Expresso Araguari 3706 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:4966133

Mesmo com a tecnologia Blue Tec 5 .... a linha ainda mantem o famoso "lavancão". Esse painel Mascarello da linha Roma ficou bem bonito com esse 'black piano'.

Bem legal essa Mercedes Benz. Se fosse automática ia ser ainda mais confortáveis ate mesmo pro motorista. Parabéns pela Foto!!!!!!!!

Ficou bonito msm!

João Loti
Ficou bonito msm!
Tomara que a MAscarello tenha corrigido distorções nesse painel. Os Romas da Helios mesmo a grande maioria desbotados em razão da qualidade do material.

Carlos Júnior
O B-290 R da Volvo tbm tem a alavanca.

Claiton Reis
O B-290 R da Volvo tbm tem a alavanca.

Correto. Lembro muito dos B7R que tivemos aqui em Goiania. Um deles (2160) a HP colocou uma caixa Allison nele. Ficou bem melhor.

Claiton Reis
Esse cambio com esse alavancão é por cabos ou varetado até a caixa como dizem ??

Carlos Júnior
É cabeado, caixa ZF de 6 marchas. Não utiliza mais o varão.

Claiton Reis
É cabeado, caixa ZF de 6 marchas. Não utiliza mais o varão.


Valeu ... Pra esse modelo estão sob medida ... Porem gostaria mesmo do cambio automático. Ainda mais que essa linha é só de 30 km, curtinha.

Top podia ter sido Volvo

Carlos Júnior
Tem como opcionais a caixa ZF Ecolife AP 1200 automática com 6 marchas, freios a disco, sistema de monitoramento da temperatura e pressão dos pneus e volante com acabamento em couro sntético.

Rafael Teles Ferreira Meneses
Top podia ter sido Volvo

Se bem que achei estranho não ter vindo como VOLVO. Até por que as concessionárias VOLVO de Goias aqui são deles, do grupo e vieram com MBB.

Claiton Reis
Tem como opcionais a caixa ZF Ecolife AP 1200 automática com 6 marchas, freios a disco, sistema de monitoramento da temperatura e pressão dos pneus e volante com acabamento em couro sntético.

Bacana ... Acredito que não escolheram em razão de custeio operacional e manutenção.

Carlos Júnior
Em ônibus rodoviário não é comum o uso de caixa automática, ao menos aqui no Brasil. Já a automatizada é mais popular.

Que cockpit hahahaha

Belo painel, mas câmbio e chassi não me agradaram

Pena que é O-500R, ou como diria um amigo meu, O-500Ruim

Claiton Reis
Em ônibus rodoviário não é comum o uso de caixa automática, ao menos aqui no Brasil. Já a automatizada é mais popular.

Correto. Mas assim ... o automatico em si para curtas distancias até concordo. Alem de melhor .. conforto para o motorista.

Wellington Mendes da Silva
David Reis
Belo painel, mas câmbio e chassi não me agradaram

Chassi para Urbano .. Porem pela distancia da linha que irão percorrer, está sob medida. Além de ser mais em conta.

Mesma coisa que pedir um VW 17-280 EOT, ou um B290R, ou SCANIA K250 para a linha.

belo veiculo

Carlos Júnior
Sim, claro. Infelizmente, as empresas se assutam com o custo inicial.

David Reis
Carlos Júnior
Esse chassi é rodoviário pra linhas curtas, fretamento e turismo. Você disse que essa linha é de 30 km...ainda estão achando um chassi de 310 cv, ruim pra uma linha de 30 km?.

Claiton Reis
Eu não disse que o chassi é ruim para a linha, apenas disse que o chassi não me agrada. Mas para uma linha de 30 km, está sob medida

FILÉ!!!

David Reis
Ah sim, é que vc disse "pena que é O-500 R", mas, para a proposta dele, atende muito bem, assim como seus pares B-310 R e K-310.

Depois de muito tempo eu entendi que não existe chassi ruim, o que existe é chassi mal utilizado.

Claiton Reis Aqui na região usam chassi of 1722 para linhas de mais de 100 km .

Wendel Cerutti
Pois é...por isso que o 1730 não fez o sucesso que deveria ter feito.

A MBB colocou um câmbio de O-364 aí? kkkk
Que varetona...

Rafaell Rocha Guimarães
Normal para veículos de entrada. Veja só:

http://www.onibusbrasil.com/foto/1091762/

http://www.onibusbrasil.com/foto/1091762/

Verdade!! rsrs

Imagino um Desse Volvo seria um combinação perfeita parabéns otimo registro !

