Metrobus 549 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3833766

VOLVO e a evolução de suas máquinas ... Detalhe na avalanca torta do câmbio dele. E essa fera roda firme e forte até hoje, onde segundo o manobrista da garagem da METROBUS disse que trabalhou com ele na TRANSURB como carro prefixo 049 e já foi até Caldas Novas e Pirinópolis aqui em Goiás com ele. O motor e a carroceria continua impecável. Ônibus VOLVO - Há mais de 35 anos de alta durabilidade. Um cabritão de hoje teria um tecnológico painel assim: http://www.onibusbrasil.com/carlosjunior/841214

26 comentários

Carlos 11/12/2015 12:58
Detalhe ... banco de CAIO Top Bus Bi-articulado.
Carlos 11/12/2015 12:58
Desmancharam um Amarelão daqueles e colocaram os bancos de Top Bus e o banco do motorista tambem.
Rafael 11/12/2015 13:43
Nessa época a volvo já sabia o que fazer, enquanto outras ainda estavam começando ou em meros projetos. Qualidade insuperável!
Rafaell 11/12/2015 13:50
Massa, esse aí ainda vai render muito...
Carlos 11/12/2015 13:56
Rafael Santos Moreira
Nessa época a volvo já sabia o que fazer, enquanto outras ainda estavam começando ou em meros projetos. Qualidade insuperável!

Já começou no mercado inserindo sua tecnologia, robustez e o principal que simboliza sua marca: a segurança.
Carlos 11/12/2015 13:56
Rafaell Rocha Guimarães
Massa, esse aí ainda vai render muito...
E a 'criança' está impecável ainda.
Gilberto 11/12/2015 14:21
O melhores carros da Transurb / Metrobus em termos de resistência e durabilidade foram esses Volvo San Remo e os Amélias de três portas.
Gilberto 11/12/2015 14:27
Detalhe curioso quanto a alavanca, pois no final dos anos 1970 a 1990 boa parte dos carros da época tinham alavanca torta (362, B58, Scania de forma geral). Após o lançamento do 364 alavancas de praticamente todos os modelos novos ficaram retas: 364/5, B10 alguns Scanias.
Rafael 11/12/2015 14:32
Nossa 35 anos e continua trabalhando evfirmi e forte. E ônibus de ativamente duravam mais Duvido que esses VIP II Duran tanto assim
Denison Carlos 11/12/2015 14:32
Volvo é Volvo!!!
Lucas 11/12/2015 14:44
Lavancão!!
Carlos 11/12/2015 16:35
Gilberto Martins
O melhores carros da Transurb / Metrobus em termos de resistência e durabilidade foram esses Volvo San Remo e os Amélias de três portas.

Com toda a maior certeza, Gil. Bem verdade.

Saudades deles como Eixo na Avenida Anhanguera. O primeiro que andei lembro como hoje em 1988, quando tinha 6 anos e entrei com minha mãe na porta dianteira, sendo que ao contrario dos monoblocos e Amelinhas no Parque Amazonia, que era de entrada na porta traseira.

Esses San Remo fizeram e faz historia na nossa Goiania.
Mairan 11/12/2015 16:51
Show de raridade amigo !
Lucas 11/12/2015 17:24
Um dos meus sonhos é dirigir uma relíquia dessas! Ótima foto!
Jonas 12/12/2015 01:17
Belíssimo registro
Gledson 12/12/2015 10:12
Bela interna.. Esquisito esse câmbio..
Carlos 12/12/2015 11:59
Mairan Santos
Lucas Pereira Bicca
Gledson Santos Freitas
Bela interna.. Esquisito esse câmbio..

So pra termos uma ideia da evolução de nossos Onibus.
Guilherme José 12/12/2015 23:18
Classicaço!
Guilherme Henrique 12/12/2015 23:19
Algo não está certo... não pera... Eita isso é um banco ou uma poltrona de avião kk
Manoel 13/12/2015 00:04
Carlos Júnior Show parceiro ótimo registro da frente desse clássico é isso ai parabéns!!!!
Raider 13/12/2015 20:53
Até hoje queria entender por que as alavancas dos câmbios tem essa "curvinha".
Wendel 13/12/2015 20:55
Raider Lopes Martins
questao de ergonomia .
Vander 13/12/2015 20:57
Raider Lopes Martins
13/12/2015 20:53:00 · Citar · Perfil · Galeria · #1
Até hoje queria entender por que as alavancas dos câmbios tem essa "curvinha".

assim é melhor que um varão reto... se tem menos esforço na hora das trocas de marchas, não precisa esticar tantas vezes o braço...
Marcos 14/12/2015 10:55
top
Rogerio 16/12/2015 15:43
Robusto
Gilberto 17/12/2015 00:04
Carlos Júnior

Carlão,
Dado curioso desses carros: Quando eles começaram a rodar, a entrada era pela porta traseira. Logo alteraram para entrada pela porta dianteira.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica: Canon
Modelo da Câmera Fotográfica: Canon PowerShot SX170 IS
Tempo de Exposição: 1/60
ISO: 200
Valor da Velocidade do Obturador: 189/32
Valor de Abertura: 116/32
Valor Máximo de Abertura: 116/32
Abertura (fnumber): 35/10

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 549 que se encontra na identidade visual da empresa Metrobus, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Sanremo II, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um B58, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 11/12/2015 e consta como tendo sido registrada em 20/11/2015, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Metrobus 549 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3833766. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/3833766> Acesso em: 28 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:: Metrobus Goiânia, Goiás, Brasil
Numeração:: 549
Placa:: KBS8673 VOLVO B 58 1982 / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Chassi:
Local:: Goiânia, Goiás, Brasil
Data:: 20/11/2015 20:49:16
Autor:: Carlos Júnior
Publicação:: 11/12/2015 12:57

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