Metrobus 1114 em Trindade por Carlos Júnior - ID:2786409

Espetacular meu chapa

MEUUUUUUUUUUUUUU DEUUUUUSU tenho q andar neles q coisa linda

Fabio Alcantara
Guilherme Henrique de Caires Nascimento
MEUUUUUUUUUUUUUU DEUUUUUSU tenho q andar neles q coisa linda

Pode vir que agora dá gosto de verdade de andar de Onibus com essas extensoes.

Trindade agora ... ficou top de linha ir ... E o melhor a passagem a 1,40 no Eixão e tudo integrado.

Carlos Júnior
Amigo que legal. Já estão funcionando, todos os dias? Parabéns.

são lindos mesmo... mas por enquanto tá bagunçado, não era pra estarem rodando ainda, a linha não foi aprovada pela CMTC, não tem itinerário nem planilhas oficiais, não passam em intervalos regulares tbm... mais pra frente, quando tiver toda a infraestrutura necessária, vai ficar melhor rsrs

Jean Carlos
Amigo que legal. Já estão funcionando, todos os dias? Parabéns.

Todos os dias. Começaram a operar hoje, 20/09/2014.

Vai la JEan. Vale a pena andar neles. Os VIP II e VIP I agora estão tudo minguado KKKKKKKKKKKK

So alimentadores.

Agora deu mais vontade de ir aí hehe mega registro amigo !

Sejam bem vindos à Goiânia! E o que se acidentou, vão reencarroçar?

Guilherme José Silveira de Sousa
Sejam bem vindos à Goiânia! E o que se acidentou, vão reencarroçar?
Está la na NEOBUS ele ... a responsabilidade é da NEOBUS.

O edital de licitação da METROBUS é bem claro e objetivo. O local de entrega dos Onibus é na garagem da empresa com suas respectiva entrega tecnica e anotações afins. Tem data, hora e prazo estabelecido no edital.

Cedinho tentei fazer isso, mas sempre tinha um Vip 1 atrapalhando. Kkkkk

E eu tinha que pegar aula de moto, deixei de lado. Kkk

fantastico!! ficaram lindos nessa pintura

Trindade terá transporte mais humano.

Fantastica a foto. O prefixo desses BRT me lembra os Gls que operavam aqui em Aracaju.

Voce ve pra nos aqui nos pagamos mais de 5,00 para andar 12km

Belos carros!

Aqui em Porto Alegre só tem dois desse modelo rodando: o 2400 da Restinga e o 3095 da Sudeste. Espero que venham mais quando os Millenniuns saírem de circulação.
Foto de mestre!

Que espetáculo. Parabéns

linda foto amigo

Linda foto
Agora sim dá gosto de ir em Trindade

A linha 142 parou de vez depois dessa? kkk
Sei la, peguei esse bus hj e vi uns Vip II minguadasso, com o intinerário da linha 142...

Fabricio Alves de Lima
Cedinho tentei fazer isso, mas sempre tinha um Vip 1 atrapalhando. Kkkkk

Quando cheguei no Terminal TRINDADE, tinha VIP I e VIP II la dentro. Mas logo sairam pras alimentadoras.
E eu tinha que pegar aula de moto, deixei de lado. Kkk

Show de registro quase da pra sentir o cheiro de carro novo. Parabéns.

nao entendo pq nao vem com ar condicionado. Todas as capitais que estao adquirindo articulados eles vem com ar. Goiania é uma cidade mto quente. Para busologo tanto faz, mas para que anda todo dia no eixao se arrebenta nesse calorão. Andi em brasilia em articulados com ar, a viagem vai bem mais confortavel

Só num entendi um retrovisor preto e outro amarelo :s

Flávio Eduardo
Só num entendi um retrovisor preto e outro amarelo :s

Vamos lá. Flávio.

O sistema BRT / BRS do Eixo Anhanguera em Goiania possui essas duas formas de intermodal, sendo que o BRT é na Avenida Anhanguera (Eixo Anhanguera) com via segregada (Exclusiva) para os articulados e Biarticulados do Complexo METROBUS. Com isso, as Estações deles nessa via são de plataformas ALTAS com acesso ao onibus pelas portas altas do lado esquerdo do veiculo onde o cliente entra andando e sai andando com ausencia de degraus.

Pela razão da Estação ser alta, mesmo com uma extensa faixa amarela retentora no piso da estação, por motivos de SEGURANÇA e CUIDADOS COM A ACESSIBILIDADE esse retrovisor do lado esquerdo é na cor Amarela, que pelos padrões Universal da Acessibilidade, especialmente às pessoas de baixa acuidade visual, a cor amarela é uma cor de destaque quando na chegada do Onibus na Estação. Do lado direito é o sistema BRS com paradas em pontos de embarque e desembarque no leito da via e com degraus sendo a porta central dele especial dotada de elevador para Cadeirantes.

