eles iam gastar tempo e dinheiro pintando eles antes de colocar para rodar

Isso é apenas o começo. Vem muito além de carros altos e uma simples reforma.

Mesmo capenga estão investindo, mesmo sendo carros usados e de boa procedência.

Massa heim, ônibus bonito

Fernando Rossini
Mesmo capenga estão investindo, mesmo sendo carros usados e de boa procedência.

E esses carros estão inteirissimos. Fiz as internas deles. 44 lugares.

Eita TTT que surpreende a cada dia kkkk

Grupo Odilon Santos está apresentando surpresas aos poucos .
Daqui uns tempos aparece carros novos na Araguarina e Viaçao Goiânia

Breno Pereira
Silas Gouvea
Eita TTT que surpreende a cada dia kkkk

rsrs ... Isso é só o começo do que tem por vir. Aguardem a Araguarina e a Viação Goiânia, a série 18.

Carlos Júnior
Tomara mesmo que venha pra Araguarina a série 118XX e a Viaçao Goiânia vem a série 318XX.

carlos esses carros são dela mesmo ?

ficou bonito

Vicente Barbosa
Tomara mesmo que venha pra Araguarina a série 118XX e a Viaçao Goiânia vem a série 318XX.

A ultima renovaçao dela foi em 2012, serie 12.

Wendel Xavier
carlos esses carros são dela mesmo ?
Não, locados. Esses carros são da Evolução Transportes.

A Transbrasiliana parece o Palmeiras, empolga, empolga, empolga, mas no final sempre da vexame

Rafael Santos
KKKKKKKKKKK. E então. Engatinhando novamente, por que o backe foi grande financeiramente.

Tomara que de certo!

Bacana D+

Tá aí uma empresa que sempre tá recomeçando. Parece casa em lugar que tem tufão, tempestade e tornado. Sempre se reconstruindo até vir a próxima situação.

Tomara que agora façam "bases sólidas" pra aguentar o que vier. De preferencia, evitar se meter em situações...

Pq esse 2540?

Ia ficar bonito na Pintura da TTT

Luís Guilherme Campos Correa
+1 estilo de pintura diferente para o catálogo da empresa kkkkkk me surpreendi, achava que eles iam gastar tempo e dinheiro pintando eles antes de colocar para rodar

Esse carro é apenas agregado, ou seja, é da Evolução Transporte e Turismo, que irá fazer essa linha comprada da Viação Araguarina. Por essa razão, se observar o prefixo é diferente aos dos 5 digitos usados pelo Grupo.

Stefano Rodrigues dos Santos
Anderson Morais Vieira
Bruno Rodrigues
Tá aí uma empresa que sempre tá recomeçando. Parece casa em lugar que tem tufão, tempestade e tornado. Sempre se reconstruindo até vir a próxima situação.

Tomara que agora façam "bases sólidas" pra aguentar o que vier. De preferencia, evitar se meter em situações...

Concordo contigo ! E olha que o baque foi grande, pois da situação que ficou era pra ter sido sepultada e enterrada de cabeça pra baixo.

Thiago Moreira dos Santos
Pq esse 2540?

Evolução Transportes. Esse carro é agregado.

Rafael Teles Ferreira Meneses
Ia ficar bonito na Pintura da TTT

Calma ! Tempo ao tempo.

A pressa de colocar pra rodar é tanta que só colocaram o símbolo ali e tchau?

Esses dias vi foto de um G7 da Kaissara na mesma cor e apenas o nome da empresa.

Desespero pra cumprir as exigências da ANTT?

Raider Lopes Martins
A pressa de colocar pra rodar é tanta que só colocaram o símbolo ali e tchau?

Esses dias vi foto de um G7 da Kaissara na mesma cor e apenas o nome da empresa.

Desespero pra cumprir as exigências da ANTT?

Sim no atacado de duas perguntas.

Observando essa vinda de usados diversos nos últimos anos, como anda o empenho e interesse do grupo de ainda continuar com todos os carros da frota antiga? A curiosidade é devido ao fato de, TTT e Marajó, totalizarem 101 carros, contando os G6 K380, G6 e G7 DD, G7 K380, PB e Campiones 2012, o que parece suficiente para suprir a demanda de todas as linhas delas atualmente.

que irá fazer essa linha comprada da Viação Araguarina.
Carlos, mas a Goiânia x Dianópolis é da Transbrasiliana, né não? Fotao!

Carlos Júnior cantei vitória antes do tempo... Eu achando que eles tinham tomado vergonha na cara e parado de gastar mais dinheiro que o necessário na estética dos carros

Jefferson Willian da Silva de Sousa
Observando essa vinda de usados diversos nos últimos anos, como anda o empenho e interesse do grupo de ainda continuar com todos os carros da frota antiga? A curiosidade é devido ao fato de, TTT e Marajó, totalizarem 101 carros, contando os G6 K380, G6 e G7 DD, G7 K380, PB e Campiones 2012, o que parece suficiente para suprir a demanda de todas as linhas delas atualmente.

