HP Transportes Coletivos 20408 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:518229

Podia ter padrão de portas estilo Joinville KKKK Tá lindão =)

Tow me rastejando de inveja aqui ... Q coisa linda !!!
http://onibusbrasil.com/luanpeixoto

Tow me rastejando de inveja aqui ... Q coisa linda !!! [2]

bonita a configuraçao dele

Peterson Fernandes dos Santos
Luan Peixoto
Flávio Eduardo
Andrews Fuscolin
Verdade, Fuscolim. A CAIO deveria adotar esse padrao com vidros ate o assoalho ae. Lembro deles assim no Papa-fila aqui em Goiania.

é a mesma coisa do OF-1722m nem?

Joelson Barros
Sim, motor dianteiro, só que o Volvo é segundo as normas do Euro 3, com motorização mais pontente que o 1722 e conta com mais algumas funções no mercedes são opcionais. Volvo entrando com tudo com os B270F. Mal lançaram e já tão rodando.

Joelson Barros
Pelo que ouvi falar é quase mesma coisa que 1722 e tem ronco de 17.230

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Parabens amigo

Ronco de 17.230 nem é ronco... haha. Achei que a tampa ficou semelhante à de um scania f94, ocupa boa parte da "cabine" do motorista.

Marco A. Bornatoviski
esses carros eletrônicos tem quase o mesmo ronco

Joelson Barros
Danilo Marcelo Silva
Marco A. Bornatoviski
Danilo Marcelo Silva
Chama-lo de OF-1722 é o verdadeiro tapa na cara da Busologia ae. Ae nao. Porem o ronco dele parado em regime de torque, assemenha mesmo ao 17-230, porem andando uma mistura de caminhoes IVECO (KKKKKKKKKK) mais o VW com mais força.

A Volvo aderir aos dianteiros é realmente um tapa na cara da busologia!
Até agora não vi nenhum fabricante, seja Scania, VW, MB fabricar um modelo dianteiro que seja bom.

O O500M é muito melhor que o OF1722, ídem o VW17-260 com relação ao 17-230, sem contar o Scania K270 comparando com os pseudos ônibus F230/F270!

sérgio marco
Como se a volvo devesse algo a busólogo.

Kelvin, como busólogo tenho direito a dizer quais são os modelos bons e ruins!

E não somente eu, mas também a imprensa especializada, classificou esse modelo como sendo destinado para empresários que querem cortar custos, e que não investem em modelos modernos na frota.

magavilha de vip II

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás

Os caminhões leves da Volvo possuem ronco semelhante aos 17-260 EOT, então, acho que este daí não deve diferir muito.

Romney Alves Pereira
Eduardo A.Almeida
sérgio marco
Sim Romney, assemelha sim, porem lembra um pokito do IVECO ae. Aqui proximo ao meu trabalho vejo eles e quando ligamos ele na VOLVO aqui lembra um poko. Na verdade a mistura dos dois ae.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás

Já entrei em um Urbanuss Pluss LF Iveco. O 90004 da Gidion, que atualmente está encostado apodrecendo no pátio da Busscar. Na real, não consegui identificar o ronco dele, direito.

Parece

Parece que vai chegar uns aqui em Sao Pauloi tb

Maravilhosa foto Carlos!!

Ah se viesse um Lote de Vip II Volvo B270F desse aqui pra Salvador hein!!

Ô INVEJA!!!!!!

http://onibusbrasil.com/buzuchiclete/
http://rodrigochiclete.blogspot.com/

Rodrigo Vieira
Rodrigo Piragibe EQUIPE19
Romney Alves Pereira
Ah com certeza amigo. Seriam outros 500. A operacionalidade ae sera outra realidade.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás

Acho que a suspensão deles deve ser melhor que a dos nossos 17-230 EOD com suspensão a ar. Não sei que tipo de suspensão a ar é aquela, mas é mais dura que a convencional. Usam aquilo em cavalinho de articolado. O bom é que esteticamente o ônibus não diferente, mesmo estando lotado, a altura é a mesma.

Romney Alves Pereira
Olhe meu caro, tomara que sim, Que se for pancada seca, Bal Bal. Ae não dá. Porem pelo que conhecemos da VOLVO com certeza esse item é mais que primordial.

Não duvido que esse B270F substitua os 1418 da Maringá, alguns já fazem 3 anos de uso.

Sérgio Monteiro Fernandes
Nusssssssssssa. Com certeza, sera uma revolução e dignidade no transporte. De 1418 pra B270F ... pera-la neh. Escala de 1 pra100 !!

