HP Transportes Coletivos 20990 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3241960
Tecnologia e novos diferenciais de mercado. BYD !!
33 comentários
- Carlos 27/03/2015 22:39
Um Onibus ... Mais que interessante. Todo mundo que entra já nota uma considerável diferença nele. Acessibilidade ... silencio ... preocupação com o meio ambiente.
- Fábio 27/03/2015 22:41
Deve ser meio estranho para o passageiro não ver a frente do ônibus
- Roberto Carlos 27/03/2015 22:47
Concordo com o Fábio é bem estranho essa frente fechada dessa forma, penso que a fabricação de veículos como esse deva levar em conta a cultura e costumes dos países pra onde são exportados, nos nosso caso olhar para frente é tudo para nossos passageiros.
- Alexandre 27/03/2015 22:49
Roberto Carlos Camargo
Fábio de Sá Aráujo
Claro, a fábrica vai querer abrigar melhor as baterias para que as pessoas possam olhar para frente. Genial. - Carlos 27/03/2015 22:55
Fábio de Sá Aráujo
Deve ser meio estranho para o passageiro não ver a frente do ônibus
Esteticamente aproveitou bem o espaço, visto que no piso baixo nem sempre essas caixas de rodas altas são bem aproveitadas. para bancos.
Se colocarem os bancos, vão ficar muito alto. - Gledson 27/03/2015 23:06
Linda interna.
- Fabrício Rodrigo 27/03/2015 23:09
TOP
- Anderson 27/03/2015 23:12
Mó chame por dentro!
- Humberto 27/03/2015 23:16
Show
- Carlos 27/03/2015 23:18
Roberto Carlos Camargo
Concordo com o Fábio é bem estranho essa frente fechada dessa forma, penso que a fabricação de veículos como esse deva levar em conta a cultura e costumes dos países pra onde são exportados, nos nosso caso olhar para frente é tudo para nossos passageiros.
Se bem que elas poderia ser melhor alocadas no teto dele. Os projetistas dele podiam aproveitar melhor o espaço. - Carlos 27/03/2015 23:18
Alexandre Coelho
Claro, a fábrica vai querer abrigar melhor as baterias para que as pessoas possam olhar para frente. Genial.
Nao entendi, Alexandre. rsrs - William 27/03/2015 23:32
Se bem que nem sempre os passageiros se importam em ter essa visão da frente do veículo. Acho que essas caixas só atrapalhariam nós, busólogos, mesmo... rs
- Carlos 27/03/2015 23:34
William Hupsel
Se bem que nem sempre os passageiros se importam em ter essa visão da frente do veículo. Acho que essas caixas só atrapalhariam nós, busólogos, mesmo... rs
Um outro detalhe importantissimo. Ao desligar o ar condicionado desse carro e abrir as janelinhas a circulação de ar dele é pessima.
Faz muito calor interno. Essas janelinhas dele não foram tão bem projetadas para tal. - Jaime 27/03/2015 23:38
Numundo metrô ninguém vê o que vem pela frente e viaja tranquilo. Isso aí pode ser feio, mas não é um problema.
- Alexandre 27/03/2015 23:39
Carlos Júnior
Só ironizei amigo... Acho uma baita frescura isso... Os engenheiros nem pensaram nesse negócio de olhar pra frente, que não é só brasileiro que faz, e acho que nem deveriam perder tempo pensando. Se eles colocaram ali, é porque acharam que seria o melhor lugar e mais seguro para armazenar as baterias ou motores elétricos, não é simplesmente algo estético... - Carlos 27/03/2015 23:52
Jaime Luiz da Silva
Numundo metrô ninguém vê o que vem pela frente e viaja tranquilo. Isso aí pode ser feio, mas não é um problema.
Bem pensado. - Carlos 27/03/2015 23:52
Alexandre Coelho
Só ironizei amigo... Acho uma baita frescura isso... Os engenheiros nem pensaram nesse negócio de olhar pra frente, que não é só brasileiro que faz, e acho que nem deveriam perder tempo pensando. Se eles colocaram ali, é porque acharam que seria o melhor lugar e mais seguro para armazenar as baterias ou motores elétricos, não é simplesmente algo estético...
Agora não sei se já desenvolveram ele na versão articulada. Com certeza, uma boa pedida para várias cidades do Brasil. - Carlos 27/03/2015 23:52
Alexandre Coelho
E do Mundo, claro. rsrs - Alexandre 28/03/2015 00:02
Carlos Júnior
Não amigo... A marca só fez esse modelo de ônibus, até 2011 o mercado dela era unicamente de automóveis, e até hoje o foco dela principal é esse. No começo o eBus era apenas um protótipo, um experimento da marca. Depois, o modelo começou à ficar sendo pensado como algo realmente possível de ser concretizado, e que poderia ser uma fonte de lucro grande para a empresa, como parece estar sendo. - William 28/03/2015 00:04
Carlos Júnior
Um outro detalhe importantissimo. Ao desligar o ar condicionado desse carro e abrir as janelinhas a circulação de ar dele é pessima.