Correto, ainda mais na fase de recuperação judicial em que se encontra. Resumindo: dando tempo ao tempo.

Chrysthofher Lima Ribeiro
Carlos, mas a Goiânia x Dianópolis é da Transbrasiliana, né não? Fotao!

Certo.

Vamos esclarecer umas coisas aqui.

A empresa da foto em questão na verdade é a Evolução Transportes e Turismo. A linha recém comprada foi a Goiânia / Palmeiropolis que era da Viação Araguarina.

Esses dois LDs, ficaram guardados na garagem da 3T, não só pra receber a adesivação da Evolução como também um apoio (lavagem, manutenção, conservação e estadia para eles) nesse primeiro momento.

Porém, a linha Goiânia / Dianópolis (TO), é da Viação Transbrasiliana, que terá saidas as 21 horas. Enquanto isso, foi feito um pedido ao dono da Evolução para que possa, agregar inicialmente esses LDs nessa linha, por essa razão essa adesivação sem, o prefixo devido dos carros da 3T, visto que o prefixo 2540 e 2550 é da Evolução.

Basicamente é isso. E claro ... já um álibi para de vez a Viação Transbrasiliana, já prospectar uma possível compra (nem que seja usados) de LDs, para algumas linhas, visto que é pesado em algumas os bagageiros dos DDs em algumas delas.

Jefferson Willian da Silva de Sousa
Pena que nem todos os G6 - K380 não puderam ser salvos. Alguns já vinham sucateando desde quando a situação aprofundou de vez (víde o 50771 em Brasília) e outros serviram de reposição para quem circulava (5709 e 5729). Dos G7 1200, o 90901 deu PT há uns anos atrás (já como TTT) após um pneu estourar. As empresas em si já estiveram longe da quantidade necessária, hoje já espera-se que a meta seja atingida em um menor prazo.

Se esse país fosse um país sério essa empresa já tinha perdido a licença dela! Mas infelizmente não é.
Boa foto

Raider Lopes Martins ao meu ver é melhor ppr enquanto que gastar dinheiro que não precisa para rodar. Em relação aquele carro também não é deles. É o agregado da Capanema Tur que era um Garcia e tem outros DD's que tão com o nome da Kaissara mas são da Capanema também e estão todo em branco

Thiago Moreira dos Santos
Pena que nem todos os G6 - K380 não puderam ser salvos. Alguns já vinham sucateando desde quando a situação aprofundou de vez (víde o 50771 em Brasília) e outros serviram de reposição para quem circulava (5709 e 5729). Dos G7 1200, o 90901 deu PT há uns anos atrás (já como TTT) após um pneu estourar. As empresas em si já estiveram longe da quantidade necessária, hoje já espera-se que a meta seja atingida em um menor prazo.

Alguns deles foram fazendo 'banco de peças'. Tem muitos que vão a leilão mesmo, outros embargados pelo banco.

Marcos Dias
Se esse país fosse um país sério essa empresa já tinha perdido a licença dela! Mas infelizmente não é.
Boa foto

Mas esse é o detalhe .. as 'brechas' da lei. Com isso, o tempo ao tempo e ... a recuperação judicial como o próprio amparo judicial.

Hoje no Brasília x Belém 20h foi o carro 51235. Eu nem lembrava que esse carro existia. Esse carro passou tanto tempo parado que ainda está com apenas 250 mil km rodados. Uma quilometragem considerada baixa para um ônibus. O carro estava bem limpo por dentro e por fora e como já era antigamente e ela está recuperando, o bagageiro saiu atolado de encomendas até o talo !!!

Olha aí o 1600LD da TTT, linda foto parceiro!

Puxa, como tem empresas grandes que sucumbiram. Tudo se resume em ma administração para muitos. Será? A TTT acompanho muito de longe, mas vejo que ônibus nenhum dela aguenta condições. Pelo que vejo linhas grandes, estradas ruins, não sei se tem demais da de passageiros. Se não tiver, pode ser a melhor administração do mundo, não sobrevive. Sendo assim, para rodar nas condições,nunca compensa comprar carro zero, no meu ponto de vista.

Wagnner Castro
Hoje no Brasília x Belém 20h foi o carro 51235. Eu nem lembrava que esse carro existia.

Waguinho, praticamente cara, todos os COMIL chegaram só a capa da gaita. Muitos ate sem central eletrica, e acessorios. Tiveram que recompor muitas peças deles por sinal.

Esse 235 mesmo, ficou um bom tempo parado.

Rafael Santos
vc acha desse jeito mas não é assim a TRANSBRASILIANA vai crescer ainda mais