Transbrasiliana Transportes e Turismo 50901 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:4854027

A cada dia ... surpreendemos nesse transporte nosso. Esse consórcio é só o começo do vem por uma grande holding aí.

No lugar do I poderia ser os 3 T !

Uma duvida a manutenção desse carro etá em dia ? Porque se começar o quebra quebra na estrada isso mancha o nome do consorcio .

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Uma duvida a manutenção desse carro etá em dia ? Porque se começar o quebra quebra na estrada isso mancha o nome do consorcio .

Só falto dizer: "Caiu da cegonha".

Tudo em 'dias'.

Carlos Júnior
Lembro que quando trabalhava na Transpiaui vi esse carro quebrado no meio da estrada no sol escaldante do Piaui e outra vez indo para a Teresina vi esse carro outra vez quebrado tanto que paramos o nosso onibus para dar apoio ao motorista da TTT isso era 3 da manhã no estado da Bahia no meio do nada até emprestamos um galão de agua para eles .

É Itapemirim, já fostes grande um dia...
Pra ficar nessa salada, era melhor enterrar ela mesmo.
Que um dia ela volte a ser a original, sem essa mistura tosca de pinturas e nomes...

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Lembro que quando trabalhava na Transpiaui vi esse carro quebrado no meio da estrada no sol escaldante do Piaui e outra vez indo para a Teresina vi esse carro outra vez quebrado tanto que paramos o nosso onibus para dar apoio ao motorista da TTT isso era 3 da manhã no estado da Bahia no meio do nada até emprestamos um galão de agua para eles

Fabricio ... infelizmente estão todos nessa situação. Tanto os carros de 2009 quanto de 2010. Teve carro que chegou na TTT, guinchado e sem a fiaçao eletrica neles pois roubaram pra vender o cobre.

outros, so faltaram entregar o chassi desmontado, ainda, por que ate o motor levaram.

Esses carros não estavam com a mecanica em dias e de lá pra cá a coisa veio agravando dia apos dia.

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Estão refazendo tudo nele. Estava sem motor e cambio. Mas ... não é a mesma coisa.

Impressionante carros com essa média idade estar assim, ainda mais Onibus com motorizaçao eletronica que é um pouco mais complexa.

eu torço muito pra esse consorcio dar certo pq itapemirim mereçe uma nova historia a ser contada pq nao e facil nao manter uma historia dessa se tivessem continuado nas maos do senhor camilo cola ia sumir do mapa

Q isso meu amigos? Passa logo tempo para sabermos oq de fato é todo esse consórcio, holding, Mirim absorvendo todas enfim só do o tempo

Carlos Júnior
Com esse novo consorcio que venha Bons Ares para ambas empresas .

Emanuel Henrique Dias Souza
Q isso meu amigos? Passa logo tempo para sabermos oq de fato é todo esse consórcio, holding, Mirim absorvendo todas enfim só do o tempo

Pessoal .. Aqui. Não vai demorar .. absorver tambem a Viação Araguarina e Viação Goiânia tambem. Hoje pela parte da manhã, tinha muita gente diferente na matriz da TTT falando justamente dessa questão.

Viação Araguarina e Goiânia, também NÃO estão bem das pernas, com carros quebrando todos os dias e reclamações em cima de reclamaçoes na AGR e ANTT.

A concorrência aqui em Goiania está nadando de braçada.

Esses caras fazem a funilaria muito rápido!!!!, ótimo registro !!
em primeiramão para agitar os comentários aqui no site
parabéns!!!!

Pra vcs terem uma idéia, há 3 horarios, 07, 12 e 19 horas na empresa concorrente e a Viação Araguarina colocou os mesmos horários a 30,00, pra quem estava com a passagem a 50 pilas ou mais, dependendo do horario ate um pouco menor.

Acordaram muuuuito tarde e está custando reverter a situação.

E aquele negócio ... quem manda no mercado nos atuais dias de crise é o cliente. Pioneirismo e gente acomodada estão indo é pro espaço.

Pessoal .. Aqui. Não vai demorar .. absorver tambem a Viação Araguarina e Viação Goiânia tambem. Hoje pela parte da manhã, tinha muita gente diferente na matriz da TTT falando justamente dessa questão.
Carlos Júnior
Estava até comentado isso ontem que não ia demorar muito para integrar a Araguarina e a VG pq a linha de BSB x GYN tá bem concorrida .

