Scania SCANIA em João Pessoa por Carlos Júnior - ID:1582236

Muito legal a carava que a Scania fez em 2003, seria bom que a Scania pudesse fazer mais uma vez agora com os Euro V.

Ivam Santos
Com toda certeza ... uma nova caravana da SCANIA com essa apresentação com certeza, é mais que válida.

Aqui na TCCC teve 10 dessed pluss....era muito top.

Caravana Scania sem duvidas uma caravana de peso.
Ficou lindo essa plotagens nos carros. VIP com porta do lado esquedo a 90cm do solo? seria uma boa pedida na anhanguera durante a madrugada. Sem duvidas um lindo registro.

A Scania com essa caravana foi a pioneira nesse tipo de ação. Ajudou muito a melhorar o produto dela e aproximar a empresa do empresariado. Tanto que o sucesso do K310 hoje só existe por que tudo começou na caravana.

Os clientes queriam um carro como o Titan da VW (toco, simples, 300cv) mas que fosse mais confortável (suspensões e transmissão), forte e confiável.

A Scania pegou o seu K94 e trabalhou forte pra resolver os problemas que o impediam de ir pra frente. A engenharia deixou o carro redondo inclusive fazendo o motor ganhar mais torque, o que respondeu o problema da falta de força. Depois ajustaram os componentes para que ele pudesse ter o comprimento máximo e levar os 46 sentados com WC, padrão desse tipo de carro.

E o resultado tá aí hoje. O VW virou sinonimo de dor de cabeça, o Mercedes virou o Joaninha, a Volvo não consegue emplacar seu B290R e o K310 tem uma "vida fácil", sendo o primeiro a ser lembrado pelo transportador.

Cena Linda!

Show está foto em Carlos, Belo registro.

Abraço.

Sensacional!!!

Marcos Vinicius Gutierrez Rodriguês
POrem me falaram que eles são beberroes demais. Isso que desanimou os empresarios, especialmente com grande quantitativo na frota.


Davi Sampaio
ISso Davi. Era de 15 metros e 90 cm do solo. Porem aqui pra Goiania , a METROBUS tem um 'pacto' com a VOLVO. Preferem veiculos de grande porte (articulados e Biarticualdos) que sao pau pra toda obra 24 horas do que com 13 ou 15 metros.

Ate por que a frota dela é padronizada, seja por peças, veiculos, performance veicular, manutençaõ etc. Hoje o empresario olha isso, e nao a diversidade que tinhamos antes que um carro parado uma semana por falta de um para-choque é o coraçaõ do empresario apagando como uma vela o tempo todo.

Mineiro
Concordo com o amigo. Pura verdade !! Uma excelente iniciativa onde as montadoras hj fazem suas demonstrações de produtos e serviços: as gloriosas Caravanas !


E o mais interessante foi o balanço dessa operação: a proximidade com o cliente, o prumo dos negocios e com toda certeza, a alavancagem nas vendas, trazendo de perto os chassis e de maos dadas as carrocerias tambem que nao pouparam esforços de cederem as unidades fabricadas na epoca para tambem estarem marcando sua presença e lineridade nos negocios.

Um país-continente como o nosso, onde o predominio em massa é o transporte Rodoviario de Passageiros e cargas, a demonstração e a proximidade com o cliente faz jus é necessaria, para que seja feita mais renovações, abertura de novos horizontes aos empresarios em aperfeiçoar e dar de melhor na prestabilidade de bons serviços e claro, o seu cartão de visitas: sua FROTA, moderna, acessivel, tecnologia e todo o cuidado que seu cliente necessita.

No dia que chegaram aqui em Goiania, 2 de abril de 2003, foi feita uma grande festa na concessionaria SCANIA daqui de Goiania, eu estava no jantar do evento no dia e ainda deram um quite grande de material com DVD Ponto a Ponto, bolsao da SCANIA, catalogos, camisetas e uma fita com o tema: SCANIA - A Marca que Você quer ! Onde foi apresentado o video-institucional da marca.

Lindo evento!!

Marcos Sá Carneiro
O mais interessante foi essa plotagem deles que retrata o Brasil como forma de aquarela. Esse é um dos temas dessa plotagem, alem de podemos tambem visualizar umas aves, como oxigenação de lucros e altos vôos. Lembro do Presidente da SCANIA Sr Wilson explicar isso junto com o setor de MArketing na epoca.

O2 ... Oxigenação de Lucros !! Isso KKKKKKKKKKKK

Só carrão! E essa plotagem que usaram nos carros da Scania foi muito bem elaborada mesmo. Show de bola amigo!

Carlos Júnior
Essa iniciativa pioneira da Scania só dá bons frutos. A própria Scania chegou a fazer mais duas e hoje não precisa mais por que o empresário já está perto da empresa.

A Volvo fez a dela agora e tá aí colhendo os frutos (sobretudo dos chassis urbanos): o empresário viu que Volvo é confiabilidade, resistência e desempenho e não é só peça cara e segurança. A Volvo mostrou pro cliente que dá pra ter lucro com o seu produto, mesmo comparando com produtos mais baratos e conhecidos.

A VW está na sua segunda caravana, mas está tão mal divulgada que está passando desapercebida.

Mineiro
Quando fiquei sabendo que ela teve aqui em Goiania, nem vi. KKKKKKKKKKK

Ate hoje estao devendo o Viale BRT VW 26-330 OTA pra nos aqui. O Sr. Ricardo Tavan da Belcar me disse que a HP e a Rapido Araguaia vai testar um deles, aqui.

fotão hem amigo

Carlos Júnior
VW articulado? CORRE BINO, É UMA CLIADA!

Brincadeiras a parte, a VW nessa fusão com a MAN deixou os ônibus muito aquem do esperado... a MBB, Volvo e Scania estão deitando em cima dela...

Luiz Claudio
Opa. Valeu querido !

Mineiro
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK .. (SEI NAO, Viu). Acho que foi por isso que há uma certa desistência no caminho, por que ja sabem o que levaram no ouvido com motor traseiro aqui em Goiania, ainda mais que ambos (que eu saiba) estão com carrocerias COMIL e Marcopolo ... coisas que Odilon Santos nao quer levar isso nas costas.

Vw esta vendendo bem se tratando de cabritos, A MB ainda esta na lideranca a volvo crescendo em ambos mercados, scania esta ate que bem em rodoviarios mas em urbanus ta dificiel, uma pena pois é a minha preferida