HP Transportes Coletivos 20900 em Aparecida de Goiânia por Carlos Júnior - ID:1758791

Lindão!!!
Apesar do que não gostei desse modulo Mobitech. Ele ainda está bem aquém do Dimelthoz,

Bonita foto

qual a diferença desse chassi com o 1721 euro V ?

Marcos Sá Carneiro
Hummmm ... Mas o Mobitec estão bons ainda. rsrsrs

grande registro

Diogo Ruas
OF-1724, possui 238 (Euro 5) e podem receber carrocerias de até 13,2 m de comprimento, alem de serem 6 cilindros em linha com Turbocooler.

Já o OF-1721, possui 208 cavalos e 4 cilindros em linha, tambem com Turbocooler.

Muito show uma novidade assim, motores Euro V, bela foto!

Carlos Júnior
valeu pela informação

Show de foto! O primeiro OF-1724! Bela novidade. Parabéns pelo registro Carlos!

OF-1724....Bacana em...

Eilson Lucena
Diogo Ruas
Filipe Rodrigues
E ele está bem nos testes. Acredito que Brasilia terá um grande numero deles em circulação por la.

quero ver eles e em GYN diferenciar um pouco chega de VIP II né eo VIP III para mim não tem muita mudança dele para o II não

Hehehe 277 no maranata.
Também ficaria na duvida se estive-se vindo um veiculo da frente toda branca (vai que era algum alternativo).
Bem linda a carroceria só não curti o chassi
Belo Registro.

Carlos Júnior
Todos os motores são turbocooler(turbina + resfriador do ar da turbina), há no mínimo uns 6 anos.

O motor do OF-1724 é o OM-926LA, 7.2 litros, utilizados tbm no O-500 M, O-500U, Atron, Atego semipesado e Axor 1933.

Já o motor do OF-1721, ´w o OM-924LA, 4,8 litros, utilizado tbm no LO-916, OF-1519, OH-1519, OH-1621L, Accelo e Atego médio.

Quanto ao Scania, se já for o Euro 5, é F-250. O F-230 era Euro 3.

Abço.

Claiton Reis
Isso mesmo, amigo. Eu vi no catalogo tecnico da Mercedes, essas mesmas inforamçoes.

Abraços !!

Claiton Reis


Todos os motores são turbocooler(turbina + resfriador do ar da turbina), há no mínimo uns 6 anos.
Um outro detalhe, se eu estiver errado me corrijam. O MBB OF-1620 tambem é com Turbocooler. Aqui em Goiania a remessa comprada em 1995 com os CAIOs Vitórias, eles vinham ate com a denominaçao na carroceria e era percebido pelo seu desempenho e performance veicular. Detalhe, o OF-1620 é com 204 cvs.

Abs.

Carlos Júnior

O OF-1620 foi o primeiro chassi urbano de motor dianteiro da MB a usar o turbo + intercooler, enquanto o OF-1618 e OF-1318 era somente turbo.

O OF-1620, motor OM-366LA, com 6 cilindros, 5.958 cc, 204 cv e 65 kgfm de torque. Só pra efeito de comparação, o OF-1721, tem motor OM-924LA, 4 cilindros, 4.800 cc, 208 cv e 80 kgfm.

Observe o bem que a eletrônica faz, rs.

Claiton Reis
Observe o bem que a eletrônica faz, rs.
Não apenas isso, como a tendencia ate nos carros 1.0. rsrsrs.

Isso sem contar tambem na relação de transmissão deles. Alem de terem os chassis mais leves, a eletronica embarcada alem de serem mais economicos.

ISso me faz lembrar tambem, sendo mais rustico na lembrança, dos OHs 1517 e 1518 que era motor de 6 cilindros, 15 toneladas e 170 a 180 cvs e motorizaçao traseira.

Alem disso, a configuração que eles eram alongados e carrocerias pesadas que era classico na epoca, como CAIO Amelia, CAIO Vitoria, Thamco Aguaia, Scorpion e etc.

Lindíssimo registro, meu nobre amigo Carlos Júnior! Pela primeira vez, vejo um ônibus de chassi MB OF-1724.

Carlos Júnior

Sim, por causa da eletrônica, rs. A eletrônica fez um bem enorme aos motores, pricipalmente aos motores a diesel que tornaram-se mais econômicos, silenciosos e eficientes.

Tem chances de colocarem esses carros para testes em outras linhas? Belo clique do Torino, Carlos.

