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Metrobus 1034 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1822181
Mega BRT vai ... Mega BRT vem ... Sistema BRT no formato Be To Be no Eixo Anhanguera ... Breve breve um VLT entra em seu lugar.
14 comentários
- Gustavo 27/05/2013 20:13
Breve em BH hehe!Bela foto!
- Jenifer 27/05/2013 20:14
Porque a troca do BRT pelo VLT?Belíssima foto...!
- Gabriel 27/05/2013 22:35
Construir um Metrô em Goiânia seria inviável, por isso o VLT...
- Lucas 27/05/2013 23:43
a Neobus acertou nele, depois dele tem uma infinidade de sobrenome BRT rsrsrsrsrs
- Lucas 28/05/2013 12:27
Gustavo L. A
Em Bh será o CRT = Cabrit Rapid Transport
- Carlos 28/05/2013 12:36
Gustavo L. A
Jenifer Suzani Vilas Boas
Porque a troca do BRT pelo VLT?Belíssima foto...!
Na verdade é uma expansibilidade de modais e um novo conceito de transporte na cidade com integração Multi-modais. Essa integração tem a realização da VOLVO que quer fazer de Goiania um 'celeiro' de experimentos de tecnologia de Transporte como estã com o ITS 4 Mobility em quase 1500 Onibus. Alem disso, segue-se tambem a questão de inclusao de 5 BRTs no sistema, como a expansão da Rede, alem de deixar o sistema com Acessibilidade Universal ... bem como a instrusão ambiental no espaço urbano.
O Corredor Anhanguera está precisando de um Revitalizaçaõ onde será uma fonte de maior arrecadação do ICMS do Estado e ISS da prefeitura de Goiânia, onde esse modal valorizará todo o mobiliario urbano, propriedades no leito do sistema e alem disso o Centro Historico / Expandido de Goiânia, com a Vila Gastronimica, Hoteleira e Cultural através da Secretaria de Turismo da Cidade e do Estado de Goiás.
Alem disso ... o BRT já mostra sinais de saturação, com já seus 15 anos de uso, sendo sua vida útil em 13 a 14 anos. - Carlos 28/05/2013 12:38
Gabriel Freitas Andrade
Construir um Metrô em Goiânia seria inviável, por isso o VLT...
Sim ... alem disso a demanda hj existente e o retorno a ser proporcionado seria perigoso, por ser alem de uma obra cara e demorada, os impactos em todo a calha viária do Eixo, o comercio local, o impacto ambiental e o $$$$ retorno de todo esse investimento, refletido no valor da passagem e todo o processo operacional. Alem da articulação de modais e serviços ... (Condiçoes Adversas, paradas etc). - Carlos 28/05/2013 12:38
Lucas Fernandes dos Santos
Pensou na frente e criou o futuro. KKKKKKKKKKK - Carlos 28/05/2013 12:40
Lucas Henrique
Em Bh será o CRT = Cabrit Rapid Transport
Que pessimismo , amigo.
Na verdade é falta de vontade politica e vergonha na cara e respeito ao povo dessa bela cidade, que não tem homens de peito, para planejar, implantar e colocar em pratica um BRT à Altura que a cidade de 3 milhoes de habitantes ( o dobro de Goiânia) merece. - Júnior 28/05/2013 21:16
Lindo registro. $how de bola.
CRT = Cabrit Rapid Transport
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK', eu ri...
- Carlos 29/05/2013 07:12
Júnior Rios
Lindo registro. $how de bola.
CRT = Cabrit Rapid Transport
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK', eu ri...
Rsrsrrss ... Eithaa Luckas. - Lucas 29/05/2013 07:25
Carlos Júnior
Não prescisa chegar a comparar a Goiânia, é só irmos a 2 cidades do interior que é Uberaba e Uberlandia, que lá podemos ver que o sistema de transportes é bem mais estruturado que o da capital, cidades com a população bem abaixo do da capital. Sem falar que o sistema que estao tentando propor ja tem cara de ser defasado, pois misturará o metropolitano + o municipal (linhas que fazem estação/centro) + as linhas diamentrais (que vao ligar estações/bairro passando pelo centro e bairro/bairro passando pelo centro. Sem falar que nao haverá integração dos sistema metropolitano com o municipal. - Fabricio 29/05/2013 10:38
Vai demorar esse VLT, escreve!
- Carlos 29/05/2013 11:58
Lucas Henrique
Não prescisa chegar a comparar a Goiânia
Apenas citei amigo rsrsrs.
E nao conhecia o sistema de Uberaba e Uberlandia ... Vou pesquisar melhor ... Obrigado !
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Panasonic
- Modelo da Câmera Fotográfica
- DMC-FH25
- Tempo de Exposição
- 10/1250
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 100
- Valor Máximo de Abertura
- 643/128
- Abertura (fnumber)
- 57/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 1034 que se encontra na identidade visual da empresa Metrobus, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Mega BRT 2011, fabricada pela encarroçadora Neobus. O chassi é um B12M, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 27/05/2013 e consta como tendo sido registrada em 25/05/2013, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. Metrobus 1034 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1822181. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/1822181> Acesso em: 01 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Metrobus Goiânia, Goiás, Brasil
- Numeração:
- 1034
- Placa:
- NWI4554 VOLVO NEOBUS MEGABRT A 2011/2011 / Potência: 340 cv / Lotação: 55 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
- Chassi:
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- Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Data:
- 25/05/2013 12:07:37
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 27/05/2013 19:51
