←
←
→
→
Metrobus 1002 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3727561
Expressividade Biarticulada. Gosto do som do motor dele sobre a caixa ZF Ecomat dele. Nas subidas ... top de linha !!
24 comentários
- Mairan 25/10/2015 17:04
Fotão amigo !
- Carlos 25/10/2015 18:07
Mairan Santos
Fotão amigo !
Nesse dia, pensem no aperto. Bem na festa de TRindade. - Guilherme José 25/10/2015 19:00
É automatizado?
- Luciano 25/10/2015 19:02
Parece ser maior que o de Curitiba?
- Gledson 25/10/2015 20:36
Baita fotão do pequenino..
- Lucas 26/10/2015 07:33
Que nave! Quero muito ver ele pessoalmente!
- Jose Carlos 26/10/2015 17:41
Foto maravilhosa
- Jehan Melanco 27/10/2015 00:28
Excelente ônibus. Manda um deste pra Salvador Carlos Júnior
- Carlos 27/10/2015 00:33
Guilherme José Silveira de Sousa
É automatizado?
São Automaticos. - Robson 27/10/2015 00:35
Mesmo tamanho Luciano Wogel
- Carlos 27/10/2015 07:50
Luciano Wogel
Parece ser maior que o de Curitiba?
É o angulo da foto, mas ele tambem tem 28 metros.
Os Articulados nossos 21 metros. - Marcos Jr. 27/10/2015 21:14
Grande máquina!
- Fábio 27/10/2015 21:20
Qual é a capacidade interna de passageiros?
- Anderson Fontes 27/10/2015 21:22
Mais de 250 passageiros..............
- Wendell 27/10/2015 21:24
Ainda bem que ele usa caixa ZF imagina o sofrimento dele se fosse Voith. Bel foto
- Carlos 27/10/2015 21:29
Wendell Santos
Ainda bem que ele usa caixa ZF imagina o sofrimento dele se fosse Voith. Bel foto
Prefixos 1001 ao 1030.
Do 1001 ao 1005 (5 Unidades) são ZF Ecolife;
Do 1006 ao 1030 (24 unidades pois 1 foi incendiado), todos VOITH DIWA 864.5. - Wendell 27/10/2015 21:32
Carlos Júnior
Acho ZF bem mais interessante, não que voith seja ruim mas a distribuição de marchas de um ZF e bem mais rápida em comparação com um Voith que fica um pouco mais de tempo nas primeiras marchas que são as que mais consomem combustível. - Carlos 27/10/2015 21:35
Wendell Santos
Wendell Santos
Concordo contigo.
Porem ... quando a ZF dá problema ... pode tirar a caixa e jogar fora ! So outra mesmo.
A VOITH pelo menos dá pra restaurar e continuar por mais tempo. A METROBUS aqui em Goiania, na epoca dos Alphas, B10M, tinha a ZF 5 HP 590 e VOITH 864.3 DIWA.
As VOITH duraram por muito mais tempo, a ponto da METROBUS em uns Alphas e Millenniuns trocar a caixa pela VOITH.
A HP Transportes tinha 17 Pluss Articulados B10M EDC, todos VOITH e so trocava o oleo da caixa. - Wendell 27/10/2015 21:48
Carlos Júnior
Manutenção da ZF realmente é complicada,mas um dos maiores motivos para a caixa ZF dar problema é que sempre tem aqueles motoristas que pisam demais faz a rotação beirar os 2400 rpm a distribuição das marchas fica muito rápida acelerando o desgaste da caixa. - Carlos 27/10/2015 22:02
Wendell Santos
Manutenção da ZF realmente é complicada,mas um dos maiores motivos para a caixa ZF dar problema é que sempre tem aqueles motoristas que pisam demais faz a rotação beirar os 2400 rpm a distribuição das marchas fica muito rápida acelerando o desgaste da caixa.
KKKKKKKKKKK ... Uai.
Mas ae condena de verdade a confiança e garantia da ZF.
Não pode nem sonhar condições severas de operação ?? - Wendell 28/10/2015 06:31
Carlos Júnior
KKKKKKKKKKK ... Uai.
Mas ae condena de verdade a confiança e garantia da ZF.
Não pode nem sonhar condições severas de operação ??
Não é nem isso kkk ela aguenta numa boa severas condições ate porque nenhum motorista dirige de modo padrão, então ela suporta, eu estava me referindo ao fato de que quando se puxa demais dela tem um desgaste da transmissão, aqui temos exemplares de ZF e Voith e ambos dao problema. So que ainda assim ZF e bem melhor. - Alexandre 28/10/2015 23:08
Estão construindo o VLT do Eixo Anhanguera ou as obras ainda não começaram / estão paradas? Li em um fórum sobre Goiânia que a Metrobus seria privatizada também, acho que pra operar no corredor Norte - Sul (o Anhanguera é Leste - Oeste né?), mas já faz tempo, 1 ano atrás ou mais.
- Carlos 29/10/2015 07:14
Alexandre Dias Machado
Estão construindo o VLT do Eixo Anhanguera ou as obras ainda não começaram / estão paradas? Li em um fórum sobre Goiânia que a Metrobus seria privatizada também, acho que pra operar no corredor Norte - Sul (o Anhanguera é Leste - Oeste né?), mas já faz tempo, 1 ano atrás ou mais.
Não ainda nao. Isso deve estar previsto la pra 2018, ainda. Governo Federal não liberou o restante da verba para começar o bendito VLT. - Marcos 29/10/2015 16:41
teve bi-articulado rosa ai não?
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- Canon PowerShot SX170 IS
- Tempo de Exposição
- 1/1000
- ISO
- 100
- Valor da Velocidade do Obturador
- 319/32
- Valor de Abertura
- 139/32
- Valor Máximo de Abertura
- 116/32
- Abertura (fnumber)
- 45/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 1002 que se encontra na identidade visual da empresa Metrobus, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Mega BRT 2011, fabricada pela encarroçadora Neobus. O chassi é um B12M, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 25/10/2015 e consta como tendo sido registrada em 04/07/2015, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. Metrobus 1002 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3727561. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/3727561> Acesso em: 02 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Metrobus Goiânia, Goiás, Brasil
- Numeração:
- 1002
- Placa:
- NWC1993 VOLVO NEOBUS MEGABRT B 2011/2011 / Potência: 340 cv / Lotação: 71 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
- Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Data:
- 04/07/2015 09:34:41
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 25/10/2015 16:50
