HP Transportes Coletivos 20408 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1715311

Volvo lindo em

lindão esse volante,os daqui que vieram encarroçados em Svelto 2012,tem varios botões no volante.

Lindo painel

Jhonatan Diego da Silva Trevisan
Mairan Santos
Força nesses B270F é inegavel. São carros que vieram para grandes Eixos radiais que nao permitem a configuraçaõ para articulados, ou seja, linhas de alta demanda.

Porem o que a VOLVO NECESSITA de olhar com mais atenção é o cambio deles. Ja vao pra duas vezes que trocam eles, porem mesmo assim, escapolem marcha muito facil. A segunda marcha dele é curterrima e quando entra a terceira marcha, da um backe no diferencial, parecendo que os aneis de sincrones foram pro vinagre, mesmo aplicando o torque necessario.

A VOLVO agroa esta soltando eles com a versao na Transmissao Automatica e esperamos que para o modelo de certo, pois o cambio manual da VOLVO ainda esta muito a desejar. Da mesma forma a sua suspensão. Muito seca e dura, sendo que isso dá grandes diferenças e impactos na estrutura do chassi com o passar do tempo e claro, com a carroceria.

aaaa como eu queria ver um em cuiabá/

Anderson Hahn
Calma ... breve breve já dará aquecimento no mercado. Ainda mais com a linha Euro 5 e a segmentação em estruturais BRTs. com certeza, irao precisar de um bom sistema alimentador.

Nossa, que painelzão lindo, interessante este câmbio. Registro interno muito bonito!

Rafael Santos Moreira
Dizem que já saiu a versao com a Transmissao Automatica. Acredito que deva ser fantastica, pois a maior reclamaçao com o B270F está sendo com o cambio e a suspensao deles. Tomara que a VOLVO tenha uma atençao especial a esses itens, primordiais a decisões de compra como a que irá acontecer aqui em Goiania nos proximos dias.

Pena ser Apache Vip II!!!
Queria que viesse em Mega's da Neobus.

Marcos Sá Carneiro
Porem se viesse em Mega, a Neobus ja podia lançar um Mega 2012. o 2006, ja esta ultrapassado.

Carlos Júnior
Eles usam câmbio Eaton.

e os volks euro 5, tem chances ou vão fazer mais testes com ele?

Carlos Júnior
O modelo urbano tem câmbio com relações curtas mesmo, mas o modelo de fretamento não, o câmbio é mais longo.

Quanto à suspensão, estou vendo aqui que trocaram as molas parabólicas pelas molas semielípticas.

Bacana esse painel, Parabens !

lol TVB - Torcida Volvo B270F é nois ashuahsahsahsuhas

espero que os bancos sejam fofos , nao aquelas tabas desses atuais ,

Carlos Júnior
Vai lançar o 2014 acho

Claiton Reis
Eles usam câmbio Eaton.
Mas na versão Automatica ou semi-automatica ??

Tiago da Silva Bastos
JA estao sendo feitos e analisados. A Viação Leste, para nao dar muito na cara com a HP transportes, ja esta se encarrecando de fazer isso.

Disse algo importante Carlos, a suspensão. Os dois Megas B270F que a Itajaí tem, tem a suspensão alta demais, e o veículo tem aquele impacto "seco", a medida que passa em buracos.

Raider Lopes Martins
Ja sentimos isso neles aqui em Goiania. A suspensão dele precisa ser melhorada.