Rápido Araguaia 1919 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2495256

Lembro como se fosse hoje esses Thamcos Aguia / MBB OF-1315 rodando. O som do motor dele era inconfundível.

O meu xodó era o 2340 da HP que rodou até 1995, antes da chegada dos CAIO Vitórias OF-1620 na minha linha 277 - Parque Amazonia.

Maravilha de acervo!

Ao olhar para a foto, imagino logo os tempos áureos do transporte em Belém.

Lucas Pereira Bicca
Guilherme José Silveira de Sousa
Ao olhar para a foto, imagino logo os tempos áureos do transporte em Belém.

E essa pintura, chamada de "Flecha" era do Ex-prefeito de Goiania, que nessa epoca era Governador, Iris Rezende Machado, por determinação da TRANSURB / EBTU quem regia o transporte de Goiânia na época.

Essa pintura foi bem emblemática no sistema de GOiânia.

show! pena que por aqui não pude clicar nenhum...

Que Túnel do Tempo hein 1987 olhando bem nasci em 1998 e perdi essas máquinas

Espetacular. Show de Acervo amigo, Parabens.

Bela foto amigo Carlos Júnior. :)

Esses carros eram muito charmosos !!!! Detalhe da calotinha, um sucesso na época !!!!!

Parabéns amigo belo acervo

Na volta para minha casa hoje,vi um Thamco Águia,mas no chassi Scania S112.

Pedro Oliveira
Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Que Túnel do Tempo hein 1987 olhando bem nasci em 1998 e perdi essas máquinas

Uma diferença gritante. rsrs

1987,o ano que eu nasci!! Bons tempos aqueles!!

olha só essa e para viver e recordar.

Vinicius Buchelt Violada
Lucas Sérgio da Silva
Sérgio Celestino
Esses carros eram muito charmosos !!!! Detalhe da calotinha, um sucesso na época !!!!!

O que eu mais desenhava quando garoto, era a logomarca da THAMCO nos meus cadernos. Era a capa do caderno o famoso "TH". Até meus colegas de sala falavam que era identico.

Sempre gostei. Alem das logos Scorpion, Aguia e Falcão.

Lembro da minha infância todo dia pegava um desses pra ir a escola.

Que show de fotos essa e das antigas.
Parabens pelo registro!

Exelente registro,como eram lindos e bem cuidados,hoje a RA não e nem sombra desse tempo,q pena! Tomara q não acabe como a Anapolina.

Muito show!!! É um dos modelos antigos que acho super simpático.

Raridade belissima, show de registro.

nossa essa dai nem eu sabia kkkkk bela foto abraço

Carlos Júnior
Pô Carlão, pensei que só eu fazia isso nos meus cadernos !!!! Comigo eram os "logos" da Mirim, além dos números que eram utilizados nos tetos dos monoblocos. Era um capricho só !!!!!

Acácio Souza
Anderson Fontes Calado
Na volta para minha casa hoje,vi um Thamco Águia,mas no chassi Scania S112.

Nostalgia pura. O interessante que a THAMCO so pegou os melhores chassis ... F112, F113, S112, S113, VOLVO B58, L113, OF-1315, 1318 e por ae vai.

Edden Brito
1987,o ano que eu nasci!! Bons tempos aqueles!!

Tu é novao Edden. E bem nesse ano de 1987 aconteceu um dos maiores acidentes radioativos de Goiás, o Césio 137, e acredito que seja um dos maiores do Mundo em razão da repercussão desse caso.

Eu tinha 5 anos de idade na epoca, porem lembro muito dos rumores de tudo isso na epoca.

Deoclismar Vieira
Itamar Lopes da Silva
Exelente registro,como eram lindos e bem cuidados,hoje a RA não e nem sombra desse tempo,q pena! Tomara q não acabe como a Anapolina.

Pois é Itamar. Lembro demais deles no Alto da Gloria, Cidade Jardim, os 3 Aruanãs. Lembro que num sabado a tarde em 1994, um amigo do meu pai me levou na casa dele e fomos nesse Thamco onde peguei ele na Avenida Tocantins com a rua 3 que existe ate hoje. Fomos na linha 261- Aruanã III.

Ramon Oliveira
Muito show!!! É um dos modelos antigos que acho super simpático.

