Metrobus 099 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2455864

De pequeninos 'cabritos' a imponentes grandões sobre rodas.

Bela foto

Carlos e a metrobus vai colocar esses amarelões pra rodar de novo?

Irlan Fernando
Carlos e a metrobus vai colocar esses amarelões pra rodar de novo?

Pertinho da politica sim.

Progressao da Caio tambem, dois classicos, bela foto

Lucas Fernandes dos Santos
Progressao da Caio tambem, dois classicos, bela foto

Em tudo. KKKKKKKKKK Desde a carroceria ate os motores.

E tudo patrimonio da empresa.

Uma beleza.lindas máquinas esses gigantões!..

Todos Lindos. Meu sonho conhecer de perto esses TopBus.. Show de registro amigo.

Jahn Thobias Neumann
Vinicius Buchelt Violada
Todos Lindos. Meu sonho conhecer de perto esses TopBus.. Show de registro amigo.

Pois é. Na proxima o levo até eles.

Já deixaram saudades!

Evolução Amélia>>>>>>>>>>>>>>>Top Bus

Muito bom amigo

Olha o Trio de ferro dos metrobus rsrs

Pena que não circulam mais

Guilherme José Silveira de Sousa
Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Jonathan Silva Recife Bus
Edson Campos
Fábio de Sá Aráujo
Olha o Trio de ferro dos metrobus rsrs

Mas são Ônibus KKKKK

Esses carros a empresa poderia pegar alguns deles e fazer uma montagem, um quadro com a evolução da empresa ano após ano. E deixar ao menos um como exposição ao público mostrando a história da empresa.

Sabe o que me intriga? É aquela grade lá no fim do bus... Quando eu fui aí eu não ouvi ronco nenhum lá. Se o motor é no meio-frente pq ter aquelas grades??? Bela foto! :)

Lucas Sérgio da Silva

é O Motor do ar-condicionado

Raider Lopes Martins
Esses carros a empresa poderia pegar alguns deles e fazer uma montagem, um quadro com a evolução da empresa ano após ano.

Até aqui eu concordo contigo. Já foi feito e exposto o trabalho na UFG. Um comparativo desde sua fundação em Novembro de 1975, com a antiga TRANSURB / EBTU, representada por grandes clássicos do nosso transporte Brasileiro.

E deixar ao menos um como exposição ao público mostrando a história da empresa.

Seria uma boa ... mas, analisando bem o caso, Bi-articulado parado é igual vc ter um lindo predio de 20 andares bem chique e sem uso nenhum. Há custeio operacional para manter isso, especialmente no que concerne a impostos como IPVA, vistorias, depreciação patrimonial da empresa além de ter um desgaste natural da figura da empresa perante ao público em ter um gigante de 28 metros literalmente parado no tempo e no espaço.

Raider Lopes Martins
E tem mais amigo, compõe principalmente na depreciação de frota do sistema como um todo, onde um veiculo com idade avançada, soma-se à mediana da idade dos carros novos.

Com isso, num fechamento de Balanço Patrimonial da empresa é obrigatório compor isso, como o que está acontecendo hoje com esses 5 Top Bus parados que alem de seu custeio para mantê-los PARADOS, é algo negativo para a propria empresa que assim optou do que manter a manutenção dele.

Lucas Sérgio da Silva
Sabe o que me intriga? É aquela grade lá no fim do bus... Quando eu fui aí eu não ouvi ronco nenhum lá. Se o motor é no meio-frente pq ter aquelas grades??? Bela foto! :)

Ali amigo, é um motor exclusivamente para o ar condicionado dele (note as evaporadoras no teto dele). Bem verdade sua motorização ser centralizada (B12M) porem lá tras é apenas para o ar condicionado por recomendação da propria VOLVO na época quem o projetou. É um motor de um VOLVINHO de 3/4, onde ao dar a partida no motor dele, 15 segundos após o Power Back é acionado automaticamente.

Esses Top Bus chegaram em Goiania em Setembro de 2005, onde o ar condicionado deles é da Carrier onde a mesma deu 2 anos de garantia. Foi o prazo de vencer ele para a METROBUS desligar o motor desse aparelho, por essa razão vc não ouviu ruido algum deles, por três alegações:

1) Custeio operacional para manter esse ar funcionando em uma pequena parcela da frota representada por 5%;

2) Briga politica em razão do Choque de Gestão, do governo passado em 2005 (Marconi Perillo) e 2006-07 de Alcides Rodrigues, num embate ferrenho dos dois até o final do mandato;

3) Recomendação da Secretaria da Saude do Estado em razão dos trabalhadores da METROBUS e passageiros em passarem mal com o ar condicionado, onde na empresa estava tendo atestado em cima de atestado por força disso, configurando junto ao Estado de Goiás, questão de saúde pública;

Fora outros fatores por razões políticas e operacionais dessa figura desse ar condicionado ae no Eixo.

Como dizia os Mamonas Assassinas, uma 'faca de dois legumes'.

Leandro Vilela Reis
Exato.

Carlos Júnior
Curiosamente aqui a Caprioli mantém um Gabriela e um Amélia como exposição. Rodam sim, mas somente em determinadas ocasiões, mais para exposição.

Raider Lopes Martins
Curiosamente aqui a Caprioli mantém um Gabriela e um Amélia como exposição. Rodam sim, mas somente em determinadas ocasiões, mais para exposição.

Mas um convencional é perfeito. Esse sim, amigo.

Agora um Articulado ou Bi-articulado já muda a história.

Carlos Júnior
Bela fotografia comparativa

Belíssima foto

Saudades deles viu