Kaissara - Viação Caiçara 15013 em Brasília por Carlos Júnior - ID:3625380

Até agora estou sem entender o que é isso na traseira desses Kaissaras. Finalmente consegui pegar ele em Goiania ontem a noite. Brasilia / Porto Alegre (RS).

Sinceramente, é a primeira vez que vejo isso e já digo, ficou horrível

Anderson Barreto Santos de Almeida
Sinceramente, é a primeira vez que vejo isso e já digo, ficou horrível

Ficou parecendo gambiarra. Muito estranho tambem.

Achei que ficou melhor agora tinha que mudar não é?

ja tinha visto na guanabara severia para diminui o consumo de conbustivel tipo direcionado de vento

Esse detalhe acabou com o carro

Pode Ate Ser Feio Mas e Bem Util ...

É um adesivo ? ou algumas peças grudadas ? parabéns pelo registro.Carlos Júnior

aí nunca foi refletores amigo
Carlos Júnior

Para quem não conhece isso é gerador de vórtices fixados na traseira do ônibus, são projetados para aumentar o desempenho aerodinâmico do ônibus e economia de combustível. Varias empresas usam isso em seu veículos.

Jones Bh
Para quem não conhece isso é gerador de vórtices fixados na traseira do ônibus, são projetados para aumentar o desempenho aerodinâmico do ônibus e economia de combustível. Varias empresas usam isso em seu veículos.

Desculpe-me. É a primeira vez que vejo isso. Não sabia.

Tiago Gonçalves da Silva
É um adesivo ? ou algumas peças grudadas ? parabéns pelo registro.Carlos Júnior

Pelo que vi são peças fixadas nele ae.

Jones Bh aqueles mesmos que possuiam na traseiras dos DD'S G6 da santo anjo amigo ?
http://onibusbrasil.com/foto/1573361/

Carlos Júniorentão é os mesmos da santo anjo . abraço

Jones Bh
Bom, eu nunca vi isso em lugar algum !

Tiago Gonçalves da Silva
Isso mesmo ela é uma que usou nos seus veículos, abraço.

Tiago Gonçalves da Silva
Carlos Júniorentão é os mesmos da santo anjo . abraço

MAs esse da Santo Anjo estão meio que diferentes do G7 da KKaissara.

Tiago Gonçalves da Silva
Só concluindo que o da S.A estão pintados.

bela todo desse Kaissara

É um objeto aerodinâmico que reduz a turbulência na traseira, diminuindo a resistência e economizando combustível. A mesma tática que leva a colocar winglets nas pontas das asas dos aviões.

https://www.youtube.com/watch?v=f80a9jssUFU

Parece bem comum nos caminhões americanos a muito tempo

lindo lindo lindo

Lucas Fernandes dos Santos
É um objeto aerodinâmico que reduz a turbulência na traseira, diminuindo a resistência e economizando combustível. A mesma tática que leva a colocar winglets nas pontas das asas dos aviões.

https://www.youtube.com/watch?v=f80a9jssUFU

Parece bem comum nos caminhões americanos a muito tempo

Muito obrigado pelas informações. Excelente colocação.

Não sabia ... vivendo e aprendendo.

Lucas Fernandes dos Santos
Detalhe: Olhando sua galeria vc esteve na Base Aerea de Anapolis esses dias, certo ??

Carlos Júnior
Sim sim, tava lá esse final de semana

Fotão colega !

Teve outra empresa que colocou isso, é a segunda empresa que vejo isso.
a VAB já não gosta de economizar só falta ele colocar isso nos carros dela.

A do St. anjo ficou melhor porque esta bem na quina da traseira. diferente desse.

Guilherme José Silveira de Sousa
Matheus Henrique
Pode Ate Ser Feio Mas e Bem Util ...

Ah isso, é certeza.

Independente do caso. É uma bela foto Parabens

isso é para cortar o ar, pra melhorar a aerodinâmica

cliquei esse carro mes passado

Cleber Bus
Teve outra empresa que colocou isso, é a segunda empresa que vejo isso.
a VAB já não gosta de economizar só falta ele colocar isso nos carros dela.

Se for para ter um custo benefício melhor ... está mais do que valendo.

Carlos Júnior Show parceiro lindo registro hein mais ai parceiro essa ai é nova hein o carinhas vão fazer essa em todos os carros da empresa?? + é isso ai fikou meio estranho mais tá valendo é isso ai!!!

