HP Transportes Coletivos 2400 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:585460

Simplesmente Nostalgia e muitas SAUDADES. VOLVO, SCANIAs, Volkswagen no começo tinhamos onibus de Verdade em nossa frota. Sem contar a diversidade que cada dia era uma nostalgia.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Linda turma hein... Meus parabéns pelo registro cara !!! Só tem maquina...
http://onibusbrasil.com/luanpeixoto/

Diversidade de chassi e carrocerias. Gostava muito destes Volvo Thamco.

Os Thamco Volvo eram articulados? Carlos, essa foto é fantástica, que saudades do visual da frota dessa época.

Sempre tive dúvida se esse primeiro Urbanus da esquerda se serviu de transição entre o Urbanus I para o Urbanus II, algum dos colegas sabe dizer algo a respeito?
Entre todos ai eu fico com o Urbanus I.

Na época eu nem era nascido! kkk
Mas ainda peguei uma boa parte da sobrevivência dos Urbanus e Vitória!
Linda foto!

Isso que é uma frota certa para os grandes centros do Brasil e não essas porcarias de cabritas, que vemos cada dia mais e mais.

E aí Carlos, blz
Estarei amnhã na estação Padre Pelágio. Sexta e sábado de manhã na rodoviária, qualquer coisa me mande um email.
[email protected]
Um abraço

Luan Peixoto
GILBERTO MARTINS
Rafael Rabelo
Epoca que eramos felizes e nao sabiamos. Isso sim que chamo de diversidade e com verdadeiras maquinas na frota.

Douglas Eduardo ADBUS
Nao nao amigo. Seguinte. O Urbanus I era com a aquela seta retangular acima dos farois em separado. Na traseira deles nem luz de ré tinha (marcante nas carrocerias na epoca). O Urbanuss II (foto do Scania da Rapido Araguaia) veio como um Up Grade da Nielson na epoca. Porem alguns componentes internos mantiveram a mesma cor e formicas.

O carro escrito como "008 - Eixo 85", é o Urbanus S esse sim esteve na transiçaõ entre o Urbanus II e a versão Urbanus III, sendo esse modelo S (foto) Especial.

Wallison Ferreira
Alex Bola
Ricardo Barboza da Silva Júnior
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK. Confirmo isso ae Wallison. Eu tinha de 12 pra 13 anos nessa epoca ae. Aureos tempos. Eu trabalhava com meu pai ate as 16:30, 17:00 e chegava em casa apos as 20:30 - Motivo: Apreciando essas maquinas como na foto. Andei em todos. Eu tinha uma tabela de prefixos e linhas e de cor andava e registrava na medida do possivel.

Naquela epoca passava de baixo da catraca e como o sistema de Goiania é todo integrado. Final de semana pra mim era meu cinema e parque de diversoes andar de B58, B58 ECO, Thamcos, Scanias S112 e 113, F113 HL, MBB OH-1518, O371 UP etc.

CARA... PORQUE NAO ESTAIS POSTANDO MAIS? SOME NAO IRMAO... ABRÇ

NOSSA QUE ESPETÁCULO!!!!!

Ué Carlos, não sabia que era proibido fotografar dentro do Terminal Cruzeiro do Sul, bela foto das antigas.

Só clássicos, se fosse escolher 1 escolhia o urbanus 113 alia atras.

ANTONIO FABIO PEREIRA
GRACILIANO SANTOS PASSOS PASSOS
Nao nao querido. Estava viajando. Porem as postagens vao continuar. Com certeza.

André Luiz
Daniel Guardiola
Toda vida o pessoal de Goiania que gerem o transporte foram meio que "perrengueiros" mesmo. No Terminal Cruzeiro de primeiro tinha de ter autorização e tale coisa coisa e tal. Infelizmente. Mas no nosso "jeitinho de Busologo" vcs sabem neh.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás

Com certeza, além dele, é proibido também no Terminal Bandeiras e Bíblia?

André Luiz
Agora em diante Andre, todos os Terminais Urbanos de Goiania serao proibidos fotografar neles, ou seja, será a maior palhaçada agora que o Consorcio RMTC com camera ate dentro dos banheiros. Cada Terminal especialmente os maiores terao ate quase 80 cameras, como o Terminal do Cruzeiro ainda mais agora com vigilancia terceirizada e sistema SENOTRON que da 1001 avisos e proibiçoes no Terminal. O Cruzeiro é o primeiro, agora é o Bandeiras, o Araguaia, o Garavelo, o Isidoria que estao reformando todinho etc,

Esse primeiro Urbanus da esquerda ai é um L113 ou B58?

Renato de Aguiar
B58 ECO com Intercooler. O primeiro B58 ECO de testes da VOLVO em 1994. Esse carro foi carro-propaganda da VOLVO.

Ainda bem que hoje dá DESGOSTO fotografar urbano em Goiânia, pois se tivesse uma frota tão variada como em Recife, daria uma pena.

Só carrão, eramos felizes e não sabiamos.! =/

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
nossa esse primeiro urbanus tem uma configuração rarissima, eu chamo de urbanus geração 1,5 (ja como busscar) se eu nao me engano durou entre 94 e 95, ainda com chassi volvo, eu só tinha visto com motor dianteiro

Infelismente não me lembro muito dessa época (pirralho ainda) + felismente ainda existe lugares que ainda circulam alguns destes como este que tirei mês passado =) http://onibusbrasil.com/fabioahenriques/563599/
Bela a foto Carlos Júnior - Goiânia / Goiás

André Luiz
# Wilson Cardoso
Pois é Andre é a tal onda da padronização de frota. Mas vira e meche achamos alguns com a pintura mais o ou menos variada em Goiania ainda. Porem apenas 5% mas acha haushushas

windy silva
Fábio A. Henriques
Windy, bota rarissima nisso, ate por que a BUSSCAR na epoca por força de montadoras com pesados queriam carrocerias que suportassem toda a dirigibilidade e integridade do chassi, pois outrora so produzia equinos e cabritos. POr essa razao, deram tiro pra todos os lados, lançando o Urbanus S, SS, Intermediarios entre o 2 e 3 ate por força da Mercedes-Benz que sempre queria uma carroceria pra encarroçar os chassis dela, uma verdadeira palhaçada imposta para forçarem todas elas a colocarem carros no modo dela para garantir tal exclusividade no mercado de Urbanos.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás

Se não me engano é a garagem da HP que tem aqui no Cruzeiro do Sul, lá está cheio de articulados do tempo em que a frota era diversificada, e estão pedindo para serem fotografados hehe. Uma hora dessas vou lá....na grade, pois dentro nem sonho kkkkkkkkkkkk.

André Luiz
Sim Andre, eles estao na garagem Sul e um poko na Garagem Norte. A RMTC estava com o projeto de voltar os PLUSS B10M para a linha 612 - Semi-Expressa (T Garavelo / T Biblia - DIRETO), porem a CMTC vetou o projeto. Infelizmente estao a venda ainda, sendo que a HP quer 70 mil em cada um deles.