Faz muito calor interno. Essas janelinhas dele não foram tão bem projetadas para tal.
Verdade. Bem, não conheço o veículo, mas é um carro de testes (gringo ainda por cima), não está adaptado à nossa realidade. Algumas modificações teriam de ser feitas para que esses problemas de circulação, etc. fossem corrigidos. Com nossas temperaturas elevadas, os passageiros sofreriam muito... rs - Alexandre 28/03/2015 00:08
Ele anda vendendo bastante no mundo:
Bruxelas - http://www.busworld.org/c...00_BYD_MIVB.jpg
Londres - http://insideevs.com/wp-content/uploads/2013/12/01.jpg
Shenzen - http://4.bp.blogspot.com/.../s1600/ebus.jpg
Macau - http://www.byd.com/Materi...31094855900.jpg
Israel - http://insideevs.com/wp-content/uploads/2013/08/01b.jpg
Ela tá começando à produzir um modelo articulado (http://www.byd.com/news/news-256.html), mas esse modelo não chega ao Brasil tão cedo. - Carlos 28/03/2015 00:13
William Hupsel
Verdade. Bem, não conheço o veículo, mas é um carro de testes (gringo ainda por cima), não está adaptado à nossa realidade. Algumas modificações teriam de ser feitas para que esses problemas de circulação, etc. fossem corrigidos. Com nossas temperaturas elevadas, os passageiros sofreriam muito... rs
Ainda mais Goiania onde o clima é essencialmente quente. - Felipe 28/03/2015 00:34
bela catraca
- Guilherme Henrique 28/03/2015 00:40
Um dos detalhes desse Ônibus são os itinerario interno e externo ajuda o passageiro
- Claiton 28/03/2015 00:47
Carlos Júnior
Eles já tem uma versão articulada, tbm elétrico, com 18m:
http://www.bydeurope.com/vehicles/ebus/types/18.php" target="_blank">http://www.bydeurope.com/vehicles/ebus/types/18.php
http://www.bydeurope.com/vehicles/ebus/
William Hupsel
Carlos Júnior
Para os teste em São Paulo, a SPTrans passou uma lista com 25 itens para serem alterados para que ele pudesse ser testado na cidade. - Dionísio 28/03/2015 16:33
Lindo interior
- Wendel 28/03/2015 18:26
bom d mais a interna
- Rogerio 28/03/2015 20:47
Este bus é lindo
- Rogerio 28/03/2015 20:48
Os empresários do Rio de Janeiro não devem adquirir este modelo, pois aqui no Rio só tem cabrito !!!!!! O Rio é a cabritolandia do Brasil.
- Marcos 28/03/2015 20:50
Lindão
- Claiton 28/03/2015 22:12
Rogerio Miguel Moreira
Então está competindo com Salvador e Região Metropolitana, rsrs.
Pra completar, algumas empresas estão trocando alguns carros novos das empresas da RMS por carros velhos das empresas que não podem operar nos consórcios em Salvador por conta da idade. - Alexandre 28/03/2015 22:14
Claiton Reis
Mas Salvador é uma cidade litorânea, não há muitos aclives... Talvez esse seja o motivo por não ter articulados, não? Não sei bem rs, é só um palpite. - Claiton 28/03/2015 22:51
Alexandre Coelho
Aqui o que mais tem são aclives. E locais sem aclives que são ideais para articulados.
Até já teve articulados e chassis padron no passado aqui, mas, atualmente não tem mais pelo mesmo motivo que não tem em outras cidades, o alegado maior custo desses veículos.
Reza a lenda que a prefeitura vai iniciar as obras do BRT ligando o Terminal da Lapa a Estação do Iguatemi no segundo semestre desse ano.
Só nos resta esperar.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- Canon PowerShot SX170 IS
- Tempo de Exposição
- 1/125
- ISO
- 200
- Valor da Velocidade do Obturador
- 223/32
- Valor de Abertura
- 128/32
- Valor Máximo de Abertura
- 116/32
- Abertura (fnumber)
- 40/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 20990 que se encontra na identidade visual da empresa HP Transportes Coletivos. A carroceria deste ônibus é do modelo ebus, fabricada pela encarroçadora BYD. O chassi é um ISBe Hybrid, fabricado pela Cummins. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 27/03/2015 e consta como tendo sido registrada em 14/03/2015, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. HP Transportes Coletivos 20990 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3241960. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/3241960> Acesso em: 05 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- HP Transportes Coletivos
- Numeração:
- 20990
- Placa:
- NGH6472
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
CumminsISBe Hybrid
- Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Data:
- 14/03/2015 17:11:56
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 27/03/2015 22:38