HP Transportes Coletivos 2350 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1977696

Essa aqui eu assino embaixo, onde tenho orgulho em falar a todos que apreceei todas essas maquinas. Ate hoje tenho de cór todos os prefixos e fichas tecnicas deles.

Lembro deles zero kilometro quando inauguraram em 1988, eu com 6 anos de idade, que ficava reparando todos os detalhes deles na epoca.

Chegava em casa e um volante de fusca que tinha em casa era minha diversao em 'brincar de Onibus". KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Fazia o roteiro da linha inteira, pois conhecia de cabo a rabo, pois todos os dias eu ia pro escritorio do meu pai que localizava se ao lado da Avenida Goias no Centro.

Haja saudade, viu !

Parabéns pelo registro.

Aqui em RIO VERDE tinha alguns nessa pintura sempre foi um ótimo carro irá deixar saudades,ou já deixa muitas saudades,lembro me quando a PARAUNA tinha o 3180 e o 3325.

grande registro!!! só faltava ser Dolly guarana na traseira kkkk

Deoclismar Vieira
Aqui em RIO VERDE tinha alguns nessa pintura sempre foi um ótimo carro irá deixar saudades,ou já deixa muitas saudades,lembro me quando a PARAUNA tinha o 3180 e o 3325.

Sei não, Deo. Mas eu tenho comigo que a Parauna ainda tinha tambem nessa mesma configuraçao, alem do 3180 o 3185 tambem.

Eu lembrio muito do 3180 na linha 266 - Bairro Feliz / Centro.

Ja o 3325 e 3335 era Ford B1618, com um logotipo famoso atras deles, do Brakecooler - Equipado com sistema de ventilação de freios.

Esses carros sao maravilhosos, pena eu nao ter andado muito neles !

Aqui em Anápolis tem um Urbanus com essa pintura padrão de Goiânia,até o prefixo ainda tá nele : 3280!!

Edden Brito
Aqui em Anápolis tem um Urbanus com essa pintura padrão de Goiânia,até o prefixo ainda tá nele : 3280!!

Acho que esse carro é um LP-321 reencarroçado amigo. Tenho fotos dele que tirei num evento do Dia INternacional da Mulher no Joquei Clube de Goiania.

Show

Foto histórica parabéns

show de registro, sou fã dessas fotos clássicas.

Olá Jr! Parabéns pelas ótimas fotos de sua galeria! Quando vejo estas histórias fico triste e com muita saudade ao mesmo tempo, pois não somente em Goiânia, mas em várias partes do País existem as chamadas pinturas fardadas dentro do SIT onde as prefeituras vagabundas resolveram determinar a pintura unificada não fazendo mais distinção de serviços por cores. Ou seja tudo virou uma coisa só, em muitas cidades o ônibus do serviço alimentador faz serviço de linha troncal e o troncal (pelo menos em vários horários noturnos e até mesmo no entre pico) faz serviço em linhas alimentadoras. Se Curitiba resolvesse entrar nessa onda aquelas pinturas desapareceriam e seriam os ônibus ou todo amarelo ou todo vermelho que são as cores que mais tem lá. Os interbairros deixaram de ser verdes, os interhospitais deixariam a cor branca e assim sucessivamente. Isso ocorreu em minha cidade onde chegamos a ter ônibus azuis em linhas diretas e os alimentadores eram verde e amarelo. Hoje é tudo amarelo em tudo quanto é canto da cidade e o povo que se dane. Essa é a mentalidade de prefeituras vagabundas seja aqui ou em outra parte. O Rio de Janeiro pode ser sim considerado o pior exemplo de fardamento assim como Goiânia (embora no caso goiano pelo menos a pintura dos Metrobus é diferente e vistosa) embora aqueles traços verticais sejam estranhos e a busologia ainda não tenha se acostumado com o visual deles estilo anos 70.

Mas o que também achei absurdo em Goiânia é o fato de algumas empresas mudarem o prefixo quando ele muda de categoria. Isso certamente não mais acontece pois hoje é tudo igual não se fazendo mais distinção de alimentador ou troncal (eixo) Os poucos carros que ainda rodam nas cores antigas continuarão assim até o fim da vida útil, mesmo caso de BH que ainda tem um ou outro no padrão antigo do BHBus.

