Volvo 2559 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:4381244

Diretoria da VOLVO em Goiânia para alguns experimentos com esse carro aqui.

Veio só para demonstração da Volvo?

Fábio de Sá Aráujo
Veio só para demonstração da Volvo?
Nao so para demonstração .. pelo visto deve ficar aqui. Pessoal de Curitiba da VOLVO em GOiânia e no SET com o sistema ITS Mobility e as obras do BRT Norte Sul.

Caramba, tomara que fique

Carlos Júnior
Mas vão criar alguma linha para colocá-lo em circulação? Ppis o corredor que a Metrobus opera usa portas elevadas a esquerda

Fábio de Sá Aráujo
Mas vão criar alguma linha para colocá-lo em circulação? Ppis o corredor que a Metrobus opera usa portas elevadas a esquerda

E o que se espera colocar ele em corredores BRS. O presidente da CMTC esteve na METROBUS olhando ele hoje tambem. Teremos novidades em breve ae.

QUE LINDO CARLOS ADOREI

Olha só carro teste?

Que bom! A RMTC precisa de uns ônibus maiores para algumas linhas estruturantes...

Rafaell Rocha Guimarães
Que bom! A RMTC precisa de uns ônibus maiores para algumas linhas estruturantes...

NECESSITA !!! URGENTEMENTE.

Esta mais que passando da hora, especialmente nas linhas de Eixo aqui em Goiania. Esse carro deve ir pra HP Transportes pois ela deverá centralizar os testes com eles.

Belíssima foto amigo !

Esse carro cairia como uma luva para a HP testá-lo, na 003 ia ser o maior barato. Vai ficar um pouco difícil pra Metrobus testar esse carro kkkk

Misture um Top Bus PB com um Mondego HA e você tem esse Mondego LÁ kkkkk esse já passou pela Mobibrasil e a Metra aqui em SP e.e

Uma capital como Goiania que é muito calor é inadimíssivel ônibus com esse porte sem Ar condicionado

Esse já rodou o Brasil inteiro fazendo testes.

Victor Izidório Correia
Esse já rodou o Brasil inteiro fazendo testes.
Parece que esse carro já esteve em testes em Fortaleza neh?

Que novidade! Preciso ir em Goiânia!!

Ai sim, 100% acessível de verdade, não como anunciado pra frota com elevadores. Acho o layout piso baixo melhor utilizado em chassis com motor traseiro, do que esse lateral que rouba muito espaço do salão de passageiros. Mas está passando da hora de ter articulados nas linhas de eixo, e sendo piso baixo é excelente. Finalmente uma luz no fim do túnel!

Modelo top demais..

Esse eu chassi eu particularmente não acredito que seja aprovado por aqui. Se for VOLVO penso que será motor central. É esperar para ver o que realmente irá acontecer.

Carlão,
Essa estória de 93 veículos, será para quando?

piso baixo nesse chassi acho difícil, toda empresa se interessa mas ninguém compra pelo seu custo de manutenção, esperando os Oesquentos que o custo benefício é melhor rsrs aí só falta uma carroceria decente para não torrar no fundo como nos millenniuns e GranMetro da vida.

Aline Guilger
Misture um Top Bus PB com um Mondego HA e você tem esse Mondego LÁ kkkkk esse já passou pela Mobibrasil e a Metra aqui em SP e.e

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK. Boaa essa. Gostei.

Bem assim.

este é rodado... pena que eu não o peguei aqui...

http://onibusbrasil.com/foto/3709257/

Ele vai fazer teste em Brasília no aeroporto pela Infraero, Primero articulado rodando em aeroporto. Vai testa. Aqui em Goiânia nem novidade. Já tem uns 2 meses que ele esta na Volvo Aparecida fazendo manutenção. Ele tem o motor na lateral gostei.

Natan Oliveira Silva
este é rodado... pena que eu não o peguei aqui...


Esse carro esteve aqui em 2009/2010 por ae. So de adesivagem para a Copa de 2014.

Aqui tambem está de passagem. Esse B360S não é configurado para os corredores daqui, já que serão plataformas altas em todo o sistema.

Para o BRS devem adotar convencionais mesmo, ate por que um articulado como esse todo piso baixo, a evasão de receita aqui em Goiania vai la em cima em razao do povo invadir as portas traseiras dele.

Dionatan Doglas Naves
Ele vai fazer teste em Brasília no aeroporto pela Infraero, Primero articulado rodando em aeroporto. Vai testa. Aqui em Goiânia nem novidade. Já tem uns 2 meses que ele esta na Volvo Aparecida fazendo manutenção. Ele tem o motor na lateral gostei.

Aqui serão articulados altos mesmo. Esse carro está na METROBUS para uma preventiva. Estavam mexendo nele hj na METROBUS pra subir pra BSB.

A traseira desse carro esta toda desalinhada e para-choques solto.

Dionatan Doglas Naves
Aqui em Brasília tem um millenniun O500UDA para o Aeroporto também agora mais esse será uma ótima! https://m.facebook.com/ma...ype=3&source=54

Dionatan Doglas Naves
O primeiro foi um UDA que rodou no Galeão em 2014.

https://www.mercedes-benz...ortos-do-brasil

Para o BRS devem adotar convencionais mesmo, ate por que um articulado como esse todo piso baixo, a evasão de receita aqui em Goiania vai la em cima em razao do povo invadir as portas traseiras dele.

O que tem a ver ser piso baixo e invadirem a porta de tras?

Lucas Fernandes dos Santos
O que tem a ver ser piso baixo e invadirem a porta de tras?

