Metrobus 1138 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3042592

bela foto amigo

Novos Onibus ... novos padrões. A tendência é esses articulados irem para linhas alimentadoras também.

Lindão, só faltou o conforto!

Belo registro.

Muito bom, parabéns a Metrobus pelo investimento, show amigo!!

Lucas Silva
Muito bom, parabéns a Metrobus pelo investimento, show amigo!!

Por enquanto são 50 unidades adquiridas.

A frota toda so dela é de 139 unidades, sendo 29 Biarticulados e 110 Articulados.

O Biarticulado 1016 que foi incendiado criminosamente, preferiram um acordo com a VOLVO e reaproveitar tudo do chassi dele.

Esse mesmo bi-articulado já não existe mais pois foi completamente desmanchado e já reaproveitado tudo dele. Motor, caixa automatica, diferencial, eixos quadro do chassi etc.

Qual é o maior prefixo da Metrobus atualmente?

Interior simples mais porem bonito !

Fábio de Sá Aráujo
Qual é o maior prefixo da Metrobus atualmente?

Os novos como esse da foto é do 1101 ao 1150.

Fábio de Sá Aráujo
O 1148, 1149 e 1150 estão chegando. São os ultimos da série (por enquanto).

esse interior e bonito bela foto amigo

Quem dera um carro c/ acabamento desses aqui no ES, mas a mobilidade daqui não deixa rs.
Excelente registro!

Interior bem amplo e 'clean', ótima combinação de chassis + carroceria.

Nathan Mendes
Quem dera um carro c/ acabamento desses aqui no ES, mas a mobilidade daqui não deixa rs.
Excelente registro!

Foi a licitação mais dura que a METROBUS teve foi com essa compra desses 40 megas e depois por aditivo de contrato mais 10.

A briga ali dentro da CPL - Comissao Permanente de Licitação foi grande. Eu acompanhei com o Consorcio RMTC desde o primeiro dia.

Foi muito desgastante, pois 3 impugnações foram impostas.

Rafael Santos Moreira
Interior bem amplo e 'clean', ótima combinação de chassis + carroceria.

E acredito que agora acertaram bem na carroceria. Especialmente no revestimento das laterais internas em aluminio corrugado, pois em formidur estava desfazendo facilmente com agua.

Acredito que devam trocar todos os primeios Megas BRTs que chegaram pois muitos deles estão bem danificados.

Esse aluminio corrugado é bem mais resistente, além de que o tal 'formidur', molhou, ferrou. Pra ajudar, os vândalos ainda quebram e o interior fica cheio de buracos

Rafael Santos Moreira
Esse aluminio corrugado é bem mais resistente, além de que o tal 'formidur', molhou, ferrou. Pra ajudar, os vândalos ainda quebram e o interior fica cheio de buracos

Demais da conta ... Sem comparaçao.

Achei ate estranho, por que sempre Goiania comprou a frota com esse aluminio corrugado ainda mais a METROBUs.

Ficamos com os Alphas por 13 a 14 anos e a durabilidade é bem melhor.

Rafael Santos Moreira
Facil de limpar ... facil de dar manutenção ou reposição, ate mesmo pra tirar marcas de pixe e deixa ele com um aspecto sempre novo em razão do polimento natural realizado.

Os primeiros Megas BRTs estão já urgentemente precisando trocar.

Outra coisa interessante foi eles nao virem com essas calhas lateral de luzes para propagandas neles. E uma bateção incrivel nos primeiros Megas BRTs e com o tempo aquele acrilico vai amarelando.

As tampas de ventilação dos primeiros Megas BRTs é um horror. Quebram facil demais, parecendo serem ate descartaveis. Todos os nossos já estao precisando trocar que a maioria estão já quebrados. Fora os balaustres que parecem que foram montados as pressas que todos tiveram que ser reapertados alem das borrachas das portas que tiveram que improvisar com uma especie de 'clipe' pra reforço.

Esses novos já vieram mais caprichados parecendo que nem foi a NEOBUS quem os montou.

Quanto mais se faz, mais se aprende.

Linda foto e que acabamento bonito

Top de mais, alem de ser um urbano, parece ser bem confortavel!

Marcos Sá Carneiro
Quanto mais se faz, mais se aprende.

Linda foto e que acabamento bonito

Marcão ... isso me faz lembrar a nossa conversa com o Trovão (Sr. Edson Tomiello, dono da NEOBUS), Sr. Fontollan e o Sr. Miotto.

As coisas vão sendo com ajustes e a NEOBUS a cada dia que passa estão aprimorando bem os produtos.

Isso que também devem acertar em cheio na linha de HD e DD como vão lançar esse ano.

A linha Urbana deles estão muito boas. Aqui em Goiania aprovamos 100% esses novos Megas BRTs.

Marcos Sá Carneiro
Fora o tanto que eles são mais silenciosos que os primeiros Megas BRTs 2011. Trabalharam bem a questão do isolamento termo-acustico e o chassi tambem com essa linha Euro 5 a VOLVO tambem tem sua contribuição em harmonizar todo o conjunto.

Diego Santana
Top de mais, alem de ser um urbano, parece ser bem confortavel!

E olhe que os bancos deles são de fibra porem anatomicos. Porem vieram com uma boa ergonomia e espaçamento entre eles que possibilitam um melhor conforto entre eles.

Excelente configuração um belo carro.

Desta vez a NEOBUS foi mais generosa nos balaústres, entretanto o interior dos irmãos mais velhos da linha 001, pra mim, é mais bonito!

Linda interna do volvão.

Coisa linda! Eu preferia os pisos na época que tinha aquele Vinil preto. Alguns motoristas mais ze3losos passavam óleo pra deixar brilhando hahaha eu virei fã do acabamento da Neobus.

Belo Clik!!

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belo interior......

show viu, muito massa

Bela foto