Parabens!!! fanzasso voce

nossa q show
acho massa esses carros
deve ter sido uma boa época, esses carros zerados

Anderson Hahn
Allan Nunes
Edden Brito
GUILHERME HENRIQUE DE CAIRES NASCIMENTO
Graciliano Santos Passos
Wender Luiz dos Santos

Valeu amigos. Os classistas que muito rodaram por nossas cidades. Hj so vemos eles em sucatas e quando muito em escolares ou particulares que muito raro vemos conservados.

Bela foto, amei o carro.. imagina zerados como eram!!

saudades dos vitorias aqui na bahia.

Lendário, bela recordação.

Marcos Nascimento
Olá Jr! Parabéns pelas ótimas fotos de sua galeria! Quando vejo estas histórias fico triste e com muita saudade ao mesmo tempo, pois não somente em Goiânia, mas em várias partes do País existem as chamadas pinturas fardadas dentro do SIT onde as prefeituras vagabundas resolveram determinar a pintura unificada não fazendo mais distinção de serviços por cores. Ou seja tudo virou uma coisa só, em muitas cidades o ônibus do serviço alimentador faz serviço de linha troncal e o troncal (pelo menos em vários horários noturnos e até mesmo no entre pico) faz serviço em linhas alimentadoras. Se Curitiba resolvesse entrar nessa onda aquelas pinturas desapareceriam e seriam os ônibus ou todo amarelo ou todo vermelho que são as cores que mais tem lá. Os interbairros deixaram de ser verdes, os interhospitais deixariam a cor branca e assim sucessivamente. Isso ocorreu em minha cidade onde chegamos a ter ônibus azuis em linhas diretas e os alimentadores eram verde e amarelo. Hoje é tudo amarelo em tudo quanto é canto da cidade e o povo que se dane. Essa é a mentalidade de prefeituras vagabundas seja aqui ou em outra parte. O Rio de Janeiro pode ser sim considerado o pior exemplo de fardamento assim como Goiânia (embora no caso goiano pelo menos a pintura dos Metrobus é diferente e vistosa) embora aqueles traços verticais sejam estranhos e a busologia ainda não tenha se acostumado com o visual deles estilo anos 70.

Valeu amigo. Obrigado por suas considerações ... Porem a tendencia é a nivel mundial, observada por grandes cidades como Londres, Ciudad Del Mexico, Santiago etc.

Marcos Nascimento
Aqui no Brasil a onda de padronizaçoes sao mais para quesitos operacionais e financeiro das empresas, onde o consumo de tinta e outros implementos são sentidos a cada cifra que é consumido, especialmente no transito caotico e onda de protestos que torna a operação de um transporte uma verdadeira aventura.

Com isso, quem esta com a planilha de custos nas maos, é quem sente na pele em optar pelo padrao operacional e o gastar pra fazer a vontade de brilhar os olhos dos outros.

Eu defendo o conceito unidade, pois assim, alem do fardamento, conforme citado, grava-se na cabeça da população a real identidade e claro, a acessibilidade da frota em razao de identificar o real fardamento da frota.

Um outro detalhe a ser explorado sao recursos, para que se ampliem ainda mais o nivel de acessibilidade, como ponto de informaçoes e regioes as quais os onibus se destinam.

Marcos Nascimento
Mas o que também achei absurdo em Goiânia é o fato de algumas empresas mudarem o prefixo quando ele muda de categoria.

Nao entendi ..

Amo reviver o passado, traz nostaugia. rs

Ótimo acervo!

Os Scorpions chamaram mais a atenção do que a traseira desse Vitória

Belo achado! Muita saudade.

Eita que vou voltar a andar de thamco e caio vitória depois de tanto tempo uhuuu. Seriam esses os carros da Hp em Brasília? Se for, A L E L U I A ! ! !

Tiago Oliveira Costa
Leone Leal
Henrique Moreira Rodrigues
Faguiner Barreto
Breno Antônio
Fabricio Alves de Lima
Maurício M. do Nascimento
Irlan Fernando
Os Scorpions chamaram mais a atenção do que a traseira desse Vitória

Na minha humilde opinião, todo o conjunto é uma NOSTALGIA.

Marcos Sá Carneiro
Eita que vou voltar a andar de thamco e caio vitória depois de tanto tempo uhuuu. Seriam esses os carros da Hp em Brasília? Se for, A L E L U I A ! ! !

Quer esses, Marcao ??? Tenho que rodar o Nordeste inteiro para juntar a frota, entao.

show de classico

Estes sãoos precursores da história do transporte coletivo.Parabéns amigo Carlos..

