Transurb EBTU 012 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2474126

Haja diversidade e nostalgia na época. Pude andar em cada um desses:

Carro 070 - MARCOPOLO San Remo II / VOLVO B58;

Carro 012 - THAMCO Padron Águia / Mercedes-Benz OH-1518;

Ao fundo, carro 209 THAMCO Padron Águia Articulado / SCania S112;

Ao fundo, carro 500 o CAIO Vitória / VOLVO B58E.

Quase ninguém chamava eles de Eixo Anhanguera ou Leste / Oeste.

Era o famoso "Transurbão" onde algumas pessoas mais de idade chamam os Megas BRTs até os dias de hoje.

Muita saudade dessa época que eu tinha uns 12 anos de idade e conhecia já Goiânia de ponta a ponta, até de cór as linhas e seus respectivos códigos dos itinerarios.

Só Relíquias em Carlos Júnior Parabéns.

Espetaculo re registro amigo. Parabens.

Esta era a pintura padrão de Goiânia na época?

Diego de Souza Apolinário
Só Relíquias em Carlos Júnior Parabéns.

Só para termos uma pequena explanação.

Abraços.

Vinicius Buchelt Violada
Fábio de Sá Aráujo
Esta era a pintura padrão de Goiânia na época?

Sim ... Era a famosa pintura de Eixo que a gente chamava.

E aqueles mais ao fundo, era um Monobloco?

Caramba muito massa, e a paisagem ajudou a bessa.

Carlos Júnior
Bela foto! Mas diferente de você, eu só vim conhecer o Rio de Janeiro de ponta à ponta com 14 anos de idade, rsrs...

Paulo Roberto de Morais Amorim
E aqueles mais ao fundo, era um Monobloco?
Olhando a foto maior aqui, o amarelo é um O-364, já o azulzinho à direita da foto um Sam remo I OF-1313, da própria TRANSURB na época.

Hélio Teodoro
Caramba muito massa, e a paisagem ajudou a bessa.

O Terminal Pe. Pelagio foi bem projetado na epoca, especialmente no estilo arquitetônico dele nessa bifurcação. Abaixo, há um busto do Pe. Pelágio.

Nossa, Carlos Júnior! Desde desses tempos, a entrada pela frente já era realidade em Goiânia. Na grande Belém, isso só virou realidade em 2004.

Show de registro.
Parabens pelo registro!

Ah como queria ter visto esses carros rodando por Goiânia nasci 1998 um ano da transurb virar metrobus

hehehe que foto linda essa shoow de mais abraço .

O mesmo aqui em Manaus/AM! Somente a partir de 2004,pelo menos nos ônibus convencionais,o embarque é feito pela porta dianteira,mas os ônibus articulados novos possuem embarque pela porta traseira,vai saber................

Carlos Júnior
Quantas relíquias deste Padron Águia.

Guilherme José Silveira de Sousa
Nossa, Carlos Júnior! Desde desses tempos, a entrada pela frente já era realidade em Goiânia. Na grande Belém, isso só virou realidade em 2004.

Na verdade tudo começou em 1975 com a chegada dos primeiros Ciferal Urbano, quando a propria TRANSURB começou como modo esperimental a aproximação do Cobrador com o Motorista. Em seguida veio a chegada dos primeiros Articulados Ciferal SCANIA B111, com duas entradas no primeiro trailler e a ultima porta era a saida. Lembro perfeitamente em 1987, quando fomos a uma casa de minha tia e era bem pequeno, já tinha essa percepção, pois sempre sempre, entrávamos pela porta traseira do Onibus e minha mãe veio comigo pela frente e era uma cobradora em pleno dia de Domingo, quando estavamos indo ao Pe. Pelagio.

Resultado: apenas os convencionais ficaram com a configuração da entrada pela porta dianteira, sendo apenas os articulados com a entrada pela porta traseira.

Em 1996, foi que universalizou TUDO em razão da já preparação para a bilhetagem eletrônica em 1998. Essa é a explicação que temos desse histórico na grande Goiânia.

Bela foto, hein!

São imagens como esta que mostram como o passado em alguns pontos foi bem melhor que hoje, ESSAS são carrocerias de verdade, duradouras e ao mesmo tempo, bonitas para a época. Hoje em dia até um carro bem cuidado sai batendo tudo por aí.

Que lembrança fantástica!! Me perdoe a modernidade e a tecnologia mas naquela época a frota de Goiânia era muito melhor que hoje, diversidade de modelos, ônibus de grande porte até em linhas de bairro (lembrança da linha Aruanã-Centro com Scania L113), que tempo maravilhoso que não volta mais...

Nossa que foto mais linda

Vemos hoje os Modernos e pensamos porque os lendários nõ poderiam rodar novamente

Padronização antiga....

Ótimo acervo.

Yasmim Genova
Bela foto, hein!
Obrigado, Yasmim. Na verdade enquadraria como bela postagem porem a foto retrata bem o conjunto.

Rafael Santos Moreira
São imagens como esta que mostram como o passado em alguns pontos foi bem melhor que hoje, ESSAS são carrocerias de verdade, duradouras e ao mesmo tempo, bonitas para a época. Hoje em dia até um carro bem cuidado sai batendo tudo por aí.

E eu endosso o que vc diz meu amigo. E TODOS esses que estão na foto, estão na garagem da METROBUS num patio ao lado, e funcionam e rodam firme e fortes até os dias de hj.

Esse San Remo por exemplo fizeram dele um carro executivo.

André Cândido
Que lembrança fantástica!! Me perdoe a modernidade e a tecnologia mas naquela época a frota de Goiânia era muito melhor que hoje, diversidade de modelos, ônibus de grande porte até em linhas de bairro (lembrança da linha Aruanã-Centro com Scania L113), que tempo maravilhoso que não volta mais...

Época que realmente as empresas tinha cartões de visitas na frota. Eramos felizes e não sabiamos.

ótimo registro histórico...

Carlos Júnior
Galeria nota 10!!!

Olha ele ai mitando novamente! Parabens!

Tempos maravilhosos!

Bons tempo e boa diversidade de chassi + carrocerias. Hoje isso dificilmente volta a ocorrer já que as compras são feitas em conjunto e mesmo assim após estudos sobre a melhor opção (custo/beneficio).

Bela foto

Rafael Rosa
Fabio Alcantara
Galeria nota 10!!!

Valeu ... Vcs quem fazem ela ser assim.