Claiton Reis
Sim, por causa da eletrônica, rs. A eletrônica fez um bem enorme aos motores, pricipalmente aos motores a diesel que tornaram-se mais econômicos, silenciosos e eficientes.

Sim, é sabido isso.

Na verdade desde o OF-1417 com seu lançamento e tudo mais, porem aquilo tinha que ser lançado era pra micro. KKKKKKKKKKK Não pra Onibus.

Aqui em Goiania compraram eles num leilao em 2003 no tempo das vacas magras , era melhor ter ficado com Condor, Thamcos e Amelias com motores 1315, 1318, 1313 ate, do que esses 1417 que era uma verdadeira aberração sobre rodas.

Quem pensou nisso, não sabe o que é uma operação de transporte por onibus. Nem pra alimentador bairro a bairro esse modelo 1417 prestava, alem do mais, bloqueio de portas e aceleração controlada com corte de combustivel em rotaçoes avançadas.

Em respeito a cidade de Goiania e RMG em 2008, comemoraram ate com fogos de artificio a saida desses carros. Economicos era porem na operação era uma verdadeira lástima operacional.

Claiton Reis
Já o motor do OF-1721, ´w o OM-924LA, 4,8 litros, utilizado tbm no LO-916, OF-1519, OH-1519, OH-1621L, Accelo e Atego médio.
É por isso então que o até o ronco dos micro-ônibus são tão parecidos com os irmãos maiores OF-1721 e OF1519. Mesmo motor.

Lindo demais!

Carlos Júnior
Mas aí a culpa não foi do chassi, foi da parametrização que fizeram nele.

Os 1417 e 1418 daqui não tinha parametrização nenhuma. Por outro lado, tem uma empresa aqui que cometeu a blasfêmia de alongar os 1418 dela, obiviamente o rendimento deles cai, pq o chassi não foi projetado pra isso.


Gênesis Freitas

No caso dos Euro 5 sim, eles usam o mesmo motor. No caso dos Euro 3, o LO-915 e OF-1418 usavam o OM-904LA e o OF-1722 e OH-1622L, o OM-924LA.

Finalmente algo diferente de CAIO VIP.

Eu já sabia! rs

lindao esse carro hj tive ah oportunidade de andar nele gostei doque vi no 1724

lindo demais muito bom

linda foto!!!

Uai e essa placa paulista ai? rsrs é testes né?

Ficou muito bonito ele hein!

shooow

Fernando Henrique Garcia
shooow


De quem ??

O ronco do 1724 ficou bem legal, tipo mistura doO-500R com volks

Belo registro !

Tiago Alves
Eilson Lucena
Diogo Ruas
Filipe Rodrigues
Davi Sampaio
Obrigado amigos. Porem é interessante realizar esses registros, que passam por aqui.

Muito show!!!
Fotão!!!

O OF 1724 é bom já vi ele em operação sobre Viaggio 1050 na Aparecida. Belo Registro!

Belo registro,esse carro está em testa para rodar em Goiania?Os demais que vc falou tambem vão roda em Goiania?

Davi Sampaio
Na verdade eu quem coloquei la. KKKKKKKKK Mas a linha é a 003 - Terminal Maranata / Rodoviária - EixoT7.

André Luiz
Olhe por hora a HP Transportes colocou todos eles na linha Eixo T7.

Gilberto Martins
Claudio Augusto
Graciliano Santos Passos
Weslley Kelvin Batista
Algo meio que diferente pra nossa Goiania. Aqui só 'respiramos' CAIO. KKKKKKKKKK

Leandro Carneiro
Sim. Leandro, em razao de ser um carro de testes aqui em Goiania. A placa dele está como São Bernardo do Campo / SP, local da fábrica da Mercedes-BEnz.

Fernando Henrique Garcia
Davi Neves
Valter Francisco
O ronco do 1724 ficou bem legal, tipo mistura doO-500R com volks
Lembra muito sim. E esse mesmo. Um ronco bem mais fechado.

passa anos luz do LPO 1722 M59 que parece um Agrale A6.

Chassi da Mercedes? Placa de SP...

Eu gostei de ver Torino 2007 ai em GYN, mesmo sendo teste. Deu uma diferenciada nos Vip's! Ficou bacana!

Lindo carro, finalmente um Marcopolo urbano rodando em Goiânia, mesmo sendo de testes... Branquinho, brilhando, perfeito!

