Millennium Tour 4040 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1844760

Show!!!!!

B380 nessa pequeno é show hein!

Showwwwwwwww

Flávio Oliveira
Felipe Pessoa de Albuquerque
Silas Gouvea
B380 nessa pequeno é show hein!
Pela proporcionalidade, chassi x Carroceria ... Imponência sem limites.

Liindo demais, o Campione ficou perfeito com essa pintura, que é belíssima! Ainda mais sendo Volvo, deve ser um voo incrível!

Esse bichão é um bom carro para turismo de ,ongas distancias mesmo no 4x2

Em MG eu sei que os fretamentos tem vida util de no máximo 15 anos na mesma empresa, quantos antos de vida útil eles tem nos fretamentos regulados pela ANTT e Embratur/Ministerio do Turismo? Quantos anos de vida util eles tem no Sistema AGR-GO?

Aproveito aqui para deixar bem claro que sou a favor da federalização da regulação dos fretamentos e turismo para a ANTT (regulação exclusiva da ANTT) em virtude das diferentes legislações estaduais como em SP em que a ARTESP que obriga os fretamentos a abrirem empresas e constituir firma e terem no minimo 2 ônibus; também sou a favor da federalização da regulação dos transporte escolar e universitário para a ANTT (regulação exclusiva do ANTT). Vantagens diminui a burocracia danada que o Brasil tem, pra mim Detran/Denatran é para cuidar do transito e não de transporte escolar e universitário; outra vantagem importante é que o registro é unico vale para todo o Brasil evitando de ter vários registros no mesmo carro; outra coisa pra mim a Embratur tem cuidar do Turismo e não de Transporte de Turismo!

Flávio Oliveira
Felipe Pessoa de Albuquerque
Silas Gouvea
B380 nessa pequeno é show hein!
Um verdadeiro, Halley nas estradas.

Rafael Santos Moreira
Everton Costa Goltara
Esse bichão é um bom carro para turismo de ,ongas distancias mesmo no 4x2

Para tudo e todos. Seja desde o motorista e os clientes, empresarios e frotistas de modo geral.

Everton Costa Goltara
Em MG eu sei que os fretamentos tem vida util de no máximo 15 anos na mesma empresa, quantos antos de vida útil eles tem nos fretamentos regulados pela ANTT e Embratur/Ministerio do Turismo? Quantos anos de vida util eles tem no Sistema AGR-GO?
É a mesma idade tambem ... 15 anos , porem na pratica vemos carros aqui de 76 fazendo fretamento e turismo.

É aquela famosa lei e musica : "lavou ta novo ... ou passou um batom, esta em dias com o DETRAN e normas de rodagem ... podem rodar".

Aproveito aqui para deixar bem claro que sou a favor da federalização da regulação dos fretamentos e turismo para a ANTT (regulação exclusiva da ANTT) em virtude das diferentes legislações estaduais como em SP em que a ARTESP que obriga os fretamentos a abrirem empresas e constituir firma e terem no minimo 2 ônibus; também sou a favor da federalização da regulação dos transporte escolar e universitário para a ANTT (regulação exclusiva do ANTT). Vantagens diminui a burocracia danada que o Brasil tem, pra mim Detran/Denatran é para cuidar do transito e não de transporte escolar e universitário; outra vantagem importante é que o registro é unico vale para todo o Brasil evitando de ter vários registros no mesmo carro; outra coisa pra mim a Embratur tem cuidar do Turismo e não de Transporte de Turismo!

Magnifica posição, amigo. Uma excelente discussão isso aqui. Um grande abraço.

Carlos Júnior
Muita gente pode me chamar de louco ou desequilibrado ou maluco ou doidão, más eu defendo e sou totalmente a favor a federalização do Transporte Coletivo de Fretamento e Turismo e do Transporte Escolar e Universitário para a ANTT, isso diminui a burocracia danada que os empresários e autônomos do setor tem hoje. Pra mim a ANTT tem que cuidar do Fretamento/Turismo e Transporte Escolar/Universitáio, os Estados (Governos Estaduais) tem que cuidar somente do Transporte Metropolitano (Intermunicipal Metropolitano) nas Regiões Metropolitanas e das Linhas Intermunicipais; e os Municípios cuidar somente com o Transporte Municipal!

Everton Costa Goltara
Carlos Júnior
Muita gente pode me chamar de louco ou desequilibrado ou maluco ou doidão, más eu defendo e sou totalmente a favor a federalização do Transporte Coletivo de Fretamento e Turismo e do Transporte Escolar e Universitário para a ANTT, isso diminui a burocracia danada que os empresários e autônomos do setor tem hoje. Pra mim a ANTT tem que cuidar do Fretamento/Turismo e Transporte Escolar/Universitáio, os Estados (Governos Estaduais) tem que cuidar somente do Transporte Metropolitano (Intermunicipal Metropolitano) nas Regiões Metropolitanas e das Linhas Intermunicipais; e os Municípios cuidar somente com o Transporte Municipal!
Posso resumir tudo aqui o que vc disse :

Preocupação com o SOCIAL.

Enquanto o empresario privado, preocupa com a catraca rodando e plin plin do din din a cada mili-segundo, a estatização é com o Social.

Exemplo claro, disso : METROBUS - BRT Eixo Anhangeuera Goiania. Passagem do Sistema com os Empresarios: 2,70 .. no Eixo BRT .. 1,35 e ja chegou a custar 1/4 do valor.

A forma da aplicação do subsidio é mais integrativa e parcial, do que das empresas de iniciativa privada.

"os Estados (Governos Estaduais) tem que cuidar somente do Transporte Metropolitano (Intermunicipal Metropolitano) nas Regiões Metropolitanas e das Linhas Intermunicipais"
Obs.: Nos Estados sou a favor de orgão único para regular o Transporte Metropolitano e Transporte Intermunicipal como ocorrem em MG com o DER-MG que é um exemplo no Brasil (em relação a orgão único regulador do transporte). Sou a favor que os estados sejam obrigados a ter as DETRIMP (Departamento Estadual de Regulação de Transportes Intermunicipais e Metropolitanos de Passageiros), como item de orgão unico de regulação do setor (aqui no ES são 2 orgãos: Ceturb-GV para o metropolitano de Vitória e DER-ES para as Linhas Intermunicipais do ES; em SP todos sabem que tem a EMTU e a ARTESP)!

Carlos Júnior
No meu caso eu estou dizendo isso que num futuro pode virar ideia, pois no Brasil tem Burocracia danada e os empresários de transporte que mexem com turismo, transporte coletivo e transporte universitário ao mesmo tempo sabem que eu estou dizendo, por isso a ideia da Federalização dos Fretamentos, Turismo, Escolar e Univeristario para a ANTT! O Brasil tem que DESBUROCRATIZAR E REFORMAR OS IMPOSTOS QUE SÃO MUITO ALTOS E NÃO RECEMOS QUASE NADA EM TROCA!

380 num carro toco! Esse deve voar! Bela foto

isso numa subida deve deixar muito carro de passeio comendo poiera asfaltica...