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Estava até comentado isso ontem que não ia demorar muito para integrar a Araguarina e a VG pq a linha de BSB x GYN tá bem concorrida .

Ah .. tem mais .. Goiânia / Anapolis estão doidos pra colocar de vez na RDIG - Rede de Desenvolvimento Integrado da Grande Goiânia, em razão do consorcio com a Rápido Araguaia (tambem do Grupo), para não deixar perder a linha ou entrar uma concorrente a altura.

E a linha filé do boi deles e da forma que está e outra que vai pro saco logo logo.

VIAN mesmo, já deu seus sinais.

Detalhe: Pelo que percebi esse ta sendo feito a pintura em Goiânia, diferente dos Busscar que foram feitas as pinturas em Cachoeiro.

ja imaginou pluma e reunidas de caçador sc entrarem juntas no consorcio ia ser demais

Fabiano Ventura do Nascimento
Detalhe: Pelo que percebi esse ta sendo feito a pintura em Goiânia, diferente dos Busscar que foram feitas as pinturas em Cachoeiro.

Sim, Fabiano. Na garagem de Goiânia, mesmo.

Alias ... Olhe o que já estará sendo fixado nas Rodoviárias do Brasil;

postei no meu face:

https://www.facebook.com/...&type=3&theater

Carlos Júnior
Como comentei numa foto sua anos atrás eles deveriam no minimo colocar uns Marcopolo Ideales para rodar nessa linha entre Goiânia / Anapolis e tirar os coletivos . Seria o bom de ver era uns carros da Metrobus fazendo esse trajeto .

A volta dos que nunca foram.

Vai ficar muito bonito.

Adeilton Fabricio de Melo Fraga

Como comentei numa foto sua anos atrás eles deveriam no minimo colocar uns Marcopolo Ideales para rodar nessa linha entre Goiânia / Anapolis e tirar os coletivos . Seria o bom de ver era uns carros da Metrobus fazendo esse trajeto .

Era o MÍNIMO q

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Como comentei numa foto sua anos atrás eles deveriam no minimo colocar uns Marcopolo Ideales para rodar nessa linha entre Goiânia / Anapolis e tirar os coletivos . Seria o bom de ver era uns carros da Metrobus fazendo esse trajeto .

Era o MÍNIMO que deveriam fazer. E com direito a mais uma empresa concorrente no mesmo trecho e carros à altura.

A linha é curta e de alta demanda. Tudo tudo tudo, depende da Viação Araguarina, com carros velhos, pegando fogo, onibus com estofados quebrados e rasgados, carros com mecanica comprometida, barulho excessivo, lentidão e uma tarifa absurdamente cara para o trecho e funcionários, não todos, mas tem uns ali que não dão a mínima para o passageiro.

Um monopólio escabroso e tenebroso.

Duas semanas atrás mesmo, eu vi essa desfaçatez no trecho da Goiânia / Anapolis; passaram 6 carros rumo a Goiânia, sendo 2 com defeito e 3 lotados e não pararam no ponto. O ponto cheio de gente no horario das 17:30 ate 18:30 no ponto e o que parou so entrou 4 pessoas de um ponto que tinha mais ou menos umas 10.

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Não vou nem mencionar o caso com um Cadeirante em Terezópolis por que chega a ser caso de Polícia e abuso contra a acessibilidade.

O mautorista tem que usar o celular dele proprio pra ligar numa das duas rodoviárias, dependendo do sentido pra mandar um carro com elevador para cadeirantes.

Primeiro da Transbrasiliana com esta pintura?

Bem que o slogan da Mirim no vidro dos carros diz, e a Historia Continua.... e como!!!!!

podiam transforma tudo em itapemirim de uma vez kkk

Fábio de Sá Aráujo
Primeiro da Transbrasiliana com esta pintura?

Do Grupo Odilon Santos, sim.

Sérgio Augusto Braga Canuto
Bem que o slogan da Mirim no vidro dos carros diz, e a Historia Continua.... e como!!!!!

