Viação Araguarina 3373 em Anápolis por Carlos Júnior - ID:5033480

Essa aqui ... Um dos grandes marcos historicos de nosso Transporte Rodoviario Brasileiro.

Por essa razão a inclusão de carros mais altos e especialmente Double Decks, como uma das soluções de transportar mais passageiros num carro só.

Carlos Júnior Mas nesse trecho, em que passei tem duas semanas, há muito está totalmente duplicado, então acho que hoje em dia seria viável sem ter perigo de acontecer situação semelhante ao da foto.

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Sensacional amigo, lindo registro
parabens pela marca expressiva aqui no OB 14000 não é pra qualquer um.
Deus continue abençoando sua vida.

Sergio Soares
Carlos Júnior Mas nesse trecho, em que passei tem duas semanas, há muito está totalmente duplicado, então acho que hoje em dia seria viável sem ter perigo de acontecer situação semelhante ao da foto.

Levando em consideração da foto feita na época em 1986 por ae.

Parabéns pelo registro amigo Carlos!!! E pela 14000!!! Abçs

Carlos JúniorSim, sim, perfeito!

Silas Gouvea
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Sensacional amigo, lindo registro
parabens pela marca expressiva aqui no OB 14000 não é pra qualquer um.
Deus continue abençoando sua vida.

Gostaram ???

Amém, a vc e a família tambem. Um forte abraço.

João Loti
Parabéns pelo registro amigo Carlos!!! E pela 14000!!! Abçs

Topa um desses na Rodovia, Seu João ??? KKKKKKKKKKKK

Esses Diplomatas Articulados não faziam só Goiânia x Anápolis? Parabéns pela Marca um dia eu chegou la!!

kkkkkkkkkkkk Rapaz.... hj em dia um desses ai num sei não.... Acho que seria uma diversão e tanto! Abçs

Rafael Teles Ferreira Meneses
Esses Diplomatas Articulados não faziam só Goiânia x Anápolis? Parabéns pela Marca um dia eu chegou la!!

Não. Era Goiânia / Brasilia mesmo. Era 4 unidades como esse, alem dos Ciferal Dinossauro na epoca dela.

Odilon e suas façanhas. Trabalham com a SCANIA há muito tempo.

João Loti
kkkkkkkkkkkk Rapaz.... hj em dia um desses ai num sei não.... Acho que seria uma diversão e tanto! Abçs

Diversão e aventura ... ainda mais com os carreteiros hoje em dia.

Primeiro que as Rodoviárias não são preparadas pra eles rsrs, segundo que seria uma burocracia e tanta com os órgãos reguladores.

Olha fotos antigas são as melhores... belo registro!

Top top demais parabéns continua assim

Articulado numa Rodovia? Que massa heim! Mas deve que eram lentos pra correr ne?

Breno Pereira
Articulado numa Rodovia? Que massa heim! Mas deve que eram lentos pra correr ne?

Pela pressão da fera ... Acho que contraria seu comentário ae.

Pela pressão da fera ... Acho que contraria seu comentário ae.
Olha só kkk então eram bons

Me lembro bem desses carros indo para BSB. Penso que hoje seria uma ótima opção para o trecho, porem pensem no ar-condicionado para climatizar um carro desse tamanho. O problema mesmo seria revender esse carro pois ele seria para uma utilização específica: Transporte rodoviário de grande demanda e em rodovia totalmente duplicada.

Podia jurar que esses carros eram VOLVO.

Breno Pereira
Olha só kkk então eram bons

Alem de bons, grande destaque.

Gilberto Martins
Me lembro bem desses carros indo para BSB. Penso que hoje seria uma ótima opção para o trecho, porem pensem no ar-condicionado para climatizar um carro desse tamanho. O problema mesmo seria revender esse carro pois ele seria para uma utilização específica: Transporte rodoviário de grande demanda e em rodovia totalmente duplicada.

O que pega no articulado é justamente isso, revenda ! Ainda mais Rodoviario, que alguns podem ate escapar como motor-home ou infelizmente o desmanche mesmo.

Nao lembro desses carros,so' pelas fotos mesmo, se fossem hoje ja seria top,imagina nessa época então?

Pena que rodoviários articulados não se consagraram

Como Sempre,Carlos e suas fotassas,parabéns pela de número 14000! E que registro!!!

Carlos Júnior boa noite, os articulados eram o 3371 e 3373, os BR 116 do 3401 ao 3409, começaram na Goiânia x Brasilia , nos seguintes horários, o 08:00, 13:00, 18:00 e 00:00, depois com a chegada dos Br foram para a Anápolis X Goiânia , faziam o 06:30, 09:30,13:00, 14:30,tinham motoristas fixos, com relação ao que o colega disse sobre correr a primeira coisa que se tem de ter em mente e a segurança, andavam a 80 km , e garanto muito mais que os carros de hoje já que por ser pista simples gastavam 3 horas de Goiânia Brasilia ,e 1 hora de Goiânia a Anápolis,, ou seja voavam ,todos scania b 111s, 63 poltronas semi leito , com um Bar na articulação de dar inveja a muto DD,o acabamento interno todo no carpete marrom e as poltronas aveludadas tb marrom e teto cinza claro alem de som ambiente ou seja colocavam os G7 n chinelo em acabamento , quanto aos Br 116 quando chegaram a frota de Volvo , foram deslocados para a linha de Goiânia X Porangatu no rorari de 05:00 da manha e retornavam as 21:00hs para concorrerem com os Br da expresso Marly.

Cauã Ataides da Silva
Como Sempre,Carlos e suas fotassas,parabéns pela de número 14000! E que registro!!!

