Transtusa - Transporte e Turismo Santo Antônio 991 em Joinville por Carlos Júnior - ID:3479106

Quanta saudade dessas máquinas. Uma carroceria de alta durabilidade, conforto e Futurismo. Urbanuss na versão Pluss.

Um show de inovação da BUSSCAR na época em Onibus Urbanos.

saudades dessa encarroçadora, que nasceu no Brasil e foi adotada pela Colômbia, já que a mãe gentil age como uma madrasta!

belo BUSSCAR

Costumo afirmar que a Busscar estava a frente de seu tempo com seus desenhos,pois observem essa carroceria, ela não deixa nada a desejar aos modelos atuais, tem um desenho harmônico e moderno, com certeza está fazendo muita falta no mercado de ônibus brasileiros e de exportação.

Felipe Andrade Giannetti
belo BUSSCAR

Eu só não gostava desse modelo de itinerario da FRT.

Durou pouco mais de um ano aqui em Goiania.

O Cristal liquido ia perdendo a luminosidade com o passar do tempo.

Acredito que a BUSSCAR tinha uma parceria grande com a FRT na época.

Da mesma forma com a CAIO hoje que tem com a Mobitec e a NEOBUS com a Dimelthoz.

Belo pluss e articulado ainda muito top.

Roberto Carlos Camargo
Costumo afirmar que a Busscar estava a frente de seu tempo com seus desenhos,pois observem essa carroceria, ela não deixa nada a desejar aos modelos atuais, tem um desenho harmônico e moderno, com certeza está fazendo muita falta no mercado de ônibus brasileiros e de exportação.

Todas as carrocerias. Incrivel que nenhuma vazava agua, batia quadros de janelas, problemas de eletrica nem nada.

Era carrocerias ventiladas, espaçosas e dava certo em todos os chassis.

Eu costumo dizer, que são onibus de alta durabilidade e carrocerias que em qualquer empresa, valoriza não somente o cartão de visitas em si, como também sua performance veicular operacional.

Faz muita falta no mercado.

Carlos Júnior

Esse letreiro foi trocado por um Mobitec âmbar, hehehe. Ele continua operando na cidade até hoje, teve a dianteira modificada e tudo mais. Mas logo deve sair de linha, haja vista que a prefeitura está fazendo pressão por novos articulados (substituição deste lote e mais algumas unidades a título de acréscimo de frota).

Romney Alves Pereira
Esse letreiro foi trocado por um Mobitec âmbar, hehehe. Ele continua operando na cidade até hoje, teve a dianteira modificada e tudo mais. Mas logo deve sair de linha, haja vista que a prefeitura está fazendo pressão por novos articulados (substituição deste lote e mais algumas unidades a título de acréscimo de frota).

Aqui veio apenas um pra testes, com esse itinerario em LEDs na cor vermelha pra HP Transportes. Foi o primeiro VW 17-240 OT a fazer testes, juntamente com a Nossa senhora da Gloria de Curitiba, parece. Ele tinha com Ar Condicionado, transmissão Automatica ZF Ecomat e sistema Kneeling.

Uma pena a troca desses Pluss ae.

Ele era bonito demais. Com articulado, a coisa ficou maravilhosa.

BACANA ESSA IMAGEM

Roberto Carlos Camargo
5/7/2015 18:08:22 · Citar · Perfil · #1
Costumo afirmar que a Busscar estava a frente de seu tempo com seus desenhos,pois observem essa carroceria, ela não deixa nada a desejar aos modelos atuais, tem um desenho harmônico e moderno, com certeza está fazendo muita falta no mercado de ônibus brasileiros e de exportação.

falou tudo... é só ver que o Panorâmico DD "elegance'' mesmo depois da falência os poucos que ainda tem se destacam na multidão... pra mim continua sendo o modelo de DD mais lindo!

Linda postagem, Carlos.

Será que a BUSSCAR ainda pode voltar a produzir como a CAIO?

Só digo isso: Busscar sempre Busscar.

Vander Buss
falou tudo... é só ver que o Panorâmico DD "elegance'' mesmo depois da falência os poucos que ainda tem se destacam na multidão... pra mim continua sendo o modelo de DD mais lindo!

Aonde eu assino, também ??

Podem fazer uma enquete a todos os motoristas, empresarios e operadores.

Até HOJE , não superaram a BUSSCAR. Até hoje.

Uma coisa simples que ao mesmo tempo é robusta e bate de frente com algo complexo... Gostei, pela experiência com os B12M daqui, até que ficou show!

