Metrobus 1062 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:4984064

Show de foto!

Um BRT de muita história a contar ... Passando da hora de modernizar e requalificar todo seu mobiliário Urbano e aspectos urbanísticos e paisagísticos.

Tudo isso, a quase 20 anos de existência.

Moço... olha aí! Nem os ônibus estão sendo cuidados... kkkkk

Rafaell Rocha Guimarães
Moço... olha aí! Nem os ônibus estão sendo cuidados... kkkkk

Seu titio Coninho quer economizar até a fumaça que sai do escape dos Megas BRTs da Anhanguera. Nunca vi a METROBUS tão maltratada como está no momento. Já tivemos dias melhores.

Rafaell Rocha Guimarães
Tomara que agora o Consórcio RedeMob pegando a gestão dos Terminais e a CCO, algo mude pra melhor, por que infelizmente a coisa não está bem. Era algo de muito orgulho pra nós e hoje esperamos dias melhores. Na minha opinão, o Estado de Goiás quer privatizar até a cadeira do Governador.

Ai sim.

Carlos Júnior
Não entendo o governo, sinceramente!!
Assumiram as linhas da região metropolitana "na marra", botando os trabalhadores para acordarem às quatro da manhã e pra serem vítimas de latrocínio nas extensões e nos PC's (Pontos do Crime) da 070.
Agora querem ter lucro depois de terem triplicado o trajeto de seus veículos...

Sebastião Barbosa Silveira Netur
Ai sim.

Onde ?? KKKK

Impossível ter lucro agora! Saíram das vias lisinhas e bem vigiadas da Avenida Anhanguera para fazerem dezenas de curvas fechadas no decorrer do dia, passarem em buracos, pegar congestionamentos, e sofrerem atos de centenas de vândalos espalhados em setenta quilômetros de rodovias ermas e isoladas.

Rafaell Rocha Guimarães
Não entendo o governo, sinceramente!!
Assumiram as linhas da região metropolitana "na marra", botando os trabalhadores para acordarem às quatro da manhã e pra serem vítimas de latrocínio nas extensões e nos PC's (Pontos do Crime) da 070.
Agora querem ter lucro depois de terem triplicado o trajeto de seus veículos...

É uma coisa de louco o que fizeram. No projeto das extensões era pra ser com Terminais de Integração, até nesses PCs com Mini-Terminais, passarelas e tudo mais. Esse projeto está na AGETOP e com a SEINFRA iam gastar 12 milhões nos três Terminais, Vera Cruz, Trindade e especialmente o Goianira que iam pras margens da Rodovia GO-070. Os PCs como Mini-Terminais ate aquela da Coca-cola que era pra ser a ECO Imperial.

Mas ... tem uma coisa chamada licitação que levaram muito ali por tras ... e deixaram aquele mausoleu meia boca que deixaram o 'Cliente na mão" do jeito que queriam ali.

E um atentado pegar onibus nos PCs Perigovera, Triunfo, Cora Coralina e até o puxado sem cabimento do Terminal Vera Cruz que todo dia no jornal vemos acidentes ali.

A coisa que era pra ser gasta com dinheiro aprovado para as obras nas cifras de 14 milhões ... mal chegou a 1% do valor orçado com as alterações.

Rafaell Rocha Guimarães

Outra coisa .. tudo isso "validado" com a corrupta CMTC que enquanto existir em Goiânia será esse o tapa na cara de nós Goianienses.

A CMTC é quem cuida do caixa das empresas de certa forma.

Esse corredor tem muita história porem algo que e comum há decadas: pessima, manutenção dessa frota desde de quando ainda era Transurb, para quem pensa que essa falta de manutenção é algo recente é porque nao viu como era nos anos 1980 e 1990, quando ainda existiam Mbb na frota (Ciferal e Thamco) era uma lastima.

Gilberto Martins
quem pensa que essa falta de manutenção é algo recente é porque nao viu como era nos anos 1980 e 1990, quando ainda existiam Mbb na frota (Ciferal e Thamco)

kkkkkkkk
Andar naqueles Águias articOlados era assustador. Quando desciam o Capuava faltavam desmontar!

Gilberto Martins
Esse corredor tem muita história porem algo que e comum há decadas: pessima, manutenção dessa frota desde de quando ainda era Transurb, para quem pensa que essa falta de manutenção é algo recente é porque nao viu como era nos anos 1980 e 1990, quando ainda existiam Mbb na frota (Ciferal e Thamco) era uma lastima.

