Metrobus 087 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: 4093915.
Metrobus 080 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: :id.
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Metrobus 017 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: :id.
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Metrobus 048 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: :id.
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Metrobus 087 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:4093915

A década de 90 em peso na foto. CAIO Alpha MBB O400 UPA UPA, Marcopolo Torino GV MBB O-400 UPA e CAIO Vitória VOLVO B58ECO Articulados. Esses era os chamados Manobrinhas do Eixo Anhanguera, que chegaram a rodar por 17 anos na Anhanguera.

39 comentários

  • Carlos 30/03/2016 19:22

    Esses foram guerreiros até o fim.

    Pena que foram tudo vendido pra desmanche.

  • Mairan 30/03/2016 19:25

    Só as raridade ai,Bela foto amigo !

  • Rafael 30/03/2016 19:26

    Carlos Júnior Esses Torinos vieram de Onde?

    • Carlos 22/12/2021 21:13

      Recife-PE.

  • Carlos 30/03/2016 19:27

    Mairan Santos
    Só as raridade ai,Bela foto amigo !
    De 1993, (Vitoria) 1995 (Vitoria), 1996 (Alphas) e 1998 (Torinos).

  • Carlos 30/03/2016 19:28

    Rafael Teles Ferreira Meneses
    Vieram de Recife/PE. Se não me engano da Borborema, mas tenho que confirmar.

    Eles era vermelhos com a pintura de lá.

  • Dionísio 30/03/2016 22:39

    Caramba! Que fotão ein. nunca vi falar desse chassi

  • Gilberto 30/03/2016 22:57

    Esses UPA sofreram em Goiânia e os passageiros sofreram com eles.

  • Graciliano Santos 30/03/2016 22:58

    Eita só raridades

  • Eronildo 31/03/2016 01:06

    Esses Torino GV eram daqui do Recife, saudades dessas maquinas por aqui, pena que a Borborema vendeu :/

  • Diogo 31/03/2016 01:50

    so que aqui em Goiania esses merçedao traseiro nao deram muito certo , quebravam e viviam esquentando muito , so os volvo mesmo pra aguentar o batidao do EIXO ANHANGUERA

  • Carlos 31/03/2016 06:56

    Eronildo Assunção
    Esses Torino GV eram daqui do Recife, saudades dessas maquinas por aqui, pena que a Borborema vendeu :/

    O problema deles que superaqueciam demais eles. Na subida do corredor Anhanguera aqui proximo ao St. Capuava, era agua voltando pra fora do radiador direto.

    Esses Alphas, pior ainda.

    Isso que eles faziam 2 viagens cedo e duas a tarde, tambem chamados como 'manobrinhas'.

  • Carlos 31/03/2016 06:57

    Gilberto Martins
    Esses UPA sofreram em Goiânia e os passageiros sofreram com eles.

    Desde o primeiro dia de operação deles em Fevereiro de 1996. Na epoca da reforma do corredor Anhaguera, eu lembro do 222 (086) com o tampao do motor aberto, passando na Paranaiba na altura do Centro de Cultura e Convençoes.

    O problema deles aqui em Goiania era o superaquecimento deles que ninguem conseguia resolver.

  • Carlos 31/03/2016 17:54

    Graciliano Santos Passos
    Diogo Magalhães
    so que aqui em Goiania esses merçedao traseiro nao deram muito certo , quebravam e viviam esquentando muito , so os volvo mesmo pra aguentar o batidao do EIXO ANHANGUERA

    Tanto que no processo licitatorio em 2011, para a compra de 90 articulados, já pensaram tudo nisso em razão da operação e pesquisa feita com outros empresarios de outras regiões.

    Eu participei na epoca do certame e foi duas impugnações por parte da Mercedes-Benz.

  • Carlos 31/03/2016 17:55

    2014 mesma coisa ... os 40 articulados e mais 10 em Aditivo de contrato, tudo VOLVO B340M.

    A questão operacional aqui em Goiânia chama-se transito X Clima ... Aqui o clima é quente e seco.

