Viação Pioneira 225941 em Brasília por Carlos Júnior - ID:2381709

a safada da Pioneira não seguiu as exigência do edital que determinou que os bancos tivessem o encosto alto e estofamento total e esses daí tem o encosto das costas baixo e o estofado tem um espaço no encontro do assento com as costas

bem futurista esse salão de passageiros

Estilo e Conforto q tem esse Gran Metro

Irlan Fernando
E a Piracicabana, ao que parece, nem articulados adquiriu para sua frota da Área 1.

Pensa num ar condicionado fraco? Pensou?
Pois uma duzia de ventiladores da Vetisilva ai seriam mais refrescantes que o ar desse articulado.

Irlan Fernando
a safada da Pioneira não seguiu as exigência do edital que determinou que os bancos tivessem o encosto alto e estofamento total e esses daí tem o encosto das costas baixo e o estofado tem um espaço no encontro do assento com as costas

KKKKKKKKKKKK .. Eitha !

Graciliano Santos Passos
Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Horst Wessel Von Daudt Mohn
E a Piracicabana, ao que parece, nem articulados adquiriu para sua frota da Área 1.

Mas os articulados não seria para todos os Consorcios envolvidos ??

Marcos Sá Carneiro
Pensa num ar condicionado fraco? Pensou?
Pois uma duzia de ventiladores da Vetisilva ai seriam mais refrescantes que o ar desse articulado.

Imagine quem for o 'sortudo' que sentar nos ultimos bancos, acima do cofre do motor. rsrs

Horst a Piracicabana não quer comprar articulados porque ela comprou 80 Torinos a mais do que o previsto para poder assumir as linhas do Arapoangas e Vale do Amanhecer só que por maracutaia do GDF a Riacho Grande ficou com o Arapoangas e a Pira acabou ficando com uns 50 Torinos ociosos por isso ela não vai comprar articulados

Carlos Júnior
Irlan Fernando
Horst a Piracicabana não quer comprar articulados porque ela comprou 80 Torinos a mais do que o previsto para poder assumir as linhas do Arapoangas e Vale do Amanhecer só que por maracutaia do GDF a Riacho Grande ficou com o Arapoangas e a Pira acabou ficando com uns 50 Torinos ociosos por isso ela não vai comprar articulados
A Piracicabana e a Pioneira passaram a pernas em nós. Sim, todas as empresas teriam de adquirir veículos articulados, como previsto em edital, e, especialmente, talvez, a Piracicabana, pelo fato até de que o trecho entre (a Região Administrativa de) Brasília e as regiões de Sobradinho e Planaltina possuir uma longa subida de serra, algo que, para um ônibus de chassis OF-1721 é difícil - alguns carros já até pararam no meio do caminho poe falta de potência e de força. Mas eu devia ter desconfiado do que eu, na época, chamei de "aditivo" dos 324 Torinos que seriam da cota da Piracicabana. E pelo que o Irlan Fernando posso até concluir que a empresa pôs 50 deles na reserva e os outros 354 rodando o dia inteiro.

Em tempo, a Marechal irá adquirir 33 ônibus articulados de chassis MBB O-500UDA, na minha opinião, o chassis que deveria ter ido para as linhas para Sobradinho e Planaltina, operadas pela Piracicabana.

Marcos Sá Carneiro
Pensa num ar condicionado fraco? Pensou?
Pois uma duzia de ventiladores da Vetisilva ai seriam mais refrescantes que o ar desse articulado.

kkkkkkkkkkkkkkkk
Uma boa parte desses modelos novos articulados, BRT, etc. que eu observo o pessoal reclama do AR Fraco... Engraçado, eu acho que os aparelhos novos não 'vencem' pelo tamanho do carro. Com motorização traseira então... A gente entra num micrinho ou num Midi com AR e é quase trincando de frio, mesmo sendo bem usado e lotado..

lindo

Se essa licitação fosse seria, essa pioneira deveria ter rodado junto com a VIPLAN.

O Agnelo rasgou algumas partes desse Edital por pura conveniência, resta saber o por quê.

Thomaz Lima
Simples: ele queria atrair empresas de fora do DF para a licitação a todo custo.

Brasil sem maracutaia não é Brasil........., espero que esses carros deem certo ai

Acabou de dar no DFTV a partir de amanhã começa a reforma na Rodiviária para receber estes carros.