Interessante este dispositivo, surpresa para min.

Gustavo Medeiros Claudino
Interessante este dispositivo, surpresa para min.

Até isso a Kaissara nos surpreende.

Se for bom .. que a moda pegue.

Manoel Junior
Daniel Carlos Avelar Rocha
Hiury Martins
Cleber Bus
Lucas Fernandes dos Santos
Se colocar esses dispositivos na pintura do Onibus ... melhor ainda.

Bem estranho....

lindo carro da kaissara show de bola

Carlos Júnior
Ai de Brasilia ficou só a kaissara ou tem Itapemirim pro nordeste ai também?

Diogo Dias Venuto
Ai de Brasilia ficou só a kaissara ou tem Itapemirim pro nordeste ai também?

Bom ... ontem só vi esse Kaissara la e um G6 Kaissara tambem, entrando na noite. era quase umas 19 horas.

Carlos Júnior Pois é parceiro é isso ai mais um modo pros carros ficarem um pouco mais diferentes ;-)!!!

Linda ft..

Bastante estranho isso..

Muito legal. Nunca tinha visto isso.

Ficou parecendo um zíper. Será que vai novamente trocar de roupa?

Marcos Sá Carneiro
Zíper kkkkk

Pensei até que era um adesivo de zíper, kkkkkk

mas se é tão eficaz este tal gerador vótices, porque que NENHUMA fabrica de carroceria adotou originalmante???

Estive pesquisando e descobri que os geradores de vórtice são usados em aeronáutica, otimizando a aerodinâmica. vejam:
http://ray-phiton.blogspo...micos-para.html

A Empresa Jandaia de Pres Prudente também tem carros com este gerador de vórtices http://onibusbrasil.com/foto/3410999/
Achei interessante...

David Simão Soares

pq as montadoras trabalham com modelagem de túnel de vento para o desenho das carrocerias, então como essa projeção trabalha com uma frente mais "atacada", eles não se preocupam com alterações na traseira...

o gerador de vórtice não gera um ganho espetacular, mas o carro fica mais "preso" ao chão, equivalente a uma asa lateral de um carro de fórmula, só q em menor projeção..

óbvio q a economia é de centavos, mas centavos hj podem representar milhares amanhã.

Natan Oliveira Silva
Bem isso amigo ! Centavos multiplicados por vários carros é igual a uma fortuna por ano.

o gerador de vórtice não gera um ganho espetacular, mas o carro fica mais "preso" ao chão, equivalente a uma asa lateral de um carro de fórmula, só q em menor projeção..

Ele não deveria é ficar mais solto em relação ao solo para diminuir a resistência ?

Gustavo Medeiros Claudino

assim... o gerador de vórtice serve pra quebrar a resistência do vento, por mudança (ou correção) do fluxo de ar... a ideia é gerar uma pequena turbulência na ponta do mesmo e mexendo (controlando) a direção do ar antes de chegar a traseira do carro.

O que você quis dizer é que diminui o arrasto, não a resistência.. e isso é verdade. Pq a turbulência que era mais concentrada na traseira de um veículo alto, diminui.

Mas o downforce é importante e deixar ele "mais solto" aumenta a instabilidade do veículo ... o eixo traseiro não fica mais "solto", pq os geradores são colocados justamente no final do veículo.

Repito: o ganho não é 'inacreditavelmente' significativo em carros grandes.. isso vai funcionar bem em veículos menores, pq a área afetada pela "turbulência" é maior, proporcionalmente à área do carro.. em ônibus vai funcionar residual..

É bem útil como o amigo disse acima, só deixa o carro estranho.

Muito show!!!

fotão

Natan Oliveira Silva
é sinceridade se um fabricante não fera é pq o custo/beneficio não é eficaz fera!!! vc pode ver que qualquer carro de alta performance ja vem de fabrica com os aerofólio, spoilers e qualquer coisa necessária para melhorar seu custo/beneficio ou rendimento!!! Bom assim que observo!! Agora vamos aguardar se no futuro o numero desses vórtices irão aumentar!! Por agora acho dificil!! Vamos aguardar fera!!

*fabricante não utiliza fera, é.....

Bela foto do kaissara.

Tem esse treco em algumas empresas por aqui também.. sinceramente acho feio...

Interessante em, bom registro.

Chique, só no "aerofólio"
Abraço!