Rápido Araguaia 100-9 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2127312
ESPECIAL - GOIÂNIA 80 ANOS - Nossa Jovem Cidade. Quase 1 milhão e meio de habitantes só a capital, nossa Goiânia completa dia 24/10/2013 80 anos de sua fundação. Estarei trazendo aqui todo um retrospecto de todo o Transporte desse período com o que foi de marcante em nosso Transporte por Ônibus em nossa cidade e Região Metropolitana. Valem a pena conferir, interagir e claro, matar a saudade. Sejam Bem Vindos !! E a chegada dos Papa-filas do Rápido Araguaia em 1999 em Goiânia ??? Os Primeiros Articulados dela em alto estilo e como jóia rara, pois foram os dois únicos filhos produzidos pela CAIO na versão Articulada.
23 comentários
- Fábio 22/10/2013 23:24
Não sabia que teve a versão articulada deste modelo, pois em São Paulo só teve deles na versão biarticulada
- Anderson Fontes 22/10/2013 23:26
Veículos ano 98/99. Seria Alpha BRT(traduzido em port. para Transporte Rápido por Ônibus). No caso dos Marcopolo Torino GV Long-Size(LS),somente São Paulo/SP e Manaus/AM tiveram-o em versão articulada comum.
- Carlos 22/10/2013 23:28
Anderson Fontes Calado
Veículos ano 98/99. Seria Alpha BRT(traduzido em port. para Transporte Rápido por Ônibus).
Calado, na verdade é Alpha AG na nomenclatura de plaqueta, porem Papa-fila como nome mercadologico da CAIO na época.
Assim que a CAIO fez esse modelo e entregou à Rápido Araguaia, a CAIO baixou as portas em 1999. - Carlos 23/10/2013 00:15
Fábio de Sá Aráujo
Não sabia que teve a versão articulada deste modelo, pois em São Paulo só teve deles na versão biarticulada
É uma longa história pra contar isso ae.
Na verdade a CAIO estava com o gabarito do Millennium para ser produzido no final de 1997 para 1998. Dentro do ano de 1998, o Finado Celso Pitta queria um modelo de transporte com a cara de São Paulo, alem de 'imitar' um metrô leve, ou Veiculo Leve sobre Pneus.
A CAIO por sua vez, queridinha de São Paulo, fez o modelo com a variante (dianteira) do Papa-fila em foto, onde a VOLVO com o chassi Biarticulado fez seu marketing em cima, já que a SPTrans estava padronizando os serviços na epoca.
Veio a Expobus de 1998, onde o CAIO Papa-fila Biarticulado, estava na exposição e toda a diretoria do Grupo Odilon Santos, estava tambem no evento. E como Goiania, estava na epoca, tambem implantando um novo modal de transportes - o BRT Eixo Anhanguera, e os Alphas estavam já comprados (80 articualdos B10M), a Rapido Araguaia, atendendo um pedido da TRANSURB com o Prioritran dos Eixos radiais, comprou duas unidades (foto), porem na versao articulada, mas com a cara do Papa-fila, já que para Goiania iria vir o Millennium I articulado.
O Papa-fila com o visual mais arrojado, itinerario central, portas altas e alem de que a Rapido Araguaia, tinha recebido o trofeu da Melhor das Melhores que deu esse presente a Goiania, como hj na historia da cidade como uma bela joia rara que rodou por aqui e em Sao Paulo. - Rodrigo 23/10/2013 00:29
Essa era outra época viu...a Rápido Araguaia recebia acho q pela 5ª vez o prêmio de melhor empresa de transporte coletivo...to viajando?? As empresas num modo geral buscava se diferenciar das outras oferecendo o que havia de melhor na época...havia uma preocupação em se modernizar....hoje o que vejo é somente a busca do lucro e nada mais. Uma pena, o tanto q eramos felizes e não sabiamos....kkkk, quer dizer, eu sabia, qdo tinhamos Scania F113, Urbanuss Pluss com Ar...etc...
- Marcos 23/10/2013 00:39
Bela recordação
- Henrique 23/10/2013 08:05
Show de foto, que nunca viria fotos de um Papa-Fila 0km hehehe..