Os mais simpáticos, nostalgicos e claro, a nossa saudade do que tinhamos no transporte. Uma encarroçadora de alto sucesso no Brasil como a Thamco. Os modelos dela era Diplomáticos e atendendo a linha Zodical com suas nomenclaturas esfuziantes: Falcao, Aguia, Scorpion, Gemini, Dinamus ...

Sérgio Celestino
Pô Carlão, pensei que só eu fazia isso nos meus cadernos !!!! Comigo eram os "logos" da Mirim, além dos números que eram utilizados nos tetos dos monoblocos. Era um capricho só !!!!!

Nao nao, meu amigo. Eu desenhava as logomarcas o Frontal do CAIO Vitoria com vidro inteiriço era minha especialidade, as traseiras, os logotipos da THAMCO, da CAIO, Nielson, da Busscar e tudo mais. Aos 11, 12 anos de idade eu tinha um caderno com os logotipos da Rapido Araguaia, HP Transportes, Reunidas, a mandala da Guarany, da TRansurb / EBTU alem da Viaçao Araguarina que eu era encantado com a logo dela.

Meu pai tinha um deposito de guardar barracas dos feirantes da Feira Hippie ao lado da Rodoviaria.

Eu tinha de cor as escalas dos oNibus que passavam na rua 44 e que rodavam aos sabados aqui, alem de um tubo que eu tinha com os codigos das linhas e itinerarios milimetricamente desenhados como era de primeiro.

Eh muita saudade e que aqui hoje em pelo 2014, relembrar tudo isso. Ate hoje, em nossos encontros aqui, falo sobre a historia do transporte de Goiania, que é mais que um hobbie e prazer nosso.

Um grande abraço.

Taí uma das poucas vantagens de já ser quarentão, kkkkk, tive o privilégio de ver andar em um desse zerinho em Curitiba, era da Empresa Carmo e só tinha uma unidade, saudades....parabéns pelo acervo

Marcos Aurelio da Cunha
Taí uma das poucas vantagens de já ser quarentão, kkkkk, tive o privilégio de ver andar em um desse zerinho em Curitiba, era da Empresa Carmo e só tinha uma unidade, saudades....parabéns pelo acervo

Eu ainda não sou quarentão hehehe. Mas daqui um poko chego la. E tambem aqui em Goiania, tive o privilegio de pegar eles zerinhos zerinhos, especialmente os articulados da TRANSURB, nos SCANIAs S112, do 204 ao 209.

Tivemos eles tambem, em 1989 quando chegaram mais 4 articulados 211, 212, 213 e 214, sobre o chassi VOLVO B58E com Intercooler.

Saudades demais, que parece que foi ontem tudo isso. Lembro que eles chegaram nas cores amarelas com vermelho, pra rodar na linha do Eixo Anhanguera.

Marcos Aurelio da Cunha
E o interessante em Goiania, Marcos que viamos eles em um numero bem expressivo nos OH-1518. Tinha muito motor traseiro com eles aqui, alem dos classicos e inesqueciveis, OF-1315 tambem.

Nos Thamcos Aguia, tivemos eles em:

- SCANIA S112 AL;
- SCANIA K112 CL;
- MBB OF-1315;
- VOLVO B58ECO;
- Uma unidade sobre Cummins RC-210 reencarroçado na Rapido Araguaia;

Carlos Júnior legal, em Curitiba, infelizmente foram poucas unidades e em pouco tempo se foram, sorte que a linha que eu usava (Xaxim) teve um desses, depois foi remanejado para o Interbairros II, e então sumiu...era um OF.
Abç

Marcos Aurelio da Cunha
Carlos Júnior legal, em Curitiba, infelizmente foram poucas unidades e em pouco tempo se foram, sorte que a linha que eu usava (Xaxim) teve um desses, depois foi remanejado para o Interbairros II, e então sumiu...era um OF.
Abç

Puxa, vida ! Vcs não chegaram a fazer registros dele não ??

Dei uma procurada no site e não achei foto dele, na época eu tinha 14 anos e não tinha noção da falta que esses registro fariam hoje!!!, Quando eu casei, algumas raridades que eu tinha ficaram na casa da minha mãe, naquela velha caixa de fotos de família, esses tempos fui procurar e o descobri que meu irmão mais novo pegou umas canetas e riscou todas as fotos, lamentável....há se pudesse voltar no tempo...