Interessante esse vorvo hien


Belo registro amigo ... show de bola

Adems EQUIPE19
Hehehhehe. Ate meados de 2000, tinhamos o divisor de agua que era o B58 (Ate 1997 na versao ECO) e B10M (2003) ae. Agora o leque de produtos esta de volta e dessa vez é pra arrebentar. Da mesma forma quando a VOLVO lançou o B7R em 1998 que todos diziam se iam dar samba pelo menos aqui no mercado interno. O externo faturou 50 vezes mais que o interno, agora vamos aguardar o B270F na briga do mercado.

Ahhhh. Detalhe !! Com a implantação dos BRTs a VOLVO nao quer ficar atras dos Alimentadores (leiam-se Cabritos). E por essa razao a ampliação do leque de produtos ae. Pensem nisso !!

Choraaaaaaaaaa que é Volvo!! que flagra eim amigo!! showw de mais esse carro.

Nem como se comparar um chassi desse com um OF1722-M... Volvo é volvo e ponto final...

Bem que a Vian poderia ter pego esse volvo também,estou curioso pra saber qual é o som do ronco do motor,devido esse ser motor dianteiro.

Anderson Hahn
Danilo Marcelo Silva
Meu caro Danilo. Seria na verdade uma imoralidade sem tamanho. 100 Discussão !! heheeh Abração a vcs.

Amigo e vizinho Carlos,

Você sabe se alguma outra empresa do sistema estará também estará testando aguma outra unidade (RÁPIDO ARAGUAIA ou REUNIDAS)?

GILBERTO MARTINS
Nem uma, nem outra. Na verdade a COOTEGO pediu 02 unidades do B270F pra testar ae. Agora a RAL seria com o Scania F230. Vamos esperar pra ver ae. E mais. Um B290R ae a caminho tambem, porem esse com a HP.

Seria bom ter algo diferente dos "cabritos" de hoje em dia. Saudades dos anos 90 que tinhamos VOLVO, SCANIA com motor traseiro ou dianteiro. Agora.... só cabrito fuscão

GILBERTO MARTINS
Meu amigo, onde esta o papel pra eu assinar ?? Amigo, digo e bato nessa tecla dia a dia, ERAMOS FELIZES E NAO SABIAMOS. Tenho uma gama de revistas aqui da Techni Bus desde 1977 e vejo nossa historia do onibus palpavel, onibus de verdade que rodavam em nossas ruas e avenidas ae. Nao os rebanhos que temos hj nas ruas. atrapalhando ate o transito.

Coisa Linda, Talvez apareça algum por aqui...

Daniel Guardiola
Que ele apareça em todos os lugares do Brasil.

Danilo Marcelo Silva


Não tem "diferença" nenhuma, a não ser a marca. Ambos são cabritos, necessários em determinadas situações, infelizmente.

É claro, que o B-270F traz algumas boas soluções para o frotista, como chassi mais leve etc., mas para o passageiro comum, OF-1722, 17.230EOD, B-270F e F-230 são a mesma coisa, principalmente ao passar pelos buracos das ruas e estradas.

Pra quem quiser ouvir, rsrsrs:

Claiton Reis
Eu funcionei ele ´e o VW purinho. Porem aquele "cru cru cru cru cru cru cru", que tem do filtro de ar perto da janela do motorista. Nos B12 e B9 tem isso ae. Escuta-se muito esse ronco ae.

Belo VIP, é bacana vermos a Volvo investindo no segmento de ônibus dianteiro!

lindo msm

Rodrigo Pacheco de Aguiar
Juliano Sgrigneiro
Essa é a mera pergunta, Pacheco Aguiar e Sgrineiro >> Vão dar samba ???

Amigo Carlos, você ficou sabendo do novo carro da HP na BELCAR CAMINHÕES? Vi hoje a tarde quando retornava de Brasília, ele estava com prefixo 20409. Será algum veículo para algum tipo de teste?

GILBERTO MARTINS
Sim sim e ja vao mandar ele direto pra HP.

ALGUÉM SABE SE JÁ COMEÇOU A RODAR? EM QUE LINHA?
HOJE PELA MANHÃ VI UM VOLVO DESSES NA SUÉCIA VEÍCULOS, ACREDITO SER OUTRO PORQUE ESTAVA COM A PINTURA DO SISTEMA MAS SEM PREFIXO...

ANDRÉ CÂNDIDO
Nao nao, amigo. Sem previsao de rodar. Chegou outro porem estao pensando em passar ele pra Rapido Araguaia testar ele. MAs ate o momento sem previsao pra rodar.

Tomara que compre muitos desses né!