Viação Cidade Sorriso GE704 em Curitiba por Carlos Júnior - ID:3114348

Um dos grandes exemplos de referência Mundial em Transportes.

Bela foto amigo !

Curitiba começou seu Transporte em 1975 com um Simples Veneza hj tem uma frota organizada e de respeito

Espetacular.

Curitiba sempre honrando o apelido de "capital modelo".

Mairan Santos
Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Curitiba começou seu Transporte em 1975 com um Simples Veneza hj tem uma frota organizada e de respeito

Uma cidade modelo.

O BRT de Curitiba é uma verdadeira referência más que precisa ser aprimorada e aperfeiçoada e como fazer isso? É Simples:
1 - Os Biarticululados Ligeirões tem Portas do Lado Direito enquanto os Ligeirinhos tem Portas do Lado Esquerdo e para trocar de Ligeirão para Ligeirão no SENTIDO INVERSO ou então trocar de Ligieirão para Ligeirinho é um sofrimento pois o passageiro tem que pagar 2 passagens e aí perde-se em parte o conceito de Integração Plena no Transporte; então a Solução seria que todos os Ligeirões (Biarticulados) e Ligeirinhos tivessem Portas em Nivel no Lado Esquerdo e que as estações dos Ligeirinhos e Ligeirões ficassem no mesmo local no Canteiro Central da Via.
2 - Recuperação dos Corredores dos Ligeirões e Ligeirinhos de Curitiba com Pontos de Ultrapassagem nas Estações do BRT (tem muitos locais que não tem ultrapassagem fazendo um engarrafamento) além colocar Ligeirinhos e Ligeirões Biarticulados com Portas em Nivel no mesmo Lado Esquerdo.
3 - Em Casos Possiveis e EXTREMAMENTE EXCEPCIONAIS em que tem que passar na via com corredor de BRT Mesmo e que não tem jeito tem que passar na via com BRT, incluir algumas linhas alimentadoras passando no Corredor de BRT com Portas nos 2 Lados para integrar no Corredor aos Alimentadores com os Ligeirões e Ligeirinhos!

exemplo de transporte publico....

Em questão de eficiência sim. Mas os tempos mudam. Nossos governantes anunciaram ontem passagem à R$ 3,30. Más gestões estão destruindo nosso transporte.

Ricardo Fontes Moro
Em questão de eficiência sim. Mas os tempos mudam. Nossos governantes anunciaram ontem passagem à R$ 3,30. Más gestões estão destruindo nosso transporte.

Goiânia querem 3,40. Se por isso aqui ... já viram o que vai dar neh??

bela fto na medida

Gledson Santos Freitas
Raider Lopes Martins
Curitiba sempre honrando o apelido de "capital modelo".

E não é só em transportes não ... a cidade como um todo. As pessoas ... os costumes ... os elementos paiagisticos e o clima de lá.

Everton Costa Goltara
1 - Os Biarticululados Ligeirões tem Portas do Lado Direito enquanto os Ligeirinhos tem Portas do Lado Esquerdo e para trocar de Ligeirão para Ligeirão no SENTIDO INVERSO ou então trocar de Ligieirão para Ligeirinho é um sofrimento pois o passageiro tem que pagar 2 passagens e aí perde-se em parte o conceito de Integração Plena no Transporte; então a Solução seria que todos os Ligeirões (Biarticulados) e Ligeirinhos tivessem Portas em Nivel no Lado Esquerdo e que as estações dos Ligeirinhos e Ligeirões ficassem no mesmo local no Canteiro Central da Via.

humm .. Interessante vc tocar nesse ponto. Realmente esse conceito de integração deve ser revisto, visto que a tendência MUNDIAL é substituir essas tradicionais integrações físicas por ELETRONICAS como um cartão chipado de bolso.

Em Goiânia mesmo já temos o cartão de integração com 2 horas de integração, porem é muito limitado somente com 4 viagens dia (já com a integração inserida).

Um dos fatos de ser assim é a preocupação com os aventureiros "piu-pius" que chamamos aqui, onde muitas pessoas aproveitam para ganhar um 'dinheirinho extra' em cima desse 'raio de integraçao' contribuindo assim para uma maior evasão de receita em razão do custeio operacional do sistema como um todo.

Sistema com bastante eficiência.

show de foto!!!

http://onibusbrasil.com/cleversondosreis/mural/

Everton Costa Goltara

nos terminais é possível fazer esse procedimento sem pagar outra passagem. Há um túnel subterrâneo que permite os passageiros alternarem entre os sentidos.

Legal que nessas estações tem um validador que permite vc a trocar de sentido

Ricardo Fontes Moro
Pedroka Ternoski
Legal que nessas estações tem um validador que permite vc a trocar de sentido

E isso que chamei a atenção antes. Aqui em Goiania a tendencia é reduzir e muito a questão de integração de forma FÍSICA (via Terminais fechados).

A integração ELETRONICA com a tecnologia empregada como em cartões chipados e e biometria seria uma boa pedida para que governos, gestores e o poder concedente realizar nas cidades com sistemas integrados como Goiania, Curitiba, São Paulo, Rio de Janeiro a implantar.

E algo que para futuro não oneraria muito alem de aprimorar o sistema como um todo. Será uma tendencia MUNDIAL a integração ELETRONICA pois investimentos em tecnologia e melhor praticidade ao passageiro e colaboradores estão em harmonia.

Aqui em Goiania implantaram a integração ELETRONICA porem ainda timidamente faltando uma melhor divulgação e ampliação em toda a rede, alem de uma atualização do sistema com a performance e interface necessária para que haja segurança na validação e inibição dos 'espertinhos' de plantão em caso de uso indevido do cartão.

Carlos Júnior
Aqui em Recife, em algumas linhas, tem a integração temporal, quem tem o Vale Eletrônico Metropolitano pode usar duas linhas em um intervalo de duas horas pagando apenas uma passagem.

O transporte de Curitiba é modelo pra todo o mundo, pela sua qualidade em todos os quesitos, n é perfeito, mas tem grande importância.

Lucas Silva
Aqui em Recife, em algumas linhas, tem a integração temporal, quem tem o Vale Eletrônico Metropolitano pode usar duas linhas em um intervalo de duas horas pagando apenas uma passagem.

Goiânia também tem. Chama-se Cartão INTEGRAÇÃO porém limitado a apenas 2 integrações por dia num intervalo de 2 horas.

Bela dupla da Volvo.

Linda recordação
Pioneirismo no BRT

Caramba! sensacional o registro

Linda Foto Man!

Cidade maravilhosa.