Via muito essa carroceria qdo era pequeno, mas não sabia o nome...

Os K112 q vc se refere devem ser os q a HP adquiriu em 1991 usados para a linha 008,lotados subiam a 85 a toda velocidade deixando os OH 1517/18 vazios para tras,q saudade!

Lindo demais.
É rica essa historia do transporte goiano ein.

Marcos Aurelio da Cunha
Dei uma procurada no site e não achei foto dele, na época eu tinha 14 anos e não tinha noção da falta que esses registro fariam hoje!!!, Quando eu casei, algumas raridades que eu tinha ficaram na casa da minha mãe, naquela velha caixa de fotos de família, esses tempos fui procurar e o descobri que meu irmão mais novo pegou umas canetas e riscou todas as fotos, lamentável....há se pudesse voltar no tempo...

Eu imagino meu amigo. Na época compensava de verdade andar de Onibus e apreciar as máquinas. Hoje essa geraçãozinha eletronica com motor de relogio não dá o menor gosto, muito menos as carrocerias.

Carlos Júnior
Bela relíquia. O OF-1315 era um motor muito comum nesta carroceria.

Muito show estas raridades, parabéns

Wender Luiz dos Santos
Bruno César de Camargo Andrade
Via muito essa carroceria qdo era pequeno, mas não sabia o nome...

Eu gostava desse nome: AGUIA !! Um nome muito forte.

Itamar Lopes da Silva
Os K112 q vc se refere devem ser os q a HP adquiriu em 1991 usados para a linha 008,lotados subiam a 85 a toda velocidade deixando os OH 1517/18 vazios para tras,q saudade!

Perfeitamente, Itamar. Eles vieram de Guarulhos/SP, numa empresa que comprou eles e não pagou e a HP arrematou o leilão deles. Eles era do prefixo 2360 ao 2405.

Lembro que quando vieram as SCANIAs L113 CL / CAIO Vitória eles chegaram juntos. Eu lembro que estudava a terceira série em 1991 na Escola Municipal Antonio Fidelis e era bem nos primeiros dias de aula, e na parte da tarde, dois deles iam pra garagem com o SCANIA 2125 da HP na sequencia onde lembro do inesquecivel freio-motor dos três antes de entrar na Pça da Feira do Parque Amazonia. Travei geral ao vê-los.

Eles inicialmente rodavam na 008 - Eixo 85 e com a chegada dos Thamcos Scorpions VOLVO B58E, foram transferidos para a 009 - Eixo Campinas - Via T2. Aos sabados, lembro desses Aguia / Scania na 003 - Eixo T7, onde achava diferente demais o itinerario deles em cada linha citada.

Em 1994, eles foram pra linha 175 - Parque Anhanguera / Centro - Via T63 e com a chegada dos CAIO Vitorias / VOLVO B58ECO Automatico (2155, 2355 ao 2395) na 009 - Eixo Campinas, foram repassados pra Itatur Transportes, onde mantveram ate a ordem dos prefixos, do 360 ao 405, sendo eles todos branquinhos.

Essa retrospectiva ae amigo, lembro perfeitamente pois andei em todos eles e todos eles rodavam aqui no Parque Amazonia nos Eixos.

Uma vez estava no setor Universitario e la era so Busscar Urbanus / VW 16-180 CO (2665 ao 2685). Quem veio subindo a Pça Universarsitaria ?? Carro 2375 o Thamco Aguia / Scania. Atravessei a pça correndo que nem um loko pra pegar ele e ir para a casa, sentado é claro, nos bancos sobre o cofre do motor e aquele vigia traseiro em vidro.

Dá saudades, amigo.

Marcos Sá Carneiro
Jehan Melanco da Silva Carvalho
Paulo Roberto de Morais Amorim
Lindo demais.
É rica essa historia do transporte goiano ein.

E como ... Haja história pra contar. Como eu fiz na palestra da UFG, estou a disposição !

Carlos Júnior
bem nesse ano de 1987 aconteceu um dos maiores acidentes radioativos de Goiás, o Césio 137, e acredito que seja um dos maiores do Mundo em razão da repercussão desse caso.

eu tinha exatos 2 meses e 7 dias quando aconteceu o acidente do Césio!!

