COOTEGO - Cooperativa de Transportes do Estado de Goiás 40128 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:5181359

Lindoss, chamam muito atenção.

Bela luz da tarde.

Vítor Gabriel
Alex Lemos Tatagiba
Lindoss, chamam muito atenção.
Realmente são bonitinhos ... porem muito frageis.

Reclamações unanimes na COOTEGO com eles e não pretendem mais comprar Marcopolo pra frota.

Quanto ao chassi Agrale até o momento está tudo bem. Resolveram o problema da parte eletrica dele.

Mas a carroceria ... querem mais não.

Alex Lemos Tatagiba
Bela luz da tarde.

Nesse dia, a 'lua' tava bem acesa.

Belo entardecer

Bela foto Carlos, falando em carroceria, saiu a notícia que a Urban em Anápolis comprou 20 carros pra renovar a frota, chega nos próximos dias, e aqui em Goiânia, tá sabendo de alguma coisa?? Disseram que os primeiros carros eram pra começar a rodar no início de agosto, mas até agora a única notícia que saiu foi a negociação da HP com a Volvo, depois não sai mais nada, então tá sabendo de algo Carlão??

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Silas Gouvea
Diogo Magalhães
Bela foto Carlos, falando em carroceria, saiu a notícia que a Urban em Anápolis comprou 20 carros pra renovar a frota, chega nos próximos dias, e aqui em Goiânia, tá sabendo de alguma coisa?? Disseram que os primeiros carros eram pra começar a rodar no início de agosto, mas até agora a única notícia que saiu foi a negociação da HP com a Volvo, depois não sai mais nada, então tá sabendo de algo Carlão??

So Anapolis mesmo .. Goiania por hora ainda não.

Ha uma perspectiva de renovar 230 unidades pra Gyn em todas as empresas, porem ainda está no papel pra resolver esse cancer das gratuidades que foi obra eleitoreira do Marconi Perillo (PSDB Goias) e Paulo Desgracinha (PT Goiania). O impacto das empresas é refletido ate os dias de hj com essa graça de Ganha Tempo e passe livre ate pra ratos e baratas (literalmente).

Politicagem que mais uma vez fu... com as empresas na Grande Goiania.

Valeu Carlão, ou seja, ônibus novos aqui em Goiânia esse ano difícil, e ao que parece pelo que você disse o governo não está repassando ou está atrasando e muito o dinheiro pras empresas referentes ao passe livre, congelamento da tarifa, e complemento do eixo e extensões, aí desse jeito realmente fica difícil comprar ônibus novos, e a continuar essa política aqui em Goiânia e região metropolitana, nem adianta trazer empresas de fora, porque se for investir sem retorno, vão pagar pra trabalhar, e aí a solução a curto prazo é amargo, seria na minha visão igualar a passagem do eixo e extensões com as outras linhas, e reajustar as passagens, mantendo apenas os passe livres estudantil, funcional e de idosos, e ainda sim esperar que o governo não atrase o repasse dos PL também, agora isso tudo porque na época da licitação prometeram que a frota de Goiânia é região metropolitana não iria mais sucatear, e que a idade média seria de 5 a 8 anos, e hoje a maioria dos ônibus vão pra 9 anos de uso, sendo que temos ônibus que vão pra 12 anos de uso