Rápido Marajó 91103 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:5914669

Será que esses ônibus irão atrair passageiros ?

Vicente Barbosa
Será que esses ônibus irão atrair passageiros ?

Sei que por enquanto segue o fluxo. KKKKKKKKKK

Maravilha

Carlos Júnior
A partir de quando eles começam a operar.

que naves, ameeei

Silas Gouvea
Fernando Rossini
A partir de quando eles começam a operar.

Segundo informações dos bastidores ali, dia 10. Já tem G6 rodando com essa pintura nova ae.

50923, com a pintura da RM já está pronto.

Carlos Júnior
Valeu

As empresas está querendo conquistar passageiros de qualquer jeito ....seja ônibus novos ou semi novos .
O importante é renovar .

Fernando Rossini
Vicente Barbosa
As empresas está querendo conquistar passageiros de qualquer jeito ....seja ônibus novos ou semi novos .
O importante é renovar .

Além de renovar ... o serviço regular. Informação e pontualidade.

Deixar o passageiro na mão ... é decepar de vez a confiança do cliente.

Vicente Barbosa
Quantas e quantas vezes já vimos intervençoes da Policia Militar e ANTT, com constantes atrasos ou viagens mortas da Transbrasil em pleno periodo de pico como Natal e Ano Novo por aqui ?

Isso, já começando essa série de transtornos no inicio do embarque. Imagina na estrada.

Só sei de uma coisa. Pra competir com os DDs vai ser muito difícil. A não ser que baixem o preço.

Celio Arrais
Só sei de uma coisa. Pra competir com os DDs vai ser muito difícil. A não ser que baixem o preço.

Mas vão bater de frente com LDs. Os DDs existente serão pra outros tipos de serviços.

Os carros ficaram bonitos, mas pintar essa grade cromada do G7 não pegou bem!

Esses G7 daqui uns dias nas estradas dominando tudo

Caio César Dourado Silva Teodoro
Os carros ficaram bonitos, mas pintar essa grade cromada do G7 não pegou bem!

Mas estão mudando, Caio. Ontem mesmo, já tinha uns com a grade cinza e um deles com a grade cromada.

Caio César Dourado Silva Teodoro
Realmente ficou muito laranja a frente e com esse detalhe, 'quebra' um pouco disso no frotal.

Os carros ficaram bonitos, mas pintar essa grade cromada do G7 não pegou bem!

Repare a foto. Atrás tem um carro em que este erro foi corrigido.

e quando a TTT começa a rodar?

Os laranjinhas ficaram bem melhor, amarelo tava ficando enjoado já

Aliás como ficou a situação das linhas?

Vicente Barbosa
Vejamos: a concorrência com frota novinha e carros atraentes nas rotas onde a Transbrasiliana/Marajó quer voltar com carros já bem utilizados, além do seu filme queimado por anos de serviços ruins e mal prestados. Vai convencer o usuário?

Vicente, na boa, você trocaria uma Satélite Norte por um carro do Odilon Santos? Pense.

É uma volta já comprometida. Se as empresas tivessem condições reais de competir estariam apresentando uma frota nova, moderna, com avanços. O que vemos é a repetição do filme que já foi apresentado antes. Carros reformados, banho de tinta para iludir os menos informados, limitação na capacidade de operação e um monte de promessas que não se concretizarão. Isso é mais do mesmo.

Vicente Barbosa
Será que esses ônibus irão atrair passageiros ?

Somente se for em linhas onde somente ela opera, sem concorrência (no caso de São Paulo tem a Gontijo e a Planalto até Gurupi, mas semanalmente é o mesmo que nada), como no Rio e em São Paulo. Nas outras regiões há muita concorrência, então....

Mas de Goiás pra cima, é impossível, como o Jaime bem disse. O filme dela está bem queimado e tostado. Ela só teria chance se caso todas as empresas que operassem nas linhas que ela tinha tivessem entregado os pontos. Mas não, RealMaia, Real Maia, Novo Horizonte, Guanabara, Satélite Norte, Xavante, Aguatur, JJ Tur e os clandestinos abocanharam todos os clientes dela. Agora é tarde.

Ter mantido as duas empresas foi um erro. Deveria ter centralizado tudo em uma só (Marajó) e deixado a outra acabar (TTT). O grupo NAEX e o grupo Reunidas fizeram assim e funcionou.

Essa situação de vai e volta da Transbrasiliana lembra muito a VIAN (Anapolina), principalmente na operação das linhas no entorno do DF. Prestava um serviço horrível, fechou as portas, um monte de outras empresas assumiram suas linhas, houve uma licitação, etc...

Depois de tudo isso, ela ensaiou uma volta, os fãs iludidos pularam de alegria, esnobaram a realidade e, em questão de meses, tudo estava do mesmo jeito. Empresa quebrada e portas fechadas.

Alguma semelhança com a Transbrasiliana? Só aguardar. Essa fênix não voa muito longe.

Jaime Luiz da Silva
Disse tudo isso e coisa de Fan Boy de ficar idolatrando empresa .

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Você se lembra desse caso da VIAN, no entorno? Não era semelhante a situação?

Jaime Luiz da Silva
Lembro sim . Não só a Vian mais tem Fan Boy até hoje esperando a viplan voltar

Adeilton Fabricio de Melo Fraga

Não só a Vian mais tem Fan Boy até hoje esperando a viplan voltar

Citei a VIAN para ficar só no campo interestadual. Mas os apaixonados pela Viplan e VIAN praticamente são os mesmos iludidos.... rsrs

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Jaime Luiz da Silva
Essas idolatrias e fanatismos estragam tudo, e também afastam alguns frequentadores do site. O OB foi tomado por esse tipo de gente, e dificilmente se vê um argumento sério e posição sólida até mesmo de quem tá no topo desse site. É bacana saber das novidades? Claro, sem dúvida. Afinal é o que todos querem. Mas, poxa, bora propagar só o que de fato vai ocorrer pq a situação tá feia, aqui no site. E vale ressaltar que esse tipo de situação infelizmente se reflete pra todo o hobby!

Mas estão mudando, Caio. Ontem mesmo, já tinha uns com a grade cinza e um deles com a grade cromada.
Bacana, Carlos, vão ficar muito bonitos!
Na torcida pela Trans! mas que dessa vez respeite os passageiros!