Eu lembro demais .. Era toda a frota em si.

Parece que ali, não tem o menor cuidado com a Coisa Pública. Ali por que são funcionarios públicos e tudo assegurado, tudo tem estabilidade e tudo e tals quando tudo novo 1001 maravilhas, o problema é o depois ... a conservação e manutenibilidade das coisas.

E o pior, começa desde a presidencia. Colocam pessoas que não sabem nem quanto custa um parafuso ali dentro só por indicação politica.

O presidente de uma Operadora de Onibus Publico, no mínimo tinha que ser engenheiro de tráfego, ou Mestre em transportes. Saber realmente fazer analise de demanda e oferta, qualificaçao e solvencia dos serviços oferecidos, prestabilidade social e claro, a preventiva na frota já que a mesma tem seu desgaste e depreciação natural. Mas não ... é indicado por politicos que muitas das vezes tem picuinhas severas com oposição e fica uma gestão minguada e de dar nojo, muitas das vezes passando a impressão que nem gestão e fiscalização tem.

Enquanto isso ... nosso dinheiro mal aproveitado ou tendo outras finalidades de carater ilicito na maioria das vezes. Infelizmente.

Os anos passa e nada muda, ainda mais com esta grande corrupção, revelada esta semana, todos as esperas tem bandidos, já não basta ser assaltados todos os dias ainda somos roubados pelo governo. Nosso transporte parou no tempo tínhamos as melhores empresas do Brasil e hoje nem sei qual lugar estamos. A Metrobus era para ser umas das melhores empresas mas com essas roubalheira fica difícil. Quem sofre e o povo Goianiense. Uma pena uma empresa se afundar

Carlos Júnior
É uma coisa de louco o que fizeram.

Pois é...
A implantação das extensões no improviso, aliado às exclusões de linhas de demanda altíssima, ajudarou - e muito - a puxar para o subterrâneo o índice de qualidade do transporte coletivo da RMG.
Aí você põe na lista, também, o eleitoreiro "poupa-tempo", a crise do GOS, o aumento dos crimes em nível nacional e a promessa não cumprida de subsídio do governador, e temos a receita perfeita para o caos total no sistema da RedeMob.

ajudou*

Se esses carros aguentarem mais três anos será milagre, e com a presença do Valdomiro Santiago prã contar kkkkkkkk

Yuri Martins
Se esses carros aguentarem mais três anos será milagre, e com a presença do Valdomiro Santiago prã contar kkkkkkkk

Se não forem perseguidos pelo banco, pra pagar KKKKKKKKKKKK

Carlos Júnior
Se não forem perseguidos pelo banco, pra pagar KKKKKKKKKKKK

TÁ DE BRINKS!!!

Rafaell Rocha Guimarães
TÁ DE BRINKS!!!

Aguardem as cenas dos próximos capítulos. Dá até medo de falar isso aqui.

Dionatan Doglas Naves
Rafaell Rocha Guimarães
Yuri Martins
Gilberto Martins

Ahhh rapaz .. esqueci, oche !

Dia 15/05 ta chegando ...

Aguardem a terceira guerra mundial nos Terminais do Eixo ... retirada total dos camelôs dos Terminais.

Carlos Júnior
Dia 15/05 ta chegando ...
Aguardem a terceira guerra mundial nos Terminais do Eixo ... retirada total dos camelôs dos Terminais.

Nossa, Carlos... Só notícia bomba hoje ein...
Vou avisar aos amigos para evitarem o Eixo nesse dia.

Filé

VAI ENTENDER ESTES PROBLEMAS...

Mesmo deteriorado este corredor está melhor que muitos de São Paulo já que ainda está segregado das outras faixas

Fábio de Sá Aráujo
Mesmo deteriorado este corredor está melhor que muitos de São Paulo já que ainda está segregado das outras faixas

Discordo, amigo... rsrs
Em São Paulo você tem opções de linhas.
Em Goiânia não. A Metrobus está mandando desativar toda e qualquer linha que concorra nem que seja um pedacinho no mesmo trecho.

Rafaell Rocha Guimarães
Nossa, Carlos... Só notícia bomba hoje ein...
Vou avisar aos amigos para evitarem o Eixo nesse dia.

