Metrobus 013 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:288472

daora ele assim

Lindo!!!
Alphas articulados, dão um banho em outros carros, e com volvo ainda então!

Marcos Carneiro
gabriel bassotto
VOLVO B10M, o consagrado !!! HEhehehehe. Temos 85 aqui em Goiânia, sendo 80 Alphas como esse e 5 Millenniuns II, rodando aqui.

lindos volvaços
http://www.onibusbrasil.com/edsoncampos/

Jus ao nome VOLVO ECOOOOOOOOO. Saudades e mais Saudades. Quem não se lembra do B58ECO e o B10M ECO ??

Na teoria o gás natural pode parecer uma boa alternativa, mas na prática não é lá aquelas coisas. Demanda a conversão do motor para o ciclo Otto caso seja usado puro (embora existam alguns sistemas que injetam o gás pelo coletor de admissão usando uma quantidade reduzida de diesel para gerar uma chama-piloto), o abastecimento é mais lento e o armazenamento é mais complicado, com tanques mais pesados e um sistema de válvulas de segurança meio complicado. Fora isso, o ciclo Otto acaba aumentando a complexidade da manutenção ao requerer velas, cabos, bobinas de ignição e, em alguns casos, ainda um distribuidor.

Daniel Girald
Exatamente amigo. Eu acompanhei o pessoal da NEVICO e da GoiasGas, fazendo o projeto dele em parceria com a METROBUs. E mais. Esse carro depois que o "converteram" a gás, a potencia dele nao foi mais a mesma. Cerca de 30% de perda, a ponto da MEtrobus deixar ele apenas para transporte de Funcionarios da Emrpesa.

Depois voltaram as pressas atras, por que o projeto nao deu certo.

E olha que o gás normalmente se adapta bem a taxas de compressão mais altas. Exageraram no calço de cabeçote no mínimo...

Daniel Girald
Hummm pode ser amigo. Sei que mecheram ate onde nao dava nesse B10M. tenho uma penca de fotos dele em detalhes, ate da colocação dos cilindros de gas dele. Sao 4 grandoes la tras.,

O problema é que não tem como postar elas aqui por causa das regras, mas se puder manda pelo e-mail que eu faço questão de ver as fotos.

[email protected]

Daniel Girald
Belezao amigo. Vou te add no meu msn. Um grande abraço.

óh a maquinaa

Daniel Porto Nery
Eu amava essa plotagem. Pena que o gás natural aqui em Goiania nao deu muito certo.

Mas gás é meio complicado mesmo. Aumenta demais a complexidade da manutenção, o veículo fica pesado demais, e isso associada à superlotação habitual nos ônibus das principais cidades brasileiras acaba deteriorando ainda mais rapidamente os pneus, suspensões e material de atrito dos freios. Fora que o reabastecimento é mais demorado e exige alguns cuidados a mais.

http://dzulnutz.blogspot....e-sai-caro.html

http://dzulnutz.blogspot....istorcendo.html

Carlos Júnior
se tu ainda tiver as fotos das partes internas, componentes mecânicos e do sistema de gás desse Volvo, me manda por e-mail

Daniel Girald
Mas gás é meio complicado mesmo. Aumenta demais a complexidade da manutenção, o veículo fica pesado demais, e isso associada à superlotação habitual nos ônibus das principais cidades brasileiras acaba deteriorando ainda mais rapidamente os pneus, suspensões e material de atrito dos freios. Fora que o reabastecimento é mais demorado e exige alguns cuidados a mais.

Sem sombra de dúvidas, amigo. Ainda mais no corredor Anhanguera, amigo.

Excelente colocação a sua.