Já pensaram estrategicamente pra isso. E faz sentido.

Antes um sinal verde, agora, amarelo. Mas que esse amarelo seja de atenção para o que há de bom pela frente.

Cada dia que passa vou tomando nojo a essa marfia que é o transporte no Brasil vejam primeiro essas empresas figem que quebraram pra nao pagar ninguem ai a ANTT pra dar uma de boazinha passa as linhas ou da oportunidade para empresas novas de operar linhas mortas via algumas linhas dessas grandes ai agora elas voltam "contudo" pois nunca foram e voltam massacrando as pequenas que estão mais do que justo operando no lugar delas e detalhe sem ter pago a ninguem e eternizando seuCada dia que passa vou tomando nojo a essa marfia que é o transporte no Brasil vejam primeiro essas empresas figem que quebraram pra nao pagar ninguem ai a ANTT pra dar uma de boazinha passa as linhas ou da oportunidade para empresas novas de operar linhas mortas via algumas linhas dessas grandes ai agora elas voltam "contudo" pois nunca foram e voltam massacrando as pequenas sem ter pago ninguem e eternizando seu monopolio no Brasil vergonha isso

Carlos Júnior
Viação Araguarina e Goiânia, também NÃO estão bem das pernas, com carros quebrando

Pois é... Não está nada bom!
Os VG estão até maquiados, mas cheios de problemas por dentro. Viajei em um e constatei isso.

Pra vcs terem uma idéia, há 3 horarios, 07, 12 e 19 horas na empresa concorrente e a Viação Araguarina colocou os mesmos horários a 30,00, pra quem estava com a passagem a 50 pilas ou mais, dependendo do horario ate um pouco menor.

Isso tem cheiro de Catedral! Eles estão cobrando cinquentão, fora a taxa de embarque, e mesmo assim o povo está indo... rsrs.
Eu ainda não acho que a Kandango mereça cinquentão. Prefiro ir na VG meia-boca... kkkkk

Gente bugou ai foi duas vezes o comentario mais deu pra entender

Ricardo Tassio
Cada dia que passa vou tomando nojo a essa marfia que é o transporte no Brasil vejam primeiro essas empresas figem que quebraram pra nao pagar ninguem ai a ANTT pra dar uma de boazinha passa as linhas ou da oportunidade para empresas novas de operar linhas mortas via algumas linhas dessas grandes ai agora elas voltam "contudo" pois nunca foram e voltam massacrando as pequenas que estão mais do que justo operando no lugar delas e detalhe sem ter pago a ninguem e eternizando seuCada dia que passa vou tomando nojo a essa marfia que é o transporte no Brasil vejam primeiro essas empresas figem que quebraram pra nao pagar ninguem ai a ANTT pra dar uma de boazinha passa as linhas ou da oportunidade para empresas novas de operar linhas mortas via algumas linhas dessas grandes ai agora elas voltam "contudo" pois nunca foram e voltam massacrando as pequenas sem ter pago ninguem e eternizando seu monopolio no Brasil vergonha isso

Já ouviu falar naquele velho 'deitado': "Manda quem pode ... obedece quem tem juízo" ?? Detalhe ... Aqui ainda é Brasil. Pra não 'molhar $$$' a mão do alto escalão ...

Carlos Júnior

Não irá demorar de eu ver um bus amarelo by Mirim com o nome Rápido Marajó ou Transbrasiliana aqui nas estradas baianas.

Como é consórcio, podem muito bem remanejar os carros.

Mas taí uma coisa que queria ver, Paradiso g7 Scania nas cores da Mirim. Se bobear, a Mirim pega uns Irizar Scania, repinta e coloca ITAPEMIRIM.

O bom é que teremos variedade.

Adenilson Oliveira
Não irá demorar de eu ver um bus amarelo by Mirim com o nome Rápido Marajó ou Transbrasiliana aqui nas estradas baianas.

Como é consórcio, podem muito bem remanejar os carros.

Mas taí uma coisa que queria ver, Paradiso g7 Scania nas cores da Mirim. Se bobear, a Mirim pega uns Irizar Scania, repinta e coloca ITAPEMIRIM.

O bom é que teremos variedade.