Rafael Rodrigues Forencio
Paulo Roberto Sales do Nascimento
Estes sãoos precursores da história do transporte coletivo.Parabéns amigo Carlos..

E uma historia de um trampolim de muito sucesso. Com toda certeza.

Sem duvidass, um exelente registro. Uma das melhores epocas do transporte.

Essas é das antigas

Carlos Júnior
O Tiago já teve a sorte de clicar ele,eu ainda não consegui, mas uma hora irei conseguir!! Só agora reparei na propaganda da American Cola,poxa vida, sempre bebia esse refri no barzinho ao lado da escola!!

linda foto amigo

Eee Vitórias, se os Vip's tivessem sua durabilidade
bela foto, de um tempo que tinhamos uma frota de verdade

MUITO INTERESANTE A FOTO AMIGO.

Belo Vitórias bem imponente com esse parachoque

Vinicius Buchelt Violada
Graciliano Santos Passos
Edden Brito
O Tiago já teve a sorte de clicar ele,eu ainda não consegui, mas uma hora irei conseguir!! Só agora reparei na propaganda da American Cola,poxa vida, sempre bebia esse refri no barzinho ao lado da escola!!

hehehe. Valeuss .. e pra gente matar saudades mesmo .. Quem nao se lembra desses American Cola. ??? Tambem tomei demais !!!

Eu estudava no Colegio Jose de Assis, no Jardim America, e o lanche do intervalo era esse na epoca. Saudades demais.

Na minha opinião foi a melhor carroceria que teve os motorista da viplan gostam dela ...

Edden Brito
Claudio Augusto
Lucas Fernandes dos Santos
Rafael Justino Monteiro
Eee Vitórias, se os Vip's tivessem sua durabilidade
bela foto, de um tempo que tinhamos uma frota de verdade

Eu lembro que na epoca que surgiram os Vitorias e Thamcos em Goiania era na epoca, musicas mais tocadas como estao na foto, o Vitoria e o Bando de Thamcos, como lembra a musica de Sá & Guarabira em "O Bando na Dança":

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Na minha opinião foi a melhor carroceria que teve os motorista da viplan gostam dela ...

A cidade sem o CAIO Vitória ... não foi uma cidade completa. Podem crer !!

Carlos Júnior
Até hj a viplan e gosto de andar neles o carrinho que anda ...

Igual aos Caios Vitória e Alpha, nunca serão, jamais serão!!!
Belo registro!!

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Até hj a viplan e gosto de andar neles o carrinho que anda ...

Mas os da VIPLAN nao seria OF-1318 ??

Anderson Dias
Igual aos Caios Vitória e Alpha, nunca serão, jamais serão!!!
Belo registro!!

Fico com os CAIOs Vitórias.

Carlos Júnior
São OF 1318 e OF 1620

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
São OF 1318 e OF 1620

Ah sim .. Blzz .. hehehe. valeus !!

show de bola!

Que saudades hem,tempo bom que nao volta mais.

Davi Neves
Edson Campos
Que saudades hem,tempo bom que nao volta mais.

Uma memoria de classicos que sempre tem que ser lembrada.

Putz, andei muito nessa frota. Bons tempos.

Gilberto Martins
Putz, andei muito nessa frota. Bons tempos.

A ultima vez que vi esse carro 2350 rodando ele estava na antiga linha 163 - Vila União / Centro, com os pneus 'lambidos' e calotas branquinhas, descendo a Avenida Goias a tona.

Gilberto Martins
Isso em 1998. rsrsrs, antes de chegar os Alphas VW 16-210 Euro II Automaticos.

Em 1991//1995 o Expresso Araguari tinha nesse padrão os carros 7010, 7020, 7030, 7040 e 7050. Eram Thamco Scorpoin e Aguia e dois Monoblocos O-364 e O371, os cinco em Mercedes.

Esse baú do Carlos júnior é enriquecido viu.. com toda história de Goiânia e mais um pouco... Vitória, não cheguei muito a andar não, minha época foi mais os Alphas... mais eu lembro bem das vezes que andei no vitória, o Som do 1315 subindo as ladeiras do meu bairro... lembro como se fosse onten... muito show.

Sensacional cara!!

