Rápido Araguaia 50102 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1843612

Meio raro de eu ver eles... até que eu tenho um pouquinho de saudades desses CITmax !!

faz tempo q nao via eles em Volks, os daqui foram substituidos, agra é um Vip I, um Cit Volks e um Cit MBB, pelo menos os q eu vi

Bonito e de banho tomado!!!

Italo Nunes Silva
Meio raro de eu ver eles... até que eu tenho um pouquinho de saudades desses CITmax !!
So nas alimentadoras eles. Alimentador, Semi-Expresso ou Expresso que veem mais eles.

Lucas Fernandes dos Santos
Marcos Sá Carneiro
Os da HP rodam ate em linhas de Eixo. E estão 1000% mais conservados que os da Rápido Araguaia.

Esses CitMax são bons?

Edson Luiz da Silva
rapaz ,trabalho com um desses e francamente ,o carrinho duro !!!! parece uma carroça motorizada de tanta dureza e vibraçao . o pessoal da marcopolo do rio ,fazendo um serviço em nossa empresa , disse que esse modelo quase quebrou a ciferal de tanto defeito . vai saber ....

Edson Luiz da Silva
Wendel Cerutti
Vejo muito motorista comentar, que o Cit Max é uma carroceria PESADA.

Ele bate demais os quadros das janelas, infiltraçao em tudoooo quanto é lugar, caixas de portas que direto tem que passar por reparos, fora as portas que abrem e fecham como um fecho de lenha.

Sem contar, que com o passar do tempo, os componentes da carroceria como calhas de lampadas (as luminarias), alçapão, tampas dos exaustores, amarelam tudo ficando tudo na cor marfim.

Fora os balaustres que sao hiper-frageis.

La na frente com o motorista, alem das portas que batem demais, as tampas das caixas de fusiveis, caixa de itinerario, caixas de portas, batem demasi e desalinham muito facil. E um nheco, nheco que estressa até bicho preguiça.

Carlos Júnior
faço minhas as suas palavras .nao e a toa que esse modelo ja saiu de linha . e pensar que a empresa que trabalho tem 79 modelos desse ainda .......

Wendel Cerutti
faço minhas as suas palavras .nao e a toa que esse modelo ja saiu de linha . e pensar que a empresa que trabalho tem 79 modelos desse ainda .......

Eitha .... Fora as peças de reposição deles que não é tão simples assim de encontrar.

Aqui nas garagens em Goiania, eles fazem as peças de fibras dele.

Outro dia peguei um Cit MAx com chuva. Parece que andei no meio da agua. Infiltração neles é o que mais tem. Fora o assoalho que se for emborrado ... tiveram que trocar todos eles, colocando chapa de aluminio pois com menos de um ano de uso, estava parecendo piso de micro-Onibus.

QUE PREFIXO ELE TINHA ANTES?

Carlos Júnior
A Via Verde daqui de Manaus/AM apesar de conservar bem seus CitMax(de de Max só tem no nome),deverá desfazer-se deles em breve,com a chegada dos Torino 2007,parte deles com embarque em nível. A Global Green e a Rondônia já tem vários deles muito surrados.

Fernando Antônio Moretto
QUE PREFIXO ELE TINHA ANTES?

Ex-1772-3, amigo.

Carlos Júnior
Fds estive ai por Goiânia, e percebi que a Araguaia domina é isso mesmo? além da frota ser praticamente padronizada em Apache vip 2, sobre chassis VW, pensei que so aqui fosse assim rsrs

Caio Viniciius
Fds estive ai por Goiânia, e percebi que a Araguaia domina é isso mesmo? além da frota ser praticamente padronizada em Apache vip 2, sobre chassis VW, pensei que so aqui fosse assim rsrs

Sim, Caio. Vc esta coberto de razao. Aqui em Goiania, são 7 consorcios operacionais, sendo a Rapido Araguaia o Consorcio 5 - O espelho operacional.

Onde roda as empresas consorciadas, a Rapido Araguaia está.

Com exceção do Eixo Anhanguera do Complexo METROBUS, onde o Consorcio 1 é da METROBUS, porem juridicamente falando o Sr. Odilon Santos tem 39% das açoes da METROBUS, em razao da mesma ser enquadrada como Empresa de Economica Mista, junto à Fazenda Publica Estadual e Federal.