Sérgio A. B. Canuto
Sim, amigo. A placa é de São Bernardo do Campo / SP em razao de ser um carro de testes. A MBB mandou faA placa é de São Bernardo do Campo / SP, por que são carros de testes da Mercedes_benz, por essa razao que estao realizando esses experimentos ae.

Marcos Vinícius
Ate fiz questao de tirar uma foto dele ao lado de outros VIPs e entre eles, para ver a diferença deles e a receptividade dos 'colegas', é claro.

Rafael Santos Moreira
E por que ontem vc nao viu a reaçao dos passageiros ao entrar e ver ele KKKKKKKKKKKKKKKKK

Ooo ... Olhar de espanto e perguntando se vao mudar a frota e as cores do onibus. Tinha que explicar toda hora que era so pra testes.

Show está foto em Carlos, Belo registro.

Abraço.

Carlos Júnior

É assim mesmo, um motor de 6 cilindros sempre vai ter um som mais forte que um motor de 4 cilindros.

O OF-1721 Euro 5, tá com ronco mais encorpado que o do OF-1722, embora usem o mesmo motor.

Agora, não esculhamba pô, rs...entre o LPO e o OF-1722 há anos de evolução na motorização dos chassis.

Claiton Reis
Agora, não esculhamba pô, rs...entre o LPO e o OF-1722 há anos de evolução na motorização dos chassis.

E apenas uma 'pequenina' cumparaçaõ ... éh que mesmo com as inovações e tudo mais, é um nome meio que ... 'pomposo' que dou ao LPO 1722 M59, pra nao chamar de isguete, 4 bocas, pilha fraca, tratorcedes, motor de furadeira, ronco de corcel I, máquina de costura singer ... e cositas do gênero.

Uma Nota Expressa aqui: Em meio a lançamentos e experimentos na Frota de Goiânia e tudo mais (VIP 3/B270F ja chegou - 20901), Quinta-feira proxima (02/05/2013) terá GREVE no Sistema Integrado de Goiânia e Região Metropolitana com prazo indeterminado em todo o Sistema. Se houver negociaçoes 72 horas antes, o movimento de greve será suspenso.

Carlos Júnior
é realmente eu estava vendo isso ai, agora 17% de aumento é dificil ,ainda mais com o Diesel subindo desse jeito.

Carlos Júnior
Vc tá parecendo médico do sono precocupado com ronco, kkkkkkkkkkkk. Até a VW se rendeu a esta arquitetura rpz e vc com essa resistência toda, kkkkkkkkkk.

Ah, e só pra encher o saco, kkkkk, o novo motor de 4 cilindros OM-934LA, tem agora 5,1 litros e até 231 cv e 92 mkgf.

Abço.

Bruno de Lima de Sousa
Fora os investimentos ... reformas ... corredores e prospecçao de frota nova aqui ...

Massss ... A passagem hoje de Goiania e RMG é 2,70 ... Querem ver que semana que vem vem a noticia dessa passagem a 2,90 ou 3,00 ???

Podem tomar nota e anotarem ae .

Carlos Júnior

Vixer, aqui é 2,80 e não tem esse investimento. Agora é que estão assinando contratos para melhorias na mobilidade urbana com construção de corredores, viadutos, metrô, licitação das linhas urbanas e outras intervenções viárias.

Claiton Reis
Vc tá parecendo médico do sono precocupado com ronco, kkkkkkkkkkkk. Até a VW se rendeu a esta arquitetura rpz e vc com essa resistência toda, kkkkkkkkkk.

Ah, e só pra encher o saco, kkkkk, o novo motor de 4 cilindros OM-934LA, tem agora 5,1 litros e até 231 cv e 92 mkgf.

Nao mas espere ae .. KKKKKKKKKK . Um mero detalhe que os OD Erro 5 da VW, são os motores de geladeira que esqueci de mencionar.

O MAAAAAAAANNoo agora tem ate um 'roncosinho' meio que imperceptivel .. com a parada dele do famoso 'crecrecre'.

Aqui a Viaçao Leste, adquiriu 4 unidades ... quando eles sobem a Avenida Tocantins, da-se a impressão que subiu uma Kombi nova 1.4.

Claiton Reis
Vixer, aqui é 2,80 e não tem esse investimento. Agora é que estão assinando contratos para melhorias na mobilidade urbana com construção de corredores, viadutos, metrô, licitação das linhas urbanas e outras intervenções viárias.