Por essa razão essa distinção de cores desses retrovisores dele, atendendo aos padrões de Acessibilidade nesse modal BRT/BRS.

MAQUINA SENSACIONAL FICARAM LINDOS

Raider Lopes Martins
Gledson Santos Freitas
Trindade terá transporte mais humano.

Toda a RMG necessita de um transporte mais Humano. Agora é a vez de Goianira e Senador Canedo.

Gledson Santos Freitas
Lucas Pereira Bicca
Aqui em Porto Alegre só tem dois desse modelo rodando: o 2400 da Restinga e o 3095 da Sudeste. Espero que venham mais quando os Millenniuns saírem de circulação.
Foto de mestre!

Valeu.

Jehan Melanco da Silva Carvalho
Joase Batista da Silva
Marcos Sá Carneiro
Linda foto
Agora sim dá gosto de ir em Trindade

Marcao, o dia que vc vier aqui novamente em Outubro vamos andar neles.

Pedro Antônio
Deoclismar Vieira
MAQUINA SENSACIONAL FICARAM LINDOS

O transporte agora é visto com outros olhos. Como está tudo diferente agora, ainda mais nos Terminais Vera Cruz e Trindade.

As pessoas nem estao acreditando que agora estão em prática os novos serviços. As cidades e nossa população mais que merece.

vai melhorar pra muita gente agora linda foto meu amigo abraço .

E esse retrovisor amarelo aê?? Bela foto! :)

Lucas Sérgio da Silva
E esse retrovisor amarelo aê?? Bela foto! :)

Acabei de explicar acima ao Flavio Eduardo, amigo.

O sistema BRT / BRS do Eixo Anhanguera em Goiania possui essas duas formas de intermodal, sendo que o BRT é na Avenida Anhanguera (Eixo Anhanguera) com via segregada (Exclusiva) para os articulados e Biarticulados do Complexo METROBUS. Com isso, as Estações deles nessa via são de plataformas ALTAS com acesso ao onibus pelas portas altas do lado esquerdo do veiculo onde o cliente entra andando e sai andando com ausencia de degraus.

Pela razão da Estação ser alta, mesmo com uma extensa faixa amarela retentora no piso da estação, por motivos de SEGURANÇA e CUIDADOS COM A ACESSIBILIDADE esse retrovisor do lado esquerdo é na cor Amarela, que pelos padrões Universal da Acessibilidade, especialmente às pessoas de baixa acuidade visual, a cor amarela é uma cor de destaque quando na chegada do Onibus na Estação. Do lado direito é o sistema BRS com paradas em pontos de embarque e desembarque no leito da via e com degraus sendo a porta central dele especial dotada de elevador para Cadeirantes.

Por essa razão essa distinção de cores desses retrovisores dele, atendendo aos padrões de Acessibilidade nesse modal BRT/BRS.

Já estão em atividades amigo?

Bela foto!

Apesar de ser o principal marketing do governador, acho que a população saiu ganhando. Outra coisa, já viram como é o transito em horário de pico nessas GO's? Acho que agora deveria investir pesado em marketing para as pessoas utilizarem o brt e deixarem o carro em casa. Carlos, não li todos os comentários pois não vários, então não sei se já foi dito, mas qual a frequência de saída desse bus do terminal? A mesma do eixo anhanguera?

Grande Carlos!
Deve ser prazeroso se locomover de ônibus onde tem um sistema organizado, inclusive nos terminais. Parabéns a você e aos usuários do sistema. Show de bola!

Rodrigo Vicente Bonifácio
Apesar de ser o principal marketing do governador, acho que a população saiu ganhando. Outra coisa, já viram como é o transito em horário de pico nessas GO's? Acho que agora deveria investir pesado em marketing para as pessoas utilizarem o brt e deixarem o carro em casa.

Agora sim, compensa, Rodrigo. Eu memso sou adepto.

Bem mais pratico, rapido, BARATO e não tem aquele verdadeiro inferno que é atravessar esse viaduto com a Avenida Castelo Branco que tem mais fotossensor que sinaleiro na via.

Agora sim, dá gosto ir pra Trindade.

Carlos, não li todos os comentários pois não vários, então não sei se já foi dito, mas qual a frequência de saída desse bus do terminal? A mesma do eixo anhanguera?

Por enquanto a frequencia deles estão de 8 em 8 minutos na semana e de 15 em 15 aos finais de semana. Porem tudo está sendo avaliado onde conforme a necessidade poderá aumentar ou reduzir o tempo de viagem em si.

