HP Transportes Coletivos 20022 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3361308

Na minha opinião esses VIP IV / MBB 4 cilindros tinha que ficar no máximo nas linhas alimentadoras. Muito fraco pra Goiânia a operação deles.

Ficou muito bonita essa pintura nesses Vips IV de Goiania, penso que o 1724 seria mais adequado para esse serviço, ocorre que 4 cilindros deixa eles muito fracos.

Lindo ônibus Carlos show de bola

Roberto Carlos Camargo
Ficou muito bonita essa pintura nesses Vips IV de Goiania, penso que o 1724 seria mais adequado para esse serviço, ocorre que 4 cilindros deixa eles muito fracos.

Se fosse o 1724 era outros 500. E ainda mais ... testaram o modelo aqui.

Alegaram alto consumo com relação ao 1721.

Outra coisa ... Compra desses 70 Onibus por uma carta de credito junto à Mercedes-Benz.

Entendi, dessa forma a MBB acaba vendendo bem esse chassi e ao mesmo tempo tem o cliente cativo á sua marca.

Show!!!

Roberto Carlos Camargo
Entendi, dessa forma a MBB acaba vendendo bem esse chassi e ao mesmo tempo tem o cliente cativo á sua marca.

Goiânia em si pela quantidade de linhas e um sistema todo integrado é de 6 cc pra cima. Ate as linhas alimentadoras que há 10 anos atras não tinha tanta demanda há algumas que estão ate superando as linhas de Eixo aqui.

A nossa sorte que a garagem Sul não recebeu esses carros que todo dia estão dando problemas. Se novos estão assim, imagina com 2 a 5 anos de uso. Maioria deles por questoes da parte eletrica, onde o proprio pessoal da Mercedes-Benz está quase que diariamente na HP prestando a assistencia.

Porem vejo que a HP transportes poderia ter escolhido o modelo 1724 de 6 cc, ficando assim em algum complemento financeiro no valor correspondente do chassi e não teria a dor de cabeça que prematuramente estão tendo com menos de 1 mês de uso.

A ascensão da VolksMan e Volvo nesse tipo de chassi está obrigando a MBB adotar estratégias mais agressivas de vendas para seus chassis, pois até início dos anos 90 ela era lider no seguimento de chassi para ônibus urbano, com o surgimento da chassi Autolatina (Volks/Ford) que depois consolidou apenas a Volks fez com que a MBB revisse seus conceitos de chassi para urbanos.

show de mais os VIP IV ,,, agora que estão começando a rodar em valadares ,,, aqui em ipatinga é uma sacanagem o sistema de transporte urbano

Por aqui tem o mesmo no chassi MB OF-1724: http://onibusbrasil.com/foto/3035072/ http://onibusbrasil.com/foto/3292281/
E também OF-1721 circulando em linhas metropolitanas: http://onibusbrasil.com/foto/3324238/
http://onibusbrasil.com/foto/3062613/
http://onibusbrasil.com/foto/3256485/

Roberto Carlos Camargo
A ascensão da VolksMan e Volvo nesse tipo de chassi está obrigando a MBB adotar estratégias mais agressivas de vendas para seus chassis, pois até início dos anos 90 ela era lider no seguimento de chassi para ônibus urbano, com o surgimento da chassi Autolatina (Volks/Ford) que depois consolidou apenas a Volks fez com que a MBB revisse seus conceitos de chassi para urbanos.

Mas essa é a reação do Grande Mercado com o decorrer dos tempos. Ainda mais agora com a onda de padronização Brasil a fora ... a tendencia e escolher ou solicitar ao fabricante ate mesmo Onibus com 2 cilindros, já que o fator economia fala mais alto.

Dionísio do Couto Resende
Fábio de Sá Aráujo
Por aqui tem o mesmo no chassi MB OF-1724: http://onibusbrasil.com/foto/3035072/ http://onibusbrasil.com/foto/3292281/
E também OF-1721 circulando em linhas metropolitanas: http://onibusbrasil.com/foto/3324238/
http://onibusbrasil.com/foto/3062613/
http://onibusbrasil.com/foto/3256485/

Podiam ter escolhido pelo menos o 1724.

Muita gente fala que Goiania é plana e tals ... mas nem sempre. Aqui tambem temos a região metropolitana que há locais com subidas e descidas muito ingremes.

