Rápido Araguaia 1010-8 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: 2149235.
Viação Campo Belo 27 120 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Gustavo de Paula Caloche. ID da foto: :id.
Grupo SADA 579 na cidade de Jaíba, Minas Gerais, Brasil, por Andre Ferreira de Souza. ID da foto: :id.
Rápido Araguaia 100-9 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por Carlos Júnior. ID da foto: :id.
Rápido Araguaia 110-6 na cidade de Goiânia, Goiás, Brasil, por José Augusto de Souza Oliveira. ID da foto: :id.
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Rápido Araguaia 1010-8 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2149235

RÁPIDO ARAGUAIA ... Essa fera sobre rodas ... o destaque bacana é o nome ARAGUAIA em sua carroceria. CAIO Papa-Fila Articulado / VOLVO B10M ECO EDC. Essa fera não rodava em Goiânia ... e sim desfilava pelos Eixos Radiais da cidade. Até hoje os motoristas e clientes da linha, relembram ele quando rodava nos Eixos T7, T9, 85 e Senador Canedo, onde findou sua jornada. Um dos Onibus de grande marco de nossa cidade. Hoje nos restam a saudade.

48 comentários

  • Carlos 02/11/2013 16:37

    RÁPIDO ARAGUAIA !!! Jus ao Estado de Goiás e nosso Rápido Araguaia.

  • Lucas 02/11/2013 16:53

    Show d bola, carro sem duvida magnifico, excelente registro, pena q nao andei nele e nem mesmo o vi de perto

  • Rafael 02/11/2013 16:56

    Muito bom que há várias fotos desses carros.

  • Leandro 02/11/2013 16:59

    Ahhh grande Aplha AG rsrs como diziam ser o nome "científico" dele..... rsrs

    Eu achava muito feio....e os daqui ainda pareciam frágeis demais..... belo acervo Carlão

  • Guilherme José 02/11/2013 17:06

    Show de imagem, amigo! Bela raridade!

  • Faguiner 02/11/2013 17:08

    Grande papa-fila faz sentido seu nome,a fila pode ta gigante ele chega e limpa a estação.

  • Carlos 02/11/2013 17:22

    Lucas Fernandes dos Santos
    Show d bola, carro sem duvida magnifico, excelente registro, pena q nao andei nele e nem mesmo o vi de perto

    Esse carro foi vendido todo original, quase não rodou em Goiania. So rodava em linhas top de linha e horarios de pico apenas.

  • Deoclismar 02/11/2013 17:40

    GOSTEI DESSE CAIO PAPA-FILA

  • Vítor 02/11/2013 18:16

    CAIO PAPA-FILA UM SHOW A PARTE

  • Joase 02/11/2013 20:16

    show de foto

  • Júnior 02/11/2013 20:42

    Ótima foto, meio bizarro esse ai, rsrs.

  • Murilo 02/11/2013 21:05

    Carlos Júnior ainda algum rodando em goiania?

  • Graciliano Santos 02/11/2013 21:06

    juro que não conhecia esse modelo

  • Werlandio 02/11/2013 21:14

    eu numcaa vir um desses é interessante

  • Leone 02/11/2013 21:21

    eita já começa assim, cara eu acho top esse carro, nem é tão bunito assim, mas eu acho ele fantástico, parece internacional kkkkk
    top amigo, esses ainda rodam?

  • Josivandro 02/11/2013 21:29

    Esse foi um dos primeiros modelos pensados para se rodar em corredores de ônibus. Criado muito antes da massificação dos projetos de BRT e dos modelos que vieram anos depois.

  • Carlos 02/11/2013 22:02

    Uma curiosidade aqui pessoal:

    Esse CAIO Papa-fila foi o ULTIMO a ser produzido pela CAIO, hoje INDUSCAR.

    Os dois ultimos modelos foram os prefixos 100-9 e esse da foto 110-6, que depois virou 1000-8 e 1010-8 (Foto).

    Para um quesito de informação.

  • Carlos 02/11/2013 22:17

    Lucas Fernandes dos Santos
    Show d bola, carro sem duvida magnifico, excelente registro, pena q nao andei nele e nem mesmo o vi de perto

    Esse Papa-fila so rodou de 1999 a 2003, fazendo a linha Eixo 004 - Terminal Bandeiras / Centro - Eixo T9, porem no inicio era o dia todo e em 2001, com a crise no sistema em razao da entrada do transporte Alternativo, a direçao da Rapido Araguaia so os deixavam rodar apenas nos horarios de pico e ate o dia de sabado ate as 14:30 da tarde.

    Com a]s mudanças do SETRANSP e GETRANS em 2003, colocando o Subsistema III - Complexo Bandeiras / GO-040 / Garavelo - Maranata, eles rodavaram até Abril de 2004, onde o carro 100-9 deu uma pane no motor e a direção resolveu retirar os dois articulados de circulação.