Correto ... e nessa transição das empresas em si ... podem contar a famosa placa ou papel, adesivo ou coisa do gênero: " A serviço da ..."

Estou Bungando aqui, tanto consórcios, Imagina outro Nacional Expresso. Vamos ver o que vem por ai, Nosso amigo Carlos Júnior sempre na frente com as noticias quentinhas.

Quantos carros seram reformados?

qqueeeeeiiiima Gaaataaanááás !

ouvi falar que a Júlio Simões comprou a TTT.

Romulo de Oliveira Clementino
qqueeeeeiiiima Gaaataaanááás !
Rombulog, tirei uma foto de um G6 lá dentro que lembrei de vc. Levei até o susto com o que saiu la de dentro. Vou referencia-lo quando eu postar.

Top D+++

Dionatan Doglas Naves
Estou Bungando aqui
Hein?

Rafaell Rocha Guimarães

Isso tem cheiro de Catedral
Errou quem ta nesses horário é a Expresso São Luiz com carro DD, usei o serviço e super recomendo, 43,50 de BSB para GYN, e a Catedral tem apenas o horário de 08h que por sinal é 36,00 a passagem.

Pois é pessoal, espero que esse consórcio receba logo os carros zerados...E assim vai ter mais moral no mercado

Pra mim, essa foto deixa claro que por enquanto não existe nenhum consórcio. O máximo que aconteceu até agora é que o mesmo grupo que comprou a Itapemirim, também comprou boa parte da TTT... E fica claro que se for fazer uma fusão, irá prevalecer a Viação Itapemirim, as outras somem.
Veja o caso do Consórcio UTIL/ Sampaio, cada uma tem a sua pintura e apenas um pequeno adesivo do consórcio. Seria simplesmente sem noçao colocar a pintura de uma empresa na outra por causa de um consórcio, que se criasse uma nova pintura pro consórcio . Mas veja que eu não estou dizendo que não haverá consórcio e sim que hj ele não existe..
Alias tá tudo uma bagunça continua, O Camilo Cola deu uma entrevista falando que vendeu a Itapemirim, que a Kaissara continua dele, e que opera linhas mais longas, ora essa, mas pelo que eu saiba é o contrário, a Itapemirim opera linhas longas e a Kaissara linhas curtas

?Vendemos a Itapemirim. Quem comprou foi um grupo empresarial. Eles ficaram com a Itapemirim e nós ficamos com a Kaissara. Eles ficaram com as linhas curtas e nós, com as longas. Eles assumiram toda a dívida?

Segue o link abaixo


https://diariodotransport...espirito-santo/

Como é que é......TRANSBRASIMIRIM!!¡!!
Kkkkkkkkkk essa foi boa !!!
Parabéns ao autor!!!

Carlos Júnior
O Carlos...Não sei o que vc acha, mas tá parecendo que a itapemirim vai assumir essas empresas do consórcio todo!
Eu vi a propaganda dá marajó que vc postou no seu face e lembra as propagandas dá própria Itapemirim aki no terminal Tietê daki de SP.
Será que a itapemirim esta absorvendo estas empresas?????
O que qui vc acha????

Chrysthofher Lima Ribeiro
Errou quem ta nesses horário é a Expresso São Luiz com carro DD, usei o serviço e super recomendo, 43,50 de BSB para GYN, e a Catedral tem apenas o horário de 08h que por sinal é 36,00 a passagem.

Vim de Brasilia a Goiania, por 35,00 na ESL, no carro 7400 G6 VOLVO, quando retornei da viagem de Belem/`PA.

Interessante que foi o carro das 21:00. Viajem rápida e tranquila.

Chrysthofher Lima Ribeiro
Rafaell Rocha Guimarães

Detalhe: Real Expresso tem o horario das 17 horas com 27,00, até onde eu vi na ultima vez.

O trecho agora está tendo uma concorrência boa. Necessita. Direto estamos vendo carros da Araguarina e Viação Goiania quebrados no meio do caminho.

Rafael Teles Ferreira Meneses até o momento pelo que eu sei, só tem esse, falaram que esse tinha sofrido avarias e por isso eles estão reformando

E olhando bem esse momento de transição ... e a história continua :

http://www.onibusbrasil.com/carlosjunior/293316/

http://www.onibusbrasil.com/carlosjunior/279961/

http://www.onibusbrasil.com/carlosjunior/310902/

falta só colocar o nome do motorista ... cada dia um diferente.