Ontem mesmo passou um desses VIP IV com uma chiação daquelas na valvula de ar dele indo pra garagem.

vai ser igual aos 1722M mas se a HP manter eles rodam até com 10 anos

Bonitão o VIP 4

Chiadeira de válvula de ar?
Os torinos da Piracicabana daqui vieram com isso de série. É bacana ver os chiados, Dá um sono!!!

Carlos Júnior
mano, aqui na 579 nas horas de pico tá dando muito problema eles, a central elétrica deles não aguenta

lindo demais

Saudades nos tempos que Goiania era referencia em transportes urbanos com uma frota padron invejável como nós aqui da Grande Vitória/ES já tivemos, valia a pena deixar o carro em casa. Hoje é esse mar de cabritos desconfortáveis principalmente esses VIP4, levando quem pode, a usar carro e moto para trabalhar e a lazer. Infelizmente hoje o interesse do empresário fala mais alto.......

Sensacional.. Parabéns,
Carlos Júnior

Lucas Oliveira da Silva
Marcos Sá Carneiro
Chiadeira de válvula de ar?
Os torinos da Piracicabana daqui vieram com isso de série. É bacana ver os chiados, Dá um sono!!!

As portas abrem devagar demais. Essa é a maior queixa e reclamação de motoristas e passageiros, especialmente nos horários de pico.

Josué Fraga Costra
mano, aqui na 579 nas horas de pico tá dando muito problema eles, a central elétrica deles não aguenta

Estão nas linhas de Eixo e Alimentadoras do Bandeiras.

As vezes colocam eles nas Expressas, como na 604, 608 e 609. O 20055 estava na 608 - Expresso Jd. Alto Paraiso / Bandeiras a tarde.

Carlos Eduardo
Ricardo Sobral Pinto
Saudades nos tempos que Goiania era referencia em transportes urbanos com uma frota padron invejável como nós aqui da Grande Vitória/ES já tivemos, valia a pena deixar o carro em casa. Hoje é esse mar de cabritos desconfortáveis principalmente esses VIP4, levando quem pode, a usar carro e moto para trabalhar e a lazer. Infelizmente hoje o interesse do empresário fala mais alto.......

Concordo contigo com gênero, número e grau. Época que a cidade realmente orgulhava-se de seu modal de transporte.

A coisa veio caindo desde a entrada do Alternativo em meados de 2000 e um governo Falho, omisso e com fins de jogos de conflitos e interesses economicos e politicos.

Transporte Coletivo em Goiania e acredito que em todas as cidades do Brasil, especialmente nas Capitais do Brasil, virou obras essencialmente POLITIQUEIRAS. Em outras palavras ... obras que dão foto.

Infelizmente !!

Ricardo Sobral Pinto
Hoje é esse mar de cabritos desconfortáveis principalmente esses VIP4, levando quem pode, a usar carro e moto para trabalhar e a lazer. Infelizmente hoje o interesse do empresário fala mais alto.......

O que fizeram com os bancos desses VIP II aos VIP IV pra Goiania é um verdadeiro tapa na cara da sociedade.

Um simples banco de madeira de uma praça tem mais conforto que eles.

Carlos Júnior
Hoje, pra minha surpresa, vim no 20050 fazendo a linha 003. Parecia que eu estava em um motor de micro-ônibus, lembrando que era 13:00 ,horário de pico no sábado; e não foi a primeira vez que o vi fazendo esta linha.

Pintura que salta bem aos olhos

Muito boa a pintura nesse Vipão IV

Gostei da pintura.

Lindão esse dai,Belo registro !

Nada a declarar para esse bus. Muito sem graça

muito bom

Carlos Júnior
ontem sábado, vi 3 vip4 parados no T garavelo, e descendo a 040 vi um 004 vip 4 indo ao garavelo, eles já estão no garavelo tambem

Pessoalmente são mais bonitos.
Belo registro.
Josué Fraga Costra
Realmente vi eles na quarta-feira fazendo a 004, pelo visto a HP já tá distribuindo eles pelo restante do arco operacional dela.

HP corajosa - Colocou um desse na linha 020 em pleno dia de Domingo! A linha vira o point das torcidas organizadas!

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