Transurb EBTU 002 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:271572

QUE MARAVILHA ESSE ARTICULADO

Maravilha valeu o registro

Os primeiros Articulados de Goiânia, galera. Começamos com 4 unidades como essa (do 001 ao 004). Scania foi quem ganhou a licitação da antiga TRANSURB / EBTU de Goiânia.

Bem imponente ele! :D

O ronco dele estremecia a Pça A. Inesquecivel. Lembro-me que tinha de 8 pra 9 anos e estava com meu pai. Tinha medo desse Articulado quando saia da Pça A em Campinas. KKKKKKKKKKKKKKK

Interessante que a TRANSURB depois vendeu 2 unidades dessa e ficou com o 200 e 201 na frota. No lugar do 001 ao 004, socou Thamco Aguia MBB OH-1517. Lembro perfeitamente dessa troca. O que o pessoal da TRANSURB alegava que ele esquentava muito o cambio automático depois de uma longa jornada.

SOBRENATURAL, cara onde tu arrumo um achado desses.

Scania tem um ronco maravilhoso e imponente né Carlos KKK

A frente desse carro não é muito diferentedos Ciferal Jardineira que teve aqui em Curitiba: http://onibusbrasil.com/foto/73365/empresa/

Não lembro deste modelo, ma che paura!!!!!!!

Show de foto mesmo!!!!
Um acervo e tanto, quanto as placas eu também tive problemas pra postar essas com duas letras apenas, mas que show esse ai!!

Sim sim. E a cara do Ciferal Jardineira. Porem a TRANSURB juntamente com outras empresas de Goiania, compraram ele como convencional com aquela porta de saida no meio e esses articulados.

MARAVILHOSOO

---> http://onibusbrasil.com/mailsonantunes

Essa foi realmente é muito nostálgica, porem esta não foi a primeira pintura deste modelo pois me lembro muito bem que a entrada era feita pela porta traseira e o motorista dirigia de forma isalada por uma cabine.

Logo após a vendas desses articulados, a TRANSURB/METROBUS fez uma verdadeira salada de articulados: SCANIA CAIO, SCANIA THAMCO, VOLVO CAIO, VOLVO THAMCO e MB CAIO. Já em meados de 1998/1999 com a reforma de todo corredor eixo anhanguera foi praticamente padronizado em VOLVO CAIO ALPHA, aproveitando alguns modelos VOLVO VITORIA e MB VITORIA.

Exatamente Gilberto. Complemento um poko mais ae. Os Convencionais foram pras alimentadoras, ou seja. San Remo II, Vitorias, Amelias (ambos VOLVO B58) e mais os Scanias L113 que alguns foram para o Conduzir e outros pra servirem de comodato em prefeituras coligadas com o Governo Estadual pelo PSDB. Os articualdos mais antigos, Os thamcos Aguias e Amelias, tambem foram pras alimentadoras, visto que a linha 255, Senador Canedo, tem um belo historico pra ter o Papa-fila como seu articulado final, a pedido do Prefeito Wanderlan Cardoso em razao da ascensão politica, e claro, e conceder à população a prospecção de extensão do Eixo Anhanguera ate o Senador Canedo.

Detalhe: O Eixão nao irá ate a cidade, e sim ate o primeiro bairro dentro do Senador Canedo (Jaardim das Oliveiras), tá !

O detalhe que chama mais atenção no carro é o rodoar. Acho que foram os únicos urbanos de Goiânia com rodoar.

esse rodoar em São Paulo teria sido destruido pelos vandalos!!!

Nossa!!! Essa foi do fundo, do fundo, do profundo do baú!!
Muito legal esse carro ai.

Nossa que maravilha de carro http://onibusbrasil.com/marciorodrigo/

Wilcimar Rosa da Silva
MARIVALDO TADEU RIBEIRO
Marcos Vinícius
Hehehhheh. Valeu amigos. Mais e mais ae virão. Podem aguardar.

Foram os primeiros articulados experimentais de Goiania. Eles tinham uma placa grande, indicando veiculo em Teste !!!

Primeira vez que vejo este modelo. Tô escutando o ronco do mortorzão Scania...

LEANDRO HENRIQUE DO AMARAL
Lembro perfeitamente do ronco dele. Estremecia o Terminal Pça A, pois o coletor de escape dele era bem grande.

Era o carro de numero 200 e 201.

LEANDRO HENRIQUE DO AMARAL
Porem ele era diretinho na Pça A. O famoso Manobrinha !!

reliquia

Carlos Júnior
VERDADE, CARLOS, EU ERA LOUCO POR ESSE CARRO. ERA INOVADOR NA ÉPOCA. PERFEITO. VIDROS FUMÊS.

Daniel Porto Nery
Ate demais.

Luciano da R Santos
Gostava do ronco dele. Eu era pequenininho na epoca com meu pai e ficava observando as lanternas dele acesas. Porem andei nele em 1990 com meu pai indo pra otica fazer exame de vista. Inesquecivel.

Carlos Júnior
Qual Empresa substituiu essa Transurb EBTU atualmente ?

ShoOW!!!

José Augusto da Silva Gama
A empresa que na verdade fez uma cisão, é a atual METROBUS em Setembro de 1997, passando a ser METROBUS S/A que hoje opera o BRT Eixo Anhanguera.

Luís Carlos Santinne Araújo
Valeu amigo ... Com toda certeza, uma grande historia de pioneirismo com os Articulados Brasileiros.

Carlos Júnior
Juro pra vc que não me lembro desses articulados em Goiânia. Mas bom saber que esses rodaram no famoso Eixo Anhanguera!!!

Eu conheci este veículo por fora desde janeiro de 1984, quando havia me mudado para Goiânia. Como eu era adolescente na época, fiquei surpreso com o design deste como um dos primeiros fabricados desde o fim dos anos 70. Meu primeiro passeio neste modelo se deu em 1988, aos 16 anos de idade, e até hoje não esqueço aquele momento inspirador.

Milton Almeida
Poxa Milton ... Uma honra saber dessa historia. Estou fazendo um documentario sobre o transporte coletivo de Goiania e comentarios assim enriquece tambem nosso trabalho.

Obrigado por nos contar.

Grande abraço.

Cristiano Neto
Juro pra vc que não me lembro desses articulados em Goiânia. Mas bom saber que esses rodaram no famoso Eixo Anhanguera!!!

Tivemos sim ... 4 unidades amigo, pela TRANSURB.

Alias esses SCANIAS B111, era todos Automaticos e direção Hidraulica.