Carlos Júnior
ONIBUS ESCOLARES ? rsrsrsrsrr!!!!! parece q apesar do consórcio predomina a empresa mais velha e ganha moral pra pintar as cores amarelas !!! ou seja itapimirex dá as cartas pelo jeito!!!

Precisa urgentemente uma empresa decente na Linha BSBXAPS, e na APSxGYN, detalhe a VIAN continua fazendo a linha APSxBSB.

Detalhe, já vi vários motoristas da VIAN sem uniforme dirigindo os carros, e ontem vi 28305, se não me engano, fazendo apsxnerópolisxinhumas.

PARECE QUE O QUE FALARAM ESTÁ SENDO POSTO EM PRÁTICA.....

O RESTANTE DOS CARROS DA COMETA, QUE FALTAM VIR, SERIAM PRA MARAJÓ E TRANSBRASILIANA.


E O GRUPO DE INVESTIDORES TERIAM COMPRADO 150 CARROS NOVOS JUNTO A MARCOPOLO, SENDO 50 DDs E 100 G7 1350.

QUE SERÃO DIVIDIDOS PARA AS 03 EMPRESAS (MIRIM , MARAJÓ E TRANSBRASILIANA)

VAMOS TORCER E AGUARDAR !!!

E pelo jeito e bem provável, todos serão ITAPEMIRIM em um futuro não tão distante! Isso aí a MIRIM agora é nossa SAMPA!

Ronei Suzan
Ronei Suzan


SE DER ALGUM ROLO É SÓ LOGOTIPAR ITAPEMIRIM , EM CIMA DOS NOMES HEHEHEHEHE BEM MAIS FACIL

Francisco Moura
falta só colocar o nome do motorista ... cada dia um diferente.

KKKKKKKKKKKKKK. Boa !

Ridículo, horrível, sem credibilidade e sem transparência alguma essa parceria. Espero que se desmanche logo! #MirimqueéMirimésozinha

Carlos Júnior
E isso aí, a itapemirim dominando tudo...
Heeeeheheh!!!!

olha a ITAPEMIRIM ... quer dizer... a KAISSARA ... quer dizer ... a RÁPIDO MARAJÓ ... quer dizer ... a TRANSBRASILIANA ... quer dizer ...

Carlos Júnior
Detalhe: Real Expresso tem o horario das 17 horas com 27,00, até onde eu vi na ultima vez.


Eu vi, tem mesmo... E dá até pra comprar pra Anápolis por 17 reais.

Errou quem ta nesses horário é a Expresso São Luiz com carro DD, usei o serviço e super recomendo, 43,50 de BSB para GYN, e a Catedral tem apenas o horário de 08h que por sinal é 36,00 a passagem.

Eita, errei!! kkkk
Então... Só se for agora, pois voltei de BSB em Dezembro e a Catedral estava cobrando cinquenta mesmo. Talvez por causa da alta temporada.
Preferi vir de Viação Goiânia por 33 reais.

Jeffersom Benvindo Francisco
Thiago Moreira dos Santos
Antes um sinal verde, agora, amarelo. Mas que esse amarelo seja de atenção para o que há de bom pela frente.

De agora em diante ... tudo pode acontecer.

Adenilson Oliveira
Rafael Teles Ferreira Meneses
Quantos carros seram reformados?

Precisam de 76 ... 53 confirmados na reforma ... 23 agregados.

Hoy.. TTT mirim..

Carlos Júnior
Precisam de 76 ... 53 confirmados na reforma ... 23 agregados.
Agregados que vem de onde?

Gledson Santos Freitas
Wanderson Ferreira
Agregados que vem de onde?

Pelo que nos informaram, desde que tenha a padronização da pintura como acima ... das empresas para atuarem. Lembrando que até a chegada dos sonhados carros novos, até por que esses ex-cometas também serão temporários.

sandro willian
Pois é pessoal, espero que esse consórcio receba logo os carros zerados...E assim vai ter mais moral no mercado

E o que todos nós esperamos, por que até o momento ... Está só na inspiração.