  • Lucas Adriano 31/03/2016 20:58

    Belíssima foto

  • Lucas 31/03/2016 21:10

    Só belas e excelentes máquinas nessa foto! Espetacular registro!

  • Diogo 31/03/2016 22:16

    E ainda bem Carlos que foi empugnada a Mercedes se não nos Tava e ferrado, como vc disse aqui articulados pra aguentar trânsito X clima no lugar do volvo só SCANIA dianteiro, motor traseiro aqui e bomba

  • Gledson 31/03/2016 22:33

    Só carrão top..

  • Elioenai 31/03/2016 22:53

    B10M B58 são minhas sinas. Aqui em Manaus tem dois de cada motor rodando.

  • Jehan Melanco 31/03/2016 23:01

    maravilha

  • Diogo 31/03/2016 23:13

    RETIFICANDO ainda bem Carlos que foi empugnada a Mercedes se não nos Tava e ferrado, como vc disse o problema aqui em Goiânia e trânsito X clima, e na MINHA OPINIÃO articulados pra aguentar no lugar do volvo só SCANIA dianteiro, motor traseiro para articulados aqui e bomba

  • Rafaell 31/03/2016 23:50

    Esses aí eram feras!! O ronco era uma maravilha...
    Mil vezes melhor do que os B10M que rodavam...

  • Marcos 02/04/2016 13:06

    Show

  • Manoel 03/04/2016 13:17

    Carlos Júnior Grandes guerreiros mano ai sim registro show hein é isso ai parabéns!!!!

  • Carlos 04/04/2016 07:27

    Lucas Adriano Bernardino
    Lucas Pereira Bicca
    Só belas e excelentes máquinas nessa foto! Espetacular registro!

    Classicos e inesquecíveis !!!

  • Carlos 04/04/2016 07:30

    Diogo Magalhães
    E ainda bem Carlos que foi empugnada a Mercedes se não nos Tava e ferrado, como vc disse aqui articulados pra aguentar trânsito X clima no lugar do volvo só SCANIA dianteiro, motor traseiro aqui e bomba

    SCANIA dianteiro para articulado com trocas de marchas manuais, arrebenta o motorista.

    Com a caixa automatica o custo de manutençaõ é exorbitante fora a questão de ruido e temperatura ali na frente. Por essa razão o F94 HA 300 não vingou. Era 90 a 100 decibeis ali mais o som do freio retarder da caixa automatica 'gritando' o tempo todo ali na frente.

    Ja os VOLVOS e os de motorização traseira que são os de melhor performance para um sistema BRT. No caso de Goiania, os de motorização traseira não tem historico muito bom em dias de clima muito seco por aqui.

    A falha deles no sistema, compromete e muito como um todo, especialmente as linhas alimentadoras aqui.

  • Carlos 04/04/2016 07:32

    Gledson Santos Freitas
    Elioenai de Araújo
    Jehan Melanco da Silva Carvalho
    Rafaell Rocha Guimarães
    Esses aí eram feras!! O ronco era uma maravilha...
    Mil vezes melhor do que os B10M que rodavam...

    Porem os B10M era praticamente 20 horas de operação todos os dias.

    Os MBBs UPAs não somavam nem a 5, onde sempre faziam meia viagem com eles para cumprimento de tabelas.

    Mandaram um deles pro Terminal 05 Novo Mundo e não voltou ... Ai entrou o 526 B58 pra vir arrastando de lá ate a garagem.

  • Carlos 04/04/2016 07:33

    Marcos Sá Carneiro
    Manoel Junior
    Carlos Júnior Grandes guerreiros mano ai sim registro show hein é isso ai parabéns!!!!

    Contribuiram e muito para o sistema.

    Outro detalhe que foi um sacrificio para vender esses articulados e quando vende é tudo para desmanche mesmo.

  • Rafaell 04/04/2016 16:37

    Carlos Júnior
    Mandaram um deles pro Terminal 05 Novo Mundo e não voltou ... Ai entrou o 526 B58 pra vir arrastando de lá ate a garagem.

