Viação Araguarina 1091 em Araguaína por Carlos Júnior - ID:295285

Foi você que comprou? he he tem pouco tempo que fiquei sabendo que a Araguarina teve Urbanos .

Wendel Hermenegildo Alves
ehheheheh. O berço do Grupo Odilon Santos Wendel, foi a Viação Araguarina em Goiania com linhas de Urbanos e Medio Norte Goiano que depois veio ser a Rapido Araguaia de 1986 pra ca.

Wendel Hermenegildo Alves
Ela começou a operar em Goiania em 1971.

minha nossa
registro maravilhoso
http://www.onibusbrasil.com/edsoncampos/

Tu já era nascido essa época.

Sim. Haushaushaushaushauhs. Nao no ano que a empresa começou mas lembro deles rodarem na linha de minha casa com 4 anos de idade.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Posso estar enganado, mas pelo formato da grade, trata-se de um O-352.

Negativo, identificação correta, a linha de janelas tem 6 delas, todas iguais, característica principal para identificar os 0-362!

Eduardo Costa
Gilberto de Andrade Gaia
Eu acredito que seja O-362 ae, ate mesmo pelo formatozinho dos retrovisores ae e essa linha de janelas dele ae.

Nostalgia geral rsrs.
Mas que bom, é sempre muito bom lembrar desses que já fizeram seu trabalho, muito bem por sinal.
Excelente postagem Carlos Jr.

João Victor S. Barboza
Opa. Valeu Joao heheh. Vou ver mais aqui.

Não precisa acreditar, ele é 362 mesmo.. kkkkkkkkkkkkk mas boa lembrança incluir o retrovisor diferente do antecessor, o 0-352.

showwwww!

isso sim é onibus...blza de foto eim Carlão...

Modelo que foi figura marcante no transporte brasileiro (tanto rodoviario quanto urbano). Detalhe interessante são os farois auxiliares (também chamados farol de milha) pois nunca tinha visto em um 0-362. A Viação Araguarina deveria pintar alguns G7 com essa pintura apenas como comemoração, relembrar o início de duas atividades afinal em 2011 completam 40 anos de atividades em GO.

muita saudade

Gilberto de Andrade Gaia
William Schembergue
wagnner castro
Belezao amigos. Obrigado a todos ae. Sao carros classicos de sucesso ate hj. Raridade vermos nas ruas ae.

GILBERTO MARTINS
Aplausos Gil. Brilhante ideia. Seria uma obra de arte perfeita, do resgate das origens, inclusive servindo de espelho pra outras empresas tambem. Os novos G7, na mistura de contemporaneidade e passado a proporcionar a nostalgia aos presentes. Com certeza, muita gente iria adorar. Eu entao, nem se fala.

Eduardo Paniago
um verdadeiro filme em nossa cabeça.

Só faltou ser colorida essa foto. Me lembro prfeitamente deles rodando alí pela Av. 85

Acir Ferreira Cardoso Júnior
Hehehhhe. Tenho elas tambem colorida. Vou procurar aqui, mas tenho sim.

Que maravilha meu amigo e q pintura hein... só vc pra nos trazer uma relíquea como essa...rsrs..

Sou fã desse oinbus ai Rapaz isso é de mais que lembranças boas

Existe uma certa confusão entre os monoblocos O-352/355/362... todos eles tiveram esse modelo de grade falsa cromada, padrão até cerca de 1973; após 1974, vieram a frente lisa preta, mais conhecida. E o O-352HL também saiu com a frente mais nova, pois foi fabricado até cerca de 1975.

Negativo, Valério! A grade preta é um detalhe, talvez muitas empresas simplesmente pintavam de preto. Claro que se a foto for da frente do carro fica mais dificíl dizer qual modelo é. 0-352 saiu de cena já em 1972, quando a Mercedes lançou o 0-362, seu sucessor. Numa foto da lateral do ônibus, é assim: 5 janelas e uma pequena, 0-352. 6 janelas inteiras, 0-362. Seis janelas e uma pequena no meio do carro, 0-326. Seis janelas e a última pequena, pode ser a última série de 0-326, que em 1972 e 1973 saiu com a mesmíssima cara do seu sucessor, 0-355. As grelhas ou grades de ar do motor são maiores nos 0-326 e 0-355. O balanço traseiro desses últimos também é maior, por conta do chassi mais comprido que nos 0-352 e 0-362, esses, ambos com o mesmo comprimento. E no caso dos 0-326 última série e dos 0-355, eles tem três saídas de emergência no teto, que também serviam de ventilação, ao invés das duas nos 0-362 e 0-352. Entendidos??????

Taí a informação completa do Gilberto (vc é o GIBA?). Além do que eu aparentemente sabia, e coloquei aqui, eu tinha visto uma foto de um O-352HL Itapemirim com a frente lisa, mais nova, por isso liguei os fatos com a informação errada... muito obrigado pelo esclarecimento!

Sim, Valério! Além de ter passado minha infância andando de ônibus (meu pai comprou o primeiro carro da família só em 1973, quando eu tinha 12 anos, e mesmo assim a gente não usava muito durante a semana), monoblocos eram uma febre kkkkkkkkk além do que, 2 primos e um tio eram motoristas em empresas rodoviárias e urbanas. Dá bem pra perceber porque gosto e porque sei tanto kkkkkkkkkk mas aprendi e aprendo muito aqui também, esse é o barato!!

Roger custodio
Marcelo de Souza
Valério Marques Viana
Gilberto de Andrade Gaia
Excelente esclarecimento ae, dos O362, 352, 326, 355 e tudo mais. Eu ja ouvi falar desse lance das janelas e tambem dos balanços traseiros deles ae, em razao do mercado na epoca exigir onibus de maior capacidade e conforto.

Valeu amigos, amei essa discussao sadia aqui. Isso que chamo de Busologia. Parabens a todos.