Eu quem agradeço. Um forte abraço.

Enzo Marchetti
Carlos Júnior boa noite, os articulados eram o 3371 e 3373, os BR 116 do 3401 ao 3409, começaram na Goiânia x Brasilia , nos seguintes horários, o 08:00, 13:00, 18:00 e 00:00, depois com a chegada dos Br foram para a Anápolis X Goiânia , faziam o 06:30, 09:30,13:00, 14:30,tinham motoristas fixos, com relação ao que o colega disse sobre correr a primeira coisa que se tem de ter em mente e a segurança, andavam a 80 km , e garanto muito mais que os carros de hoje já que por ser pista simples gastavam 3 horas de Goiânia Brasilia ,e 1 hora de Goiânia a Anápolis,, ou seja voavam ,todos scania b 111s, 63 poltronas semi leito , com um Bar na articulação de dar inveja a muto DD,o acabamento interno todo no carpete marrom e as poltronas aveludadas tb marrom e teto cinza claro alem de som ambiente ou seja colocavam os G7 n chinelo em acabamento , quanto aos Br 116 quando chegaram a frota de Volvo , foram deslocados para a linha de Goiânia X Porangatu no rorari de 05:00 da manha e retornavam as 21:00hs para concorrerem com os Br da expresso Marly.

Obrigado imensamente pelas informações, Enzo. Isso que verdadeiramente enriquece nosso hobbie.

Nossas congratulações. Detalhe: informações que tambem não sabia. Obrigado mesmo.

Carlos Júnior meu amigo sera um prazer poder um dia te contar um pouco da historia do grupo , quando for a Goiânia te aviso , um Abraço.

Show, show, show, belo achado Carlos Junior, Parabéns pela foto 14000..

Carlos Júnior Me desculpe mas vc não teria a foto do 3199 da Araguarina , um Incasel Jumbo 355?

Enzo Marchetti
Carlos Júnior meu amigo sera um prazer poder um dia te contar um pouco da historia do grupo , quando for a Goiânia te aviso , um Abraço.

Claro ... soma de idéias. Tenho muito material do Grupo no que diz a respeito.

Foto simplesmente TOP DEMAIS!!!!

Muito bom Carlos Júnior, belo registro e belo trabalho. Parabéns. Abraços

Show de lembrança!!
Viajei nesse articulado quando criança. Saía da Rodoviária do Plano Piloto na época, me lembro pouco mas sei que viajamos na parte traseira, lembro de ver a articulação movimentando logo a frente, nostalgia pura...

parabéns pela postagem. nostalgia pura

Carlos Júnior Lindo clássico hein parceiro ai sim ótima recordação mano parabéns por essa ai!!!

Viajei nestes carros , inclusive da Garcia e Sulamericana. Eram boas viagens, o comportamento era diferente por causa da articulação, mas não impedia o conforto e agilidade, poderia estar sendo usado em linhas de alta demanda com pista dupla tranquilamente.

Que cena linda de se ver. Sem palavras pra comentar, apenas contemplar.

Dando uma queimadinha de leve na empresa...
mas enfim...

Marcou época mesmo. Ótima recordação.

Romeu Neri
Muito bom Carlos Júnior, belo registro e belo trabalho. Parabéns. Abraços

Obrigado, eu quem agradeço a vcs.

Show !!!

Carlos Júnior Então, vale esclarecer, que o DD foi desenvolvido numa parceria entre Marcopolo e a Viagens Costa, para o turismo de alto luxo, tanto que o primeiro DD, FOI da Viagens Costa, 4 eixos Scania com 46 poltronas executivo no andar superior e sala total de entretenimento embaixo, bem depois que começaram essa palhacada de colocar 54, 56 60 poltronas no carro, mas o primeiro objetivo era mesmo o turismo e entretenimento a bordo . . .

Linda recordação

Parabéns pelas 14000 fotos

uma foto classica... show

Show de relíquia...

Sensacional Felizes foram os que viveram e dirijam essa máquina

FOTÃO!!!
PARABÉNS PEALA MARCA ALCANÇADA!!

Sérgio Celestino
Rodolfo Calegari
Carlos Júnior Então, vale esclarecer, que o DD foi desenvolvido numa parceria entre Marcopolo e a Viagens Costa, para o turismo de alto luxo, tanto que o primeiro DD, FOI da Viagens Costa, 4 eixos Scania com 46 poltronas executivo no andar superior e sala total de entretenimento embaixo, bem depois que começaram essa palhacada de colocar 54, 56 60 poltronas no carro, mas o primeiro objetivo era mesmo o turismo e entretenimento a bordo .

Valeu meu nobre. Obrigado pelas informações.

Marcos Sá Carneiro
Alexandre Britto
Ricardo Vieira
Jonas Felinto
Sensacional Felizes foram os que viveram e dirijam essa máquina

Sem a menor sombra de dúvidas. Com certeza, valorizam bem seu histórico.

Lázaro de Oliveira Dias
FOTÃO!!!
PARABÉNS PEALA MARCA ALCANÇADA!!

Eu quem agradeço a todos.

A imagem não é razão coisa nenhuma para terem tirado do modal rodoviário por serem articulados (coisa que caminhão também é). O que o motorista do ônibus está a fazer chama-se "cagada", ultrapassando em local proibido posto que há faixa contínua e obrigando o motorista do caminhão à direita ir ao acostamento para evitar um acidente de maiores proporções. Altamente irresponsável o motorista do ônibus.

O que me impressiona é que ninguém nos comentário atentou a essa coisa óbvia.