HP Transportes Coletivos 20024 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3138094

Depois de 10 anos ... a volta de uma Estrela. Essa no banco do motorista foi por minha conta mesmo KKK.

painel melhor do que os volks

Kkkk

Muito bonito, o detalhe que eles vem com câmera de ré.

Show demais!

Belo Painel , Com Multiplex entao, Show

Meu e u adoro demais do barulho desse 1721 teco teco 5
é um senhor motor demais

Paulo Henrique Claudino
Carlos Eduardo
Lucas Pereira Bicca

Bem enxuto esse painel dele. Acredito que esse 1721 tenha 208 cavalos.

Airton Rocha de Farias
Meu e u adoro demais do barulho desse 1721 teco teco 5
é um senhor motor demais

Hoje andei num deles e continua o mesmo tec tec do 1722 M. Mudou muito pouca coisa dele com relação ao modelo anterior.

Carlos Júnior

Achei muito fraquinho esse motor...

Alexandre Coelho
Achei muito fraquinho esse motor...

Só quero esse carro numa 003 _ Terminal Maranata, numa 020 da vida aqui em Goiania em horarios de pico.

Quando tudo novo ... 1001 maravilhas ... Deixa passar 2 anos pra ver que beleza vão ficar. 1722 M - A cópia ... ou pior.

Era para ser comprado o OF-1724 pois o carro tem 6 cilindros e o OF-1721 Euro V conseguiu ser pior do que o OF-1722M!

Carlos Júnior


Pios é Carlos... O 1721 Euro5 não é lá essas coisas não, e ainda imagina passando por linhas com muita demanda e a depredação de vândalos e o mau uso de alguns motoristas...

Alexandre Coelho
Esses carros pra mim na minha opinião é no máximo pra linhas Alimentadoras de bairro a bairro e olhe lá. Colocar um carro desses em linha de Eixo com o anda e pára no caótico transito de Goiânia é latada.

Quando em 2005 chegaram os 1722 M no inicio tudo as mil maravilhas ... Dois anos depois era fácil vê-los parados nas ruas.

Aqui para o pique da Grande Goiânia tinha que ser o OF-1724 com 6 cilindros ja que a rede é estensa e os carros costumam não ficar muito fixo numa linha.

Vontade de dirigir

Entre esse e o17-230 OD, sou mais o Vw, 230 cv contra 208 cv, sistema de câmbio por cabos, "mais moderno e preciso", aqui em SP quando chegaram os primeiros 1721 BlueTec5 era notável a "falta de força" perante ao 1722 em algumas ladeiras passa se sensação de estar queimando embreagem para poder sair. Fora a cv ser maior o torque também do 17.230 OD são 87 (kgf.m) contra 79,6 do MB além do peso vazio do Vw ser menor.

Bus Harrison

É.. Mas o VW não tem 230 cavalos não, tem 225... Mas de qualquer forma eu tbm acho melhor que esses 1721 de hoje...

Rogerio Miguel Moreira
Vontade de dirigir

Fique a vontade KKKKKK

Bus Harrison
Entre esse e o17-230 OD, sou mais o Vw, 230 cv contra 208 cv, sistema de câmbio por cabos, "mais moderno e preciso", aqui em SP quando chegaram os primeiros 1721 BlueTec5 era notável a "falta de força" perante ao 1722 em algumas ladeiras passa se sensação de estar queimando embreagem para poder sair. Fora a cv ser maior o torque também do 17.230 OD são 87 (kgf.m) contra 79,6 do MB além do peso vazio do Vw ser menor.

Aqui temos dois VIP III / MAN 17-230 OD. Mesmo ele sendo 4 cc eu o considero bem 'espertinho' para andar.

E a HP so coloca ele em linhas pesadas para rodar o dia todo e todos os dias da semana. Alem disso bem mais silenciosos para trabalhar.

Hoje pela manhã estava observando uma coisa: quando fecha a porta dianteira dele ligado o barulho fica apenas mais interno. Quando a porta está aberta é um cre cre bem mais alto dando a impressão que a tampa do motor está aberta ou semi-aberta.

Não sei como ficou nesse VIP IV a questão do isolamento termo-acustico dele.

Alexandre Coelho valew pela corrigida, é mesmo! Segundo a "fachada" feita pelas fabricantes eram para ser 210 cv do MB, e 230 cv do Vw.

Bus Harrison

Pois é... Na verdade isso acontece muito por aí... F250HB e B270F se não me engano também não têm 250 e 270 cavalos exatos, da mesma forma que o 1724 não tem 240 cavalos... E com caminhão e carro é a mesma coisa (se bem que, nesse último, é mais raro - mas o Veloster por exemplo, de acordo com alguns testes em dinamômetro, possui 128 cavalos de força, beeem longe dos 145 anunciados pela Hyundai... Ainda bem que, até agora, nunca vi nada tão exagerado se tratando de ônibus).