    Eles ficaram fora de serviço até Janeiro de 2008, quando o Ex-Prefeito de Senador Canedo - Wanderlan Cardoso, a pedido do mesmo, já aproveitando a inauguraç
    ao de um amplo e moderno Terminal na cidade de Senador Canedo, solicitou um veiculo de grande porte ou capacidade como modo experimental em interligar a cidade de Goiania à região Metropolitana, já pensando em incorporar a vizinha Caldazinha no sistema, que valeria tambem à METROBUS, como a extensão da linha com veiculo articulado.

    Pensando nisso, a diretoria da Rapido Araguaia colocou a disposição os dois Papa-filas, fazendo a linha 255 - Eixo Senador Canedo, como Eixo de ligação entre o terminal cabeceira Novo Mundo (Eixo Anhanguera) e o novo Terminal Senador Canedo.

  • David 02/11/2013 22:29

    Raridade é pouco para essa belezura....

  • Marcos 02/11/2013 22:55

    A primeira vez que fui em Goiania, vi um desse e me escondi no banco do carro de meus pais. Eita susto que levei.

    Porém hoje vejo o quanto perdi com isso. A mesma coisa são as cidades. Preferem o bonito ao funcional. Preferem o marasmo ao inovador. Parabéns SETRANSP pelo trabalho na busca por soluções no transporte de Goiania, ainda que não concorde com todas as decisões tomadas por vocês.

  • Carlos 02/11/2013 23:20

    Rafael Rabelo
    Guilherme José Silveira de Sousa
    Deoclismar Vieira
    Joase Batista da Silva
    Júnior Rios
    Graciliano Santos Passos
    Werlandio Rosa
    Leone Leal
    eita já começa assim, cara eu acho top esse carro, nem é tão bunito assim, mas eu acho ele fantástico, parece internacional kkkkk
    top amigo, esses ainda rodam?


    Não amigo ... Infelizmente foram desativados desde 2009. Se bem que hj seria mais que proveitoso eles estarem nas linhas, porem como hj ganham-se por viagem (ou numa OSO - Ordem de Serviço Operacional) e não mais por passageiro transportado como era antes.

    O lucro é rachado em todo o sistema de acordo com a operação arrecada por Arco Operacional.

  • Guilherme Henrique 02/11/2013 23:35

    sempre quis subir m um caio papa-fila

  • Carlos 03/11/2013 00:09

    GUILHERME HENRIQUE DE CAIRES NASCIMENTO
    sempre quis subir m um caio papa-fila

    Não seria melhor ... Embarcar ??

  • Breno 03/11/2013 00:14

    Show esse Papa-fila. Parabens amigo.

  • Henrique 03/11/2013 00:29

    Ai o verdadeiro PAPA-FILA, hehehe aqui em Floripa quando houve a integração colocaram adesivos nos Alphas da Transol, chamando-o de PAPA-FILA

  • Claudio 03/11/2013 10:52

    otima foto ate hj lembro dele aqui na 255 t novo mundo t senador camedo lembro no primeiro dia de
    operacao os dois articulados 1000.8 eo 1010,8

  • Lucas 03/11/2013 14:16

    Esses Papa-Fila devem ser mt massa!!
    Linda foto amigo!

    • Carlos 01/03/2022 10:44

      Duas joias raras como essa tivemos aqui em Goiânia.

  • Wender Luiz 03/11/2013 14:22

    meio cara de importado, nostálgico que deixara saudades apesar do designer exótico.

  • Vinicius 03/11/2013 15:24

    Muito feio esse modelo, Parece um vagão de metro kkkk

  • Davi 03/11/2013 16:11

    Ai que me matar do coração minha carroceria preferida, dizem que ela e feia porém ela tem uma beleza exótica, Lindissimo o registro do PAPA-FILA o eixo T-9 tem saudades dessa maquina.

  • Carlos 03/11/2013 20:03

    David Borges
    Raridade é pouco para essa belezura....

    Se eu tiver errado alguem me corrija: acredito que para São Paulo, foram produzidos apenas 15 Biarticulados para a Viação Campo Belo e que esses mais tarde foram repassados à Viação Cidade Dutra.

  • Carlos 03/11/2013 20:04

    Marcos Sá Carneiro
    A primeira vez que fui em Goiania, vi um desse e me escondi no banco do carro de meus pais. Eita susto que levei.


    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ... Exagerado .. Falando mal do meu garotão ??

  • Carlos 03/11/2013 20:16

    Marcos Sá Carneiro
    Porém hoje vejo o quanto perdi com isso. A mesma coisa são as cidades. Preferem o bonito ao funcional. Preferem o marasmo ao inovador. Parabéns SETRANSP pelo trabalho na busca por soluções no transporte de Goiania, ainda que não concorde com todas as decisões tomadas por vocês.

