Rápido Araguaia 1663-4 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:301165

Que saudade dessa época. Que saudade dessa pintura. Como os carros eram lindos nessa pintura. Mas que saudade, rapaz!

Rafael Rabelo
Meu amigo Rafael, quando a gente olha pra trás, reforçamos cada vez mais que eramos felizes e não sabiamos. Tambem amava essa pintura, assim como as de Eixo de Goiânia, que tinham uma organização explendida e com veiculos impecaveis. Era a epoca que o dono da empresa era o fiscal geral de frota, ficando na porta dela e olhando sua frota, que hj com a padronização tanto faz quanto fez.

Maravilha!@

William Schembergue
Na época, acredito que era pra ser Marketing político, inauguraram a frota toda com os Bancos ainda com plásticos pra dizer à população que eram novos. KKKKKKKKKKKKKKK Lembro como hj na minha linha em 01 de junho de 1995, quando inauguraram eles, com o som do MBB OF-1620 com Turbocooler. Lindo demais. Na epoca, eu trabalhava no escritorio junto com meu pai aos 13 anos.

Falar o que de uma foto de magnitude.

Magnifico!!!

Carlos, sempre ficava com vontade de poder andar de ônibus em Goiânia, na década de 90, final da década de 80. Impressão minha, ou a limpeza interna era MUITO superior até a década de 90? Recentemente finalmente andei de ônibus urbano aí, fiquei desapontado com limpeza interna, embora entende que os usuários não colaborem.

Marcos Carneiro
KKKKKKKKKKKKKKKKKK. Valeu amigo. Sua ilustre presença, é o que manda !! Um grande abraço.

Rafael Rabelo
Olhe Rabelo, vou concordar com gênero, numero e grau com vc. Na decada de 80 e 90, a limpeza era outro nivel, pois eram fiscalizadas direto pela TRANSURB e com a preocupação de um bom serviço, já que as duas maiores empresas, HP e Rápido Araguaia eram concorrentes fortissimas ainda mais na implantação dos Eixos que cada uma queria impressionar mais que a outra.

Depois com a invasão dos Alternativos, onde começaram a ter ondas de demissões e a infeliz terceirização de serviços, foi que a qualidade, especialmente da Rapido Araguaia, por ter frota maior, começou a cair. Começamos a operar, em grande escala abrangendo ainda mais 18 Municipios com alta rotatividade de viagens e dae, os carros as vezes chegavam na garagem e nao tinham o tratamento que antes tinham.

Hj, a coisa mudou. Aqui nos novos Terminais e nos antigos tambem, tem o pessoal terceirizados encarregados para varrição, limpeza e conservação tanto dos onibus quanto das instalações fisicas existentes.

Rafael Rabelo
Ainda mais com a HP Transportes que em 2006 ganhou o ISO 9001 em qualidade de Serviços e inclusive já andianto em primeira mão que ela ira tomar conta dos Pontos de Apoio e Conexão de Onibus, com vigilantes e pessoas justamente para higienização e limpeza dos veiculos definidos por escala da RMTC Goiânia. O periodo negro, na transição de governos, mudanças no Transporte, foi que infelizmente deixou a desejar e causar essa má impressão que vc Rabelo, relatou acima e com toda razão.

opa....so vitoria.....addooorooo...ainda mais sendo 1620tão.....vruuuuummmmmm!!!!!!!

wagnner castro
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK. Vitoriolandia foi boa ae.

Maravilha esse registro ...

Sempre com belas fotos

Registros Historicos ...

abs

Ademar Rodrigues dos Santos
Hehehheh. Valeu amigo. Todos alinhadinhos. Vou procurar a foto que tem a fileira de Scanias F113 tambem. Coisa mais linda de ver e apreciar. Obrigado mesmo.

Linda foto!

B a b e i !
Maravilha de foto, nossa seu acervo é fantástico!