Carlos Júnior
Lembro perfeitamente desses K112 Thamco, para somar no histórico desses carros, uma informação: eles eram originalmente (0KM) da empresa Vila Ema em São Paulo...

Edden Brito
eu tinha exatos 2 meses e 7 dias quando aconteceu o acidente do Césio!!
E eu de 5 pra 6 anos. Estudava no prezinho escolar no Jardim America. E lembro que minha mãe e meu pai comentava isso.

Tem ate o filme Cesio 137, com um Monobloco da HP que teve que ser destruido por conta do Cesio. Se nao me engano foi o carro 2275.

André Cândido
Carlos Júnior
Lembro perfeitamente desses K112 Thamco, para somar no histórico desses carros, uma informação: eles eram originalmente (0KM) da empresa Vila Ema em São Paulo...

Perfeito, meu amigo. Obrigado pelas informações. Muito grato. Eu lembro deles novinhos com as calotonas grandes dos CAIO Vitorias, para diferenciar dos Thamco Aguia / MBB OH-1518 da Rapido Araguaia e TRANSURB na epoca.

Alem do vidro traseiro, onde os da Rapido Araguaia, do 1001-6 ao 1077-0 era com vigia fechado e chanfrada. E os da Transurb uns era em vidro e outros fechado, chanfrado.

A PINTURA MAIS LINDA QUE GOIÂNIA JÁ TEVE.... BELÍSSIMA FOTO!!!!

Esse com certeza tem muita história pra contar. Belo registro.

Ediza Fotos
Luiz Carlos de Santana
A PINTURA MAIS LINDA QUE GOIÂNIA JÁ TEVE.... BELÍSSIMA FOTO!!!!

Essa é a famosa pintura flecha, do Tio Iris Rezende. O vei sempre gostou de laranja.

Essa pintura foi feita pela TRANSURB na epoca, que espelhada nas de Eixo como no da Anhanguera, deixou essa flecha para os alimentadores. Isso desde 1976, quando a TRANSURB de fato assumiu todo o transporte de Goiania.

A compra de Onibus em Goiania sempre foi consorciada, onde os carros vinham sem as logomarcas, porem todos pintados e aqui em Goiania era realizada a sua distruibuição deles.

Carlos Júnior
Vi agora há pouco no YouTube que o Monobloco que participou do filme era o 2575.

E um ano depois da tragédia do Césio 137,Goiás perdeu sua porção norte que passou a ser a partir de 1990,o Estado do Tocantins.

Que raridade, parabéns!

Aki em Curitiba que eu lembro teve 2 na auto viacao nossa senhora do carmo. Um era interbairros na cor verde e outro alimentador amarelo 1216 e 1217 que depois passaram para 5216 e 5217.Nessa epoca eu tinha 12 anos e alem de gostar de onibus, ja sonhava em ser motorista. Hj tenho 38 anos e trabalho na viacao tamandare urbana.

esse modelo fez sucesso

Anderson Fontes Calado
Vi agora há pouco no YouTube que o Monobloco que participou do filme era o 2575.

Blz. So pra termos a noçao da dimensão desse acidente radioativo em Goiânia.

Anderson Fontes Calado
E um ano depois da tragédia do Césio 137,Goiás perdeu sua porção norte que passou a ser a partir de 1990,o Estado do Tocantins.

O Césio comeu essa parte. KKKKKKKKKK (Brinks).

Marcos André Rodrigues Souza
Graciliano Santos Passos
Que raridade, parabéns!

Valeu. Com toda certeza, um modelo de grande história em nosso Brasil. A THAMCO e sua linha Zodiacal.

Em Manaus tivemos muito Ciferal Padron Alvorada que tinham o mesmo sucesso dos Thamco Águia aí em Goiânia/GO,Belém/PA,Rio Branco/AC e Brasília/DF.
Vi numa página no Facebook que havia uma empresa chamada Ipanema e que teria tido Thamco Águia,mas não deu para comprovar por falta de foto.
Vale lembrar que quase alguns dos Águias motor traseiro anos 87 e 88,foram parar aqui em Manaus/AM,rodando na empresa São Jorge. Meu irmão maior que frequentava uma igreja evangélica quase ao lado daqui de casa andou num desses. O ronco era sorrateiro! A empresa retirou eles da frota ainda nos anos 2000.
De todo modo,bons tempos. E pra fechar,Goiânia não muito tempo depois aposentou a pintura das flechas,mudando para a faixa azul-claro no centro da carroceria,e saia azul-escuro. Isso na virada de 1989 para 1990.
Não sou de Goiânia,mas vendo que essa catástrofe teve repercussão nacional e talvez até no estrangeiro,olha,gringo adora ver o circo pegar fogo aqui.............

