Metrobus 097 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:280996

Quero voar !!!

Total controle do gigante!esse painel é Top mesmo!

Super lindo !!!!!!!!!!!!!


http://www.onibusbrasil.com/gentileza/

para que serve essa pequena alavanca do lado direito do painel????

por Carlão...ja naum vou colocar minha foto a noite.....tenho umas fotos iguaizinhas a essas do TopBus....

Abraços...

Uai Wagner ... KKKKKKKKKKKKKKKKK. Ridiculo isso, amigo.

Parece painel daquelas espaçonaves de desenho! kkkkk. Show d+!

show demais esse painél
http://onibusbrasil.com/edsoncampos/

ISSO NÃO É UM ONIBUS É UMA NAVE.
LEGAL D+.

contagem regressiva para decolar. 10 - 9 - 8[...]. éh uma nave mesmo

lindo d++ e linda foto

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK. Maílson Antunes
Maílson Antunes
Gostei desssa Mailson. Painel do Top Bus, nao é a toa que ele é o Top !!

Show de bola a foto

Boa criatividade ....

CIRO CESAR SERAFIM DOS SANTOS SANTOS
Explicando um poko o painel da Maquina ae - VOLVO B12M TX

Da Esquerda pra Direita

- No Primeiro modulo ae os 4 botoes eletro-pneumaticos de acionamento das portas dianteira, Central I, Central II e porta traseira (de tras pra frente).
- No segundo modulo é o Comutador Seletor por teclas da Caixa Automatica ZF Ecomat 6HP602C Eco Pluss. 123DNR. Dois primeiros botões de faróis: o menorzinho é o reostato para regulagem dos farois do Grandao e o segundo ae pra ligar as luzes em farolete, farol baixo ou alto e luz teto dele.
- O Terceiro ae é farol de milha nos para-choques dele;
- Marcador do compressor do gas do motor do ar condicionado;
- No Terceiro Modulo (5 tomadinhas): O primeiro vermelhinho é o Alerta de limite de angulo critico do fole da mesa giratoria e do conjunto de malhineta da sanfona de articulação;
- Freio Retarder;
- Botao de suspensao eletronica ELC;
- Modulo de regulagem do volante e Controle do ABS;

No Centro do Painel: Controle de operação do ar-condicionado. Comutador e regulagem de emissao de gas;
-Painel Modular (Velocimentro, pictografia, Computador de bordo etc);
- lado direito - Sistema anjo da guarda e bloqueador de portas e frenagem com retarder acionado;

- 4º Modulo: Luz indicadora dos Exaustores de ar ligados (aquela capinha no teto deles);
-5º Lado Direito: Tomadas da carroceria, luzes internas, Itinerario eletronico, Exaustores, Ventilador motorista, Limpador de para-brisas etc;
-6º Modulo: Entra o que o Ciro perguntou >>> Manete do freio de Estacionamento e essa ultima pecinha atras é de alta importancia ao Bi-articulado especialmente em subida ingreme, ja usamos muito ela ae: O nome dela vem do inglês "Broms Brake" que significa Valvula de Bloqueio, ou seja : se por algum motivo, o B12M seja articualdo ou Bi-articuladou ou ate mesmo o B9S que tambem dispoe desse dispositivo ae pessoal, se por algum motivo o sistema de freio a ar estiver vazio de tudo em razao do bus estiver parado por um longo periodo de tempo o Freio de mão dele nao é liberado (o manete ae).

Com isso, usamos o artificio e orientamos o motorista que o motor deve ser iniciado e como a luz do freio de estacionamento esta acesa no painel, ela ira apagar apos a depressurização do freio de mao dos bujoes de ar do eixo-motriz e auxiliares do terceiro e quarto eixo. Com isso o motor deve ser iniciado e a lampada do freio de estacionamento apagar ANTES que o Freio de mao dele possa ser liberado e ja em seguida pressionar essa botoeira auxiliar. Fazendo tudo isso certinho, nosso reizão da Anhanguera esta dando seu desfile ae.

