Rápido Marajó 51041 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: 4559983.
Rápido Marajó 51041 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: :id.
Rápido Marajó 51041 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: :id.
Rápido Marajó 51041 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: :id.
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Rápido Marajó 51041 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:4559983

Até tu IRIZAR PB na Rápido Marajó !! Vai ficar top de linha e diferente ele com a nova pintura. Já tem 2 sendo arrumados colocando tudo novo. Breve, breve nas estradas.

44 comentários

  • Carlos 26/10/2016 20:02

    Vai ficar top de linha esse PB, pessoal. Vi o desenho dele e ja com a nova logo. Esse frontal dele vai ficar sinistro.

  • Mairan 26/10/2016 20:04

    Espero que depois da reforma ele fique top dnv !

  • Fernando Ribeiro Sena 26/10/2016 20:04

    que bom que estao recuperando todos os onibus

  • Carlos 26/10/2016 20:06

    Mairan Santos
    Espero que depois da reforma ele fique top dnv !

    Podiam ter pego esses IRIZAR e passar eles pra Viaçao Araguarina, fazer Goiânia / Brasilia. As peças desse carro são carissimas.

  • Carlos 26/10/2016 20:06

    La na garagem tinha um pessoal da IRIZAR por lá e estavam trazendo peças novinhas pra ele. Parece que os bancos dele na cor verde serão trocados pois estavam retirando os revestimentos.

  • Rafael 26/10/2016 20:09

    Os Comil da TTT também vão pra Marajó

  • Carlos 26/10/2016 20:13

    Rafael Teles Ferreira Meneses
    Os Comil da TTT também vão pra Marajó
    Vão. Mas o problema dos COMIL é peças. Ate o momento apenas 1 foi reformado.

    As peças dele são muito caras e devem demorar a mexer com eles.

  • Marcos 26/10/2016 20:53

    Aow.
    Lindimais sô

  • Vinicius 26/10/2016 21:02

    Até que fim, porém irão continuar no padrão executivo ou leito como falavam por aí?

  • Carlos 26/10/2016 21:03

    Marcos Sá Carneiro
    Vinicius Ribeiro
    Até que fim, porém irão continuar no padrão executivo ou leito como falavam por aí?

    Executivo mesmo.

  • Rui 26/10/2016 21:08

    belo registro..

  • Raider 26/10/2016 21:13

    Vão. Mas o problema dos COMIL é peças. Ate o momento apenas 1 foi reformado.

    As peças dele são muito caras e devem demorar a mexer com eles.


    E ainda mais com a Comil tendo problemas $$$..

    Carlos Júnior
    Tem informações sobre a situação da Marajó? Ela está conseguindo resgatar os carros abandonados da TTT?

  • Carlos 26/10/2016 21:15

    Raider Lopes Martins
    Tem informações sobre a situação da Marajó? Ela está conseguindo resgatar os carros abandonados da TTT?

    Acredito que sim, tem muitos na garagem. Soltando aos poucos mas estão.

  • J 26/10/2016 21:32

    Só não gostei de terem trocardo a cor do "M" pra laranja! Mesmo os bozologos o comparando com a logo do McDonalds, é mais bonita e combina mais com o visual do bus!!

  • Carlos 26/10/2016 21:37

    J Costa
    Só não gostei de terem trocardo a cor do "M" pra laranja! Mesmo os bozologos o comparando com a logo do McDonalds, é mais bonita e combina mais com o visual do bus!!

    rsrs E por que vc acha que o Seu Odilon mandou trocar em razão dessas duras críticas ae. Alem disso, o mesmo achava a cor amarela, meio que apagada.

    Ele quer uma logo e o nome que dê impacto.

  • Fábio 26/10/2016 21:40

    A Rápido Marajó pegou quantos Irizar?

  • Carlos 26/10/2016 21:42

    Fábio de Sá Aráujo
    A Rápido Marajó pegou quantos Irizar?
    Era os da TTT, acho que são 5 eles.

  • J 26/10/2016 21:43

    Carlos Júnior
    Ainda bem que nem todos os empresários ouvem o que os bozólogos dizem, nem sei o que seria dos transportes por bus se eles tivessem vez! kkkkk! Mas se o patrão mandou, paciência! Agora, diz ae se a Marajó tem ainda interesse em operar no intermunicipal aqui no estado, já que parece que a TTT não mais existe de fato.

  • Danilo 26/10/2016 21:45

    Está ficando bem bacana esse Irizar!

  • Carlos 26/10/2016 21:46

    J Costa
    Ainda bem que nem todos os empresários ouvem o que os bozólogos dizem, nem sei o que seria dos transportes por bus se eles tivessem vez! kkkkk! Mas se o patrão mandou, paciência! Agora, diz ae se a Marajó tem ainda interesse em operar no intermunicipal aqui no estado, já que parece que a TTT não mais existe de fato.

    A principio era pra ser assim ... Mas o Seu Odilon quer fazer o nome da RM. TTT agora deverá ser só história pelo visto.

    Escreveram ate num vidro de um irizar que esta no galpão lá a seguinte frase: " Sem o Grupinho, a coisa agora vai pra frente".

  • Carlos 26/10/2016 21:47

    J Costa
    Depois posto essa foto aqui.

  • J 26/10/2016 22:01

    Carlos Júnior
    kkkkkkkk! Rapaz, o pega foi feio aí, não? Mas, mesmo com veículos antigos, ele mostrou que tem força de sobra pra sair da lona!

  • J 26/10/2016 22:03

    Carlos Júnior
    Sobre as demais empresas do grupo, como ficam hoje, hein?

  • Carlos 26/10/2016 22:07

    J Costa
    kkkkkkkk! Rapaz, o pega foi feio aí, não? Mas, mesmo com veículos antigos, ele mostrou que tem força de sobra pra sair da lona!