    Agora é a RMTC Goiânia juntamente com a CMTC. A RMTC o setor Operacional, a CMTC agente "Fiscalizadora".

  • Edden 03/11/2013 22:07

    Esses ônibus estão aonde agora?? Parados na garagem ??

  • Carlos 03/11/2013 22:11

    Edden Brito
    Esses ônibus estão aonde agora?? Parados na garagem ??

    Estão em Timon no Estado do Maranhao. E parados la tambem KKKKKKK

  • Fábio 03/11/2013 22:47

    Pena que nenhuma outra empresa de Goiânia (tirando a Metrobus) tenha articulado

  • Carlos 03/11/2013 23:02

    Fábio de Sá Aráujo
    Pena que nenhuma outra empresa de Goiânia (tirando a Metrobus) tenha articulado

    Engano seu amigo. A foto está bem clara, que a empresa é a Rápido Araguaia.

    So a HP Transportes teve 17 BUSSCAR Urbanuss Pluss / VOLVO B10M EDC Voith Articulados.

    Alem da METROBUS, elas tambem tem em sua vida curricular a experiencia com os articulados.

    O periodo de 1998 a 2008, foram os 10 anos onde cada uma tinha articulados na frota. A VOLVO tem um bom historico e experiencias em si, sendo que em 2005, os produtos VOLVO aqui era completos, desde o B7R ao Biarticulado B12M.

  • Rafael 03/11/2013 23:11

    Show! Um belíssimo carro.
    Parabéns pelo registro.

  • Marcos Vinicius 04/11/2013 10:32

    Modelo meio estranho esse...mais bem bacana...gostei amigo .show de foto.

  • Mairan 04/11/2013 18:39

    Bela foto amigo !

  • Rafael 04/11/2013 21:41

    Show demais!

  • Deirivan 09/12/2013 23:10

    Ué o itinerário original era eletrônico... e bem legal.

  • André 07/05/2014 21:09

    Carlos Júnior
    como é por aqui... bela foto

  • André 07/05/2014 21:10

    aliás aqui temos até B270F, pena que são pouquissimas unidades...

    • Carlos 01/03/2022 10:45

      Hoje está so o 20410 da HP e que por sinal, faz um tempinho bom que não está rodando esse carro. Ultima vez que o vi estava na 004 T Garavelo / Colegio Marista.

  • João Pedro 01/03/2022 16:57

    Linha atualmente operada pela Metrobus, com os Megas BRT Volvo B340M

    • Carlos 01/03/2022 17:19

      E vc sabia que essa linha 255i, começou com ela mesma ??? Sim. A extinta TRANSURB, porém até o ano de 2001. Depois foi repassada à Rápido Araguaia e que posteriormente a Viação Reunidas entrou nela em operação conjunta com a RAL. Depois com a licitação de 2007, com a divisão de arcos operacionais, a linha ficou sendo operada pela Rapido Araguaia e Viação Reunidas (provisoriamente), porem a COOTEGO de fato assumiu a linha no final de 2008, em razão da transição da Viação Guarany na região Noroeste, ate transferir tudo de uma vez. 2014, por Lei Complementar e alteração da Deliberação na CDTC e anuência da CMTC, a linha teve uma cisão passando da 255 para a 110/111 e a transferência da operação da mesma, para a atual METROBUS com a famosa Extensão do Eixo Anhanguera, linha essa deliberada através do pedido do Ex Governador Marconi Perillo para atender a Extensão do Eixo Anhanguera.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
Samsung Techwin
Modelo da Câmera Fotográfica
<KENOX S730 / Samsung S730>
Tempo de Exposição
1/90
Programa de Exposição
Normal
ISO
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Valor da Velocidade do Obturador
663/100
Valor de Abertura
0/1
Valor Máximo de Abertura
297/100
Abertura (fnumber)
71/10

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 1010-8 que se encontra na identidade visual da empresa Rápido Araguaia, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Papa-Fila, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um B10M Articulado, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 02/11/2013 e consta como tendo sido registrada em 19/07/2008, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.

Referência Bibliográfica

JÚNIOR, C. Rápido Araguaia 1010-8 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2149235. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/2149235> Acesso em: 29 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Rápido Araguaia Goiânia, Goiás, Brasil
Numeração:
1010-8
Placa:
KDR1391 VOLVO CAIO ALPHA B10MEA 1998/1999 / Potência: 285 cv / Lotação: 42 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
CAIO
Papa-Fila
Chassi:
Volvo
B10M Articulado
Local:
Goiânia, Goiás, Brasil
Data:
19/07/2008 10:49:33
Autor:
Carlos Júnior
Publicação:
02/11/2013 16:33