    Sério? kkkkk
    O que aconteceu com o UPA?

  • Diogo 04/04/2016 17:48

    e verdade Carlos,mas uma coisa vc vai concordar comigo que o SCANIAdianteiro articulado aguentaria o clima e o transito de Goiania no lugar do VOLVO aguentaria ao contrario dos motores traseiros,valeu

  • Carlos 04/04/2016 18:13

    Rafaell Rocha Guimarães
    Sério? kkkkk
    O que aconteceu com o UPA?

    O bendito ... Voltou puxado pelo 526.

  • Rafaell 05/04/2016 01:20

    Carlos Júnior
    O bendito ... Voltou puxado pelo 526.
    Tá, mas qual foi o problema do ônibus? Por que quebrou?

  • Carlos 05/04/2016 07:23

    Rafaell Rocha Guimarães
    Tá, mas qual foi o problema do ônibus? Por que quebrou?

    Superaquecimento, jogando agua pra fora do radiador e consequentemente, ele trava tudo, ainda mais com a caixa VOITH.

  • Carlos 05/04/2016 07:32

    Diogo Magalhães
    e verdade Carlos,mas uma coisa vc vai concordar comigo que o SCANIAdianteiro articulado aguentaria o clima e o transito de Goiania no lugar do VOLVO aguentaria ao contrario dos motores traseiros,valeu

    Aguentar aguentaria porem a questão ali é com o trabalhador, a manutenção constante, excesso grande de ruidos ali na frente.

    Ja passamos por isso aqui Diogo, e quem foi motorista deles, fritou a coluna ali por muito tempo.

    Hoje articulados a segmentação é central ou traseira, por todas essas questoes operacionais, ergonomia, estética e performance veicular apropriado a cada cidade e a cada operação.

  • Ricardo 05/04/2016 07:38

    Com o novo sistema de arrefecimento da Scania na traseira, os mesmos não terem problemas, até porque nunca vimos relatos de Scania superaquecendo.

  • Ricardo 05/04/2016 07:38

    Deveria teste logo um K-360 Articulado ou Super Articulado para Goiania.

  • Ari 22/12/2021 21:09

    Qual era o efetivo da Metrobus? Eram 5 Alpha O400UPA, 5 Torino GV O400UPA, 5 Vitórias, 80 Alpha B10M, o Millennium, o Gran Viale, e os Top Bus?

    • Carlos 22/12/2021 21:15

      So corrigindo ... 6 CAIO Vitorias Articulados (081 a 084 e 090 e 091), 5 CAIO Millennium II, 1 Gran Viale e 5 CAIO Top Bus.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
Samsung Techwin
Modelo da Câmera Fotográfica
<KENOX S730 / Samsung S730>
Tempo de Exposição
1/250
Programa de Exposição
Normal
ISO
80
Valor da Velocidade do Obturador
788/100
Valor de Abertura
0/1
Valor Máximo de Abertura
369/100
Abertura (fnumber)
91/10

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 087 que se encontra na identidade visual da empresa Metrobus, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Alpha Articulado, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um O-400UPA, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 30/03/2016 e consta como tendo sido registrada em 17/01/2010, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha FORA DE OPERAÇÃO (000).

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Metrobus 087 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:4093915. Ônibus Brasil, 2016. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/4093915> Acesso em: 04 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Metrobus Goiânia, Goiás, Brasil
Numeração:
087
Placa:
KCQ5852 MERCEDES-BENZ O 400 UPA PL 1996/1996 / Potência: 300 cv / Combustível: DIESEL
Carroceria:
CAIO
Alpha Articulado
Chassi:
Mercedes-Benz
O-400UPA
Serviço:
Serviço Urbano: 000 - FORA DE OPERAÇÃO
Local:
Goiânia, Goiás, Brasil
Data:
17/01/2010 13:55:03
Autor:
Carlos Júnior
Publicação:
30/03/2016 19:21