Fernando de Souza Filho
Pra mim, essa foto deixa claro que por enquanto não existe nenhum consórcio. O máximo que aconteceu até agora é que o mesmo grupo que comprou a Itapemirim, também comprou boa parte da TTT... E fica claro que se for fazer uma fusão, irá prevalecer a Viação Itapemirim, as outras somem.
Veja o caso do Consórcio UTIL/ Sampaio, cada uma tem a sua pintura e apenas um pequeno adesivo do consórcio. Seria simplesmente sem noçao colocar a pintura de uma empresa na outra por causa de um consórcio, que se criasse uma nova pintura pro consórcio . Mas veja que eu não estou dizendo que não haverá consórcio e sim que hj ele não existe..
Alias tá tudo uma bagunça continua, O Camilo Cola deu uma entrevista falando que vendeu a Itapemirim, que a Kaissara continua dele, e que opera linhas mais longas, ora essa, mas pelo que eu saiba é o contrário, a Itapemirim opera linhas longas e a Kaissara linhas curtas

?Vendemos a Itapemirim. Quem comprou foi um grupo empresarial. Eles ficaram com a Itapemirim e nós ficamos com a Kaissara. Eles ficaram com as linhas curtas e nós, com as longas. Eles assumiram toda a dívida?

Segue o link abaixo


https://diariodotransport...espirito-santo/

Na opinião, Fernando .... muita coisa ainda está "às cinzas', nem menciono as claras. A coisa está um verdadeiro mar de incertezas até mesmo, para 'driblar' os reais passivos financeiros de TODAS as envolvidas além da 'recuperação judicial' que se encontra em questão.

Michael Epaminondas
Como é que é......TRANSBRASIMIRIM!!¡!!
Kkkkkkkkkk essa foi boa !!!
Parabéns ao autor!!!

Pra vc ter uma idéia ai rsrs

O Carlos...Não sei o que vc acha, mas tá parecendo que a itapemirim vai assumir essas empresas do consórcio todo!
Eu vi a propaganda dá marajó que vc postou no seu face e lembra as propagandas dá própria Itapemirim aki no terminal Tietê daki de SP.
Será que a itapemirim esta absorvendo estas empresas?????
O que qui vc acha????

O que eu considero, é que vai muito além disso. Na verdade ali ninguém tá comprando ninguém e sim compartilhando (consorcializando, para os íntimos) a operação, garagens e manutenção como uma espécie de 'soma de esforços' de uma vida debilitada e com prospecções de um renascimento das cinzas.

Ambas administrações passam por momentos comuns entre elas e TARDE DEMAIS, estão tentando recuperar depois de um final de feira de um mercado concorrido, em constante ameaças internas e externas e num periodo árduo como está nossa ecomomia financeira que a cada dia está acirrado nesse modal de transporte.

O cliente não é bobo mais não. Meios de comunicação, criterios de pesquisa, IDONEIDADE dos serviços e todo um histórico de reclamações, normas e condutas são 25 horas analisados e cabe ao cliente sua decisão em escolher, usar ou rejeitar. Agora é mais que correr atrás do prejuizo e quiçá, resgatar a confiança do mercado e do cliente especialmente.

Luís Guilherme Campos Correa
Rafael Teles Ferreira Meneses até o momento pelo que eu sei, só tem esse, falaram que esse tinha sofrido avarias e por isso eles estão reformando

Não é só esse não, Luiz.

Os carros G7 de 2009 pra cima pelo menos umas 5 unidades estão no páreo. Até tem 2 IRIZAR PB la dentro já completamente lixados para receber essa pintura amarela, padrão Mirim.

Elas precisam 'fazer nome' no mercado novamente.

Milton Lobo
ONIBUS ESCOLARES ? rsrsrsrsrr!!!!! parece q apesar do consórcio predomina a empresa mais velha e ganha moral pra pintar as cores amarelas !!! ou seja itapimirex dá as cartas pelo jeito!!!

Nao nao. Marcos Carneiro definiu muito bem o consenso entre elas.

Até mesmo na atual situaçao que estão, prevalece a cor amarela mesmo, mas com elas em atuação de forma de consórcio. Quanto mais padronizada for, alem do alivio de custos para manutenção e operação, melhor.