TUDO ainda esta sendo avaliado. Serao cerca de 45 dias de testes (Quarenta e cinco, tá) KKKKKKKKKKK

Lucas Gabriel Almeida Barros
são lindos mesmo... mas por enquanto tá bagunçado, não era pra estarem rodando ainda, a linha não foi aprovada pela CMTC, não tem itinerário nem planilhas oficiais, não passam em intervalos regulares tbm... mais pra frente, quando tiver toda a infraestrutura necessária, vai ficar melhor rsrs

O itinerario deles está bem claro: EM TESTES, FASE EXPERIMENTAL. Essa linha ainda não recebeu a outorga da CMTC e por essa razão ainda está como o numero 112 justamente para nao sobrepor com a outorgada 142 - Terminal Pe. Pelagio / Trindade que ainda é de posse da Rapido Araguaia em consorcio com a Viaçao Reunidas.

Por essa razão que estao ainda em fase experimental. E uma transposição de modal. É a mudança de um serviço convencional para Articulados e intrusão no corredor de BRT fechado. Tudo ainda está em experiencia.

E so aguardar os devidos ajustes.

Jose Carlos de Lima
Voce ve pra nos aqui nos pagamos mais de 5,00 para andar 12km

Aqui com 1,40 vc tem acesso a Rede Metropolitana de Transportes Coletivos inteira, num raio de 6 milhoes de Km quadrados do tamanho do Distrito Federal.

Ha algumas cidades que vc realiza os irrisorios R$ 1,40 para complemento de passagem, porem são poucas cidades. Integração eletronica e Espacial e uma Rede de Transportes toda Geo-referenciada.

Hudson Legray
A linha 142 parou de vez depois dessa? kkk
Sei la, peguei esse bus hj e vi uns Vip II minguadasso, com o intinerário da linha 142...

Sim tem alguns ainda, porem ate semana que vem onde a METROBUS assume de vez a linha. Pelo que vi no sabado, pouca gente ta usando os VIP II, todo mundo já pegando os articulados novos da METROBUS.

Carlos vc fala que a passagem continua 1,40 hj eu vi um vendedor de sitpass no Vera Cruz q tava cobrando 2,80 dentro dele do pessoal que n tem sitpass

Danielle Mesquita
nao entendo pq nao vem com ar condicionado. Todas as capitais que estao adquirindo articulados eles vem com ar. Goiania é uma cidade mto quente. Para busologo tanto faz, mas para que anda todo dia no eixao se arrebenta nesse calorão. Andi em brasilia em articulados com ar, a viagem vai bem mais confortavel

Com toda certeza o ar faz muita diferença. Porem o que pega aqui é a Rede toda integrada e tudo isso tinha de ser revertido no valor da passagem alem de constante manutenção em veiculos articulados e Biarticulados especialmente. Num sistema integrado por Rede um veiculo de grande porte como esse parado é um prejuizo muito grande na planilha operacional.

Ainda mais com o abre e fecha de 7 portas direto com viagens cheias, onde já tivemos experiencias em veiculos Biarticulados em Goiania com ar Condicionado (Top Bus) e a analise do custeio operacional dele é inviavel mante-lo. Alem disso, ficou relatado caso de saude publica, onde os colaboradores da empresa, especialmente os motoristas direto com atestado em razão de gripes e complicações respiratorias.

Por recomendaçoes da Secretaria de Saude foi extinto essa questao do ar.

Claro, todos nos queremos isso porem quando tivemos acesso às informações de custos na frota como um todo é desanimador ver a analisar o resultado.

Emanuel Edson
Já estão em atividades amigo?

Bela foto!

Já ! Começaram operar sábado, 20/09/2014.

Vinicius Rolin da Rocha
Grande Carlos!
Deve ser prazeroso se locomover de ônibus onde tem um sistema organizado, inclusive nos terminais. Parabéns a você e aos usuários do sistema. Show de bola!

Parabens à cidade e a região metropolitana, rsrs. Com toda certeza, Vini um ganho expressivo. Alias, a cidade como um todo quem deveria ter o sistema segregado para tal, porem a queda de braço com comerciantes e politicos que só regram do jogo de interesses (especialmente envolvendo propina) é que a cidade perde por não ter esse modelo de transporte circulante.

Carlos Júnior
Os Motoristas da Metrobus por ser empresa pública como é o sistema dos motoristas aí na Metrobus:
1 - Motoristas da Própria Metrobus concursados e de carreira? ou;
2 - São motoristas da Própria Metrobus contratados por processo seletivo ao qual são motoristas contratados temporariamente ou seja funcionário público temporário (sob regime da CLT ou seja mesmo sendo um funcionário público temporário um deslize e é Justa Causa igual ao trabalhador privado) com contrato de 2 anos renováveis por mais 2 anos (cuja a renovação só pode ser feita apenas uma única vez) e depois procura novos motoristas? ou;
3 - São motoristas tercerizados de empresas que prestam o serviço de tercerização de motoristas para a Metrobús?