Bus Harrison
é mais ou menos como fazem com carro e moto, só que com a cilindrada ao invés da potência... colocam cilindrada usual como 125 (moto) ou 1.0 (carro), mas a real costuma ser um pouco menos...

Carlos Júnior


O Torino é uma escola de samba ambulante, barulho de motor e de latas batendo muito forte, horrível. Espero q o Vip IV seja melhor nessa questão...

Flavio Toledo

É... Na verdade as montadoras mentem em quase tudo, independentemente do produto hauahuaa

Se não me engano o 1721 na verdade não carrega 17 tobeladas, e sim 16, e o 17-230 carrega 16,5t.

Toneladas *

Bus Harrison
Alexandre Coelho

Pois é... Na verdade isso acontece muito por aí... F250HB e B270F se não me engano também não têm 250 e 270 cavalos exatos, da mesma forma que o 1724 não tem 240 cavalos... E com caminhão e carro é a mesma coisa (se bem que, nesse último, é mais raro - mas o Veloster por exemplo, de acordo com alguns testes em dinamômetro, possui 128 cavalos de força, beeem longe dos 145 anunciados pela Hyundai... Ainda bem que, até agora, nunca vi nada tão exagerado se tratando de ônibus).

A bem verdade mesmo é que essas nomenclaturas são arredondamentos por questões de MARKETING e desenvolvimento de trabalho comercial.

Com a parte tecnica em si é falada ao comprador ... porem quando entra a questão mercadologica ... a apresentação do produto diante o mercado é entra a parte de fixação (sempre pra mais ... é claro) para que haja não apenas uma concorrencia entre os modelos mas sim uma forma mais clara e 'redonda' do produto oferecido.

Porem tecnicamente falando o valor da potencia deles são expressas em números reais.

Alexandre Coelho
O Torino é uma escola de samba ambulante, barulho de motor e de latas batendo muito forte, horrível. Espero q o Vip IV seja melhor nessa questão...

E por que vcs não viram os Megas BRTs de 2011. Os novos de agora deram uma boa corrigida neles mas os primeiros eram são um horror com o passar do tempo.

Carroceria de verdade mesmo era mesmo os BUSSCAR. Durinhas, bem ventiladas e duradouras.

Alexandre Coelho

As da CAIO a começar pelos tetos. Racham fácil demais o material deles. Vazamentos é de lei. Fora a fibra empregada ali que com o passar do tempo não tem a resistencia necessária.

Pesos admissíveis/valores autorizados ambos são
16.000 PBT, porem pesos técnicos do MB é 17.000 e do Vw são 17.300

Carlos Júnior

Vixi... Bom mesmo era Busscar mesmo, o resto hoje em dia é só enfeite!

Bus Harrison

Vlw pela correção, é isso aí mesmo...

mercedes e show

Parabéns pelo registro!

Bem lindo o painel, vamos ver se esse chassi vai fazer bonito ou feio nas linhas de eixo.
Belo registro.

Bem que a RAL poderia trazer mais Volvos Ivecos e Scanias..

Show em. Essa estrela ai no Banco perdida, hehehe.

muito lindo esse painel,essa estrela brilha!

Gostei do emblema da M.B na poltrona.

Belo painel e um banco estrela

O 17 da vida é o PBT técnico. Tanto o mercedes, tem tecnicamente capacidade para 6,5t no eixo dianteiro e 10,5t no eixo traseiro. Mas ambos só podem carregar 16t, segundo a lei da balança. A tonelada a mais é para conferir maior robustez ao conjunto.

Sobre os motores, vão me desculpar. De 208 para 218 e para 225 cavalos, não é diferença nenhuma na prática. Esses 17 cavalos de diferença não fazem um ônibus subir melhor ou pior. O problema que vocês encontram pode ser relativa às limitações de cada empresa, estabelecendo número de rotações, configurações de diferencial e até mesmo o próprio motorista.

A realidade é que se os empresários quisessem, os carros com 180cv seriam os mais vendidos até hoje. Tanto que os caminhões tem até hoje o Atron 1718 e Worker 17-180 vendendo que nem água....

Essa estrela no banco é pra acabar de lascar os fundilhos do motorista, pois motorista no transporte coletivo de Goiânia só toma lá mesmo!

Vlw registro, bela forma da soberana M Benz, cuidar de sua imagem/rs/ abcs

Painelzão hein! show

Wendel Xavier
Nathan Mendes
Davi Sampaio
Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Gledson Santos Freitas
Leonardo Rodrigues
Douglas Freitas
Wilcimar Rosa da Silva
Paulo Soares
Gostei do emblema da M.B na poltrona.

Ainda vão colocar ela nele. Ela é de rosca.

Vai ficar mais bonito ainda Carlos Júnior...

o povo goiano merece

vontade de roubar essa estrela aí!

Leonardo Rodrigues

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Legal!
Agora vou andar é de Mercedes!!! o/