Alvaro Augusto Gomes
Precisa urgentemente uma empresa decente na Linha BSBXAPS, e na APSxGYN, detalhe a VIAN continua fazendo a linha APSxBSB.

Aos trancos e barrancos mas estão.

Alvaro Augusto Gomes
Detalhe, já vi vários motoristas da VIAN sem uniforme dirigindo os carros, e ontem vi 28305, se não me engano, fazendo apsxnerópolisxinhumas.

A coisa está a mingua. Eu tambem observei isso na Rodoviária de Goiania nesse sábado.

Jose Evangelista
PARECE QUE O QUE FALARAM ESTÁ SENDO POSTO EM PRÁTICA.....

O RESTANTE DOS CARROS DA COMETA, QUE FALTAM VIR, SERIAM PRA MARAJÓ E TRANSBRASILIANA.


E O GRUPO DE INVESTIDORES TERIAM COMPRADO 150 CARROS NOVOS JUNTO A MARCOPOLO, SENDO 50 DDs E 100 G7 1350.

QUE SERÃO DIVIDIDOS PARA AS 03 EMPRESAS (MIRIM , MARAJÓ E TRANSBRASILIANA)

VAMOS TORCER E AGUARDAR !!!

É a mesma coisa, de falarmos "as roupas que fulana ou fulano jogou fora'.

Lavou e mudou a identidade ... 'ta novo'.

Capital Inicial: "Dias melhores virão" é o que todos esperamos.

Carlos Augusto Nascimento da Cunha
Ridículo, horrível, sem credibilidade e sem transparência alguma essa parceria. Espero que se desmanche logo! #MirimqueéMirimésozinha

KKKKKKKKKK.

Michael Epaminondas
Israel Luiz da Silva
olha a ITAPEMIRIM ... quer dizer... a KAISSARA ... quer dizer ... a RÁPIDO MARAJÓ ... quer dizer ... a TRANSBRASILIANA ... quer dizer ...

Daqui uns dias mais 3 entram na lista. (pronto falei).

Carlos Júnior
Ah .. tem mais .. Goiânia / Anapolis estão doidos pra colocar de vez na RDIG - Rede de Desenvolvimento Integrado da Grande Goiânia, em razão do consorcio com a Rápido Araguaia (tambem do Grupo), para não deixar perder a linha ou entrar uma concorrente a altura.

Essa linha já era pra ser de articulados há tempos...

Resumindo , isso ta cheirando a lavagem de dinheiro !!!

Raider Lopes Martins
Essa linha já era pra ser de articulados há tempos...

Até que articulado não. Mas veiculos de 15 metros com ar condicionado é o suficiente.

Essa linha operada por cabritos, fedendo a oleo diesel, quebrando no meio da estrada o tempo todo, desrespeito a cadeirantes que chega a ser caso de policia é o que tem que ser trocado imediatamente.

Fora o atendimento DESUMANO da Viação Araguarina em não ter alem de carros suficientes por que saem a hora que querem, colocam onibus a hora que querem, por que o conchavo, o monopolio existente é muito grande.

SÃO costas quentes da AGR que é um orgao que na minha opiniao, é um verdadeiro Cemitério de autoridades que tudo por indicação politica, sem o menor critério de seleção e especialidade no setor de Transportes. Tecnicos defasados, aposentados que não exercem o real papel de fiscalizaçao e plano de contingencia para tal.

Carlos Júnior
Então.... mas em determinadas épocas a empresa tem que alocar carros da Araguaia pra poder operar a linha Goiânia x Anápolis. Sinal de que ou não tem frota suficiente ou a tabela anda defasada pro público que ela tem.

E sobre os cadeirantes, essa é outra questão que impediria a linha ter rodoviários operando nela. Se é uma linha meio que "circular", com desembarque em diversos pontos.....
..... complicaria muito.

Mas e para outras cidades como Inhumas, compensa ter os semi-urbanos? Ou é mais fácil colocar ela como linha da RMTC?

