Viação Campo Belo PADRON em Botucatu por Carlos Júnior - ID:1646982
Quem não se lembra dessas configurações da época do Celso Pitta ??
23 comentários
- Claudio 04/03/2013 20:48
Revolução no desing na época!
- Davi 04/03/2013 20:52
Configuração feia prefiro ver ele piso baixo eram mais bonitos, belo registro.
- Rafael 04/03/2013 20:57
Em questão de ser piso baixo ou não, acho que o "diferencial" dele são as Lanternas, assim como no Papa-Fila, que o itinerário é embaixo! Acho interessante demais este modelo da Caio, com certeza uma tentativa de revolucionar o design de carrocerias Brasileiras! Adorei o achado Carlos, Show de Millennium!
- Rafael 04/03/2013 21:20
E esse daí, em particular, rodou pela Campo Belo até 2006, quando foi repassado à Via Sul e foi aposentado só o pó da rabiola.
- Wagno da 04/03/2013 21:58
Demais!
- Tiago 04/03/2013 22:05
em BH tinha milenium dese articulado! era TOP d+
- Rafael 04/03/2013 22:49
Em 1999 eu me recordo de ver Millenniums assim, com pintura prata, em Brasília. Foi primeira vez que vi um ao vivo. Não parece ser o caso desse, mas acho que os de Brasília tinha abertura da porta da frente no mesmo sistema dos O364/O365 urbanos.
- Bruno 05/03/2013 13:47
Muito mais bonito que o Millennium BRT. O problema dos Millenniuns de 1ª geração era a fragilidade. A carroceria era muito frágil, tanto é que quando foram baixados,a grande maioria estava muito ruim. Quanto a configuração dele, sem dúvida era a melhor para Pódiuns que já existiu. Lembro dos Alphas e Vitórias que a Pioneira tinha.. Hoje, é só cabrito apertado, fora que as plataformas elevadas dos corredores eram muito melhores que as de hoje.
- João Pedro 17/08/2022 14:01
Os Millennium I produzidos já na "Era Induscar-Caio", já eram mais resistentes
- Carlos 05/03/2013 22:26
Claudio Paz
Davi Sampaio
Mas é nos Low Entrys que eu achava eles bem bonitos. Nos Padrons ficaram robustos alem do necessário. - Carlos 06/03/2013 15:42
Rafael Santos Moreira
Em questão de ser piso baixo ou não, acho que o "diferencial" dele são as Lanternas, assim como no Papa-Fila, que o itinerário é embaixo!
O itinerario é central ! - Carlos 06/03/2013 15:43
Rafael Lopes de Oliveira
Wagno da Silva
Tiago Alves
em BH tinha milenium dese articulado! era TOP d+
Nossa ... mas com esse modelo, Tiago ?? Primeira vez que verei nessa configuração. - Carlos 06/03/2013 15:44
Rafael Rabelo
Em 1999 eu me recordo de ver Millenniums assim, com pintura prata, em Brasília. Foi primeira vez que vi um ao vivo. Não parece ser o caso desse, mas acho que os de Brasília tinha abertura da porta da frente no mesmo sistema dos O364/O365 urbanos.
Era um MBB OH-1621. Andei nele porem o barulho la tras estava ensurdecedor, onde parece que estourou o bujão de escapamento ou na emenda da saida do mesmo. - Carlos 06/03/2013 15:46
Essa abertura de portas semelhante ao O-364/O-365 era a abertura tipo borboleta. Aqui em Goiania, os Millenniuns Low Entry SCANAS da RAL na epoca tambem vieram com o mesmo tipo de abertura de portas.
Salvo engano, acredito que seja o CAIO Millennium demonstração da Expobus de 1998, que era um vermelho, onde a folha da porta dianteira era unica, semelhante aos CAIOs Vitórias. Acho que era ele, se nao me falha a memória. - Luiz 06/03/2013 15:51
Tiago Alves
Você quis dizer piso baixo né... - Marcos 07/03/2013 22:17
Lindissimo!!!
A planeta de Brasilia teve desses carros. Me davam um medo de ver eles chegando.- João Pedro 01/10/2021 08:50
Esses Millennium I, eram filhotes de cruz-credo
- Rodrigo 08/03/2013 02:12
A Primeira vez q vi um millennium foi justamente em Brasilia Marcos Sá. Lembro deles novinhos, com a pintura toda cinza...qdo vi esse "spoiler" nos parachoques, fiquei apaixonado!
- Carlos 08/03/2013 13:50
Luiz Guilherme
Eu tambem estou achando que seria piso baixo ... lembro deles nessa configuração.
Marcos Sá Carneiro
O frontal do Millennium realmente causa impacto. - Carlos 08/03/2013 13:51
Rodrigo Vicente Bonifácio
O primeiro Millennuium que eu vi foi na Expobus de 1998, o vermalhao com a porta dianteira com a abertura tipo Borboleta. Acho que tenho uma foto dele la na Expobus.
Quando vieram os da Rapido Araguaia pirei o cabeçao, por que a compra foi muito rapida e a entrega dos SCANIAS L94, foram rapidas tambem. - Mateus 22/12/2016 01:20
Empresa é Viação Campo Belo!
- Carlos 22/12/2016 08:13
Mateus Vasconcelos
Valeu. - Fernando 17/08/2022 11:59
Sei que muitos reclamam destes carros, mas eu já gosto muito deles. E gosto de fotos deles. Me lembram da minha infância.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número PADRON que se encontra na identidade visual da empresa Viação Campo Belo, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium I, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um OH-1621LE, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 04/03/2013, na localidade de Botucatu, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. Viação Campo Belo PADRON em Botucatu por Carlos Júnior - ID:1646982. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/1646982> Acesso em: 22 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Viação Campo Belo São Paulo, São Paulo, Brasil
- Numeração:
- PADRON
- Placa:
- XXX0000
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Botucatu, São Paulo, Brasil
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 04/03/2013 20:47