Viação Pioneira 225941 em Brasília por Carlos Júnior - ID:2588481

Que??? 8x2 ??? é isso mesmo produção ??

Poste uma foto que da pra ver todo o carro, ai saberemos se é 8x2

mais que linda maquina e espero um dia eles aqui em GYN para eu dar umas volta hehe linda foto abraço

Italo Nunes Silva
Que??? 8x2 ??? é isso mesmo produção ??

Si Señor.

8/2, é os chamados 'Super-articulados", truckados na traseira, tanto a Mercedes quanto a SCANIA.

E olhem a SCANIA está fazendo de tudo para entrar na METROBUS.

No Sistema de Goiânia ... Seria a Volta dos SCANIAs na Grande Goiânia, assim como a entrada da Marcopolo com o Viale BRT ???

Belo carro ein

Ai sim bela foto !

É verdade o carro é bonito mesmo

Gabriel Giacomin de Lima
Mairan Santos
O problema maior deles aqui ainda é o superaquecimento. Em Brasilia mesmo estão tendo todo dia, ainda mais nesse clima nosso aqui, de Maio a Outubro.

Quente e seco.

Acho que é capaz da Metrobus continuar comprando Volvo

Que novos ares venham para nossa cidade

Nossa Volvo e Scania!! Será que as Suecas dominaram Goiânia Novamente??

Guilherme Henrique de Caires Nascimento tomara .....

Fábio de Sá Aráujo
Acho que é capaz da Metrobus continuar comprando Volvo

Tudo indica .. ontem o bate-boca desse pessoal foi feio. Teve de sempre ter a intervenção do Juridico da Metrobus e do Diretor de Operações no meio para tentar acalmar os ânimos.

walisson rodrigues de souza
Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Nossa Volvo e Scania!! Será que as Suecas dominaram Goiânia Novamente??

Deus te ouça ... Estamos precisando de QUALIDADE no Transporte que há anos, devem isso pra população.

na ata da concorrência consta que a scania ofereceu o menor preço então em tese eles venceram a licitação não?

Bruno Morais
na ata da concorrência consta que a scania ofereceu o menor preço então em tese eles venceram a licitação não?

Não. até por que a VOLVO contestou duas transcrições no edital como o croqui do chassi e a carroceria e o sistema ITS Mobility para gerenciamento de frota na Grande Goiania.

show de foto

Carlos Júnior
Fiquem com os Volvos mesmo, direto tem um 0500 dando pane aqui.

Carlos Júnior
Entendi então Carlos...

Perfeito, que perfeito!

Shoow de foto amigo!

Isso sim e coisa boa

muito bom !! Carlos Júnior

Felipe Andrade Giannetti
Bruno de Lima de Sousa
Fiquem com os Volvos mesmo, direto tem um 0500 dando pane aqui.

Isso estamos acompanhando todos os dias.

Italo Nunes Silva
Diego Eifler
Valeu !!

Nossa! Que motorzão, hein? A Estrela brilha!

Show de motor deve dar uma potencia!

Tá bom de pensarem numa forma de por um reboque atrás desses carros viu. Ontem vi dois jorrando água da chaleira pela tampa do motor.

Não sei se é vedação, pressão, ou até água em excesso, mais que esses carros a 60 por hora em locais quentes são dor de cabeça, ah, isso são.

Esse é motor é top, show de registro.

ótimo registro...

Massa esse Granmetro Low Enty, linda foto amigo!

Eu já andei no fundo é um calor lascado .

Guilherme José Silveira de Sousa
Nossa! Que motorzão, hein? A Estrela brilha!

Huns falam que tem 356 cvs, outros 354 outros 360. Vamos ver quem dá mais.

Deoclismar Vieira
Marcos Sá Carneiro
Tá bom de pensarem numa forma de por um reboque atrás desses carros viu. Ontem vi dois jorrando água da chaleira pela tampa do motor.