Há alguma diferença desse tipo de câmbio para os utilizados nos O-500 RSD?

Nos O-500RSD tem a opção de vir com essa alavanca?

Raider Lopes Martins
A diferença é que no O-500 RSD o câmbio é fabricado pela própria MB e a alavanca é do tipo joystick, havendo três modelos disponíveis: GO-190 e GO-210 manuais ServoShift com 6 marchas e o GO-240 automatizado PowerShift com 8 marchas.

Não há a possibilidade de vir essa alavanca no O-500 RSD.

Desse pé de cabra que a Mercedes-Benz livra ninguém, né? kkkkkk

Wellington Mendes da Silva
David Reis
Claiton Reis
Esse chassi é rodoviário pra linhas curtas, fretamento e turismo. Você disse que essa linha é de 30 km...ainda estão achando um chassi de 310 cv, ruim pra uma linha de 30 km?.

Como citei acima ... está sob medida. Pra longas distancias que não o recomendaria.

David Reis
Claiton Reis
Ah sim, é que vc disse "pena que é O-500 R", mas, para a proposta dele, atende muito bem, assim como seus pares B-310 R e K-310.

Depois de muito tempo eu entendi que não existe chassi ruim, o que existe é chassi mal utilizado.

Os caras olham muito a questão do preço e o tal do "Vai que cola" pra linha. Lá na frente até podem arrepender quando realmente veem os custos da operação.

Tão por fora um mercedinho desse vai longe, Carro muito bom para o serviço que vai faze.
Belo registro

Thiarles Gerhards
Tão por fora um mercedinho desse vai longe, Carro muito bom para o serviço que vai faze.
Belo registro

Pois é. Como eu disse, está sob medida para o trecho. 30 km apenas, com ar condicionado, acessibilidade e uma tarifa ate acessivel.

Carlos Júnior
Extamente Carlos, imagine aqui na Região que a Viação Iapo usa 17-230 para uma linha semelhante de uns 40 Km, fora os dois Doppio no 17-230, sofrendo na rodovia, ai sim é triste kkk

Thiarles Gerhards
Extamente Carlos, imagine aqui na Região que a Viação Iapo usa 17-230 para uma linha semelhante de uns 40 Km, fora os dois Doppio no 17-230, sofrendo na rodovia, ai sim é triste kkk

Então segura essa.

Goiania Anapolis, 54 Km de distancia com VIP I, 17-210 EOD, sem ar condicionado, sem nada, carro 2006 rodando até hoje que nas subidas da BR-153 aqui um caminhão carregado com cascalho e terra passa colado e brincando.

Carlos Júnior
kkkk dai é tenso mesmo hehe

Wendel Cerutti
Claiton Reis Aqui na região usam chassi of 1722 para linhas de mais de 100 km .

Tá amarrado.

Ue, a Novo Horizonte já usou um 1721 Euro 3, 6 canecos, na Goiania / Sta Maria da Vitoria em plena epoca de Natal.

Mas BAH!!! belo registro...

Carlos Júnior
A Expresso Modelo usa 17.230, 15.190, 1722, 1721 Euro V na linha Belém-Castanhal - 65 km. Mas são Ideale 770, Spectrum Road e City, Andare Class, com ar... Tem micro Volare, Mercedes e VW. Mas tem também os 1418, que eu considero bem melhores que esses que citei anteriormente. Na verdade, a linha Belém-Castanhal ainda é vista como uma linha rodoviária pela Arcon, mas é praticamente uma linha semiurbana, tanto que os ônibus da Modelo, e as vans que fazem transporte alternativo, fazem parada em qualquer ponto que tiver passageiro pelo caminho, sem que faça com que o passageiro tenha que ir até ao terminal rodoviário pra pegá-los.

Rui Hirsch
J Costa
A Expresso Modelo usa 17.230, 15.190, 1722, 1721 Euro V na linha Belém-Castanhal - 65 km. Mas são Ideale 770, Spectrum Road e City, Andare Class, com ar... Tem micro Volare, Mercedes e VW. Mas tem também os 1418, que eu considero bem melhores que esses que citei anteriormente. Na verdade, a linha Belém-Castanhal ainda é vista como uma linha rodoviária pela Arcon, mas é praticamente uma linha semiurbana, tanto que os ônibus da Modelo, e as vans que fazem transporte alternativo, fazem parada em qualquer ponto que tiver passageiro pelo caminho, sem que faça com que o passageiro tenha que ir até ao terminal rodoviário pra pegá-los.

Sim. Eu vi uns deles ae na Rodoviaria de Belém. Uma diversidade boa.

