Metrobus 081 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3066648

CAIO Vitória BRT ... Eles quando chegaram novos era da TRANSURB sendo que com o BRT em 1998, adaptaram todos eles como os Alphas pra rodarem no sistema.

Devia ficar insuportável pisar neste veículo nos dias de calor por causa do piso de aluminio

Vitória é muito quente nos dias de sol!!
eu que sempre ando em um MB-1620! já esquenta rs
imagina em um desses e lotado ainda kkk
bela foto amigo!!

Linda foto amigo !

Deveria Fazer um Calor Enorme Hein? rsrs,Bem Simples Esse Interior,Bela Foto Amigo.

Bela foto, belo carro

Fábio de Sá Aráujo
Devia ficar insuportável pisar neste veículo nos dias de calor por causa do piso de aluminio

E seu te contrariar que não. A carroceria Vitória tinha muita ventilação, muito boa ela seja para o motorista como para o passageiro.

O problema era esse piso a noite com as luzes acesas. Para o motorista dava impressao que o Onibus todo estava pra frente.

Bem espaçoso o vitória.

Belo interior

Lindo o interior desse antigão! Bela foto amigo! :)

Voltando no tempo LEGAL!!! Excelente recordação

O mais idoso a rodar no BRT do Eixo Anhanguera! Era automático, só o sucesso essa máquina...

só não gostava dos caio por causa da sanfona pela parede que nela tem, os pluss da hp não os tinha

Interior bem básico.

Muito boa a foto!

Saudades desses Vitórias sem dúvidas o melhor modelo feito pela Caio

Paulo Soares
Mairan Santos
Mateus Henrique
Marcos Jr. Klosowski
Marcos Jr. Klosowski
Gledson Santos Freitas
Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Lucas Sérgio da Silva
Vinicius Rolin da Rocha
Voltando no tempo LEGAL!!! Excelente recordação

Quem não se lembra desses grandes clássicos que por muito tempo rodou em nossas cidades ?? Tenho fotos deles zerinhos quando chegaram no Estadio Serra Dourada em 13 de Junho de 1995.

Rafaell Rocha Guimarães
O mais idoso a rodar no BRT do Eixo Anhanguera! Era automático, só o sucesso essa máquina...

Era o 215 e 216 com cambio Manual que chegaram em 1993.

Em 1995 com os ultimos CAIO Vitórias fabricados vieram o 217, 218, 219 e 220 que depois que passou pra METROBUS ficou sendo o 081, 082, 083 e 084. Depois passaram o 215 e 216 para cambio automático tambem com a transmissão Allison Transmission MT 646 com Retarder incorporado, sendo tambem o carro 090 e 091 respectivamente.

Josué Fraga Costra
só não gostava dos caio por causa da sanfona pela parede que nela tem, os pluss da hp não os tinha

MAs isso era por questões de segurança. Os da HP direto os motoristas brigavam com o povo sentado la em cima. Ja ate aconteceu acidentes de pessoas sentadas em cima cair dentro do fosso da sanfona e a coisa ficar pior.

Lucas Silva
Dionísio do Couto Resende
Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Saudades desses Vitórias sem dúvidas o melhor modelo feito pela Caio

Grandes classicos da CAIO. Uma das melhores carrocerias já produzidas em todos os tempos.

Inteirão

Nossa,pra viajar sentado ai,no minimo tem que ser o 5 da fila.

Faguiner Barreto
Infelizmente essa é uma característica predominante nos ônibus daqui de Goiânia - poucos assentos! O povo embarca na base dos tapas em algumas linhas.

E esse espação que fica entre um banco e outro? Era área do cadeirante?

Rafaell uma das coisas erradas desse pais ...
na Europa os onibus tem acentos pra todos, motor de onibus,etc.

Jose Luís Magalhaes
Como se na Europa não houvesse ônibus lotado e os motores usados em ônibus não fossem usados também em caminhões...

Ricardo Bastos
Como se na Europa não houvesse ônibus lotado e os motores usados em ônibus não fossem usados também em caminhões...
Cara, um amigo nosso do OB foi para a Itália e fotografou os micrões de lá - até eles têm motor traseiro!!!

Jose Luís Magalhaes
Rafaell uma das coisas erradas desse pais ...
na Europa os onibus tem acentos pra todos, motor de onibus,etc.
Vale ressaltar que nem BRT no Brasil presta! Vemos as trapalhadas no DF e no Rio...