Danilo Elisio da Costa

OF 1315 tinha aquele ronco mais "seco" devido ser maçarico. Ele fazia um ronco bem louco pelo escapamento. Já o 1318 esgoelava menos, mas ainda tinha um ronco poderoso. Agora pra bater o B 58 é foda. Ele fazia um ronco castanhado pelo escape muito louco. Ele saindo em marcha lenta "Rou Rou Rou ... kkkkkk

Geraldo Veras
OF 1315 tinha aquele ronco mais "seco" devido ser maçarico. Ele fazia um ronco bem louco pelo escapamento. Já o 1318 esgoelava menos, mas ainda tinha um ronco poderoso. Agora pra bater o B 58 é foda. Ele fazia um ronco castanhado pelo escape muito louco. Ele saindo em marcha lenta "Rou Rou Rou ... kkkkkk

Veras ... quiser fazer eu chorar fala viu ..

O B58 eu tenho o som do motor dele como uma valsa , uma musica ..

Especialmente na sincronização de marchas dele, aind mais no embalo da 4ª marcha ... e a famosa frenagem dele .

Carlos Júnior

Vdd.....ainda hoje sou ressentido com a Volvo pelo fato dele ter descontinuado praticamente td a linha de chassi motor central que eram a marca dela.

Carlos Alberto Ribeiro Schmidt
Danilo Elisio da Costa
Esse baú do Carlos júnior é enriquecido viu.. com toda história de Goiânia e mais um pouco... Vitória, não cheguei muito a andar não, minha época foi mais os Alphas... mais eu lembro bem das vezes que andei no vitória, o Som do 1315 subindo as ladeiras do meu bairro... lembro como se fosse onten... muito show.

Hoje a maioria deles estao em Canaviais, transporte Rural e Escolar no interior.

Vitoria é classico, aqui teve só em 1318 e 1620.
Belo post!

Os Thamcos perfilados de frente para o Vitorinha hehehe !

Muito massa essa traseira desse Vitorinha ...

Belo Registro!!!

Edden Brito
O 3280 era da PARAUNA.

ai sim hein show de bola o vitoria

Eduardo de Souza Sá
Moisés Magno
Os Thamcos perfilados de frente para o Vitorinha hehehe !

É o Vitorinha fazendo a chamada dos Thamcos Hehehe

Deoclismar Vieira
Peterson Fernandes
Um grande abraço a todos, amigos. A primeira empresa a adquirir os CAIO Vitorias em Goiania, foi a Guarany Transportes colocando na linha 142 - T. Pe. Pelagio / Trindade.

Depois veio a HP Transportes, com esses OF-1315 para a linha 008 - Terminal Cruzeiro / Eixo 85.

Carlos Júnior
Lembro dele no T. Bandeiras Andreia Cristina. Show de recordação amigo. Parabéns.

Esta pintura dele era da própria empresa ou já era pintura padronizada na época?

Jean Carlos
Lembro dele no T. Bandeiras Andreia Cristina. Show de recordação amigo. Parabéns.
E como ... Eu tenho umas fotos dele quando na epoca do Eixo 85 com pintura de Eixo.

O meu carro xodó deles, e foi o primeiro que peguei em 1989, lembro como hj, indo para o escritorio do meu pai, tinha 7 aninhos de idade, e lembro que sempre eu ficava no cantinho da porta la traz, foi o carro 2980.

O som do motor dele era inesquecivel. Lembro perfeitamente que os bancos deles era na cor cinza chumbo e os 5 ultimos bancos la tras, perto do viagia traseiro era na cor roxa. Acho que já nessa epoca já pensava-se em acessibilidade.

NAo esqueço desse detalhe até hj, fora que o vigia era preto com a logo da HP em branco.

Fábio de Sá Aráujo
Esta pintura dele era da própria empresa ou já era pintura padronizada na época?

Nao amigo, Goiania sempre teve a pintura expedida pelo orgao gestor do sistema.

Essa pintura a chamamos de pintura SITU expedida pelo SETRANSP (quando se sua criação em 1989, sendo o Sindicato Patronal das Empresas), onde foi adotada em todo o sistema até 1996, onde com a prefeitura do Nion Albernaz, resolveraram modificar, colocando a pintura SIT - Sistema Integrado de transportes em razão do novo conceito em transportes, representado pela bilhetagem eletronica e o BRT Eixo Anhanguera.

digo que em 1998, foi uma especie de ano tecnologico em Goiania, sendo 2008, o ano de modernidade ate 2011 com a renovaçao da frota do Complexo METROBUS.

Belo acervo!!!