Carlos Júnior
Como te disse anteriormente, a Modelo também já chegou a usar urbanos na mesma linha. Começou com Torino 99 e Turquesa, alongados, ex-RJ, sobre Mercedes-Benz 1721. Aí eles sairam de rota e entraram os Spectrum City/VW 15.190 de fábrica. Isso durou uns 6, 7 anos mas depois eles sairam de vez. Nunca soube se isso foi por decisão da própria empresa ou se a Arcon determinou a saida deles, mas que faz falta até hoje, faz: Era muito viável pra quem mora em Belém e estuda ou trabalha em Castanhal e vice-versa porque eram mais baratos.

Carlos Júnior
Thiarles Gerhards
Pois é, muitas empresas pra esse serviço usaria um cabrito urbano pé-de-boi e ponto final.

E não é um chassi básicão de tudo. Vem de série com freios ABS, volante ajustável com controles, piloto automático e suspensão eletrônica.

Carlos Júnior
Sabe dizer se poderemos ter Mascarello trucado na Rotas?
Penso que em breve veremos Mascarello e Mercedes no grupo. Os G7's devem ir pra Estrela e Araguari.

J Costa
Como te disse anteriormente, a Modelo também já chegou a usar urbanos na mesma linha. Começou com Torino 99 e Turquesa, alongados, ex-RJ, sobre Mercedes-Benz 1721. Aí eles sairam de rota e entraram os Spectrum City/VW 15.190 de fábrica. Isso durou uns 6, 7 anos mas depois eles sairam de vez. Nunca soube se isso foi por decisão da própria empresa ou se a Arcon determinou a saida deles, mas que faz falta até hoje, faz: Era muito viável pra quem mora em Belém e estuda ou trabalha em Castanhal e vice-versa porque eram mais baratos.

Sim ... Dependendo do trecho é necessário usar carros OF ou tipo do modelo em questão. Quem está com a planilha de custos nas mãos sabe o que estamos falando.

Especialmente em estradas de terra, travessias de lamaçais, estradas irregulares, rios e pontes que precisam de carros leves em razão das condições de trafego da via.

Claiton Reis
Pois é, muitas empresas pra esse serviço usaria um cabrito urbano pé-de-boi e ponto final.

E não é um chassi básicão de tudo. Vem de série com freios ABS, volante ajustável com controles, piloto automático e suspensão eletrônica.

Boas e interessantes inovações. Como disse acima, cada trecho, condiçoes de trafego tem suas peculariedades e particularidades em si.

Marcos Sá Carneiro
Sabe dizer se poderemos ter Mascarello trucado na Rotas?
Penso que em breve veremos Mascarello e Mercedes no grupo. Os G7's devem ir pra Estrela e Araguari.

E então, o grupo precisa urgentemente renovar. Tem muito carro com idade avançada e há locais já com resistencia em razao da idade da frota, como no caso de São Paulo.

Alem disso, precisa de um Plano de Contingencia para manutenções preventivas e claro, para substituiçoes em razao de condiçoes adversas do trecho, especialmente em caso de acidentes ou condiçoes afins.

O grupo precisa e muito e com essa surpresa parceria com a Mascarello / MBB, podemos ter uma virada de mesa ae.

Detalhe: ano passado tivemos apreensoes e problemas com o Banco Moneo e Banco VOLVO. Será que nas proximas aquisições a parceria ainda continua ??

Carlos chama aí no whats 092993063236 fala sobre alguns carros ai

Carlos Júnior Show parceiro excelente click desse painel hein é isso ai parabéns pelo registro!!!

Vitor Luis
Carlos chama aí no whats 092993063236 fala sobre alguns carros ai

Me add no face ae:
carlosjunior21

Manoel Junior
Carlos Júnior Show parceiro excelente click desse painel hein é isso ai parabéns pelo registro!!!

VAleu. E que venha mais renovações. Estão mais que precisando na frota.

Carlos Júnior Né ñ mano é isso ai logo menos novos carros apareceram viu mano é isso ai parabéns pelos registros ae :D!!!

Manoel Junior
Carlos Júnior Né ñ mano é isso ai logo menos novos carros apareceram viu mano é isso ai parabéns pelos registros ae :D!!!

Valeu, abraços. Estamos na torcida.

Carlos Júnior Né mano logo menos chegam mais :D!!!

Não me incomoda o fato de ser câmbio manual, claro que eu acharia mais legal se fosse automático para a proposta da linha em si, mas achei o carro muito bem aproveitado, a única coisa é que leva passageiros em pé, né ?

A placa colocada na ficha técnica é do carro 3701, a do 3706 é com finais 0809.