CMTO - Cia. Municipal de Transportes de Osasco 031 em Osasco por Carlos Júnior - ID:566690

Saudade!

Esse foi o último ônibus moderno que Osasco já teve!

De lá para cá só tem "caminhão" nessa cidade!

Esse é da época do Francisco Rossi prefeito? Foi comprado zero ou é ex-CMTC? Belo acervo!

Luciano Roncolato | Portal InterBuss
Sim, é da época do ex-prefeito Francisco Rossi!

E ele veio 0km!

sérgio marco
Luciano Roncolato | Portal InterBuss
sérgio marco
Com certeza amigos. Por essa razao, Goiania tambem comprou 3 unidades como essa para andar no Eixo Annhanguera, porem com serviço Especial sem passar pelos Terminais de Integração.

Era apenas um EIXO REGIONAL DE SERVIÇOS, ou os famosos amarelinhos que posteriormente, seriam a linha 101 - Garagem Transurb / Secretaria da Agricultura (Setor Universitario) que existem ate hoje.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Início dos anos 90 as palmeiras da Anhanguera eram bem pequenas,"se é que ainda existem",e me lembro bem que qundo andei nem desses em Goiania,o para-brisas de cima tava trincado,perguntei ao cobrador e ele falou que era por motivo das galhas das mesmas.
Êta tempo bom que não volta mais!!!
http://onibusbrasil.com/jackson_muniz/mural/1/

Andei muito neles nessa época, lembro de quando eles vieram zeros p/ Osasco.

que época eim!! quem diria hoje temos carros nesse estilo.

J. Muniz
Muniz, Confirmo a informação. Um detalhe era que eles batuam muito mesmo nas famosas palmeiras da Anhanguera. Especialmente la em cima onde era complicado um Fiscal da Transurb ficar em cima controlando a garotada que amavam andar neles no Deck superior. A cabeçada fora da janela era unanime. Um deles esta aqui escrevendo pra vc. KKKKKKKKKKKKKK

E eles foram retirados de circulação, em razao das Palmeiras da Anhanguera que trincavam muito o para-brisa e janelas afins, alem de ocorrencia de assaltos no Deck superior. Alem disso, por que como o carro era um poko pesado eles entortavam muito nas curvas, em razao da suspensao a ar dos SCANIAS. Por essa razao que a TRANSURB na epoca os retirou de circulação ae.

Nossa, que show! Deve ter sido legal a época desses DDs urbanos!

Carlos, uma curiosidade: no primeiro dia de trabalho destes carros em Goiânia, um deles bateu em um caminhão ainda na saída da garagem. Esses carros foram reencarroçados com carroceria CAIO VITORIA.

André Felipe Mudrei
GILBERTO MARTINS
Valeu amigos.


Sim sim Gilberto. Em 1992 por ae, a Transurb entregou eles pra CAIO, para serem encarroçados no CAIO Vitoria. Porem seus prefixos foram alterados. de 300, 301 e 302 para 520, 521 e 522. Gostava do ronco dos K112 CL, juntamente com seu freio motor que era bem alto.

Não era só São Paulo que tinha deles. Osasco também teve. Os daqui foram de 1987 à 1991. Pelo menos em 1991 ainda me lembro de ter visto alguns rodando na CMTC.

Roberto Teixeira
Esse carro ae, Roberto é de Osasco / SP. Acho que eram 4 unidades, nao tenho ao certo.

A CAPRIOLI AINDA TEM UM EXEMPLAR DELE

RAIDER LOPES MARTINS
Mas esse da Caprioli esta apenas como exemplar ou roda tambem ?? Nao sei se foi esse exemplar que vi que estava adesivado com a plotagem da TAM.

isso, mas apenas para passeios turísticos pela cidade. não sei se chegou a ser usado como urbano ou outra coisa

RAIDER LOPES MARTINS
Pois é, ja vi ele inclusive aberto pra passeios turisticos isso foi em 2004 por ae. E nao vi mais ele nessa configuração.

Carlos Júnior
Excelente registro!!!

João Antônio Freitas Ribeiro
Goiania teve 3 unidades como esse. Porem as janelas desse ODa estao diferentes dos nossos aqui.