Pau de dar em doido?è igual a musica"laranja madura na beira da estrada ta bichada , ou tem marimbondo( Mirim) no pé"

Raider Lopes Martins
Raider Lopes Martins
Então.... mas em determinadas épocas a empresa tem que alocar carros da Araguaia pra poder operar a linha Goiânia x Anápolis. Sinal de que ou não tem frota suficiente ou a tabela anda defasada pro público que ela tem.

Frota insuficiente, defasada e muito mal cuidada, por sinal.

Raider Lopes Martins
E sobre os cadeirantes, essa é outra questão que impediria a linha ter rodoviários operando nela. Se é uma linha meio que "circular", com desembarque em diversos pontos.....
..... complicaria muito.

Eu acredito que não, Raider até por que é uma linha Semi-Urbana e pelo menos o elevador para garantir a assebilidade já é o bastante.

Outra coisa tambem é que não tem paradas de Onibus com cobertura e informação.

Ou seja o cliente é obrigado a esperar o onibus na beira da Rodovia sem proteção alguma.

Imagina quem é cadeirante ou com mobilidade reduzida ??? Idosos, Gestantes e tudo mais??

Raider Lopes Martins
Mas e para outras cidades como Inhumas, compensa ter os semi-urbanos? Ou é mais fácil colocar ela como linha da RMTC?

Por enquanto sim. Alias esse ano de 2017, estão revendo e atualizando o Plano Diretor de Goiania e com a CDTC - Camara Deliberativa do Transporte Coletivo da Grande Goiania a entrada da RDIG - Rede de Desenvolvimento Integrado da Grande Goiania com as cidades como Inhumas, Caturaí, Leopoldo de Bulhoes, Petrolina tambem na RMG.

Carlos Júnior
irizar na pintura da mirim? que m****

Carlos Júnior
E isso aí companheiro, vamos ver como vai ficar este consórcio, porém vai ficar interessante toda a frota da transbrasiliana/r. Marajó com a pintura da itapemirim!
Um forte abraço e parabéns pelo post!!!!!

Luís Guilherme Campos Correa
irizar na pintura da mirim? que m****
Irizar PB e COMIL Campione 3.65 rsrs

Os campiones Leito?

Sérgio Freitas
Os campiones Leito?

Sem previsão ... Na verdade parece que já estão é vendendo eles.

Devem ficar com os carros de 2008 acima.

As pinturas mais recentes da Marajó e da Transbrasiliana são muito lindas. É uma pena acabar com elas.

Marcelo Pereira
As pinturas mais recentes da Marajó e da Transbrasiliana são muito lindas. É uma pena acabar com elas.

Também concordo contigo. Abraços.

http://onibusbrasil.com/b...com-a-kaissara/

Edivaldo Giaretta
http://onibusbrasil.com/b...com-a-kaissara/

KKKKKKKKKKKK ...

E a Estória continua.

Nossa lendo os comentários há muito mas muito por fazer ai na cidade e nas empresas.

belo veiculo

Essa história de consorcio ainda vai render muitos boatos, incertezas e poucas afirmações corretas, por enquanto é esperar para ver o que vem dessa "Trans Itaperajó"

Raider Lopes Martins
Então.... mas em determinadas épocas a empresa tem que alocar carros da Araguaia pra poder operar a linha Goiânia x Anápolis.

Não podem mais! O governo do Estado é costa quente, mas a PRF não passa a mão na cabeça do Odilon!
Os ônibus andavam entupidos de gente até na porta. Ganharam mais uma chance após reunião na CDTC, mas a superlotação e os acidentes continuaram rolando. Aí a PRF proibiu o transporte de passageiros em pé, sob pena de apreensão do ônibus.
Isso inviabilizou a utilização dos ônibus da Rápido Araguaia, pois não chegam a ter trinta assentos.

Rafaell Rocha Guimarães

Kkkkkk bom a PRF do PR mudar a sua visão. Na região de Maringá, os carros pegam as BRS com gente em pé numa boa...

Wagner Jardim dos Santos
Aqui era permitido! O problema é que o Odilon abusou da liberdade...
Viagem entre Goiânia (1.300.000 hab) e Anápolis (400.000 hab) [única linha semiurbana disponível entre as duas cidades] com passageiros abarrotados nos degraus da porta, num percursso de 60 quilômetros!