Agora, um detalhe pra quem é motorista ae do Articulado especialmente Bi-articulado B12M: Esse que é o cuidado e pequenino segredo da coisa ae: assim que desaplica o freio de mao dele, o freio dele nao é liberado enquanto essa valvulazinha de bloqueio seja pressionada, ele voluntariamente pode-se pressionar o freio de estacionamento sozinho ja que a eletronica embargada do B12M é estudada para quaisquer avarias bem como a segurança para todos no Bus. Se souberem o que tem por tras dessa plataforma BEA fico uns 5 dias escrevendo aqui haushasuahsuahs

E isso ae com nosso BBzão. Respondido Ciro Cezar ??

QQ coisa tou aqui. Haushaus ou no msn é claro. Abraços e obrigado a todos pela visita e claro, comentarios. Abram as discussoes ae. isso que é Busologia.

Parece até uma vião! Show de imagem Carlos!

muito bom professor carlos....estudou muito eim..rsrsrrs

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás


Que aula..
So nao entendi muito a parada do freio de mao

Agora, um detalhe pra quem é motorista ae do Articulado especialmente Bi-articulado B12M: Esse que é o cuidado e pequenino segredo da coisa ae: assim que desaplica o freio de mao dele, o freio dele nao é liberado enquanto essa valvulazinha de bloqueio seja pressionada, ele voluntariamente pode-se pressionar o freio de estacionamento sozinho ja que a eletronica embargada do B12M é estudada para quaisquer avarias bem como a segurança para todos no Bus.


Como assim,ele pode anda com freio de mao puxado?

O cara é perito em Top Bus, caramba, calou a boca de qualquer um agora. Depois volto aqui pra rever essa aula. Boa explicação, Carlos!

Alexandre alvarenga
Não, Alexandre. Olhe bem ! O freio de mao dele anda-se desaplicado porem no modulo eletronico fica-se a informação pendente e por quesito de segurança enquanto nao fizer esse processo da Valvulazinha ae (Broms Brake) ele pode aplicar sozinho em movimento. Porem de forma gradativa ate realizar o processo correto e limpeza da memoria do sistema BEA !! (Bus Electrical Architeture - Arquitetura Eletronica para Onibus) haushaushaushaush

VOLVO e seus conceitos. Penei pra ver isso tudo.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
caraca agr axo q entendi..

Doutor volvo ahuahau

valeu pelos esclarecimentos!!!! vc é o cara!!!

CIRO CESAR SERAFIM DOS SANTOS SANTOS
Alexandre alvarenga
Naaaaada gente KKKKKKKKKKK calma, que isso. Porem precisando estamos aqui. Obrigado a todos.

rapaz vou mandar vc fazer um livro sobre chassis VOLVO deixou todo mundo de bico fechado!!!

qualquer dúvida venho até vc e sei que vou ser bem explicado!!!

que painel perfeito

Alex Santos
Marcelo Higor Oliveira Costa
Se eu for explicar o painel central ae. KKKKKKKKKkk 5 folhas dessa. que é trem demaaaaaaaaaaaaiisss. Um dia o motorista aqui em Goiania tava andando corcunda por nao saber regular o setor do volante dele. So mandei ele encostar o Papa-fila e arrumei pro cidadao. Ahhhhhhhh. Como diz, o nosso ilustre Datenna, \"Me ajude ae Oooowww\". KKKKKKKkkk

Perfeita é a direção desse bruto Marcelo. O banco dele é autamente confortavel, projetadissimo para o motorista. A reportagem aqui chamou eles de Metros do Asfalto, quando eles chegaram. Nao é a toa que o conceito BRT/Metrobus.

No cockpit do gigante, esse cara procura hem kkk

Matthaeus Johnnattan Avelino
Ae o motorista tem que fazer jus a Categoria "E" na carteira. Cockpit centralizado, 28 metros de carro e so 420 cvs de potencia pra dominar, alem de levar mais de 300 passageiros / hora. Temos 5 na frota e mais 30 serão agregados ae.

E quando a gente fala em tecnologia embarcada e a falta dela em alguns chassis de outros fabricantes, as pessoas acham que é bobagem. Parabéns volvo!

RAFAEL DALLAGO VILLAS BOAS
VOLVO - Sinonimo de Segurança e tecnologia.

QUE PAINEL
TOP MESMO

Daniel Porto Nery

5 ... 4 ... 3 ... 2 ... 1 - Start Command. Uma nave sendo ligada !!

nave topzera