Agora com a RedeMobi tomando conta a coisa vai mudar. A mesma coisa, com as paradas de linhas e tudo mais. Tudo será padronizado.

Rafaell Rocha Guimarães
Para sair do terminal do novo mundo para regiao central fica impossível se não for de metrobus, piorrr coisa.

Nunca vi os megas BRTs tão sucateados assim, tirando os terminais, e o próprio corredor.

Vítor Gabriel
Para sair do terminal do novo mundo para regiao central fica impossível se não for de metrobus, piorrr coisa.

Somente o Eixo mesmo. Quem mora na parte alta do Jd Novo Mundo, na Pça Pindorama ali ainda tem o 405/406 e com horarios bem reduzidos. A RedeMobi quer acabar com essas duas linhas e jogar as duas no T Biblia.

Nave gigantes!!

Bruno Roberto
Nave gigantes!!

A hora que vc ver a fileira de Bi-articulados no horário de pico, vc verá o que são naves gigantes.

E em Campinas o único corredor que tem foi apenas um projeto fracassado do trólebus que não emplacou. Depois veio o corredor da EMTU ligando Campinas até Hortolândia e agora virá o BRT Campinas, com a extensão do eixo Amoreiras e John Boyd Dunlop.

Raider Lopes Martins
E em Campinas o único corredor que tem foi apenas um projeto fracassado do trólebus que não emplacou. Depois veio o corredor da EMTU ligando Campinas até Hortolândia e agora virá o BRT Campinas, com a extensão do eixo Amoreiras e John Boyd Dunlop.

O corredor da Avenida Lix da Cunha põe no chinelo todo e qualquer corredor da Grande Goiânia! O acesso às plataformas é totalmente segura, por passarelas...

Lindo demais
Acredito que mais do que uma remodelagem do sistema, é necessário uma atualização de padrões operacionais. Hoje é preciso dar qualidade ao serviço, ter produtos adequados tanto a empresa, como ao sistema e aos usuários.

e pensa que o ano passado discutia a renovação da frota de 2011... o que fez a metrobus ir de mal a pior foi as linhas extensão... so poderia ter a senador canedo que é a mais organizada e a melhor....

Rafaell Rocha Guimarães
O corredor da Avenida Lix da Cunha põe no chinelo todo e qualquer corredor da Grande Goiânia! O acesso às plataformas é totalmente segura, por passarelas...

Por isso que eu disse acima. As estações do BRT Anhanguera são apenas por faixa de pedestre, e tem que atravessar com muito cuidado, pois mesmo assim há acidentes.

Ainda mais no Centro de Goiania onde dá muito idoso e cadeirante.

No Terminal Pça A nem se fala. Considero ali o local mais perigoso pra travessia no corredor em Goiania.

Rodrigo Gonçalves
Nunca vi os megas BRTs tão sucateados assim, tirando os terminais, e o próprio corredor.

Está uma bagaceira, e dá nojo só de entrar nesses Megas. Muito sujos e fedorentos.

Josué Santos
so poderia ter a senador canedo que é a mais organizada e a melhor....

Pois é... a estrutura já estava prontinha, mas o governador cresceu o olho nas outras linhas... rsrs.
Vale lembrar que a 110 é mais organizada porque o prefeito de Senador Canedo não permitiu a construção de PC's na GO-403.

Rafaell Rocha Guimarães
Pois é... a estrutura já estava prontinha, mas o governador cresceu o olho nas outras linhas... rsrs.
Vale lembrar que a 110 é mais organizada porque o prefeito de Senador Canedo não permitiu a construção de PC's na GO-403.

Calma que ainda tem a extensão da Av Anapolis / Jd Oliveiras. Terão 2 PCs.

quando a metrobus vai começar a pinta esses onibus para o padrão brt? eles será a mesma cor do BRT Eixo norte Sul né?

Sou de SP e esse fim de semana pela primeira vez fui para Goiânia e pelos comentários, em 5 anos mudou nada. Andei no 1136 e 1110 indo e voltando de Trindade. Pelo jeito o novo BRT tá igual ao de Campinas, obras iniciaram e até hj não terminaram. Lamentável.

Se for realmente ... Obra desde 2015 e cheia de imbroglios e interrupçoes. 1001 fatores ainda mais Orgaos de Licença da Prefeitura que é uma coisa que advem dela mesmo para a cidade.