Não sei se é vedação, pressão, ou até água em excesso, mais que esses carros a 60 por hora em locais quentes são dor de cabeça, ah, isso são.

Isso nos faz lembrar dos O-400 UPA em Goiania, as nossas Lavadeiras da Anhanguera.

Carlos Júnior
São 354 cv. O Euro III é que tinha 360 cv.

Marcos Sá Carneiro
Carlos Júnior
Provavelmente é a água da condensação do ar condicionado.

Teve um motorista da VAB que teve a idéia de reaproveitar essa água para ser utilizada no limpador de parabrisa e no sanitário.

Carlos Júnior
Aí tem que fazer como fizeram no Rio onde abriram grades do lado direito da carroceria também.

Claiton Reis
São 354 cv. O Euro III é que tinha 360 cv.

Valeu. Obrigado.

Teve um motorista da VAB que teve a idéia de reaproveitar essa água para ser utilizada no limpador de parabrisa e no sanitário.

Eu cheguei a ver essa reportagem no Jornal Nacional. Bem criativo.

Claiton Reis
Aí tem que fazer como fizeram no Rio onde abriram grades do lado direito da carroceria também.

Dissipar melhor o calor.

Lembro que a HP Transportes com os VOLVOs B7R, fizeram uma grade na tampa traseira justamente para isso.

Até nos VW 16-210 Euro II Automáticos. Abriram uma grade no parachoques dele alem da lateral onde posiciona o filtro de ar deles.

Carlos Júnior
Exatamente pra isso, ter por onde sair o ar quente. Carros com motor traseiro é muito complicado porque a ventilação é forçada, aí tem que ter radiador gigante mesmo pra matar a sede do motor.

Ah, a Scania está disponibilizando para o México o chassi K-360 articulado com motor de 13 litros, além do K-310 oferecido aqui.

Claiton Reis
Exatamente pra isso, ter por onde sair o ar quente. Carros com motor traseiro é muito complicado porque a ventilação é forçada, aí tem que ter radiador gigante mesmo pra matar a sede do motor.

Ah, a Scania está disponibilizando para o México o chassi K-360 articulado com motor de 13 litros, além do K-310 oferecido aqui.

Com toda certeza, porem podiam por parte dos encarroçadores projetar melhor a grade de ventilação em si, assim como fez a CAIO nos Millenniuns II, aquela entrada de ar por cima da tampa, alem das grades laterais.

Ah, a Scania está disponibilizando para o México o chassi K-360 articulado com motor de 13 litros, além do K-310 oferecido aqui.

Aqui no certame da METROBUS está sendo oferecido em consorcio com a Marcopolo com o modelo Viale BRT, o modelo K310 8x2/2 versão articulada. Esse apesar de 310 cvs possui um torque muito bom, conforme apresentado pelo Gerente da SCANIA ontem lá.

Carlos Júnior
Tem sim, são 1550 Nm, pouca coisa menor que os mesmos 1600 Nm do O-500MA e do B-360 S.

O K-360 articulado mexicano tem 1850 Nm.

Carlos Júnior
Nossa se vier viale com scania pra cá eu morro!

Claiton Reis
Tem sim, são 1550 Nm, pouca coisa menor que os mesmos 1600 Nm do O-500MA e do B-360 S.

O K-360 articulado mexicano tem 1850 Nm.

Top de linha, Claiton. Um master da categoria.

Lucas Gabriel Resende Lopes
Nossa se vier viale com scania pra cá eu morro!

Já imagino ele com as cores da METROBUS, ainda mais nas extensoes do Eixo.

Pensem que coisa mais chique as 3 extensoes com Viale BRT.

Carlos Júnior
Por aqui que a Scania é muito lenta, se dedicando exclusivamente ao segmento rodoviário.

Muito bom!!

Show demais, mostrando o coração da máquina, lindo demais!

Maiky Gabriel
Poste uma foto que da pra ver todo o carro, ai saberemos se é 8x2

O Italo não se referiu à foto do carro e sim ao comentario do Autor que está bem clara a informação.