Fábio Andrade
João Victor S. Barboza
Hehehehehe. Valeu amigos. Nossos Turbocoolers que rodaram de 1995 a 2008 em Goiânia. Estao todos a venda ate hj na Garagem Norte aqui em Goiania. Muitos foram vendidos.

super foto!!que acervo!!

MARIVALDO TADEU RIBEIRO
Hheheheh. Valeu Marivaldo. Mais e mais teremos ae. Vc chegou a andar neles aqui em Goiania ??

Olha isso!! estacionamento do Serra Dourada ficou perfeito heheeheheh melhor que jogo do Goias x Vila Nova kkkkkkkkkkkkkk ai teve Vitoria de qualquer geito ahushaushaushashs

Anderson Hahn
Hehehehheeh. Boa coloação Hahn. Vitoria no Estadio !!!

T U R B O C O O L E R - Eh Mercedes-Benz OF-1620 !!!!! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

aqui em Anápolis a TCA teve vários deles também, aliás faz é tempo que ela nem compra mercedes, desde o ano 2000, agora só volks nas paradas belo registro Carlos!!!

OF-1620 com turbocooler... então era mais de 200cv? Ou o que melhorava? Ótima foto, maravilha!

Tiago Silva Bastos
Heheheh. Verdade. Tive na Anadiesel ae. e as vendas de bus pra cidade não estao com aquela coisa ae mais nao Thiago. Da mesma forma, aqui em Goiania com a Goias Caminhoes depois de uma briga cerrada com o Sr. Odilon Santos, patrono do Transporte em Goias, pra ser mais sincero.

Tôni Cristian
Opa. Sim sim Toni. Mercedes-benz OF-1620 com motor OM366 906 LA com Turbocooler. O OF-1620 possui 204 cvs. Aqui em Goiania numa tacada so compraram mais de 200 Ofs como esses na foto sendo que 95% carroceria CAIO Vitoria Padron. A melhor epoca da MBB e seus belissimos tempos. Adoro o ronco dele.

sensacional registro
lindos vitórias
http://www.onibusbrasil.com/edsoncampos/

Ótima renovação naquela época. Os carros da HP em meados de 2002 se não me engano, tiveram porta central adptada. Amigo Carlos, nessa época a Guarany renovou parte de sua frota com qual chassi+carroceria pois eu me lembro que ela sempre fazia compras fora do padrão HP, RÁPIDO ARAGUAIA e REUNIDAS.

EDSON CAMPOS PR
GILBERTO MARTINS
Com certeza. 1994 e 1995 foram tops de linha em Goiania. Fora que a renovação de frota, veio tambem acompanhada de diversidades de carrocerias e chassis. Agora a GTT tambem renovou a frota com os Vitorias OF-1620, Gilberto, assim como a Transurb e Parauna com os Ford B1618. Tenho mais fotos dessa em outros angulos aqui com eles de frente.

GILBERTO MARTINS
Porem com a cara do Maguito e Darci e a imprensa na epoca em cima deles tambem hehehhehe.

Parabéns pelo acervo!!!
Linda foto!!!

Mateus C. Barbosa
Opa. Valeu !!! Um show de TURBOCOOLER's !!

Até hoje não consigo entender porque a ford parou de fabricar onibus poderia mesmo montando um único chassi urbano

Jackson souza leite
Falta de criatividade e claro, encostar demais na Volkswagen. Com a Auto-latina foi um tiro no pe que ela deu na epoca em razao dessa fusao. Da mesma forma a IVECO e FIAT que segmentaram apenas a linha de Mini-onibus e nao ser competitiva com Onibsu com a VW, MEercedes-Benz e agora a VOLVO com o B270F.

Carlos Eduardo,a Iveco já produz chassis rodoviários e a Scania colocou o F250HB a venda para competir nesse mercado.

Franklin Tinoco Figueiredo
Muito bom !

Putz cara, saudades desse tempo em que o transporte em Goiânia era levado a sério. Toda vez que eu ia passar minhas férias em Goiânia, não tinha um dia que eu não andasse de ônibus!!!