Ate demais .. Ainda mais em se tratando de Goiania, com um carro longo.

A HP sabe o que é isso com os 17 Articulados Pluss. Era evasão de receita direto desde o Eixo 85.

Ainda mais nesses carros ae.

Veio só para demonstração da Volvo?
Está de passagem aqui em Goiania. Veio na METROBUS para uma manutenção preventiva.

Breno Pereira
André Reis
Rafael Teles Ferreira Meneses
Olha só carro teste?

Não esse carro deve ir pra Brasilia. O padrão de Goiania ate mesmo para o BRT Norte Sul são plataformas elevadas. Se forem adotar o criterio para BRS aqui seria carros convencionais mesmo.

Gilberto Martins
Esse eu chassi eu particularmente não acredito que seja aprovado por aqui. Se for VOLVO penso que será motor central. É esperar para ver o que realmente irá acontecer.

Carlão,
Essa estória de 93 veículos, será para quando?

Sim, Gil. Esse total serão para o BRT/BRS Norte Sul, entre articulados e convencionais.

Demais irmão, aquele abraço!

Mas se é somente para manutenção ai na garagem da Metrobus, porque configuraram esse intinerario? Essa informação de 93 novos ônibus é ou não para a Metrobus?

Rodrigo Vicente Bonifácio
O pessoal da Metrobus aproveitou o ensejo da manutenção para divulgar a compra desses 93 novos ônibus. Todavia, esses 93 novos ônibus não são para a Metrobus, e sim para o Brt Norte-Sul e para as concessionárias que irão operar nele (RAL, HP e Reunidas), lembrando que esses ônibus a serem comprados não serão somente articulados, mas convencionais também.

Mario dos Santos Nogueira Junior
Rodrigo Vicente Bonifácio
Mas se é somente para manutenção ai na garagem da Metrobus, porque configuraram esse intinerario? Essa informação de 93 novos ônibus é ou não para a Metrobus?

Essa informação já estava no itinerario dele. E informação para LONDRINA.

Vou postar as outras fotos com os outros Frames,

Para o BRT/BRS Norte Sul serao 84 unidades entre articulados e Convencionais.

Informações trocadas não veio para testa em Goiânia, passou na Metrobus para lavar, ele ficou na Concessionária Volvo, fazendo manutenção, este letreiro não é daqui, muito bla blá, andei nele e um ótimo carro pena que não tem ar condicionado, ele vai fazer teste sim no Aeroporto de Brasília, ele veio para isso estava mais de ano parado na Volvo em Curitiba, ai quando manda um carro manda este. Ele tem o motor na lateral são 2 únicos carros assim.

A pintura remete ao BRT de Aracaju
http://onibusbrasil.com/foto/4350090/

Dionatan Doglas Naves
Informações trocadas não veio para testa em Goiânia, passou na Metrobus para lavar, ele ficou na Concessionária Volvo, fazendo manutenção, este letreiro não é daqui, muito bla blá, andei nele e um ótimo carro pena que não tem ar condicionado, ele vai fazer teste sim no Aeroporto de Brasília, ele veio para isso estava mais de ano parado na Volvo em Curitiba, ai quando manda um carro manda este. Ele tem o motor na lateral são 2 únicos carros assim.

Correto. Valeu as informações.

Dionatan Doglas Naves
Informações trocadas não veio para testa em Goiânia, passou na Metrobus para lavar, ele ficou na Concessionária Volvo, fazendo manutenção, este letreiro não é daqui, muito bla blá, andei nele e um ótimo carro pena que não tem ar condicionado, ele vai fazer teste sim no Aeroporto de Brasília, ele veio para isso estava mais de ano parado na Volvo em Curitiba, ai quando manda um carro manda este. Ele tem o motor na lateral são 2 únicos carros assim.

Correto. Valeu as informações. Tudo já foi citado acima.

Danilo Lisboa
A pintura remete ao BRT de Aracaju
http://onibusbrasil.com/foto/4350090/
Verdade, Danilo.

Possivelmente devem deixar agora no padrão INFRAERO.

Carlos Júnior
Valeu pela informação não tinha olhado, os comentários anteriores, me desculpe falha minha. Sim foi uma preventiva que ele foi fazer na Metrobus.
Obrigado pelas informações.

Essa informação já estava no itinerario dele. E informação para LONDRINA.
Não foi aqui para Londrina não, quando este carro veio fazer testes, não houve nenhuma grande compra de carros novos. Só vieram pra testar quais marcas seriam melhores para os veículos do SuperBus, que rendeu os 8 novos carros para este ano. E a última grande compra e entrega (de bodinhos normais) aconteceu no ano anterior, meses antes destes testes, ou seja, uma coisa não teve a ver com outra. Inclusive eu desconhecia este itinerário.

Esse já rodou o Brasil inteiro fazendo testes.
A traseira desse carro esta toda desalinhada e para-choques solto.
O carro está muito surrado, parece uma batedeira quando anda. Bola fora da Volvo manter um carro de apresentação neste estado, fazendo perder possíveis clientes.

Ele vai fazer teste em Brasília no aeroporto pela Infraero, Primero articulado rodando em aeroporto.
O primeiro foi um UDA que rodou no Galeão em 2014.

Nesta mesma época o famoso Urbanuss B360S também rodou no Aeroporto Afonso Pena:
http://onibusbrasil.com/foto/2598460/

Ass.: Euripedes Junior

William Schembergue
Ok. Vou postar a foto dele com o framde PARA LONDRINA. Esta configurado no itinerario dele.

Carlos Júnior
Esteve sim, e consegui andar nele.

Lindo demais

Carlos Júnior
Verdade!