Aqui em GOIAS ... Vou nem citar GOIANIA que o CONCHAVO aqui é muito grande (O coronelismo do Grupo Odilon Santos, diga-se de passagem) e mais o jogo de interesse ECONOMICO e POLITICO que é sentido auriferamente aqui.

Aqui esse 'comando de greve' podemos dizer que é quase que proposital. Por que toda vez para justificar um aumento de passagem há essa verdadeira CELEUMA que é parada Obrigatoria. Preferem perder 1 milhao e 200 mil de faturamente um ou dois dias e terem a ceretza do poderio do plin plin da catraca rodando com sua tarifa reajustitada por mais 2 ou tres anos ... ate a proxima 'bocada' METROPOLITANA.

Carlos Júnior
Isso é mesmo, as vezes passa uma Sprinter eu penso que é um OF-1722, rsrsrs.

O ronco do OD é bem legal e lembra o do 1722, porém mais baixo que o do 1722 e tem muito menos tró-tró-tró.

Agora o novo OM-934LA é Euro 6, assim como o novo OM-936LA com 6 cilindros.

Claiton Reis
oooooohhh legal, amigo. Gostei dessa informaçao ae. hehehe. Obrigado !!

Crecrecrecrecre ou trotrotrotrotrotrotro..

Vc pensa que é uma Sprinter ... Ja eu uma F4000. KKKKKKKKKK

Carlos Júnior
A MB lançou uma nova linha de motores no ano passado na Europa, todos Euro 6, substituindo os OM-924, OM-926, OM-457, OM-501 e OM-502.

Mas por enquanto estamos no Euro 5 há muito custo, rsrs.

Espero que dê certo esse chassi em Goiânia. Apesar da cidade seria bom ouvir um roncado diferente!

Nerilton F. ônibus

Queria que viesse um desse aqui tbm, nem que fosse pra teste, aqui só tem chegado OF-1721, rs.

O Vip 3 já está rodando Carlos??

Rodrigo Vicente Bonifácio
Não, o carro acabou de chegar. Nem placa tem.

Ficou bacana amigo....

Torinão chegou fazendo a sensação em Goiânia, mais espero mesmo é o Scania F250, pois estamos com abstinência de Scania desde que os Urbanos da Rápido Araguaia foram embora. Os da Cootego não dão nem pro cheiro. kkkkkkkk'

Silas Gouvea
Hehhe. O VIP 3 ja vai entrar na onda de testes tambem. E Goiania e Brasilia com quase 1000 onibus novos, zero bala que virao. Aguardem !!

Marcelo Carlos
mais espero mesmo é o Scania F250, pois estamos com abstinência de Scania desde que os Urbanos da Rápido Araguaia foram embora.
Com toda certeza ... Quero ver a fera aqui.

Tava falando agora poko com o Gerente da SCANIA / Concessionaria Varella, e estão trazendo a fera ae tambem para entrar no pareo. Masss .... em razao da historia dela na HP ... creio que nao fica nao.

Os da Cootego não dão nem pro cheiro. kkkkkkkk'
Opaa ... Peraeee ... Agora vc comprou comigo. Essa ae, discordo literalmente com vc. O dia que vc pegar o Alphão / SCANIA F113 dela tu muda de opiniao.

Carlos Júnior
Eu falo em questão da Quantidade, pois Scania é Scania.

238 cvs.... se sim...... e a volvo? vai lançar novos chassis será tb?

Ai sim é máquina OF-da MBB.
6CC potencia!!!

Carlos Júnior
Blz amigo...
Da uma olhada nessa reliquia que achei em Anicuns...
http://onibusbrasil.com/foto/1764092/

com a pintura completa de goiania ia ficar explendido

E impressão minha ou a fonte dos letreiros mobitec mudaram?

Marcelo Carlos
Eu falo em questão da Quantidade, pois Scania é Scania.
???????????? Nao entendi.

Maykon Rocha
238 cvs.... se sim...... e a volvo? vai lançar novos chassis será tb?
Vc tem certeza, que está acompanhando o mercado BRASILEIRO de Ônibus ??

Bruno Roberto
Silas Gouvea
Rafael Rodrigues Forencio
Lucas Nunes
E impressão minha ou a fonte dos letreiros mobitec mudaram?
Esse é o modelo Mozaic ... Pelo menos aqui em Goiania é o mesmo padrão e é do mesmo jeito que vc pode configurar o itinerario a fonte do mesmo.

Show o Torino ae!