Nathan Mendes
Uma coisa simples que ao mesmo tempo é robusta e bate de frente com algo complexo... Gostei, pela experiência com os B12M daqui, até que ficou show!

Fora a robustez do chassi B340M nele. Esse frontal já robusto dos Pluss, pelo que vi ficou certinha a grade com a ventoinha eletronica dele.

Carlos Júnior, bela foto melhor magnifica, você manda ela por e-mail? Tenho fotos antigas se interessar mando em troca, e-mail lbusscar@outlook.com

Como a Busscar daqui fechou, a Busscar da Colombia poderia abrir uma Filial aqui no Brasil, já que hoje seus proprietários não têm mais nada haver com a família Nielson, tanto que lá eles continuam a todo vapor mantendo a marca ainda viva e com a mesma qualidade. Acessem o YOUTUBE e pesquisem os produtos da Busscar Colombia, estão muito bonitos e agora fecharam contrato para o fornecimento de 145 novos ônibus Scania para a cidade de Cartagena. Não desmerecendo a Marcopolo, mas o Brasil precisa de concorrência, pois o mercado de rodoviários é 75% dela e se Busscar estivesse ativa não seria esta mar de G7 que o Brasil se tornou.....

Luiz Carlos Goes
Mando sim.

Que é isso! Grande recordação! Grande máquina!

Faz exatos 3 anos que a Busscar Brasileira faliu, mais se olhar bem no mercado atual a competições entre Comil, Neobus e Marcopolo tanto em rodoviário como Urbano a Induscar Caio não está sendo a favorita porém se a falência não tivesse sido decretada e o tempo dela fosse um pouco mais longo ela teria feito um modelo espetacular

Interessante é que nesse curto período a Mascarello surpreendeu a todos com seus modelos beleza em design

Induscar ta juntando imagens por modelos e criando os dela, nunca andei no atual urbano dela mais se observar bem do III para o novo mudou sua frente e a traseira a janela do motorista é de um Ecoss, vale a contar conforto entre outros detalhes

fantástico acervo!!! Lindão ainda zerado!

Ricardo Sobral Pinto
Como a Busscar daqui fechou, a Busscar da Colombia poderia abrir uma Filial aqui no Brasil, já que hoje seus proprietários não têm mais nada haver com a família Nielson, tanto que lá eles continuam a todo vapor mantendo a marca ainda viva e com a mesma qualidade. Acessem o YOUTUBE e pesquisem os produtos da Busscar Colombia, estão muito bonitos e agora fecharam contrato para o fornecimento de 145 novos ônibus Scania para a cidade de Cartagena. Não desmerecendo a Marcopolo, mas o Brasil precisa de concorrência, pois o mercado de rodoviários é 75% dela e se Busscar estivesse ativa não seria esta mar de G7 que o Brasil se tornou.....

Não seria uma má idéia. Com toda certeza, despertaria bem o Mercado.

isso sim é um articulado de verdade, não os cabritos que temos aqui em Sorocaba

Que show meu amigo, Busscar é Busscar! Aqui em Uberlândia, nesta mesma época, recebemos 38 Busscar Urbanuss OH 1621LE, com este mesmo letreiro.

Carlos Júnior Show parceiro esses carros são verdadeiras maquinas esses sim aguentam o tranco viu é isso ai parceiro ótimo registro aki em sampa ainda temos esses carros rodando na empresa Sambaíba Transportes Urbanos é isso ai parceiro parabéns pelo lembrança!!!!

Um design digno dos melhores prêmios, a Busscar sempre vai ser lembrada por seus carros sensacionais!

Bela nave...

Talvez 2015 seja o último ano de operação desse lote aqui em Joinville.

Show de recordação! Aqui em Porto Alegre ainda temos desse modelo em B12M, mas alguns deles já estão surrados, uma pena.

Aqui na Grande Vitoria ainda temos 16 carros Urbanuss Plus rodando sob chassis B12M e os motoristas os preferem aos O500 são carros guerreiros e mais na mão e transmitem mais segurança além de terem mais tecnologia embarcada.

Linda nave

Estes modelos eram bonitos demais.

Pena que fazem parte do passado agora.

Um belo modelo,sem sombra de dúvidas.Por aqui infelizmente não tivemos Urbanuss Pluss em B10M,mas tivemos por aqui alguns deles na versão LowEntry.Muito bom!

Linda recordação