Anderson Fontes Calado
Em Manaus tivemos muito Ciferal Padron Alvorada que tinham o mesmo sucesso dos Thamco Águia aí em Goiânia/GO,Belém/PA,Rio Branco/AC e Brasília/DF.
Vi numa página no Facebook que havia uma empresa chamada Ipanema e que teria tido Thamco Águia,mas não deu para comprovar por falta de foto.
Vale lembrar que quase alguns dos Águias motor traseiro anos 87 e 88,foram parar aqui em Manaus/AM,rodando na empresa São Jorge. Meu irmão maior que frequentava uma igreja evangélica quase ao lado daqui de casa andou num desses. O ronco era sorrateiro! A empresa retirou eles da frota ainda nos anos 2000.

Sim amigo. Bem verdade. Não é de hoje que a relação da TRANSURB / METROBUS com Manaus e região não é de hoje. Não só os Thamcos como Monoblocos, CAIO Amelias e ate mesmo San Remos foram para essa região e no Pará tambem.

Temos CAIO Vitorias / L 113 CL que foram pra Bahia, mais especificamente em Barreiras.

Anderson Fontes Calado
De todo modo,bons tempos. E pra fechar,Goiânia não muito tempo depois aposentou a pintura das flechas,mudando para a faixa azul-claro no centro da carroceria,e saia azul-escuro. Isso na virada de 1989 para 1990.

Antes de 1969, cada empresa tinha sua pintura em Goiânia. A HP tinha uma, a Araguarina tinha outra, a Jussara tinha outra, a Moreira e a Goianésia, Viação Parauna alem de uma empresa chamada Expresso Ribeiro que rodava aqui em linhas Urbanas.

Em 1976, ano que foi constituida a TRANSURB foi que veio dar uma entidade e indentidade ao transporte de Goiânia e já o Aglomerado Urbano. Com isso, a padronização visual de nossa frota foi sendo composta colocando tambem em praxe os serviços oferecidos já com o conceito de sistema Tronco-Alimenado como é realizado até os dias de hoje na Rede de Transportes Coletivos.

Com isso, a pintura flecha, os pontos de Onibus no formato picolezinho, pontos de onibus de Concreto com a art déco do Centro da cidade, alem dos Terminais com estrutura e padrão da TRANSURB / EBTU do período. Em 1989, foi o ano que foi instituido o SETRANSP, mudando radicalmente a identidade da frota de Goiania, assim como um melhor reforço nos Eixos com uma frota mais robusta e veiculos de maior capacidade operacional. Em 1998, alem do BRT Anhanguera, veio a chamada pintura SIT (Azul escuro e um branco-neve mais no tom de cinza) alem da figura do sistema de bilhetagem eletronica que deu novos ares ao sistema de Goiania, alem do sistema executivo com os Millenniuns. Em 2003 o verdadeiro estandalharço com o jogo de interesse economico e politico, alem de 2001 entrar a figura do Transporte Alternativo com o sistema Micro-SIT. 2005 Iris Rezende no ar, com a famosa pintura laranja com um semi-anel desenhado na carroceria, a ponto de 2008 o novo processo 'licitatório', com uma padronização em toda Goiania e Região Metropolitana com a pintura RMTC, os que temos hoje, assim como os novos BRTs da METROBUs, inseridos no contexto da Rede.

Anderson Fontes Calado
Não sou de Goiânia,mas vendo que essa catástrofe teve repercussão nacional e talvez até no estrangeiro,olha,gringo adora ver o circo pegar fogo aqui.............

Eu acredito ... Como diz aquele velho deitado: "Pimenta nos olhos dos outros é refresco".

Bela foto !

Relíquia!

Esse daí é raro de se ver

Das antigas, sucessos cara.

Amo este modelo