Transurb EBTU 503 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3229148

Dá gosto ver uma imagem como essa e voltarmos à História do Transporte Coletivo de uma Capital. Haja saudades desses VOLVO B58 que muito fizeram a historia em nossa cidade.

Essa era a Avenida Anhanguera em 1992. Bem rica com a biodiversidade e considerada um verdadeiro cartão postal de Goiânia.

Uma pena nasci 6 anos depois não consegui andar nesses Vitórias, literalmente nasci em 98 :p

Muito legal, só conheço o eixo Anhanguera através de suas fotos amigo, muito bom, parabéns!

Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Uma pena nasci 6 anos depois não consegui andar nesses Vitórias, literalmente nasci em 98 :p

Tem uma unidade ate hoje que vira e mexe está la na METROBUS. O 510 alem do carro-guincho 526 que roda firme e forte ate hoje.

Anderson Barreto Santos de Almeida
Muito legal, só conheço o eixo Anhanguera através de suas fotos amigo, muito bom, parabéns!

Então o convido para conhecer ao vivo. Agora não so a Anhanguera, mas sim o Complexo METROBUS já que agora temos as extensões do sistema.

Carlos Júnior
Um dia vou conhecer sim! Se Deus quiser!

Que bela recordação
E pensar que daí alguns vieram rodar no DF

Anderson Barreto Santos de Almeida
Um dia vou conhecer sim! Se Deus quiser!

Serás bem-vindo.

Marcos Sá Carneiro
Que bela recordação
E pensar que daí alguns vieram rodar no DF

Ai vc vem me falar que ninguem registrou uma foto sequer deles ??

Ahhh seu &*#&*$&&&**(*#($*(*#$(*(_)(*%¨¨&%

De volta a o passado,gostei !

Olha só... o corredor exclusivo já era no lado esquerdo!! Inovador, né... Esse busão certamente estava com poucos quilômetros rodados.
Eu alcancei esses aí... esses B58 andavam lotados, entupidos, em pleno Domingo! O serviço melhorou drasticamente com a implantação do BRT em 1999.

que imagen linda, sou fa dos vitórias,essas belezuras fizeram história no transporte urbano, Parabens Carlos pelo registro.

Grandes máquinas! espetáculo!.

Detalhe da logomarca da TRANSURB / EBTU no itinerario. Alem disso essa fonte EIXO ANHANGUERA. Era top de linha.

Carlos Júnior, Nostalgia pura!

Mairan Santos
Rafaell Rocha Guimarães
Olha só... o corredor exclusivo já era no lado esquerdo!! Inovador, né... Esse busão certamente estava com poucos quilômetros rodados.
Eu alcancei esses aí... esses B58 andavam lotados, entupidos, em pleno Domingo! O serviço melhorou drasticamente com a implantação do BRT em 1999.

Desde 1976, quando o corpo de Engenheiros da TRANSURB elaborou esse corredor. Alem disso reparem que o Eixo 90 já veio mais elaborado, assim como a formatação da Avenida Independencia e Avenida Bandeiras. A TRANSURB quem detinha todo esse aparato e era o Agente de transportes na Grande Goiania.

Assim como os Terminais que mesmo alguns com mais de 30 anos de uso são mais resistentes que os novos recem-inaugurados.

Carlos Júnior
Assim como os Terminais que mesmo alguns com mais de 30 anos de uso são mais resistentes que os novos recem-inaugurados.

O Izidória mesmo é indestrutível!! kkkkkkkkk

Chama o SAMU aí que eu vou infartar!!! Isso que eu chamo de voltar ao passado. Sempre fui e sempre serei apaixonado nessas máquinas. Perdi até as contas de quantas vezes andei nesses carros.

Parabéns pela postagem!!!

Rafaell Rocha Guimarães
O Izidória mesmo é indestrutível!! kkkkkkkkk

O ISidória (com S), realmente.

Porem com o BRT Eixo Norte Sul agora ele irá ao chão. Será feita a nova Estação Isidória.

gostei desse vitoria no
chassis B58E

RARIDADE....

Cristiano Neto
Chama o SAMU aí que eu vou infartar!!! Isso que eu chamo de voltar ao passado. Sempre fui e sempre serei apaixonado nessas máquinas. Perdi até as contas de quantas vezes andei nesses carros.

Parabéns pela postagem!!!