Everton Costa Goltara
1 - Motoristas da Própria Metrobus concursados e de carreira? ou;

Alternativa 1. Porem havia alguns temporarios por la, porem serão apenas por Concurso publico mesmo.

E quanto tempo de espera é para aquele que se candidata no concurso pra motorista até ser chamado?

Carlos Júnior
Também havia temporários na Metrobus então né; pois é essa é a minha situação também pois sou funcionário público temporário já que eu trabalho na CDC - Companhia de Desenvolvimento de Cariacica que é empresa, orgão e secretária da Prefeitura de Cariacica-ES (inclusive eu moro em Cariacica-ES) e a CDC também é Sociedade de Economia Mista cujo acionista marjoritário é justamente e Prefeitura de Cariacica-ES; e lá na CDC sou monitor de estacionamento rotativo e o meu contrato é de 2 anos renováveis por mais 2 anos e com isso sou funcionário público temporário (sob regime da CLT ou seja mesmo sendo um funcionário público temporário um deslize e é Justa Causa igual ao trabalhador privado) no meu caso a entrada foi por processo seletivo simplificado que não tem prova de concurso público más tem um pequeno teste psicotécnico! E na CDC só tem indicado pelo prefeito, ou comissionado ou funcionário público temporário!

Lá onde trabalho somos em 18 pessoas!

Más voltando aos ônibus como a Metrobus deu um jeito de dar conta de ter novos motoristas com esses novos articulados para as linhas BRT-Mão BRT?

Everton Costa Goltara
Sim sim. Conheço o sistema de comissionados. Toda mudança de governo a navalhada come ali sem choro e nem vela.

Everton Costa Goltara
Más voltando aos ônibus como a Metrobus deu um jeito de dar conta de ter novos motoristas com esses novos articulados para as linhas BRT-Mão BRT?

A empresa tem cadastro de reserva de motoristas. Ainda mais nessa atividade se vc tem 100 veiculos vc deve ter pelo menos 20% a mais para suprir a necessidade em vários casos que possa ocorrer.

Uma questão de lógica e planejamento. Por essa razão (nesse momento de inserção de novos serviços), faz jus ter e utilizar esse cadastro de reserva, ainda mais que está previsto concurso publico para tal.

Até lá são feitos seus devidos ajustes.

Carlos Júnior
Más o meu caso é funcionário público temporário que é diferente dos comissionados, pois no comissionado aí sim toda mudança de governo e navalha sem choro e sem vela! No meu caso só dependo de renovação de contrato!

Carlos Júnior
Todos os motoristas no cadastro de reserva são concursados no cadastro de reserva?

Everton Costa Goltara
Carlos Júnior
Más o meu caso é funcionário público temporário que é diferente dos comissionados, pois no comissionado aí sim toda mudança de governo e navalha sem choro e sem vela! No meu caso só dependo de renovação de contrato!

Sorte sua e vida pra frente. rsrs

Everton Costa Goltara
Carlos Júnior
Todos os motoristas no cadastro de reserva são concursados no cadastro de reserva?

Não. São funcionarios efetivos da METROBUS. Operam por escala, até por que a METROBUS possui hj 3 turnos de 6 horas cada e o serviço Corujão com apenas 2 articulados.

Com essa nova expansão do Eixo o serviço tambem deve ser extendido.

São quantos destes? E como está o funcionamento da 142?

kkkkkkk....45 dias de testes né...os fortes entenderão...Abs!

Fábio de Sá Aráujo
São quantos destes? E como está o funcionamento da 142?

São 42 unidades como essas deles ao todo, sendo 2 a mais para repor o Biarticulado 1016 incendiado ano passado. E o funcionamento e o trajeto da linha está normal pois era o mesmo itinerario de antes.

Porem serão feitas agora as adequações na Rodovia para eles com os chamados PCs - Pontos de Conexão e 4 novos Terminais de Integração com porte para esses articulados. Dentro das cidades ficarão apenas os veiculos alimentadores mesmo com redesenho operacional das linhas já existentes.

Rodrigo Vicente Bonifácio
kkkkkkk....45 dias de testes né...os fortes entenderão...Abs!

E como KKKKKKKKKKKK .. As cores dos Onibus não são a toa que vieram assim. Só faltou o pára-choque amarelo (vou me calar aqui, senão dou muita idéia ao pessoal da METROBUS e ao governo do Estado).

Carlos... me responde uma pergunta, porquê esses brt's novos não veio com aquele sistema porta fechando? veio só ums bipes e ainda e só no brt que ta funcionando no brs não acontece nada.

Carlos Júnior
"...turnos de 6 horas cada..."
Aqui no ES a jornada de trabalhos dos Rodoviários nos urbanos e rodoviários é de 7:20 horas!