    E o homem chega é cedo na empresa. Estava andando pra cima e pra baixo supervisionando e conferindo o trabalho do pessoal. Ele e um dos diretores.

  • Gledson 26/10/2016 22:08

    Bacana..

  • Carlos 26/10/2016 22:12

    J Costa
    Sobre as demais empresas do grupo, como ficam hoje, hein?

    As demais empresas estão 'marromenos'. O impacto da Transbrasiliana foi tão forte no Grupo, que acabou afetando até as de outros segmentos. Sr. Odilon foi tirando dinheiro de uma de outras pra tentar salvar a TTT ... porem infelizmente não deu certo. Agora ... que as outras estão começando a vir ter um pequeno fôlego já que decretou falência pela TTT. O homem está fazendo um limpa e um balanço nas empresas do Grupo, com a contratação de uma Auditoria especializada especialmente com o que há de numerários, bens e claro, o tamanho do passivo da Transbrasiliana especialmente na região Norte, revisão judicial dos contratos com as Usinas e outras atividades com as quais tinha contratos que foram rompidos em razão da instabilidade que o Grupo passava. A coisa é de grande proporção e demora um tempo hábil para que tudo seja auditado, chancelado e claro, colocado a público o balanço e a inserção das informações de caráter fazendo face que as empresas estão em plenas atividades para não caracterizar crimes contra a Fazenda Pública.

  • J 26/10/2016 22:25

    Carlos Júnior
    A TTT tinha uma presença muito forte aqui no estado, cara. Era no urbano em Marabá e Parauapebas, no rodoviário ntermunicipal e interestadual, no fretamento pra Vale em Carajás e pra Belo Monte e assim, sumir do mapa!

  • Manoel 26/10/2016 22:28

    Carlos Júnior Show parceiro lindo registro desse Irizar PB é isso ai esse tbm vai fikar muitooo top é isso ai mano parabéns por essa!!!

  • Dimithri 27/10/2016 00:24

    Carlos Júnior
    Vão. Mas o problema dos COMIL é peças. Ate o momento apenas 1 foi reformado.

    As peças dele são muito caras e devem demorar a mexer com eles.


    As peças da Comil não são caras, pelo contrário, estão entre as mais baratas da categoria de Rodoviários, perdendo apenas para a Neobus, e para a linha G6 da Marcopolo, no índice Cesvi.

    As peças dos modelos estão em pleno fornecimento, pois em geral são fabricadas por terceiros, sendo de fácil negociação.

  • Mario 27/10/2016 08:11

    Massa esse PB amigo!

  • Vagner 27/10/2016 09:42

    Massa

  • Jaime 27/10/2016 09:54

    Dimithri Vargas
    Não tinha entendido o fato de recuperação do Irizar pelo preço de peças da Comil. A espanhola sempre foi mais cara.

  • Silas 27/10/2016 12:19

    Ta ficando bom

  • Jaime 27/10/2016 12:47

    Só os Century serão pretos assim?

  • Carlos 27/10/2016 20:18

    Fernando Ribeiro Sena Nando
    que bom que estao recuperando todos os onibus

    E é com esses que vão comprar os novos mais a frente.

  • Carlos 27/10/2016 20:19

    Danilo Vieira de Oliveira
    Gledson Santos Freitas
    Manoel Junior
    Carlos Júnior Show parceiro lindo registro desse Irizar PB é isso ai esse tbm vai fikar muitooo top é isso ai mano parabéns por essa!!!

    Não vejo a hora de ver ele pronto.

  • Gilberto 27/10/2016 22:29

    Jaime Luiz da Silva
    Não entendi, veja o G7 ao lado com o mesmo layout.

  • Manoel 28/10/2016 00:58

    Carlos Júnior Né ñ mano ah gente tbm é isso ai mano parabéns por essa!!!

  • Jaime 28/10/2016 11:24

    Gilberto Martins
    Agora nem eu estou entendendo. Rsrs
    Nem tinha notado o Paradiso ao lado.

    Essa parte frontal é mais escura que o cinza adotado na pintura dos outros carros? Ou é algum efeito pelo local da foto?

  • Joao Paulo 28/10/2016 14:25

    É a mesma cor eu acho, deve ser a sombra algum efeito e taals

  • Harley 28/10/2016 16:13

    belo veiculo

  • Eduardo 29/10/2016 20:07

    Cada foto meia boca e ainda dão moral mesmo assim. Brincadeira viu!!!

  • Jaime 29/10/2016 23:59

    Quando não gosto de uma foto, nem abro. É tão simples.

  • Jaime 29/10/2016 23:59

    Joao Paulo Silva Pereira
    É verdade.

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 51041 que se encontra na identidade visual da empresa Rápido Marajó, de Brasília, Distrito Federal, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo PB, fabricada pela encarroçadora Irizar. O chassi é um K380, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 26/10/2016 e consta como tendo sido registrada em 24/10/2016, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço turismo/fretamento, no serviço "FORA DE SERVIÇO".

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Rápido Marajó 51041 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:4559983. Ônibus Brasil, 2016. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/4559983> Acesso em: 04 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Rápido Marajó Brasília, Distrito Federal, Brasil
Numeração:
51041
Placa:
NVW8463 SCANIA K 380B IRIZAR PB 2010/2010 / Potência: 380 cv / Lotação: 48 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Irizar
PB
Chassi:
Scania
K380
Serviço:
Turismo/Fretamento: 000 - FORA DE SERVIÇO
Local:
Goiânia, Goiás, Brasil
Data:
24/10/2016 07:36:54
Autor:
Carlos Júnior
Publicação:
26/10/2016 20:00