Goiania nos anos 90 era uma baita capital com B58E e B58 Articulados ate na versão ECO.

Era uma frota que tinhamos que dava gosto falar: A FROTA !!

A HP Transportes tinha muitos deles em Thamco Scorpion TH 3250 USA, Vitorias e Busscar Urbanus 1994.

Carlos Júnior

É pura verdade. Goiânia tinha "A FROTA". Eu fazia questão em dizer com muito orgulho. As empresas que operavam na época tinham as verdadeiras máquinas. Éramos felizes e não sabíamos!!!

Belo registro meu amigo!

Uma coisa eu penso que depois de Curitiba , Goiânia foi e ainda é a cidade que mais investe no sistema de corredores e agora o BRT, pois é fato que a cidade foi responsável por lançar e aprimorar muitos modelos de ônibus para atender suas necessidades de transporte, podemos observar na foto que os veículos mesmo os mais antigos eram show de bola, confesso que tenho vontade e ainda vou anadr nesse eixo Anhanguera, parabéns!

Uma verdadeira maquina!!!

Mais uma foto de parede!!!!!!!!!!!!

cartão postal das antigas

Espetaculo de ft. Combinação de classicos.

esses vitorias meu dirigiu muito eu andava com ele só olhando

Nem sabia que o hoje Eixo Anhanguera antes da mudança radical de 1997/1998 era assim! Ao fundo um Thamco Águia.

Anderson Fontes Calado
Nem sabia que o hoje Eixo Anhanguera antes da mudança radical de 1997/1998 era assim! Ao fundo um Thamco Águia.

Alem de matarmos a saudade de grandes Maquinas de nossas cidade de outrora ... Curiosidades tambem.

Eixo Anhanguera que completa esse ano de 2015 (mais precisamente 10 de novembro) 40 anos de operação na Capital Goiana.

Poste mais antiguidades como essa, tenho que voltar ao tempo! kkk

Muito imponente esse Vitória B58.

Italo Nunes Silva
Poste mais antiguidades como essa, tenho que voltar ao tempo! kkk

Só acompanhar. rsrs

Maravilha de registro, tive o prazer de dirigir esses Vitorias B58 nas duas versões: hidramática e manual, e digo sem sombra de duvida, uma maravilha de carro...

show esse caio vitoria linda foto

Fantástico de mais!

Perfeito, a frota de Goiânia era maravilhosa hein!!

Recordação sensacional!

Uhull, q top! Detalhes para a frota de veículos da época...rsrs, esse busão era mais que uma máquina. Pq nessa época tinha alguém nas empresas que tinham o interesse em adquirir um veículo mais potente? Pq hj nao tem mais? Volvo e Scania, fizeram história aqui. Mas é uma pena agora ser somente história, fico feliz de ter vivido essa época. Então os amarelinhos, antes eram vermelhinhos?? rsrs. Detalhe pro San Remo II do lado contrário, láa no ponto...

Belíssima foto !! Lembro até hoje do ronco desses carros !!!

bom d mais amigo

Bom tempo eu era office-boy ficava esperando os amarelinhos.

boa garoto, belo registro, bela imagem

Velho guerreiro

Quanta nostalgia nessa foto. Pensar que vi quando esses carros começaram a rodar.

Joao Honorio
Anderson Sousa Feijó
Roberto Carlos Camargo
Uma coisa eu penso que depois de Curitiba , Goiânia foi e ainda é a cidade que mais investe no sistema de corredores e agora o BRT, pois é fato que a cidade foi responsável por lançar e aprimorar muitos modelos de ônibus para atender suas necessidades de transporte, podemos observar na foto que os veículos mesmo os mais antigos eram show de bola, confesso que tenho vontade e ainda vou anadr nesse eixo Anhanguera, parabéns!

Sim e nao ao mesmo tempo rsrs.

Infelizmente o jogo de interesses economico e politico ao longo dos anos, mais precisamente de 1999 pra cá foi que o transporte coletivo da Grande Goiania veio degradando ao longo dos anos.

Hoje era para termos o melhor patamar de transporte no Brasil, porem o somatorio de omissão do Poder Publico, falta de incentivos no setor, realização de um transporte serio especialmente pelo Poder Publico e a ausencia nata e profunda de Tecnicos e Engenheiros em Transporte fez com que esse somatório de negatividades fizessem com que enfrentassemos a falta de folego que hj apodera o setor.

