RodeRotas - Rotas de Viação do Triângulo 36101 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:4375846

Que venha novos ares ao Grupo !!!

Top dos tops

devia vender este e comprar os g7 da guanabara ai sim recuperaria os clientes

Deram uma bela reformada!

Silas Gouvea
Joao Paulo Silva Pereira
Deram uma bela reformada!
A reclinação dessas poltronas é muito boa. Gostei do espaçamento e claro, da espuma dele. Melhor que as do G7 DD no deck inferior.

Detalhe ... So as ultimas ali atras nao reclina muito em razão do fundo do onibus em si.

Devem ser bem confortáveis

Detalhe ... So as ultimas ali atras nao reclina muito em razão do fundo do onibus em si.

Top estes Campione,pena que estes leitos não passam em Barretos,lindo demais esse interior sem falar no espaçamento entre as poltronas.Invictus leito Volvão seria top.Excelente foto amigo!

Andre Luiz Souza
Top estes Campione,pena que estes leitos não passam em Barretos,lindo demais esse interior sem falar no espaçamento entre as poltronas.Invictus leito Volvão seria top.Excelente foto amigo!

Acho que a COMIL já está passando da hora de repensar e re-prospectar os clientes com serviços leito ou mesmo empresas de Turismo tambem. Gabarito tem de sobra.

Bela foto.

Carlos Júnior
Verdade amigo mas eles estão fabricando umas poltronas leito cama bem interessantes,reformularam o estilo de tecido e formato diferentes iguais as que fabricam nos leito mexicanos com chassis B500R,basta apenas os empresários aderirem a marca pois qualidade e durabilidade tem de sobra em relação aos marcopolo!

Raider Lopes Martins
Andre Luiz Souza
Verdade amigo mas eles estão fabricando umas poltronas leito cama bem interessantes,reformularam o estilo de tecido e formato diferentes iguais as que fabricam nos leito mexicanos com chassis B500R,basta apenas os empresários aderirem a marca pois qualidade e durabilidade tem de sobra em relação aos marcopolo!

Uma outra questão, posso dizer delicada, talvez, é a questão de regulamentação administrativa e juridica do Transporte Rodoviario Brasileiro que oscila mais que energia em epoca de seca.

O empresario de transporte hoje, está com a cara aqui na frente e o pé lá trás. Face isso, foi um baita coice recente da empresa Helios, que adquiriu novos onibus para serem embargados e não autorizados pela ANTT/Justiça. Ai como fica a questão, se um processo lento e na maioria das vezes confuso e perigoso, de pesados investimentos e do dia pra noite chegar uma intimação / notificação que não poderão exercer suas atividades ???

Isso é um atentado ocorer isso e mais ... não está tendo escapatoria para nenhuma pelo abismo de exigencias que a ANTT faz com os empresas e que na maioria das vezes o tempo é redução para cumprimento das exigencias alem da aplicação de duras penalidades colocando o negocio numa faca de dois gumes que custaria valores altos para deixar tudo em dias ou conforme a 'legislação' deles mandam.

Carlos Júnior
Mas amigo não sei se você concorda,mas no meu ponto de vista a ANTT assim como a ARTESP é uma máfia que faz vista grossa a muitas coisas e prioriza grandes aglomerados de empresas na qual não vou citar nomes,basta ver as fraudes de licitações de empresas e grupos noticiadas nesta semana.Eu não entendo como tem onibus com 46 50 lugares classificados como executivo ou semi leito,falsos leito com 12 poltronas em DDs 6x2 e 9 poltronas em 8x2.Isso é caso de PROCON,assim como o grupo da UTIL faz com os passageiros.Outro fato o INMETRO não exigir a norma ECE-R66 para a Marcopolo,pois Irizar e Comil já possuem há muito tempo.Isso não vai mudar independente de qualquer governo vai continuar a mesma coisa a lei do dinheiro sempre falará mais alto e empresas menores mas com serviços melhores serão massacradas por esses aglomerados que acabam com a concorrência leal tratando os clientes como gado,mas tem uma observação o cliente aprendeu a exigir um serviço melhor e quem não investe fica pra traz essa é a verdade!

Andre Luiz Souza
Concordo em genero, numero e grau com vc. Outro detalhe que há décadas se arrasta e até hoje isso não foi tomadas suas devidas responsabilidades e providencias: ACESSIBILIDADE UNIVERSAL nos Onibus.

E verdadeiramente humilhante o que acontece nas rodoviarias e na maioria das vezes desrespeito e cara feia de alguns profissionais do volante quando vê um cadeirante ou pessoa com mobilidade reduzida para embarcar no Onibus.

De que adianta ser uma empresa Top de linha, grupo famoso e tudo mais ... se ainda há uma brutal indiscriminação com pessoas de mobilidade reduzida ???

Ha muito, mas muito ainda em repensar e colocar em PRÁTICA as coisas por esse Brasil e quiçá no Mercosul.

