Maninho & Poconé 2059 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2548043

Dá de dez a zero no cockpit do Volks, show!

Danilo Marcelo Silva
Dá de dez a zero no cockpit do Volks, show!

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK...

Meu caro amigo, comparar um VOLVO com VW rodoviario há um ABISMO de diferenças.

Kkkk

Danilo Marcelo Silva
Dá de dez a zero no cockpit do Volks, show!
É comparar a tecnologia da Etiopia com a do Japão.

Esse painel da Volvo e muito chique

é um belo painel, bem harmônico.

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Pedro Oliveira
é um belo painel, bem harmônico.

O profissional do volante que tem posse dele, sabe que tem nas mãos um baita onibus com tecnologia e conforto a seu dispor.

tecnologia nas maquinas hoje em dia ta dmais mas te que ser assim , porque o cliente que adora bela foto amigo abraço

Belo CockPit deste gigante do Brasil...

Realmente e lindo mesmo é por isso que a volvo é mais cara tbém

Na minha opnião, a Marcopolo deveria abolir essas abas e utilizar o formato dos Viaggio 1050 HK, que é mais envolvente.

Danilo Marcelo Silva
Esse cockpit é da carroceria. Se pegar um 18.330 OT e colocar um Viaggio em cima com todos os opcionais da carroceria, fica bonito.

A VW só pecou no volante que manteve o mesmo de antigamente, mas, tem um cluster bonito também.

Claiton Reis
Na minha opnião, a Marcopolo deveria abolir essas abas e utilizar o formato dos Viaggio 1050 HK, que é mais envolvente.


Concordo com vc, Claiton. O que os motoristas reclamam e sobre esse filamento de aluminio nas abas. Quando bate um sol ai ... a coisa fica estranha.

Carlos Júnior
É uma perfumaria desnecessária. Tem um botão que vem opcionalmente para levantar e baixar essas abas automaticamente.

Carlos Júnior
Belo painel nesta ótima carroceria.

Claiton Reis
É uma perfumaria desnecessária. Tem um botão que vem opcionalmente para levantar e baixar essas abas automaticamente.

Ae que está. Tem empresa que está deixando como fixo eles abertos.

Um exemplo é o Grupo Gontijo. Conversei com os motoristas aqui em Goiania e todos foram unanimes disso que a empresa fez nos carros.

Carlos Júnior
Nos Viaggio ele fica aberto de forma fixa. Você não consegue fechá-lo porque é travado aberto.

No Paradiso, a abertura pode ser manual ou automática.

Claiton Reis
Nos Viaggio ele fica aberto de forma fixa. Você não consegue fechá-lo porque é travado aberto.

No Paradiso, a abertura pode ser manual ou automática.

Bacana. Valeu ae.

Carlos Júnior
Eu viajei num carro da VAB e vim conversando com o motorista e "testei" isso nesse Viaggio. Ele falava, "não fecha não, vem travado de fábrica!". Já no Paradiso, eu pude observar que é móvel.

Claiton Reis
Eu viajei num carro da VAB e vim conversando com o motorista e "testei" isso nesse Viaggio. Ele falava, "não fecha não, vem travado de fábrica!". Já no Paradiso, eu pude observar que é móvel.

Pois é. Sei que são escamoetáveis na linha Paradiso.

Porem a Gontijo travou de todos eles na linha Paradiso 1200. Achei estranho, por que já vem de fábrica com a botoeira de travamento e escamoetabilidade dele.

Carlos Júnior
É um botão com acionamento pneumático. Ele só abre ou fecha por esse botão, por isso dá a impressão que está travado.

Claiton Reis
É um botão com acionamento pneumático. Ele só abre ou fecha por esse botão, por isso dá a impressão que está travado.

Hummm .. Vou verificar melhor isso. Abraços.

Carlos Júnior
Aliás, me parece que é opcional, pq eu já vi Paradiso sem esse botão. Aí o levantamento das abas é manual mesmo.

Carlos Júnior
Veja aí o funcionamento depois conta pra gente.

Claiton Reis
Aliás, me parece que é opcional, pq eu já vi Paradiso sem esse botão. Aí o levantamento das abas é manual mesmo.

Sim, o acionamento manual dele já vi sim. Vou verificar a questão desse botão. Se bem que por questões operação e mantimento do funcionamento PREFERENCIALMENTE a empresa pode optar por essa função ser desabilitada ... porem tudo pode acontecer.

Se deixar tudo a bel prazer do motorista, haja manutenção. Muitas pensam assim.

Carlos Júnior
Dá uma olhada nesse vídeo aqui que mostra o funcionamento das abas:

Carlos Júnior
Não tem nem como o motorista ficar brincando com isso, principalmente estando dirigindo, rs. Eu achei uma coisa tão supérflua, como o Waguinho fala aí no vídeo.

Claiton Reis
Não tem nem como o motorista ficar brincando com isso, principalmente estando dirigindo, rs. Eu achei uma coisa tão supérflua, como o Waguinho fala aí no vídeo.

KKKKKKKKKKKKKK .. Umas coisas da Marcopolo, no Marketing dela como um 'up' para o produto.

Melhor escritório do mundo: o do motora. Quem não sonha em estar aí?

Ai é nave, rsrs... Super comandos!!

fiz um vídeo desse ônibus.. só procurar knaak turismo la no you tube

Guilherme José Silveira de Sousa
Melhor escritório do mundo: o do motora. Quem não sonha em estar aí?

Sabe de uma coisa ... Compensa. Os caras direto estão nos Clubes de Caldas Novas, so na boa com os Turistas.

Ramon Oliveira
Maykon Rocha
fiz um vídeo desse ônibus.. só procurar knaak turismo la no you tube

Vou prestigiar, amigo. Abraços.

Sou fã do Volks,mas esse painel dá de 100000 à zero na VW,bela foto!!

esse eu conheço bem... placas de Itaguaçu-ES, cidade vizinha aqui de Colatina...

VOLVO! Tecnologia e conforto incomparáveis! É um belo interior!

Bonito esse painel show de carro

Muito bonito

Sim, o acionamento manual dele já vi sim.
Desde o lançamento até o facelift de 2011 esse acionamento não existia. Depois disso que virou opcional de todos os G7 com abas hehehe

Mineiro
Desde o lançamento até o facelift de 2011 esse acionamento não existia. Depois disso que virou opcional de todos os G7 com abas hehehe

Não entendi, amigo. Eu falo assim, manualmente apos destravado que vc pode escamoetar ele.

acho o volante e o painel da volvo bem feiosinho, o com iluminação branca, até acho maneiro, mas o painel do FH euro 6 ficou bem mais ajeitado, achei diferente, mas bem bonito. Volvo é robusto, é máquina boa, bebe pacas, mas tem um barulho mto do estranho, o que eu mais gosto dos volvos é o ishift

Belo automático!!!