Transbrasiliana Transportes e Turismo 51209 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:5921186

Com rodas de alumínio e tudo.

Era um desperdício nos Busscar essas rodas. Nos DDs, valorizaram mais.

O 51205 e o 51207 Ja estão sendo reformados?

Rafael Teles Ferreira Meneses
O 51205 e o 51207 Ja estão sendo reformados?

Até o momento não, Rafa.

Rafael Teles Ferreira Meneses
Mas serão os próximos da fila, especialmente o 51207, que está nas cores em amarelo. O ritmo está mais nos convencionais mesmo, visto que os DDs, mesmo com a pintura da RM em cinza, continua valendo, digo os G7.

Estranho esta situação: não tem dinheiro para pagar os fornecedores, funcionários desligados, direitos trabalhistas, dentre outras pendências, mas tem dinheiro pra repintar e reformar ônibus? De onde vem este dinheiro? Paraísos fiscais fora do Brasil?

Cláudio Lopes
Estranho esta situação: não tem dinheiro para pagar os fornecedores, funcionários desligados, direitos trabalhistas, dentre outras pendências, mas tem dinheiro pra repintar e reformar ônibus? De onde vem este dinheiro? Paraísos fiscais fora do Brasil?

Alegação na justiça: precisam do bem para girar dinheiro e capital pra pagar.

Detalhe: o Grupo Odilon Santos possui várias empresas, onde uma faz aporte de capital a outra. Tinta, reforma e tudo e tal .. é valor pequeno para investir e modificar.

Depois de tudo isso .. aí que vão negociar com fornecedor a fornecedor ... claro, aproveitando a morosidade de Lei da Justiça, em razão do amparo Judicial da Recuperação Judicial como está o Grupo.

Cláudio Lopes
Posso seguramente informar, Seu Claudio ... por baixo de 5 a 7 anos pra quitar todo mundo, e se não caducar a dívida até lá, perante a Justiça.

Aquele velho ditado: "Devo não nego ... pago, quando puder".

Carlos Júnior
Quem precisa de dinheiro faz como a Rotas. Tasca o logo da empresa por cima da pintura e coloca pra rodar. Odilon é macaco velho. Sabe que pode ficar brincando de pintar carros pra atrasar ainda mais a vida principalmente dos ex-funcionários das empresas.

Cláudio Lopes
Se fôssemos um país serio, estas empresas defunto (TTT, ITA, etc) já tinham deixado de operar a muito tempo por não terem como garantir a segurança dos passageiros.

Cláudio Lopes
Quem precisa de dinheiro faz como a Rotas. Tasca o logo da empresa por cima da pintura e coloca pra rodar. Odilon é macaco velho. Sabe que pode ficar brincando de pintar carros pra atrasar ainda mais a vida principalmente dos ex-funcionários das empresas.

Rapaz KKKKKKKKKKK .. E a estratégia do 'véio' num é essa ??

Ele ia levar uma ré lascada com a Mirim, logo pulou fora. Esse é verdadeiro chamado, 'tempo ao tempo' estratégico.

Cláudio Lopes
Se fôssemos um país serio, estas empresas defunto (TTT, ITA, etc) já tinham deixado de operar a muito tempo por não terem como garantir a segurança dos passageiros.

Justiça Brasileira e seus amparos legais. "Tá na Lei, tá em casa".

Esse ficou bacana

Não acredito que estás empresas vão se recuperar, só estão prolongando a extrema unção.

Só nos resta torce que venha a volta por cima e centenas de empregos sejam salvos.

Itapemirim com dívidas de R$1,3 bilhões (1bi em impostos e 330 milhões para fornecedores) do outro lado só a VIAN (faliu) tinha dívidas de 240mi, então da pra imaginar o resto! Tudo isso por pura e simples má adminisstração, pois se fosse culpa das crises financeiras que passamos, outros grandes grupos estariam na mesma e não estão. Querem abraçar o mundo, dão o salto maior que a perna e perdem o foco!
Não atoa, Abílio Gontijo não trabalha com nada que não seja o foco principal do grupo GTJ: transporte de passageiros.

Onde se lê: adminisstração, leia-se: adminstração.

Não atoa, Abílio Gontijo não trabalha com nada que não seja o foco principal do grupo GTJ: transporte de passageiros.

Gontijo tem uma coisa que conta muito a seu favor, linhas de média distância e de grande demanda e que garante um caixa bem reforçado para a empresa.

Carro lindo demais ótimo registro

Essas rodas de alumínio deu um destaque grande.

Gustavo Medeiros Claudino
Dentro do grupo Odilon Santos tmbm tem linhas de média distância e grande demanda, não? Viação Anapolina, Viação Araguarina, fretamento Vale com a TTT, etc e etc. E mesmo assim, as empresas estão com dívidas e mais dívidas.

Itapemirim tem muitíssimas linhas com demandas absurdas. Tem nada menos que RIOxSP, mas quis fazer coisas que somente um sonhador insano poderia, perdeu o foco, gastou em excesso com exageros e mais exageros e deu no que deu!
> rede de lanchonetes para atender somente a Mirim;
> fabricação de carroceria própria (Que fim teve a Cometa com a CMA???);
> empresa de encomendas expressas;
> empresa aérea de encomendas expressas;
> fabricação de veículos para entregas expressas;
> brigas familiares que culminou com a transferência de um patrimônio de mais de R$300 milhões para o canalha do filho que vendeu logo em seguida (Penha/Kaiowa);
> outras coisas escondidas que somente os Cola sabem.

Nem se fosse uma Unilever ou Nestrê da vida, com uma dívida de 1bi e meio, não se recuperava. Como busólogos torcemos, mas realisticamente falando, pouco provável que se salve sem vender a parte boa e ficar somente a parte pode como ocorreu com a VARIG.

Bela foto

Ficou parecendo carro zero rsrs

Ficou top o verdão

Lindo demais esse G7 1800DD, linda foto parceiro!