Antes tinhamos grandes Onibus nas ruas e hj o que vemos sao praticamente Onibus de dois cilindros e uma pessima qualidade no transporte.

Aliado a isso, a carga tributária, o nao incentivo fiscal junto as empresas, no que diz ao ISS, ICMS sobre combustiveis, lubrificantes e similantes, o AGRAVAMENTO cronico do TRANSITO alem de um deficit altissimo de profissionais qualificados que hj encontram-se altamente desmotivados e sem a menor credibilidade no sistema como um todo.

Diego Santana
Alexandre Promenzio
Werlandio Rosa
Gledson Santos Freitas
cartão postal das antigas

E que diferença de 1992 aos atuais 2015. Quase 25 anos depois e uma mudança expressiva.

A arborização, o clima, o comportamento das pessoas, o cenário urbano e claro, a forma de operação e sistemática da operação que antes era mais apropriada e aplicada com seriedade.

Aureos tempos ... Aureos Tempos ! Eu passei por eles e hoje há um abismo de diferenças.

Italo Nunes Silva
Cosme Busmaníaco
Josue Goncalves Louzada
Maravilha de registro, tive o prazer de dirigir esses Vitorias B58 nas duas versões: hidramática e manual, e digo sem sombra de duvida, uma maravilha de carro...

Tivemos ele nos dois modelos de transmissão. A versão Automatica veio mesmo em 1984, nos CAIO Amelia ainda no Eixo Norte Sul explorados pela Viação Araguarina.

Logo depois em 1991, com a compra dos CAIO Vitorias, Thamco Scorpion e CAIO Vitorias de novo, não so como esse da TRANSURB (foto) como tambem da HP Transportes e Guarany Trasportes.

Em seguida a versão ECO comprados pela TRANSURB (transmissao Manual) e Automatica pela HP transportes.

Tiago Tiaguinho
Leone Leal
Lucas Silva
Lucas Pereira Bicca
Rodrigo Vicente Bonifácio
Uhull, q top! Detalhes para a frota de veículos da época...rsrs, esse busão era mais que uma máquina. Pq nessa época tinha alguém nas empresas que tinham o interesse em adquirir um veículo mais potente? Pq hj nao tem mais? Volvo e Scania, fizeram história aqui. Mas é uma pena agora ser somente história, fico feliz de ter vivido essa época. Então os amarelinhos, antes eram vermelhinhos?? rsrs. Detalhe pro San Remo II do lado contrário, láa no ponto...

Pois é Rodrigão. Os classicos de Goiânia.

Nossa infância e adolescência presente nessas máquinas que temos orgulho em dizer que fizeram parte de nossa historia.

O dia que cheguei com essa foto na METROBUS parou os departamentos da empresa, pois a maioria das pessoas por la trabalham há mais de 30, 40 anos na empresa.

E como disse a todos eles por la e aqui no site para quem acompanha: vale a pena registrar e guardar. Tudo passa ... e fica tudo na saudade.

Foto é registro, é mais que uma transição de vida. Fica a dica.

A HP Transportes Coletivos está modernizando seus canais de comunicação e fazendo um reposicionamento estratégico para se tornar referência nacional em desempenho operacional e econômico e busca ser uma das melhores concessionárias brasileiras para se trabalhar. Confira agora:

Site
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Conheça também o Programa de Incentivo ao Motorista - PRIMO
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HP Transportes Coletivos
www.hptransportes.com.br

B58, que chassi ótimo na época... Faz falta

Carlos Júnior Show hein parceiro ai sim ô saudades desses tempos né mano é isso ai parabéns pelo registro de um tempo bom q ñ volta é isso ai ainda mais cm um Caio Vitória cm Chassi Volvo B58E é massa d+ ;-)!!!

Lindos

TOP

Show esse Vitória.

Esses carros será que eram automáticos?

Raider Lopes Martins
Esses carros será que eram automáticos?
Alguns eram! Não se ouvia nem dava pra sentir o motor trocando marcha!

Rafaell Rocha Guimarães
Raider Lopes Martins
Alguns eram! Não se ouvia nem dava pra sentir o motor trocando marcha!

Da TRANSURB apenas os ARTICULADOS VOLVO- Caio Vitoria do 215 ao 220.

Todos os convencionais dela (foto) era com transmissão Manual mesmo.