Carlos Júnior
Eu digo, que tem fotos deste mesmo carro, e sao 6x2 nao 8x2 isso que eu me refiro....

Granmetro Low Entry muito top! Mas o chassi deste carro é o O-500 UA Blue Tec 5.

Bom, o pessoal de Brasília e o Carlos podem dizer como está o desempenho deles? O povo gostou das novidades?

Raider Lopes Martins
o maior problema mesmo é só o aquecimento, e em relação ao ar condicionado que alguns estão com problema no compressor, sim melhorou muito com esses articulados as linhas deles são as melhores de se pegarem agora, agora os convencionais que a Pioneira comprou estão andando abarrotados antigamente a maioria tinha 13,2m e mais de 50 lugares sentados, agora são de 12m e 36 lugares.

Claiton Reis
Água não era pouca não.
Era água quente e com muito vapor.
Problemas de superaquecimento aqui tá sendo mais comum que antigamente.

Não to reclamando que MB é ruim viu gente. Aqui eles estão problemáticos neste sentido. Sobre o Ar condicionado, Bruno de Lima de Sousa, descobriram que era pra ser instalado dois equipamentos de 120 mil btus e na verdade, tem na frente 120 mil btus e no carro traseiro só 90 mil btus. Foi erro de instalação na Mascarello.

Não sei como irão consertar esse problema. Por isso na frente ele gela e atrás ele é mais quente.

Abs

NOVA Plataforma de informações RMTC Goiânia: http://www.rmtcgoiania.co...?enviar=Acessar

Marcos Sá Carneiro
Valeu, Marcos.

Carlos Júnior
Bela abertura deste motor de 354 cv

Carlos Junior

Recife,Belo Horizonte e Porto Alegre compraram o K310 sera que Goiania e a proxima??

Cristiano Silva
Carlos Junior

Recife,Belo Horizonte e Porto Alegre compraram o K310 sera que Goiania e a proxima??

Rapaz ... se vier duas suecas como BRT em Goiânia.

Dia 24/06 é o veredicto final e estarei lá acompanhando tudo.

mais Carlos existi a possibilidade de ter Scania no BRT???

Cristiano Silva
mais Carlos existi a possibilidade de ter Scania no BRT???

Se ela apresentar um bom preço ... e satisfazer o edital SIM.

segundo o amigo Bruno Morais a Scania ofereceu o melhor preço, mais como nao tenho acesso ao edital nao tem como opinar. e claro que deve ter mais um milhao de exigencias para operar o BRT De Goiania.

Cristiano Silva
segundo o amigo Bruno Morais a Scania ofereceu o melhor preço, mais como nao tenho acesso ao edital nao tem como opinar. e claro que deve ter mais um milhao de exigencias para operar o BRT De Goiania.

Olhe como ficou os lances:

SCANIA + MARCOPOLO : 920 mil;

MERCEDES-BENZ + MASCARELLO: 950 mil;

VOLVO + NEOBUS = 998 mil.

O que está pegando com a SCANIA é o seguinte: o layout da carroceria e sua especificação tecnica e configuração com o sistema de Goiania. Alem disso, o conjunto carroceria + chassi deve vir de acordo com o Edital que se encontra no site da METROBUS, onde está disponivel:

www.metrobus.go.gov.br

Alem disso, o Sistema ITS 4 Mobility de Gestão de Operação do sistema RMTC Goiânia vindo de fábrica. O que pegou geral foram as exigencias de acordo com o edital onde a SCANIA ainda nao apresentou o layout tecnico do produto assim como da carroceria que de ultima hora pegaram a Marcopolo.

vou ler com calma, so uma pergunta Carlos a Scania tem ate que dia para se adequar as exigencias da metrobus???

Cristiano Silva
Até semana que vem no máximo.

Belo motorzão!!!

Não há nenhum método para que essa ferveção no motor fosse reduzida não ?