Prefeitura Municipal de Luziânia KBZ2147 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1870953

Nossa, ainda tá funcionando mesmo??? que bacana, me fez lembrar os Vitórias Scania L113 CL da Rápido Araguaia! que nunca consegui sentar por conta do calor, eu era bem pequeno mesmo, queimei minha perna por conta disso ! ;s
Mais belo registro!

Motorzão de respeito, não é esses liquidificadores da Mercedes-Benz que vemos hoje em dia! Bom demais! Quando dou umas voltas nos O500MA daqui, adoro viajar nas cadeiras mais altas. Pena que só cabem 3, pois ainda fica um caixão ao lado...

Italo Nunes Silva
Nossa, ainda tá funcionando mesmo???
Com toda a originalidade possível. Perfeito o som do motor dele.

que bacana, me fez lembrar os Vitórias Scania L113 CL da Rápido Araguaia! que nunca consegui sentar por conta do calor, eu era bem pequeno mesmo, queimei minha perna por conta disso ! ;s
Mais belo registro!
Isso que eles tinham bancos estofados por cima do cofre do motor.

Mas era quente mesmo. Lembro que uma vez em 1995, eu peguei o carro 2110 que era do Eixo T7 e estava na 009 - Eixo Campinas. E nunca vi um protetor do cofre do motor tão quente em toda minha vida. Ali tava quente, ainda mais em dias de temperaturas altissimas em Goiania.

Rafael Santos Moreira
Motorzão de respeito, não é esses liquidificadores da Mercedes-Benz que vemos hoje em dia! Bom demais! Quando dou umas voltas nos O500MA daqui, adoro viajar nas cadeiras mais altas. Pena que só cabem 3, pois ainda fica um caixão ao lado...
Eu vi isso no Millennium BRT de demonstraçao aqui em Goiania.

quem sentasse nesses bancos quando pasasse na lombada batia a cabeça no teto rsrs se nao tivesse no comentario nunca falaria q cabe bancos la rsrs
mas sem dúvidas uma carro de respeito

Me lembra o 5503(acho) da Guarany, não tinha os bancos em cima do motor.

Lucas Fernandes dos Santos
quem sentasse nesses bancos quando pasasse na lombada batia a cabeça no teto rsrs se nao tivesse no comentario nunca falaria q cabe bancos la rsrs
mas sem dúvidas uma carro de respeito
Eu lembro mais disso nos SCANIAS da RAL e HP Transportes. KKKKKKKKKKKKK

Os bancos era bem altos nos Vitorias.

Interessante que nos Top Bus Biarticulados ja não tiveram esse problema, em razao do redimensionamento da altura interna deles. Pode sentar de boa la tras, que passando em quebra-molas eles são tranquilos.

Marcos André lembrei dele tbm rsrs o Águia da Guarany não tinha banco em cima.

Eita que tamanho de motor hein...

nossa que legal ai sim hein heheh

Marcos André
Fabricio Alves de Lima
Me lembra o 5503(acho) da Guarany, não tinha os bancos em cima do motor.

Marcos André lembrei dele tbm rsrs o Águia da Guarany não tinha banco em cima.

Sim era ele, mesmo, pessoal. Ex-Transurb tambem adquirido pela Guarany com os Alphas F113 HL na epoca.

Aislan Nascimento
Peterson Fernandes
Era motoress de 6 cc, com 180 cavalos.

belo registro lembro demais disso aqui na epoca da transurb quando rodava nas linha do novo mundo

Carlos Júnior
Carlão, com todo respeito ao seu comentário, ronco como uma "Valsa" foi show !!!! Esses carros faziam um barulho infernal, fora a fumação espelida. Outra coisa, prá sentar nesse "cofrinho" o cara precisa-va ter um "c..." de aço prá aguentar a quentura, sem contar que não tem lugar prá segurar, vc ficava parecendo um hamburguer na chapa, kkkkk. Olha, eu só disse isso por experiência própria, pois já queimei meu "pandeiro" nesses motores !!!! kkkkkkk. abração !!!!

Claudio Augusto
Sim. Claudio. Era figurinha carimbada na TRANSURB na epoca. Com toda certeza.

Sérgio Celestino
Carlão, com todo respeito ao seu comentário, ronco como uma "Valsa" foi show !!!! Esses carros faziam um barulho infernal, fora a fumação espelida. Outra coisa, prá sentar nesse "cofrinho" o cara precisa-va ter um "c..." de aço prá aguentar a quentura, sem contar que não tem lugar prá segurar, vc ficava parecendo um hamburguer na chapa, kkkkk. Olha, eu só disse isso por experiência própria, pois já queimei meu "pandeiro" nesses motores !!!! kkkkkkk. abração !!!!

Os que vc, andou foram os de Goiânia ??

Os nossos aqui tinham um motor ALINHADINHOOO. Se sentimos saudades é por que o passado é mais que memorável, desde o carregamento de seu compressor até sentirmos a sua terceira marcha alongada, caracteristico do OH-1517 e 1518.

No meu setor era so eles, em Amelias e Vitorias.

Em Goiania de modo geral, olhe os astros: Amelias, Vitorias, Thamco Aguia, Thamco Scorpion, CAIO Gabriela, CONDOR, Ciferal Alvorada, Ciferal Urbano (o parecido com a jardineira).

Entao ... o famoso 'fogao a gás' era mais que indiscutivel, pois isolamento termo-acustico com chapa de aluminio ali era ate mesmo, ironico.

Porem a saudade ... e nossa infancia em andar neles era demais. Eu mesmo era cliente assiduo desses OHs.

Clássico... uma imponência e tanta!

Interior do Thamcão muito belo, principalmente por causa das poltronas azuis.

Bela foto

show
boa foto

Filipe Rodrigues
Guilherme José Silveira de Sousa
Marcos Sá Carneiro
André Reis
Mas é a pura verdade ... Alem disso, apenas a CAIO na epoca que vi que conseguiiu colocar um banco duplo do lado esquerdo sobre o cofre do motor dos OHs.

Ja a THAMCO, tanto com o Scopion quanto com os Aguias que não.

Eu já sentei nesses cofres do motor várias vezes, era bom demais ouvir o ronco destas maravilhas!!!