A questão da acessibilidade, é e continua sendo uma polemica. Os tecnicoa burocratas e legisladores agem e pesam que o Brasil é a EUROPA.
Estão querendo obrigar as empresas a adquirirem onibus c Elevadores que custam uma fortuna e nunca irão trabsportar uma pessoa c Deficiencia, ou limitação, atendem a necessidade de quem fabrica de quem vende e o verdadeiro portador continua sem um atendimento digno e adequado

O Onibus Urbamos já tem elevadores, mais de 90% não funcionam e nunca irão funcionar
Nos Estados Unidos a Obrigação dos equipamentos é por percentual, qd o portador de limitações precisa dos serviços, as presas simplesmente Atendem. se viram p atender. O CIDADÃO TEM O RESPEITO DA SOCIEDADE

Carlos Júnior
Fato disse tudo pois presenciei isso no Tietê,aqui em Barretos a falta de educação de alguns profissionais e principalmente nas empresas o jeito que lidam com clientes Idosos e cadeirantes chega ser humilhante isso,sendo que é um direito previsto na constituição.Onde que estão a acessibilidade que o governo tanto prega????Transporte e mobilidade são um direito do cidadão brasileiro,na qual os mesmos devem exigir pelo tanto de impostos que pagamos.O Povo tem força basta querer esse novo governo está querendo retirar o pouco que conquistamos não importa se é PT,PMDB,PSDB são tudo da mesma laia apenas mudam as letras,eles que fazem com que nós perdemos a credibilidade em tudo que é nosso seja no transporte público quanto em outras áreas nos tratando como gado e beneficiando certos empresários.É muita demagogia nesse país!!!

Interior muito top. Impecável.

Flávio Willer Cândido
A questão da acessibilidade, é e continua sendo uma polemica. Os tecnicoa burocratas e legisladores agem e pesam que o Brasil é a EUROPA.
Estão querendo obrigar as empresas a adquirirem onibus c Elevadores que custam uma fortuna e nunca irão trabsportar uma pessoa c Deficiencia, ou limitação, atendem a necessidade de quem fabrica de quem vende e o verdadeiro portador continua sem um atendimento digno e adequado

O Onibus Urbamos já tem elevadores, mais de 90% não funcionam e nunca irão funcionar
Nos Estados Unidos a Obrigação dos equipamentos é por percentual, qd o portador de limitações precisa dos serviços, as presas simplesmente Atendem. se viram p atender. O CIDADÃO TEM O RESPEITO DA SOCIEDADE

Falta de termos um país sério e as coisas funcionarem como regem a lei.

Ai sim tem conforto em !

Na minha mais humilde opinião.

A crise do setor se dá única e exclusivamente pelos órgãos reguladores. Onde os mesmos aparecem com resoluções que não tem fundamentos e aliado a vista grossa com empresas que geram receita para os órgãos assim comprometendo os serviços. Em que linhas que geram receita considerável em que não existe qualidade onde eu concorro comigo mesmo. se é que me entendem caso de GYN - BSB. Sem tirar que por muitas vezes cobram-se tanto do empresário regular e muitas vezes esquecem o Clandestino caso que ocorre muito na região Nordeste. O empresário que tem onibus vazio não vai comprar onibus novo por não ter receita e muito menos por não ter crédito devido a demanda comprometida devido os clandestinos. temos Empresas de renome fechando portas pois o sistema age com interesses e não por eficiência. Temos regiões em que o transporte não é estudado onde a população e comprometida. Onde há transporte ruim haverá sempre um clandestino que se aproveitará. Sem tirar que essa cadeia chega na indústria onde desacelera por essas questões.
Concluindo. Enquanto não houver seriedade nos órgãos reguladores e estudos eficazes não teremos progresso nenhum no nosso transporte

Esse carro foi reformado recentemente?
Vi umas fotos do painel dele e vi que está bem judiado, no mais excelente registro!

Interna de repeito.. Demonstra ser bem confortavel ele..

Um tapa na cara do G7.

Belo B10R da VOLVO!

Elias Pereira do Nascimento
Na minha mais humilde opinião.

A crise do setor se dá única e exclusivamente pelos órgãos reguladores. Onde os mesmos aparecem com resoluções que não tem fundamentos e aliado a vista grossa com empresas que geram receita para os órgãos assim comprometendo os serviços. Em que linhas que geram receita considerável em que não existe qualidade onde eu concorro comigo mesmo. se é que me entendem caso de GYN - BSB. Sem tirar que por muitas vezes cobram-se tanto do empresário regular e muitas vezes esquecem o Clandestino caso que ocorre muito na região Nordeste. O empresário que tem onibus vazio não vai comprar onibus novo por não ter receita e muito menos por não ter crédito devido a demanda comprometida devido os clandestinos. temos Empresas de renome fechando portas pois o sistema age com interesses e não por eficiência. Temos regiões em que o transporte não é estudado onde a população e comprometida. Onde há transporte ruim haverá sempre um clandestino que se aproveitará. Sem tirar que essa cadeia chega na indústria onde desacelera por essas questões.
Concluindo. Enquanto não houver seriedade nos órgãos reguladores e estudos eficazes não teremos progresso nenhum no nosso transporte

Excelente ponto de vista.

Daniel Junior Sena
Esse carro foi reformado recentemente?
Vi umas fotos do painel dele e vi que está bem judiado, no mais excelente registro!

Deram uma reformada nele.

Gledson Santos Freitas
Richard Silva
Mario dos Santos Nogueira Junior
Um tapa na cara do G7.

Se bem que no G7 pode-se customizar um leito dessa forma tambem.

Boa tarde. A Rotas foi vendida? Ou entrou novo sócio?

Carlos Júnior
pergunta esse ai não vai pegar fogo não né??? pq vou te dizer, oh empresa que onibus pega fogo!! A incidencia esta alta!! Algo de errado nisso ai!!!

O interior está impecável, bem conservado um tapete vermelho nos corredores seria um charme a parte, isto tudo é uma prova que o clássico supera o moderno em requinte.