Transbrasiliana Transportes e Turismo 50105 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2465054

Eitaaaaa!!! Onde há fumaça, há fogo!

Podem começar a se preocupar em levá-lo pra mecanica!
abraços

Tenso muito tenso .

São confortáveis, mas se continuar assim, logo logo terão de ser aposentados. A coisa não anda muito boa lá no setor de manutenção da TTT.

sabe o motivo disso carlos ? linda foto abraço .

Muitos metem o pau, jogam pedras, mas ninguém se lembra o tanto que a 3T sofre pra conseguir rodar nas suas linhas em estradas que não existem mas tem de passar por ali pra não deixar a população desassistida.

As vezes já fiz isso que citei primeiro, mas me recordo que a 3T tem coragem e alma de desbravadora. Perguntem quem tem coragem de por carro trucado com ar e motor traseiro na lama da transamazônica? Só conheço a 3T.

4155 já rodou em Brasília muito tempo. Foi muito bem mantido. O problema é manter regularidade e padrão comum a todas as bases e em diferentes condições de operação. Nisso eu tiro o chapéu pra 3T e seu pioneirismo, sua garra e sua garra e atenção em fazer o possível pra atender a todos das melhor forma possível.

Problemas acontecem sempre, todos os dias, mas estão ai para serem superados. Força 3T!!!

Abs

Marcos Sá Carneiro
Imagina , peças e manutenção no interior do norte, nordeste do Brasil

Marcos Sá Carneiro
A protegida mesmo, não coloca seus carros em estradas assim nunca. aliás ela faz é desvio de rota para não pegar trechos de terra. mais é a campeã em derrubar empresas pequenas e médias depois que os asfalto chega ela coloca ônibus mudando de itinerário no meio do caminho.

Wendel Hermenegildo Alves
e qual o erro da protegida não botar os carros dela em estrada de terra??

Um Grande Problema não é só o veículo manuntenção e outros detalhes,mais principalmente a estrada.

Pedro Oliveira
Ué amigo você acha certo uma empresa que há décadas sempre rodou por estradas de terra atendendo a população local. e depois que muda de dono ela fazer desvio de rota para não passar por esses trecho. até por isso que existem ônibus com motor dianteiros e para fazer esses trechos. empresas grandes e médias como TTT,Eucatur,Gontijo,Ouro e Prata. fazem isso e são empresas que tem a minha admiração. e olhe quando uma empresa é responsável pra rodar naquela região e área. ela tem comer o filé e roer o osso também e é o que a protegida não faz de maneira alguma .

Wendel Hermenegildo Alves
eu não acho certo é o governo não investir na melhoria das vias, isso sim. se a protegida deixou de trafegar em trechos assim, é porque não estava compensando, não acha?! ou você acha que ela deixaria de passar por um lugar assim se fosse de boa demanda?!

na verdade, nós brasileiros temos culpa por sermos omissos, por não termos coragem de chegar em grupo, e reivindicar melhorias. qualquer protesto ou petição hoje em dia só tem uma face: partidarismo.

Pedro Oliveira
Mais se o governo Federal,Estadual.Municipal não faz a obra. de todo modo as pessoas e produtos chegam de um jeito ou de outro. camioneiros,carreteiros não fazem o transporte para abastecer as comunidades e localidades com produtos de consumos perecíveis . então por que um ônibus não pode ir?

Esse foi fixo da Marabá - São Paulo. E olha o quanto esses G6 41XX sofreram na linha hein...