- Sérgio 23/10/2013 09:42
Um detalhe desses carros da CAIO/Volvo, não dá prá ver se esse carro é assim, o motorista fica bem no meio do pára-brisas, ou seja, o cock-pit é no centro do ônibus. Aqui em Sampa era essa a configuração dos bi-articulados.
- Carlos 23/10/2013 12:20
Sérgio Celestino
Um detalhe desses carros da CAIO/Volvo, não dá prá ver se esse carro é assim, o motorista fica bem no meio do pára-brisas, ou seja, o cock-pit é no centro do ônibus. Aqui em Sampa era essa a configuração dos bi-articulados.
Acredito que o Sr. esteja confundindo os modelos.
O carro da foto é o PAPA-FILA, e o cockpit dele é do modo convencional, do lado esquerdo. O modelo que vc diz ser centralizado é o do TOP BUS, ou Top Bus PB, alem do Millennium BRT B360S com cockpit centralizado.
O Papa-fila não. - Vitor Gabriel 23/10/2013 12:22
oque significa "BRS e BRT"???
- Davi 23/10/2013 13:05
Lindo carlos, lembro como ontem quando andei neles pela primeira vez "Eixo T-9 quem ti viu quem te ver" Lindos sem duvidas a melhor compra do GOS.
- Sérgio 23/10/2013 15:01
Carlos Júnior
Carlão, realmente como eu disse não dá prá ver o cock-pit, mas esse modelo "papa-fila" é nome oficial da CAIO, ou é só apelido ?? Eu realmente jurava que eram os mesmos modelos aqui de Sampa, com a diferença dos de Goiânia serem só articulados, mesmo assim valeu pela informação !!!! A busologia é isso mesmo, vivendo e aprendendo !!! Uma abraço !!!!
- Mauricio 23/10/2013 20:00
duas grandes maquinas numa só foto...parabens amigo
- Carlos 26/02/2023 17:03
Valeu.
- Ismael 24/10/2013 08:55
Olha só... o que me surpreende é o fato daquela traseira característica de Apache Vip já ter existido antes do Ruas assumir a Caio, já que o Vip foi lançado na era Induscar...
- Carlos 24/10/2013 23:23
Rodrigo Vicente Bonifácio
Rodrigo Vicente Bonifácio
Essa era outra época viu...a Rápido Araguaia recebia acho q pela 5ª vez o prêmio de melhor empresa de transporte coletivo...to viajando??
Nao nao, amigo. Foram apenas 4 premios. - Guilherme Henrique 27/10/2013 22:23
Papa-Fila um ônibus um anos mais novo q eu
- Paulo Eduardo 27/10/2013 22:29
onde estarão hoje em dia?
- Carlos 27/10/2013 22:34
Paulo Eduardo Sanches Ruiz
onde estarão hoje em dia?
Infelizmente abandonados em Timon no Maranhão. Um verdadeiro CRIME HEDIONDO sobre rodas. Estão la tomando sol e chuva. - Paulo Eduardo 27/10/2013 23:12
putz, que triste fim, poderiam estar rodando ainda
- Rafaell 21/05/2014 17:58
Época das vacas obesas em goiânia!
- Carlos 26/02/2023 17:03
Oche e como KKKKK .... Hoje vou nem comentar.
- Dionatan Doglas 05/12/2014 18:58
Ainda eles estão na viação coimbra?
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Samsung Techwin
- Modelo da Câmera Fotográfica
- <KENOX S730 / Samsung S730>
- Tempo de Exposição
- 1/15
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 200
- Valor da Velocidade do Obturador
- 375/100
- Valor de Abertura
- 0/1
- Valor Máximo de Abertura
- 297/100
- Abertura (fnumber)
- 28/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 100-9 que se encontra na identidade visual da empresa Rápido Araguaia, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Papa-Fila, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um B10M Articulado, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 22/10/2013 e consta como tendo sido registrada em 01/10/2010, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. Rápido Araguaia 100-9 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2127312. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/2127312> Acesso em: 29 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Rápido Araguaia Goiânia, Goiás, Brasil
- Numeração:
- 100-9
- Placa:
- XXX0000
- Carroceria:
-
CAIOPapa-Fila
- Chassi:
-
- Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Data:
- 01/10/2010 15:56:55
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 22/10/2013 23:00